刮目相看 測試廣汽新能源Aion S 魅Max 630

　　Aion S上面搭載的是騰訊車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，除了常規(guī)的功能外，還集合了智能語音、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、AI找充電樁、社交車型等等，還可以用手機(jī)虛擬鑰匙、超級賬號，而且全系統(tǒng)是支持OTA升級功能的。由于這次試駕車賬號問題，就沒有體驗(yàn)手機(jī)車輛授權(quán)與手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能，借用之前的試駕視頻給大家展示。

　　遠(yuǎn)程控制是需要有網(wǎng)絡(luò)的前提下可以進(jìn)行遙控車輛啟動(dòng)、開/解鎖、空調(diào)等功能的應(yīng)用，即便是身在外地也可以通過它來進(jìn)行以上功能的操作。而在無網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)下，藍(lán)牙控制便可以在任何地方在車輛旁邊時(shí)進(jìn)行控制，同時(shí)它也可以作為智能鑰匙來使用，是可以完全替代車鑰匙的所有功能，如果對你的信任者進(jìn)行授權(quán)，也可以享受到這些功能，真正做到一輛車全家用。

【手機(jī)車輛授權(quán)演示】

【手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能演示】

　　語音控制功能還是比較強(qiáng)大的，除了常規(guī)的導(dǎo)航、聽音樂等功能外，還可以實(shí)現(xiàn)空調(diào)溫度、座椅加熱、天窗開閉、車窗開閉等，而且語音識別的準(zhǔn)確率比較高，實(shí)用性還是不錯(cuò)的。

【語音控制功能演示】

　　自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

　　這套系統(tǒng)可以做到全速域的巡航，可以實(shí)現(xiàn)跟車剎停，如果超過三秒，起步時(shí)輕點(diǎn)“電門”或按方向盤的RES鍵可激活。跟車有四擋距離可調(diào)，市區(qū)行駛建議調(diào)最小距離，高速則調(diào)最大距離。另外，Aion S還配備了車道保持功能，在跑高速的時(shí)候還是挺實(shí)用的。實(shí)際體驗(yàn)中，遇到車輛插隊(duì)時(shí)，系統(tǒng)對于剎車的控制還是比較細(xì)膩的，不會(huì)顯得太突兀。不過車道保持系統(tǒng)對于路面標(biāo)線要求比較高，偶爾遇到一些不清晰的就會(huì)識別不了。

【自適應(yīng)巡航系統(tǒng)】

　　自動(dòng)泊車系統(tǒng)

　　Aion S上面這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)支持三種情況的泊車，即平行泊入、平行泊出和垂直泊入。使用很簡單，通過檔桿旁邊的自動(dòng)泊車按鍵激活，然后再中控屏上選擇泊車模式，然后一直往前走，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)掃描符合條件的停車位，接下來根據(jù)屏幕上的指示來操作就可以了。這次由于時(shí)間原因，只體驗(yàn)了垂直泊入的情況，表現(xiàn)還是令人滿意的。具體可以觀看下方視頻：

【自動(dòng)泊車系統(tǒng)演示】

　　總結(jié)：基于純電專屬平臺打造的Aion S，整體的表現(xiàn)是令我刮目相看的，本質(zhì)上有別于以往的“油改電”車型，尤其在續(xù)航、電耗、行駛品質(zhì)甚至是空間利用率上都有質(zhì)的改變，可以說將自主品牌新能源車的產(chǎn)品力拉升了一個(gè)高度。從產(chǎn)品的角度來說，作為一款純電動(dòng)的家用車，它身上至少有一個(gè)能說服你買它的理由。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）