懟試：全新邁銳寶XL對(duì)比凱美瑞 誰(shuí)更運(yùn)動(dòng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在2018年12月“新鮮出爐”的雪佛蘭全新邁銳寶XL以其犀利的外觀設(shè)計(jì)驚艷了一眾顏控，又以豐富多樣的車內(nèi)配置圈粉了不少科技控，而中高級(jí)轎車市場(chǎng)的另外一位“老油條”——豐田凱美瑞在2017年末迎來(lái)進(jìn)化后也同樣瞄準(zhǔn)了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)方向。同樣是細(xì)分市場(chǎng)里的佼佼者，它倆在全方位對(duì)比之下會(huì)碰撞出怎樣的火花，我們就通過(guò)這期《懟試》來(lái)分個(gè)高下。

　　值得一提的是，全新邁銳寶XL還搭載了一套R(shí)edline尚·紅專屬外飾，基本上外觀上能想到的裝飾，這次官方全部一次給您配齊，其豐富程度足以讓人感受到這款車的革新誠(chéng)意。

　　在輪胎方面，全新邁銳寶XL采用了245/45 R18的馬牌輪胎，相比起凱美瑞235/45 R18的輪胎更寬，帶來(lái)更強(qiáng)的抓地力，加速性能、制動(dòng)性能都得到很大的提升。

　　為了迎合汽車市場(chǎng)年輕化的趨勢(shì)，全新邁銳寶XL和凱美瑞都往運(yùn)動(dòng)化的方向邁進(jìn)，大量運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)元素的應(yīng)用使它們?cè)谕庥^上都非常激進(jìn)，因此誰(shuí)更好看這個(gè)主觀的問(wèn)題還是交由消費(fèi)者自己來(lái)解答了。

　　從賬面數(shù)據(jù)上看，全新邁銳寶XL在車身尺寸上全方位碾壓凱美瑞，因此車內(nèi)空間多多少少都會(huì)比凱美瑞寬裕。

（注：凱美瑞車內(nèi)仿碳纖維飾板由車主添加，原車為銀色飾板）

　　在車機(jī)系統(tǒng)的實(shí)用性與功能豐富性上，全新邁銳寶XL更勝一籌，全新一代MyLink ⁺智聯(lián)系統(tǒng)的功能非常豐富，不僅支持時(shí)下非常熱門(mén)實(shí)用Apple CarPlay/百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，還可利用隨車自帶的每年24G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量，暢享車機(jī)內(nèi)置的考拉FM、網(wǎng)易云音樂(lè)、高德地圖等車載APP帶來(lái)的娛樂(lè)體驗(yàn)，最重要的是這個(gè)流量服務(wù)“終身免費(fèi)”，重要的事說(shuō)三遍?。。。?/p>

　　該系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)，讓系統(tǒng)永遠(yuǎn)保持著最好用的狀態(tài)，從根本解決用久卡頓的煩惱。此外，其還支持賬戶個(gè)性化設(shè)置，能將車主的個(gè)性化用戶設(shè)置存儲(chǔ)其中，個(gè)性化賬戶可以同步用戶預(yù)設(shè)的的導(dǎo)航、電臺(tái)、收藏等設(shè)置，實(shí)現(xiàn)不同賬戶間的自由切換?？傮w來(lái)看，車機(jī)使用體驗(yàn)非常出色。

　　駕駛輔助系統(tǒng)上，全新邁銳寶XL配備了SBZA側(cè)盲區(qū)報(bào)警、RCTA后方交叉路口提醒、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CIB碰撞緩解系統(tǒng)、LKA行道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警、PAEB前方行人偵測(cè)與剎車輔助、AHBA遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)切換控制、APA智能泊車輔助系統(tǒng)，安全性及便利性可圈可點(diǎn)。

　　在這渦輪當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代里，堅(jiān)守自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)似乎真的沒(méi)有太大的意義，渦輪的介入使發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬廣，動(dòng)力輸出變得更加激進(jìn)，因此全新邁銳寶XL的2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力數(shù)據(jù)上是完全領(lǐng)先于凱美瑞的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的。

　　此外，藏在全新邁銳寶XL機(jī)艙內(nèi)的智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)蘊(yùn)藏了不少黑科技——ATM智能熱管理系統(tǒng)、智能電控碳罐泵、35MPa高壓燃油直噴科技以及三段式智能變缸科技。最值得一提的是三段式智能變缸科技，它實(shí)現(xiàn)“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式，該爆發(fā)時(shí)動(dòng)力充沛，日常通勤的時(shí)候經(jīng)濟(jì)省油，并且搭載35MPa高壓燃油直噴科技以及智能電控碳罐泵等減排環(huán)保科技，達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　全新邁銳寶XL搭載9速HYDRAMATIC^®手自一體變速箱，該變速箱采用同軸設(shè)計(jì)，所有齒輪均與曲軸排布在同一直線上，擁有與6速自動(dòng)變速箱相當(dāng)?shù)木o湊體積，調(diào)教得當(dāng)?shù)膿Q擋邏輯和更綿密的齒比使它在平順性上不輸凱美瑞的愛(ài)信8速手自一體變速箱，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性上也帶來(lái)很大的幫助——雖然還沒(méi)趕得上凱美瑞工信部百公里綜合油耗6L的水平，但工信部百公里綜合油耗6.7L的成績(jī)也絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者。

　　全新邁銳寶XL偏向于以更加澎湃的動(dòng)力輸出以及更具韌性的底盤(pán)營(yíng)造出更出色的操控感，凱美瑞的整體動(dòng)態(tài)表現(xiàn)則是平順舒適。

　　總結(jié)：在中高級(jí)轎車市場(chǎng)里，全新邁銳寶XL和凱美瑞都是不會(huì)錯(cuò)的選項(xiàng)，年輕化的外觀和不俗的產(chǎn)品力使它們?cè)谠摷?xì)分市場(chǎng)很有競(jìng)爭(zhēng)力。在它們兩者之間，全新邁銳寶XL在科技配置的豐富程度上會(huì)比凱美瑞高出不少，這體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)以及駕駛輔助系統(tǒng)的功能豐富性上；在動(dòng)力系統(tǒng)上，全新邁銳寶XL的三段式智能變缸科技使其能在澎湃動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)實(shí)用之間靈活自如地進(jìn)行切換，更能適應(yīng)用戶多樣化的駕駛需求。在這些方面的對(duì)比之下，全新邁銳寶XL會(huì)比凱美瑞更有看點(diǎn)，因此如果不是日系車的“死忠粉”，全新邁銳寶XL會(huì)是更加順理成章的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 銳智版	凱美瑞 2018款 2.5S 鋒尚版
官方價(jià)：	21.99萬(wàn)	22.28萬(wàn)
廠商：	上汽通用雪佛蘭	廣汽豐田
級(jí)別：	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2018-12	2017-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.5L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	241	209
最大扭矩(N·m)：	350	250
變速箱：	9擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	4門(mén)5座三廂車	4門(mén)5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4933×1854×1473	4900×1840×1455
軸距(mm)：	2829	2825
最高車速(km/h)：	220	210
官方0-100km/h加速(s)：	7.2	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	8.68
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	38.1
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	6
電池質(zhì)保期：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4933	4900
寬度(mm)：	1854	1840
高度(mm)：	1473	1455
軸距(mm)：	2829	2825
前輪距(mm)：	1589	1575
后輪距(mm)：	1591	1585
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1525	1565
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	60	60
后備廂容積(L)：	520	-
后備廂最大容積(L)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	980×1080×520
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	A25A
排量(mL)：	1998	2487
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	241	209
最大功率(kW)：	177	154
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	6600
最大扭矩(N·m)：	350	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	5000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10	13
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	87.5
行程(mm)：	-	103.4
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	三段式智能變缸科技	VVT-iE
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	9擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	9	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R18	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	245/45 R18	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 R16	T155/70 D17
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	-
天窗尺寸(mm)：	-	370×800
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
車頂行李架：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	●
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●
駕駛模式切換：	●	●
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	前排	全車
車窗防夾手功能：	前排	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸	7英寸
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	BOSE	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:9	標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車入位：	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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