擁抱新生活 長(zhǎng)途試駕體驗(yàn)北汽新能源EX5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】車能讓你的活動(dòng)范圍增大，車能承載你對(duì)生活的向往，車能讓你義無反顧地說走就走。擁有一臺(tái)智能、多能的車讓我們的旅途更加輕松、愉悅，為此北汽新能源推出了一款主打科技智能的家用SUV，除了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)外，還有V2L（車載外供電）功能，今天小編有幸能長(zhǎng)途體驗(yàn)這款車型，具體有些什么亮點(diǎn)，一起往下看看吧。

　　北汽新能源EX5于1月27日正式上市，共有四款車型可選，補(bǔ)貼后終端售價(jià)區(qū)間為16.99-19.99萬元。

　　小編分到的車輛為車系的次頂配版本——北汽新能源EX5 2019款 悅潮版，補(bǔ)貼后終端售價(jià)區(qū)間為18.99萬元，與頂配車型在配置上有略微差別（自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車），在駕乘體驗(yàn)上與其他版本車型一致。

　　這次活動(dòng)采用為跨城市的行駛路線，包含城市路段、高速路等，能夠體驗(yàn)到北汽新能源EX5在各種路況下的表現(xiàn)?；顒?dòng)第一站，從深圳出發(fā)，前往汕尾，小編正是參與這一站的活動(dòng)；其中設(shè)置了大梅沙和白云仔服務(wù)區(qū)作為換乘休息點(diǎn)。

　　說回我們這次的試駕車型，開篇已經(jīng)提到它支持V2L（車載外供電）功能，意思是在野外能為你的電磁爐、帳篷等供電，野炊就輕而易舉了。當(dāng)然，北汽新能源EX5可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車充電，可以近似地理解為燃油車的“過江龍”搭電，不過其V2V功能是對(duì)其他純電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電池提供電能。

　　另外，北汽新能源EX5主打智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在車上的中控屏能實(shí)現(xiàn)手機(jī)大部分的功能，包括智能支付、商旅服務(wù)等。其中，導(dǎo)航、音樂等功能還可以實(shí)現(xiàn)液晶儀表和中控屏的雙屏互動(dòng)。

　　北汽新能源EX5采用了第三代電驅(qū)系統(tǒng)，功率密度較上一代提升了114%，匹配博格華納的高效減速器，電機(jī)最大功率：160kW（218PS），最大扭矩：300N·m。第三代電控管理技術(shù)運(yùn)用讓動(dòng)力系統(tǒng)的效率更好、穩(wěn)定性更好；此外，高度集成的結(jié)構(gòu)向小型化、輕量化邁進(jìn)重要一步。

　　此前，北汽新能源的車型選用韓國(guó)SK電池，不過“薩德”事件之后，就轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)的電池生產(chǎn)廠商——寧德時(shí)代。搭載在北汽新能源EX5上的三元鋰電池?fù)碛?1.8kWh的電池容量，能量密度超過了146.5wh/kg。

　　官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為9.08秒，盡管這個(gè)成績(jī)并不出色，但在實(shí)際駕駛中能夠給你快感，這就是電動(dòng)車的特性。穿梭于城市之間如魚得水，在快速路上甚至是高速路上，若你想再提速，車輛依舊能立即反應(yīng)并有一定推背感。

　　北汽新能源EX5擁有三檔能量回收模式，最高可以回收21%，日常駕駛建議使用第一檔，這樣駕駛起來于傳統(tǒng)燃油車并沒有什么區(qū)別，而且還有一定回收能力。不過試駕車的剎車前段偏軟，后段偏重，第一次駕駛比較容易造成駕乘的不適感，需要一定時(shí)間去適應(yīng)找到真正剎車的“那個(gè)點(diǎn)”。還是希望在改款的時(shí)候重新調(diào)校一下剎車的腳感，做到盡可能的線性。

　　電池布局在車輛的底部，這樣的好處是讓車輛的重心更低，高速行駛時(shí)更加穩(wěn)健，而且對(duì)乘坐空間和后備廂的影響比較小。底盤方面，北汽新能源EX5對(duì)路面細(xì)碎的震動(dòng)過濾得比較透徹，整體風(fēng)格偏向于舒適，不過在面對(duì)大坑哇時(shí)就顯得“力不從心”了，難免會(huì)產(chǎn)生多余的晃動(dòng)；同時(shí)，部分生硬的震動(dòng)也會(huì)傳入到車廂內(nèi)。

　　對(duì)于前排而言，北汽新能源EX5的噪音控制表現(xiàn)時(shí)合格的，甚至是良好，中高速行駛時(shí)也沒有聽到多少風(fēng)噪，大部分噪音來自于底盤，但在能夠接受的范圍內(nèi)。不過后排的感覺就不太一樣了，風(fēng)噪會(huì)較前排明顯。

　　既然是長(zhǎng)途體驗(yàn)，又能經(jīng)歷各種路況，所以小編也“粗略”地測(cè)試這款車型的綜合續(xù)航里程，官方給出的數(shù)據(jù)是415km，等速的最大續(xù)航可達(dá)520km。出發(fā)前，先記錄當(dāng)前的數(shù)據(jù)，標(biāo)顯續(xù)航里程為405km、清零小計(jì)里程、空調(diào)24度、風(fēng)量二檔，隨后采用每10km記錄一次數(shù)據(jù)的方式進(jìn)行。

　　在規(guī)劃行程的時(shí)候，預(yù)計(jì)在城市道路和某段高速路上有擁堵的情況，結(jié)果實(shí)際情況是幾乎每一段高速路都有不同程度的擁堵情況，這對(duì)車輛的續(xù)航里程作出了很大的考驗(yàn)。

　　最終，我們的試駕車行駛了約200km，在190km節(jié)點(diǎn)記錄數(shù)據(jù)，標(biāo)顯還有178km的續(xù)航里程，可推算出綜合續(xù)航里程大約為368km。當(dāng)然，這與路況的好壞有直接的關(guān)系，經(jīng)歷了多條比較嚴(yán)重?fù)矶碌穆范?，這個(gè)續(xù)航成績(jī)還是不錯(cuò)的。

　　北汽新能源EX5的外觀造型很討年輕人喜歡，盡管采用封閉式中網(wǎng)，但沒有影響到整體的美感，六邊形的鍍鉻裝飾以及中網(wǎng)兩側(cè)的燈組都顯得很有高級(jí)感。前唇、裙部和后保險(xiǎn)杠都采用了黑色塑料裝飾，營(yíng)造了一定的越野視覺效果，畢竟是一臺(tái)SUV嘛。

　　內(nèi)飾同樣以設(shè)計(jì)奪目，裝飾的運(yùn)用讓你感覺車廂內(nèi)的氛圍頗有豪華感，全系標(biāo)配懸浮式中控屏和全液晶儀表盤。不過中控區(qū)域的材質(zhì)則比較普通了，盡管看上去挺不錯(cuò)，但覆蓋件基本是硬塑料，希望在改款車型能換成搪塑材質(zhì)甚至皮質(zhì)，這樣不管是視覺還是觸感都會(huì)上升到另一臺(tái)階。

　　北汽新能源EX5的綜合表現(xiàn)不錯(cuò)，它用豐富的舒適性配置和科技配置武裝自己，擁有不錯(cuò)的顏值是它走進(jìn)消費(fèi)者視野的第一步。經(jīng)過一天不尋常的塞車，新能源EX5仍可以有不錯(cuò)的剩余里程，相當(dāng)不容易，相信越來越多的家庭用戶會(huì)關(guān)注到這一款SUV，它的市場(chǎng)表現(xiàn)也值得我們期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	北汽新能源EX5 2019款 悅潮版
官方價(jià)：	18.99萬
廠商：	北汽新能源
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2019-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) 218馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4480×1837×1673
軸距(mm)：	2665
最高車速(km/h)：	160
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池質(zhì)保期：	8年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	415
充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:10.5小時(shí)
整車質(zhì)保：	三年或12萬公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4480
寬度(mm)：	1837
高度(mm)：	1673
軸距(mm)：	2665
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	135
車重(kg)：	1762
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-
電機(jī)類型：	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	218
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	160
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	300
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	160
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	300
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	415
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	8年或15萬公里
電池充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:10.5小時(shí)
快充電量(%)：	80
簡(jiǎn)稱：	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/50 R18
后輪胎規(guī)格：	225/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	135
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	●
全液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	●
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席
車窗防夾手功能：	駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	9英寸
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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