攪局小型SUV市場？ 試駕一汽奔騰T33 1.6L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】繼T77后，奔騰又帶來了旗下T系列的第二款車型，定位小型SUV。眾所周知，目前市場上小型SUV的車型已經(jīng)相對豐富，即便自主品牌領(lǐng)域也可以說是琳瑯滿目，基本主流品牌都有一款小型SUV，競爭已經(jīng)熾熱化。那奔騰T33作為一個后來者，能否有足夠的實力來攪局這個小型SUV市場？這次的新疆試駕或許能給我們答案。

　　作為奔騰T系列的第二款車型，T33的外觀設(shè)計理所當然延續(xù)了奔騰最新的“光影折學”設(shè)計理念，數(shù)碼雨滴造型的進氣格柵、桿式LED日間行車燈都是它外觀的一大特點，辨識度還是不錯的。整體設(shè)計風格也符合當下小型SUV的調(diào)性，年輕而富有活力，畢竟這部分群體還是以年輕人為主。

　　外觀部分，奔騰T33并沒有像同級的一些小型SUV那樣凸顯個性，諸如提供多種車身顏色選裝，采用雙色設(shè)計、懸浮式車頂?shù)鹊?，它給人更多的是一種務(wù)實的形象，比如在外觀配置方面表現(xiàn)就比較厚道，像全LED大燈、無鑰匙進入/一鍵啟動、外后視鏡加熱一些實用的配置都是全系標配，高配車型搭載18寸輪圈也是它的一大特點。

　　內(nèi)飾方面，奔騰T33采用的是對稱式的中控布局，懸浮式的中控屏，設(shè)計上走的是四平八穩(wěn)的路線，沒有太多過于花俏的妝點。不過在內(nèi)飾配色方案上還是提供了紅黑和米黑的撞色設(shè)計，這樣一來車廂氛圍就不會顯得沉悶，多了幾分靈動活潑感。

　　同樣地，內(nèi)飾方面奔騰T33依然是走務(wù)實的路線，沒有太多天馬行空的獨特設(shè)計，走的是大部分人都容易接受的穩(wěn)重風格。當然，畢竟是針對年輕人的車型，活潑靈動的撞色設(shè)計還是有的。但更突出的還是配置方面的表現(xiàn)，比如全系標配定速巡航、電子手剎、10.25英寸中控屏、倒車影像、電動天窗、四窗一鍵升降（帶防夾）等等，這也是它的殺手锏之一。

　　動力方面，奔騰T33目前只提供一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，目前已在X40上使用，皮實耐用是它的最大特點。最大功率為84kW（114PS），在3600轉(zhuǎn)時能輸出155N·m的最大扭矩。變速箱方面，則提供5MT與6AT兩種變速箱選擇。本次試駕的頂配車型，使用的就是1.6L+6AT的動力組合。

　　這次試駕的路線比較特別，選擇了新疆的獨庫公里，從克拉瑪依一直到伊寧，兩天的行程超過了800公里，覆蓋了國道、高速公路以及盤山公里，對于一臺小型SUV來說是個不小的挑戰(zhàn)。

　　先來說說動力，這也是這次試駕個人比較關(guān)注的部分，畢竟獨庫公路海拔差超過3000米，在群山中穿梭很考驗動力的儲備。說實話，1.6L發(fā)動機114匹的動力在這些環(huán)山公里中行駛，的確是有點吃力，尤其是上坡的時候。這也是意料之中的，畢竟排量擺在那。不過切換至運動模式或者手動模式下，即便是車上坐滿四名成年人，還是能應付的，畢竟只有肉人沒有肉車嘛。

　　跑這種山路算是比較極端的路況了，正常的道路行駛動力的輸出還是比較充盈的，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)出頭就能提供不錯的提速感，市區(qū)游走還是挺輕松的。不過如果你需要急加速超車，就沒有渦輪發(fā)動機的那種爽快感，還是佛系點開吧。另外，高速上后段的提速也顯得有點乏力，超車時需要預留更多的會車距離。

　　這臺6AT變速箱的表現(xiàn)還是可圈可點的，大部分路況下動力輸出的平順性足夠令人滿意，只是在一些情況下?lián)Q代動作會比較明顯些，比如快速跟車時頻繁踩油門與剎車部分工況。另外，低速跟車時，蠕行的體驗要比同級的雙離合變速箱車型好，這也是AT變速箱的優(yōu)勢。

　　相比之下，奔騰T33在山路中的底盤表現(xiàn)給我的印象更為深刻。稍偏硬的懸掛設(shè)定，使得它在過彎時給予車身足夠的支撐，側(cè)傾不算明顯。轉(zhuǎn)向的指向算不上精準，有一定的虛位，不過還是比較線性的，連續(xù)過彎也能應付，加上線性的剎車，下坡的時候會不知不覺開快。不過偏硬的底盤調(diào)校，加上18寸45的薄胎，日常過一些坑洼時就相對比較顛，通過減震帶時一定記得減速。

　　NVH方面，T33總體上屬于同級主流的表現(xiàn)。底盤對于路噪的隔絕還是比較到位的，不過跑高速風噪相對明顯些。值得一提的是，日常行駛對于發(fā)動機的噪音抑制比較到位，加速時車內(nèi)也不會覺得特別擾人（3000轉(zhuǎn)以內(nèi)）。

　　總結(jié)：作為一汽奔騰T系列的第二款車型，奔騰T33給我們的印象雖然沒有當初T77來的那么的驚艷，但是各方面表現(xiàn)都比較均衡，無論是靜態(tài)還是動態(tài)層面，都沒有明顯的短板。而在同級眾多的小型SUV中，奔騰T33更像是一個務(wù)實派，沒有太多“花俏”東西，但相當實在，比如，全系標配LED大燈、10.25英寸中控屏、定速巡航等等。它似乎很清楚自己的用戶群是哪些，而且也全力迎合哪部分人的需求。當然了，對于小型SUV車型而言，性價比更是影響購車一個重要指標。期待接下來的上市，奔騰T33能給我們一個驚喜吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奔騰T33 2019款 1.6L 自動互聯(lián)智享型 國VI
官方價：	暫無報價
廠商：	一汽奔騰
級別：	小型SUV
上市時間：	2019-08
發(fā)動機：	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	114
最大扭矩(N·m)：	155
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4330×1780×1680
軸距(mm)：	2600
最高車速(km/h)：	168
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.1
電池保修時間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4330
寬度(mm)：	1780
高度(mm)：	1680
軸距(mm)：	2600
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1345
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	1598
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	114
最大功率(kW)：	84
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3600
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵
排放標準：	國VI
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-
電機布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動落鎖：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航
前/后雷達：	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排坐墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯(lián)/映射：	●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào)
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	標配:4
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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