換標(biāo)后提升有多大？測(cè)試新寶駿RS-5 1.5T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】憑借著物美、價(jià)廉的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，寶駿在推出以來(lái)一直不缺爆款車型，比如寶駿730、寶駿560、寶駿310、寶駿510等車型，都是銷售量榜單前列的常客。也正因?yàn)檫@樣，寶駿品牌容易給人扣上“低廉”的標(biāo)簽，顯然這是不利于品牌長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的。所以寶駿發(fā)布了“新寶駿”的新品牌，推出高端系列產(chǎn)品，以拔高品牌形象。新寶駿RS-5，就是新寶駿品牌的首款車型，據(jù)介紹這車是采用全新的平臺(tái)傾力打造的。那它的實(shí)際表現(xiàn)如何？相比寶駿現(xiàn)在的車型有多大的提升？

　　不得不說，近年來(lái)自主品牌車型在設(shè)計(jì)方面有了相當(dāng)大的進(jìn)步，而且設(shè)計(jì)水準(zhǔn)也越來(lái)越高，甚至可以與合資品牌扳手腕了?？椿匦聦汄ERS-5，第一眼給人的感覺也足夠驚艷，概念車的既視感，尤其是車頭部分很有立體感，視覺沖擊力很強(qiáng)。這就有別于寶駿現(xiàn)有的風(fēng)格特點(diǎn)，屬于新寶駿品牌的設(shè)計(jì)語(yǔ)言（即星際幾何），整體設(shè)計(jì)更偏年輕化，也強(qiáng)調(diào)個(gè)性化，正合年輕群體的口味。

　　內(nèi)飾采用偏年輕化的撞色設(shè)計(jì)，而且使用了大量的鍍鉻飾條妝點(diǎn)，整個(gè)車廂氛圍活躍不沉悶。而且中控臺(tái)及門板都由皮質(zhì)覆蓋，內(nèi)飾給人的感覺的確挺上檔次的。細(xì)節(jié)方面，日常看不到的手套箱內(nèi)側(cè)也采用了植絨處理，在這個(gè)價(jià)位很少見。另外前排杯架也設(shè)置蓋板，足夠用心?？梢哉f，新寶駿RS-5的內(nèi)飾與用料代表著寶駿汽車目前最高的水準(zhǔn)。

　　配置方面，斑馬車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、懸掛軟硬調(diào)節(jié)（帶FSD減震閥）都是全系標(biāo)配的，此外高配車型上還配備了全液晶儀表盤、全LED大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、電動(dòng)尾門、Infinity音響系統(tǒng)、氛圍燈，最值得一提的是，新寶駿RS-5還配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，這是它相比同級(jí)一大優(yōu)勢(shì)配置?？傮w來(lái)說，RS-5的配置水平一如既往的豐富，部分配置相比同級(jí)更有優(yōu)勢(shì)。

　　這臺(tái)代號(hào)為N15T的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能要比之前的有了進(jìn)一步的提升，功率達(dá)到了151PS，扭矩從之前的220N·m提升至250N·m，并且峰值扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間也從之前的2000rpm提前至1600rpm，理論上低扭會(huì)更充沛。變速箱不再是AMT或雙離合，而是一臺(tái)可以模擬8速的CVT變速箱。

　　新寶駿RS-5采用了最新的R平臺(tái)打造而來(lái)，所以對(duì)它的底盤表現(xiàn)還是很期待的。順帶一句，R平臺(tái)是個(gè)模塊化平臺(tái)，相信大家也聽過不少了，具有很好的延展性，除了SUV車型，還可以進(jìn)行轎車、MPV以及跨界車型的拓展。而動(dòng)力也能兼容1.5T、1.6T、2.0T等傳統(tǒng)燃油動(dòng)力，未來(lái)還能兼容48V輕混、PHEV、HEV等新能源動(dòng)力單元。

　　開起來(lái)給我印象最深刻的還是底盤，相比之前的510、560等車型，新寶駿RS-5的底盤表現(xiàn)更有質(zhì)感。這樣說可能有點(diǎn)玄乎，簡(jiǎn)單來(lái)說就是在濾震與抑制噪音方面表現(xiàn)都更好了。走在細(xì)碎顛簸路面，路噪更小，底盤對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)的處理更柔和、細(xì)膩，這少不了帶FSD自適應(yīng)減震閥懸架系統(tǒng)的功勞。不過整體調(diào)校是明顯偏于舒適的，通過一些連續(xù)起伏路，浮動(dòng)感會(huì)稍微明顯些。

　　相比外觀的張揚(yáng)、奔放個(gè)性，開起來(lái)并沒有想象中的那么激情如火，反而是溫文儒雅的性格。無(wú)論是油門、剎車，還是轉(zhuǎn)向，都極力營(yíng)造那種輕松的駕駛感。1.5T的動(dòng)力是這個(gè)級(jí)別主流的配備，它不會(huì)給到你太多的激情，但是提供不錯(cuò)的加速輕快感，尤其市區(qū)游走相當(dāng)愜意。

　　相比寶駿以前的AMT、DCT變速箱，新寶駿RS-5采用CVT變速箱最大的好處就是能給到相當(dāng)平順的動(dòng)力輸出，這也是它相比以前的寶駿車型有明顯提升的方面。另外，這臺(tái)CVT變速箱能模擬8速，跑高速是轉(zhuǎn)速會(huì)壓得更低，燃油經(jīng)濟(jì)性自然會(huì)更好些。

　　轉(zhuǎn)向方面感覺與之前的寶駿車型變化不大，轉(zhuǎn)向阻尼與反饋力道都偏輕，指向性一般，用起來(lái)挺順手的，但不會(huì)給到你太多的操控樂趣。另外，轉(zhuǎn)向阻尼大小還可以通過中控屏里設(shè)置，有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種，手感變化不算太明顯。

　　總體而言，新寶駿RS-5的駕駛風(fēng)格并沒有走運(yùn)動(dòng)路線，無(wú)論是動(dòng)力輸出、轉(zhuǎn)向設(shè)定還是底盤調(diào)校都是舒適的風(fēng)格。不過相比之前的車型，RS-5在動(dòng)力輸出的平順性、底盤質(zhì)感以及車廂隔音方面有了較明顯的提升。

　　0-100km/h加速測(cè)試：

　　起步的轉(zhuǎn)速不低（超過2500rpm），不過初段的動(dòng)力輸出還是偏柔了些，并沒有出現(xiàn)輪胎打滑的情況，整個(gè)車身姿態(tài)也足夠穩(wěn)健，前懸拉伸不算明顯。不過整個(gè)加速過程很線性，這也是CVT變速箱的共性，最終測(cè)得百公里加速成績(jī)?yōu)?0秒。

　　100km/h-0制動(dòng)測(cè)試：

　　新寶駿RS-5的剎車前段偏軟，制動(dòng)力集中在中后段，頭段來(lái)得不是很強(qiáng)烈，所以日常行駛比較輕松些。不過全力剎車時(shí)，提供的制動(dòng)力還是不錯(cuò)的，而且整個(gè)過程比較平穩(wěn)，波動(dòng)不大，最終測(cè)得百公里制動(dòng)距離為40.51米。

　　噪音測(cè)試：

　　日常行駛，車廂的靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是通過一些粗糙路面時(shí)，底盤的隔音表現(xiàn)要比之前車型好。而中高速情況下，更多的是來(lái)源于風(fēng)噪，尤其是A柱區(qū)域的風(fēng)噪聲稍微明顯些，但總體的隔音表現(xiàn)在同級(jí)價(jià)位車型中也有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　總結(jié)：新寶駿品牌已經(jīng)正式發(fā)布了，獨(dú)立于寶駿品牌，即原有寶駿品牌（馬頭標(biāo)）繼續(xù)保留。其實(shí)寶駿汽車的發(fā)展戰(zhàn)略還是很清晰的，10萬(wàn)元以下的低端市場(chǎng)交由“馬頭標(biāo)”寶駿品牌繼續(xù)耕耘，而10萬(wàn)元以上或更高的市場(chǎng)則由“鉆石標(biāo)”新寶駿開拓，未來(lái)還將涉足新能源領(lǐng)域，發(fā)展前景更大。

　　作為新寶駿品牌的首款車型，新寶駿RS-5不僅僅是我們看到的換標(biāo)而已，它里里外外都與之前的寶駿車型有了較大的變化，從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料、智聯(lián)科技以及駕乘品質(zhì)方面都上了一個(gè)臺(tái)階，產(chǎn)品力有明顯的提升。前幾天已經(jīng)正式公布售價(jià)了，售價(jià)區(qū)間為9.68-13.28萬(wàn)元，還是很實(shí)在的，相比之前的預(yù)售價(jià)低了不少。那新寶駿RS-5能否延續(xù)“神車”的稱號(hào)，成為又一匹黑馬？市場(chǎng)會(huì)給我們答案的，我們拭目以待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	寶駿RS-5 2019款 1.5T CVT智能駕控旗艦版
官方價(jià)：	13.28萬(wàn)
廠商：	上汽通用五菱
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2019-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	151
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4570×1870×1720
軸距(mm)：	2700
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或6萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4570
寬度(mm)：	1870
高度(mm)：	1720
軸距(mm)：	2700
前輪距(mm)：	1606
后輪距(mm)：	1606
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1630
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	62
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	890×1030×760
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LJ0
排量(mL)：	1451
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	151
最大功率(kW)：	111
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1600-3600
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18
備胎規(guī)格：	全尺寸
備胎尺寸：	225/55 R18
接近角(°)：	20
離去角(°)：	26
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
膝部氣囊：	-
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動(dòng)落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	1190×710
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席
車窗防夾手功能：	駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.25英寸
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	車聯(lián)網(wǎng)
道路救援呼叫：	-
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	哈曼Infinity
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:9
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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