??怂箖蓭鸖T-Line賽道體驗(yàn) 好玩易上手
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】長(zhǎng)安福特新一代??怂乖诓痪们吧鲜校鳛楦?怂辜易宓牡谒拇囆停蠹铱赡軙?huì)比較關(guān)心其能否延續(xù)甚至超越前三代車型不俗的駕駛操控感,小編剛好在GIC賽道(廣東國(guó)際賽車場(chǎng))上試駕了新一代福克斯兩廂ST-Line版本車型,大家不妨來(lái)聽聽我的體驗(yàn)。
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長(zhǎng)安福特新一代??怂构餐瞥鰞蓭?三廂各6款車型,指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為10.88-15.08萬(wàn)元,新車基于福特C2平臺(tái)改造,因此與上一代??怂箷?huì)有較大的不同,動(dòng)力系統(tǒng)方面,其擁有1.5L+6MT/1.5L+6AT/1.0T+8AT/1.5T+8AT四套動(dòng)力可選。現(xiàn)在,我們就來(lái)重點(diǎn)談?wù)劥舜卧囻{的福克斯兩廂ST-Line。
藏在新一代??怂筍T-line發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的是福特當(dāng)家的EcoBoost系列的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)——Ecoboost®180 渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī),其技術(shù)核心為可變氣門、廢氣渦輪增壓和燃油高壓直噴三個(gè)技術(shù)的高效結(jié)合。
至于雙噴射,顧名思義,即采用缸內(nèi)直噴與歧管噴射(電噴)兩種噴射模式相結(jié)合,兩種噴射模式根據(jù)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的引擎工況協(xié)調(diào)工作,例如冷啟動(dòng)和怠速時(shí)以歧管噴射為主,中低負(fù)荷時(shí)兩種噴射結(jié)合,高負(fù)荷狀態(tài)則主要采用缸內(nèi)直噴。自動(dòng)停缸技術(shù)則是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在低負(fù)荷狀態(tài)下適時(shí)關(guān)閉一個(gè)氣缸,由此提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
長(zhǎng)安福特在福克斯的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)上采用了曲軸中心偏置技術(shù),應(yīng)用雙質(zhì)量飛輪和新設(shè)計(jì)的平衡軸,并優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)懸置,以此讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到非常穩(wěn)定的工作狀態(tài),抖動(dòng)得到很好的抑制,NVH表現(xiàn)也得到很大提升。值得一提的是,新一代福克斯兩廂ST-Line的工信部綜合油耗為5.8L/100km。那么既然能做出參數(shù)優(yōu)異、運(yùn)轉(zhuǎn)平順且更省油的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),那么舊款四缸機(jī)的淘汰也是情理之中。
如果你是顏控,那么??怂沟腟T-Line版本車型對(duì)你來(lái)說(shuō)真的是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇,極具運(yùn)動(dòng)感的空氣動(dòng)力套件使其擁有一種不怒自威的霸氣。
新一代??怂沟娘L(fēng)格較上一代車型更加激進(jìn),但這種激進(jìn)在普通版車型上會(huì)有所收斂,而ST-Line版本則肆無(wú)忌憚地以蜂窩狀熏黑前進(jìn)氣格柵、不同樣式的保險(xiǎn)杠、噴紅剎車卡鉗、單邊雙出排氣等運(yùn)動(dòng)套件將這份躁動(dòng)釋放得淋漓盡致。
新一代??怂馆S距達(dá)到2705mm,在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平,這為新一代??怂沟能噧?nèi)空間帶來(lái)數(shù)據(jù)層面上足夠支撐。此外,??怂筍T-Line車型的底盤較普通版車型降低了10mm,別小看這僅僅一根手指寬度的變化,這樣的變化足以營(yíng)造出更低矮的視覺效果以及更棒的操控體驗(yàn)。
新一代??怂沟膬?nèi)飾的設(shè)計(jì)及配置都著重于在科技感與年輕感上的營(yíng)造,其中ST-line版本車型在年輕感上的詮釋上則更為深刻,極具運(yùn)動(dòng)氛圍。
新一代福克斯是福特在中國(guó)市場(chǎng)首款搭載Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)的車型,擁有ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制和智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)(帶行人識(shí)別功能)和智能交通標(biāo)志識(shí)別等對(duì)安全性、便利性非常友好的配置。
相比起老款車型,新一代??怂沟某俗臻g有了很大的進(jìn)步,緊湊型車的空間真的算不上非常寬敞,但經(jīng)過(guò)一系列有心思的小調(diào)整,使得新一代福克斯在乘駕舒適性上有所得分。
??怂筍T-Line的座椅采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì),兩側(cè)包裹性做得十分充分,在激烈駕駛時(shí)對(duì)乘員有充足的支撐。
作為賽道體驗(yàn),總結(jié)當(dāng)然最終還是講講??怂箖蓭鸖T-Line的駕駛感受:動(dòng)力不算猛,但平順性不錯(cuò),加上較高的底盤極限以及對(duì)駕駛者較高的寬容度,使這臺(tái)??怂狗浅H菀咨鲜?,得益于此,??怂箖蓭鸖T-Line會(huì)很大程度地容許你駕駛它在賽道上任意撒野,我覺得可以把這樣的特性定義為“好玩”。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻)
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