精致感提升了 試駕新款馬自達(dá)6旅行版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在今年3月份的日內(nèi)瓦車展中，馬自達(dá)推出了新款馬自達(dá)6旅行版，也就是國(guó)內(nèi)命名的阿特茲。新款車型可以看做是一次較大程度的改款，外觀和內(nèi)飾都有了比較明顯的變化。而且，對(duì)于海外版本，除了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，還增加了2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。我們這次前往德國(guó)拿到了這款車，盡管旅行版在國(guó)內(nèi)不會(huì)引進(jìn)，但通過(guò)新款車型的變化，也可以提前了解到國(guó)內(nèi)阿特茲未來(lái)的樣子及表現(xiàn)。

　　從外觀來(lái)看，新款馬自達(dá)6只能算是一次小改款。主要的變化來(lái)自于前臉，中網(wǎng)更大了，并換成了蜂窩狀格柵。相比來(lái)看，比老款在精致感上有了提升。其實(shí)，就是更顯檔次了。而整車的風(fēng)格并沒(méi)有變，依然保持了馬自達(dá)慣有的線條美感。尤其是旅行版車型，外形設(shè)計(jì)非常討好。

　　內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)變化較大，盡管看上去和現(xiàn)款差不多，但只要對(duì)比一下，其實(shí)能看到有點(diǎn)換代的程度了。整個(gè)中控臺(tái)的布局都發(fā)生了變化，和外觀的思路一樣，就是讓它更顯得上檔次，更大氣。所以，平直的線條更多了，布局也更簡(jiǎn)單，在這次改款中也是運(yùn)用了豪華車的思路。配置方面提升不明顯，畢竟現(xiàn)款車型也很新，主流配置都很齊全，新款在這方面沒(méi)有太多可提升的空間。也就是說(shuō)，該有的都有了。

　　我們這次沒(méi)有找到2.5T版本，試駕的還是2.5自吸車型。對(duì)于2.5T版本其實(shí)我們更感興趣，其中也有原因是作為一款運(yùn)動(dòng)車型，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為什么不引進(jìn)到阿特茲上。像雅閣、天籟都已經(jīng)開始使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，而阿特茲從車輛特性來(lái)說(shuō)比那兩款車更需要強(qiáng)大的動(dòng)力支持，否則，動(dòng)力可能會(huì)一直成為一個(gè)購(gòu)買的瓶頸。即便創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)再厲害，從經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性來(lái)說(shuō)也很難超過(guò)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　駕駛方面，阿特茲并不是一款完全傾向于運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的車型，畢竟有著中級(jí)車的屬性，它在行駛時(shí)還是保留了中級(jí)車的舒適性，但相對(duì)于另外三個(gè)日系品牌來(lái)說(shuō)，它會(huì)顯得更輕盈、靈活一些，但它擁有很好的操控性的同時(shí)，舒適性并沒(méi)有損失太多，濾震效果依然很棒，底盤的品質(zhì)感很高。

　　整體的行駛品質(zhì)感和阿特茲差不多，出色的操控性依然是你駕駛它的第一感受。這種調(diào)校很適合德國(guó)的用車習(xí)慣，有出色的行駛穩(wěn)定性，但同時(shí)舒適性也不差。相對(duì)而言，動(dòng)力性顯然沒(méi)有那些渦輪系強(qiáng)了，作為一個(gè)中排量發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩小、輸出點(diǎn)靠后在日常駕駛時(shí)都沒(méi)有渦輪車來(lái)的痛快。但如果對(duì)比同樣的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)的表現(xiàn)就很出色了。但遺憾的就是，越來(lái)越多的廠家已經(jīng)放棄自吸發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　作為一直喜歡馬自達(dá)的人來(lái)說(shuō)，對(duì)新款車型最大的好感來(lái)自于駕駛模式選項(xiàng)。很奇怪之前馬自達(dá)為什么一直沒(méi)有配備這個(gè)模式。也許是廠商認(rèn)為他的6速變速箱足夠聰明，完全能夠?qū)W習(xí)和適應(yīng)你的駕駛方式，但是，我們?nèi)匀挥袝r(shí)候需要SPORT模式。這才能滿足一個(gè)消費(fèi)者選擇他的理由。這次，在新款車型上終于提供了這個(gè)配置，如果你想激烈駕駛一下，這個(gè)配置是非常重要的。

結(jié)語(yǔ)：

　　新款馬自達(dá)6的變化主要還是來(lái)自于設(shè)計(jì)方面，從動(dòng)力系統(tǒng)和配置來(lái)說(shuō)，都沒(méi)有太大的提升空間，現(xiàn)款車型已經(jīng)做得很好了，完全能夠跟上主流水平。設(shè)計(jì)方面也是能夠更好地應(yīng)對(duì)最新?lián)Q代的雅閣、凱美瑞和天籟，馬自達(dá)6比較年輕化的設(shè)計(jì)需要再“成熟”一些。所以，新款車型更精致、更大氣了，但是，給人的那種運(yùn)動(dòng)美感沒(méi)變，可以說(shuō)，這是一次恰到好處的升級(jí)，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前，它不輸氣場(chǎng)，又能夠保持本色，這就很好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）