憑實(shí)力上位 對(duì)比評(píng)測(cè)帝豪GL/日產(chǎn)軒逸

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】日產(chǎn)軒逸可謂國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)車市場(chǎng)的常青樹，盡管性能中庸，但卻能憑借越級(jí)的寬適空間與可靠的表現(xiàn)贏得用戶青睞；作為后起之秀，吉利近年來在國(guó)內(nèi)家用車市場(chǎng)的表現(xiàn)有目共睹，全新帝豪GL更是一款面向A級(jí)車市場(chǎng)的重量級(jí)產(chǎn)品。它倆的相遇會(huì)擦出怎樣的火花，帝豪GL有能力撼動(dòng)軒逸在家用車市場(chǎng)的地位嗎？

　　無論日產(chǎn)軒逸還是帝豪GL，在前臉設(shè)計(jì)上都有著明顯的家族風(fēng)格。新款軒逸碩大的鍍鉻飾條相比過去顯得年輕許多；而帝豪GL則顯得優(yōu)雅時(shí)尚許多。在車身尺寸上，帝豪GL相比軒逸還更有優(yōu)勢(shì)，兩車的軸距均為2700mm。

　　遵循傳統(tǒng)還是追求科技？對(duì)于適應(yīng)了快節(jié)奏生活的城市消費(fèi)者來說，日產(chǎn)軒逸的內(nèi)飾與多媒體系統(tǒng)似乎顯得有些過時(shí)了，好在日產(chǎn)讓它支持了時(shí)下流行的CarPlay功能；相比之下，帝豪GL要與時(shí)俱進(jìn)得多，GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的加入讓它得以實(shí)現(xiàn)更多功能。

　　日產(chǎn)軒逸采用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速箱的經(jīng)典組合，最大功率93kW(126PS)/5600rpm，最大扭矩154N·m/4000rpm；吉利帝豪GL搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98kW(133PS)/5200rpm，最大扭矩215N·m/2000-4000rpm，與之匹配的是一臺(tái)6速雙離合變速箱。

　　軒逸完美體現(xiàn)了日產(chǎn)的中庸理念，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上CVT的組合大家都非常熟悉了，沒錯(cuò)，這就是一臺(tái)合格的買菜車。別指望在它身上找到與激情有關(guān)的形容詞，那肯定不符合它的“人設(shè)”；搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的帝豪GL顯然會(huì)更有活力。

　　在普通模式下，軒逸的起步是相當(dāng)輕快的，畢竟是非常典型的日系車調(diào)校。當(dāng)然，如果你粗暴對(duì)待油門的話，CVT則會(huì)顯得不太適應(yīng)，深踩油門后只聽見引擎轟鳴卻不見速度提升多少，這也是大家普遍認(rèn)為的CVT“打滑”，因此保持溫和的態(tài)度駕駛軒逸才是正確的開法，它會(huì)以還算輕快的響應(yīng)來迎合你；相比較而言，帝豪GL會(huì)更適應(yīng)大開大合的駕駛風(fēng)格，雙離合的表現(xiàn)還是挺讓人滿意的，不過在瞬間響應(yīng)速度來看，自然不會(huì)有CVT那么直接。因此在低速行駛時(shí)，由于不同變速箱的特性，CVT開起來會(huì)相對(duì)輕松一些。畢竟有渦輪加持，在爆發(fā)力方面，帝豪GL相比軒逸要強(qiáng)許多，后程提速更有勁；相比之下軒逸的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)顯得柔弱一些。

　　帝豪GL的電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向操作起來十分輕松，低速輕盈，高速沉穩(wěn)有度，指向也算得上精準(zhǔn)，搭配上有韌性的底盤調(diào)教，過彎轉(zhuǎn)向很有信心；軒逸的轉(zhuǎn)向助力不會(huì)隨速度的變化而變沉，力道非常均勻，指向性還是一般，并且不會(huì)自動(dòng)回正。

　　兩車的底盤都采用了同樣的前麥弗遜，后扭力梁的結(jié)構(gòu)，不過在調(diào)校方面卻有著不同的表現(xiàn)，并且與我們傳統(tǒng)印象中的差異剛好相反，日產(chǎn)軒逸居然比帝豪GL還要硬朗。在鋪裝良好的路面行駛時(shí)兩車的舒適性均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而在面對(duì)起伏路段時(shí)，軒逸堅(jiān)挺的避震會(huì)讓車內(nèi)乘員不大好受，盡管會(huì)有所緩沖，但跳動(dòng)明顯；帝豪GL的緩沖會(huì)更加到位，懸掛的響應(yīng)比較及時(shí)，車內(nèi)更加平穩(wěn)，舒適性更佳。面對(duì)連續(xù)彎道行駛，新款的軒逸相對(duì)以往是有進(jìn)步的，畢竟懸掛更硬更緊繃；而帝豪GL則更富有韌性，收放自如。

0-100km/h加速測(cè)試

　　起步時(shí)兩車的抬頭現(xiàn)象都不會(huì)很明顯，軒逸全程都非常平穩(wěn)，沒有太多的推背感；采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的帝豪GL后程加速更迅猛。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試  

　　礙于輪胎配置，兩車的制動(dòng)成績(jī)均表現(xiàn)普通，不過制動(dòng)力輸出還是比較均勻的。

噪音測(cè)試：

　　以舒適大空間著稱的軒逸在此前獲得了極大的成功，這充分說明了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于家用車空間方面的追求，但隨著消費(fèi)升級(jí)，軒逸那老舊的車載系統(tǒng)以及配置并不能很好的滿足大家的需求；作為后起之秀，帝豪GL的綜合實(shí)力不容小覷，不僅有A級(jí)車中可觀的空間表現(xiàn)，其配置更是讓人眼前一亮。此外，它的動(dòng)力匹配以及底盤調(diào)校均有可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，因此，帝豪GL目前能取得這樣優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)也是非常符合預(yù)期的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	帝豪GL 2018款 1.4T 自動(dòng)尊貴智聯(lián)型	軒逸 2018款 1.6XV CVT尊享版
官方價(jià)：	10.98萬	13.78萬
廠商：	吉利汽車	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2018-01	2018-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	133	126
最大扭矩(N·m)：	215	154
變速箱：	6擋雙離合	CVT無級(jí)變速
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4725×1802×1478	4631×1760×1503
軸距(mm)：	2700	2700
最高車速(km/h)：	185	183
官方0-100km/h加速(s)：	-	11.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	12.29
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	42.09
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	5.6
電池質(zhì)保期：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4725	4631
寬度(mm)：	1802	1760
高度(mm)：	1478	1503
軸距(mm)：	2700	2700
前輪距(mm)：	1551	1540
后輪距(mm)：	1546	1540
最小離地間隙(mm)：	157 (空載)	165
車重(kg)：	1400	1236
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	60	52
后備廂容積(L)：	-	510
后備廂最大容積(L)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1050×1100×500	900×960×600
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	JLB-4G14T	HR16
排量(mL)：	1398	1598
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	133	126
最大功率(kW)：	98	93
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200	5600
最大扭矩(N·m)：	215	154
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	9.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	78
行程(mm)：	-	83.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT	雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋雙離合	CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	6	無級(jí)變速
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/50 R17	195/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/50 R17	195/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 R17	T125/70 R16
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	157 (空載)	165
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5	5.2
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	-
自動(dòng)駐車：	●	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	-
自適應(yīng)巡航：	●	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后-
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	●	-
全液晶儀表盤：	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
駕駛模式切換：	●	●
手機(jī)無線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	-
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	駕駛席
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:4
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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