短小精悍 測試高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】說起A+級兩廂轎車公認(rèn)的藍(lán)本，首先想到的必須是高爾夫。盡管高爾夫的銷量不如更接地氣的同門朗逸和寶來等其他車型，但是，號稱“小鋼炮”的高爾夫還是憑車主們對它的信仰及其綜合的產(chǎn)品力成為大眾品牌的代表車型之一?，F(xiàn)在的高爾夫歷經(jīng)了七代迭代，為了順應(yīng)時代發(fā)展低碳排放，近來又新增了一款搭載1.2T引擎的200TSI DSG舒適進(jìn)取版。今天我們來體驗一下這款全新的1.2T高爾夫，看它會帶給我們什么驚喜。

　　這代高爾夫大家都喜歡稱它為第7.5代車型，其實準(zhǔn)確的車廠代碼命名為Mk-7.5。也就是說，它仍屬于7代高爾夫的中期改款車型。雖然此次測試車型不是“GTI”、“R”性能版，不過作為曾經(jīng)我的dream car，接到車匙后已經(jīng)笑出了豬聲。

　　測試的這款高爾夫舒適進(jìn)取版搭載EA211 1.2T發(fā)動機，最大功率為85kW(116PS)/5000-6000rpm，最大扭矩為200N·m/2000-3500rpm，匹配7速DSG雙離合變速箱。

　　起步初段給我的感覺依舊是典型的大眾風(fēng)格，渦輪在低轉(zhuǎn)速時會有輕微遲滯，油門踏板也預(yù)留了一定的粘滯空間，開起來有種厚積薄發(fā)的感覺。不像日系車那樣將油門調(diào)校得很靈敏，有種一腳油門就起飛的爽快感。

　　但動起來后加速性能不錯，而且發(fā)力也很連貫速度很快就上去了。2000轉(zhuǎn)左右已有得體的動力輸出，持續(xù)踩油門還能感覺到推背感，這勢頭能一直延續(xù)到將近5000rpm，動力隨踩隨有，輕松超車快速變線一氣呵成，而且提速的氣勢一點也不弱。只有在高速公路上速度較快時，比如超過120km/h之后，動力會出現(xiàn)明顯的衰竭，一腳地板油下去再也不會給你那種強烈的加速感。想想畢竟排量擺在這里，也就合情合理了。

　　7DSG雙離合變速箱和發(fā)動機間的匹配還是很不錯的，除了1、2擋之間的切換還是會偶爾出現(xiàn)頓挫，但其他時候基本感覺不到擋位的切換。深踩油門時，變速箱則會善解人意的根據(jù)油門深度迅速做出反應(yīng)。降擋動作依舊凌厲，7擋降至4擋只是瞬間的事，隨著轉(zhuǎn)速的攀升馬上就能提速。如果拋開DSG故障的問題，這套變速箱的表現(xiàn)仍是這級別的標(biāo)桿水準(zhǔn)。

　　這次試駕我特意感受了一下前后排。坐駕駛位時，感覺前懸掛的設(shè)定會比后懸偏軟一些，車輪會有一些細(xì)碎的彈跳，而車身是相對平穩(wěn)的。就是前排的舒適性要比后排更好一些，不過相應(yīng)的也缺乏一定的路感。而坐后排，在經(jīng)過凹凸不平的路面時，能夠清晰的感知車身的起伏。

　　1、加速測試

　　出于DSG變速箱在起步階段的自我保護(hù)，所以發(fā)動機轉(zhuǎn)速只能提升至1500rpm。沒有撓胎沒有扭矩轉(zhuǎn)向，除了能感受到的一點推背感之外，一切都很平淡。不過，變速箱換擋速度很快，加速過程中動力損失很小，用時12.15秒，比官方給出的10.5秒要高。

　　2、制動測試

　　高爾夫1.2T低配車型41.02米的剎車成績表現(xiàn)中規(guī)中矩，從曲線圖上看剎車力度還行，基本維持在-1g。且在熱衰減控制方面還不錯，連續(xù)3次剎車的成績都很穩(wěn)定。不過，和熱門緊湊型車對比，就顯得有點弱。

　　3、噪音測試

　　雖然測試出來的噪音數(shù)值一般，不過主觀感覺還行。怠速狀態(tài)下，車廂對于外界噪音的隔絕還不錯，同時發(fā)動機的聲音也不明顯，比較安靜。而在日常市區(qū)瀝青路面上行駛的話，車廂還比較靜謐的，不過遇到一些粗糙路面，會有一點路噪聲。高速上行駛也還好，噪音主要來源于風(fēng)噪。

　　作為中期改款車型，外觀上和舊款并沒有多大差別。不過，我本身就挺喜歡這種緊湊小型車，所以個人是挺吃高爾夫的顏，給我的感覺猶如小時候看港片里的美女姐姐，就算現(xiàn)在變成老阿姨回看港片還是感嘆美女姐姐真美，十分耐看。

　　內(nèi)飾方面并沒有什么驚喜，延續(xù)了舊款的中控布局，偏向駕駛員一側(cè)的中控面板提高了操作便捷性，儀表臺采用軟性材料填充，仍然是大眾一貫的制造品質(zhì)，相比內(nèi)飾還是外觀更有看頭。

　　儲物空間方面，雖然高爾夫沒有太多新穎的設(shè)計，且扶手箱深度和容積表現(xiàn)一般這點小遺憾，不過整體儲物格設(shè)計布局合理，順手夠用。

　　雖然這臺低配版1.2T高爾夫參數(shù)一般，不過實際表現(xiàn)卻是超乎我預(yù)期。變速箱平順性不錯、換擋邏輯也清晰、妹子也覺得輕盈的轉(zhuǎn)向手感等，使得這臺號稱小鋼炮的高爾夫也變得更容易駕駛。當(dāng)然了，它的缺點也是顯而易見的，低轉(zhuǎn)速時變速箱的輕微頓挫、后段加速疲軟這些問題都擺在跟前。想想畢竟動力擺在這里，它已經(jīng)盡力了。不論怎樣，在測試的這一個多星期的時間里，我對這臺1.2T低配版高爾夫挺滿意的!（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	高爾夫 2019款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 國VI	2019款 200TSI DSG舒適型 國VI
官方價：	14.13萬	14.72萬
廠商：	一汽-大眾	一汽-大眾
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2019-05	2019-05
發(fā)動機：	1.2T L4	1.2T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116	116
最大扭矩(N·m)：	200	200
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4259×1799×1476	4259×1799×1476
軸距(mm)：	2637	2637
最高車速(km/h)：	190	190
官方0-100km/h加速(s)：	10.5	10.5
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6	5.6
電池保修時間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4259	4259
寬度(mm)：	1799	1799
高度(mm)：	1476	1476
軸距(mm)：	2637	2637
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1285	1285
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	50	50
行李廂容積(L)：	380	380
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	750×1020×720	750×1020×720
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機型號：	DLS	DLS
排量(mL)：	1197	1197
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116	116
最大功率(kW)：	85	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	200	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-3500	2000-3500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國VI
電機類型：	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	-	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-	-
電機布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.45	5.45
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警	●胎壓報警
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
道路交通標(biāo)示識別：	-	-
疲勞駕駛提示：	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
行車自動落鎖：	●	●
遙控升降車窗：	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	○倒車影像	○倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	●運動	●運動
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●
自動泊車入位：	-	-
自動駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●單天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	470×700	470×700
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	-
車頂行李架：	-	-
主動進(jìn)氣格柵：	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載行車記錄儀：	-	-
手機無線充電：	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	皮/織物混搭
運動風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●前排
前排坐墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主○ / 副-	主○ / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	○駕駛席
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●手動	●手動
溫度分區(qū)控制：	-	-
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●
車載空氣凈化器：	-	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈光源：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關(guān)閉：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
電動車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-
后視鏡倒車自動下翻：	●	●
后視鏡記憶：	○	○
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實時路況信息顯示：	-	-
手機互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	-	-
道路救援呼叫：	-	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢控制：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●SD	●USB ●SD
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6
主動降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
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