品牌C位之戰(zhàn) 緊湊型轎車大橫評(píng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)一直是整個(gè)車市里的兵家必爭(zhēng)之地，各大廠家都無(wú)法對(duì)這塊市場(chǎng)視而不見，推陳出新是維持自家一畝三分地甚至向外發(fā)展的手段。直到今天，主流合資品牌的緊湊級(jí)轎車已經(jīng)完成了換代，在接下來(lái)幾年里它們會(huì)同場(chǎng)競(jìng)技，尤其是在車市下行的現(xiàn)在，為了讓消費(fèi)者用實(shí)際行動(dòng)投自己一票它們必然會(huì)爭(zhēng)個(gè)頭破血流。有人說(shuō)這是汽車市場(chǎng)里的新戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，我想這個(gè)比喻對(duì)于各個(gè)品牌來(lái)說(shuō)是對(duì)的，但是，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為這是一個(gè)狂歡的時(shí)代，鷸蚌相爭(zhēng)，漁翁得利，而我們，就是漁翁。

        既然是漁翁，那我們就得好好挑車型，這次橫評(píng)對(duì)比中我們帶來(lái)了雷凌1.2T、起亞K3、軒逸、朗逸、英朗、思域這6臺(tái)車型。具體車型配置如下，由于這次橫評(píng)中車輛來(lái)源不統(tǒng)一，所以并不是同一價(jià)格區(qū)間的車型，但具體到不同配置上的車型我們會(huì)分開討論，車型配置高低并不會(huì)產(chǎn)生多大影響。

        至于為什么選擇這6臺(tái)車型，理由很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗鼈冏銐驘衢T，在剛過(guò)去的8月份里，除了K3外其它車型單月銷量全部在2萬(wàn)以上，也側(cè)面證明了這幾臺(tái)車很可能是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者在買車時(shí)的備選車型，所以我們把它們拉到一起來(lái)做個(gè)對(duì)比。另外，在選車過(guò)程中，我們也會(huì)注意避開同品牌競(jìng)爭(zhēng)，畢竟同品牌如果有兩個(gè)車型銷量接近，那么這兩臺(tái)車的表現(xiàn)很大可能也是十分接近的，所以我們每個(gè)品牌只選擇一款車型。

        這篇文章我們希望給你展現(xiàn)家用車各方面的表現(xiàn)，我們希望通過(guò)提出問(wèn)題并回答問(wèn)題的形式告訴你哪個(gè)方面哪臺(tái)車表現(xiàn)最好，包括價(jià)格、空間、油耗等等方面，當(dāng)然了，其中還會(huì)包括各車的簡(jiǎn)介。具體點(diǎn)來(lái)說(shuō)，你在這篇文章中可以看到下列內(nèi)容：

    1.車型卡片（各車型簡(jiǎn)介）

    2.內(nèi)飾用料和細(xì)節(jié)點(diǎn)評(píng)

    3.乘坐空間誰(shuí)最好

    4.儲(chǔ)物和后備廂空間誰(shuí)最好用

    5.誰(shuí)才是最省油的

    ok，接下里，就讓我們進(jìn)入正題，我們先從各車簡(jiǎn)介開始。

        這次除了思域外其它車型都是原廠品牌規(guī)格輪胎，而思域則因?yàn)槭亲廛嚨脑?，我們拿到車的時(shí)候已經(jīng)更換了另一個(gè)品牌尺寸的輪胎，但價(jià)格與原廠輪胎并非相差太多，依舊有很高的參考性。

        在此我們先拋下第一個(gè)問(wèn)題：它們誰(shuí)的外觀配置最厚道？

         綜合各個(gè)車型的價(jià)格來(lái)看，雷凌的配置是這6臺(tái)車?yán)镒詈竦赖?，在基礎(chǔ)安全配置上，雷凌可以說(shuō)是武裝到了牙齒，簡(jiǎn)單的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)這些就不說(shuō)了，其它比如胎壓監(jiān)測(cè)、8個(gè)安全氣囊（前側(cè)氣囊、后側(cè)氣囊、膝部氣囊等，這6臺(tái)車?yán)镂ㄒ灰慌_(tái)車型搭載）、LED前大燈、全車車窗防夾手功能、自動(dòng)大燈、自動(dòng)駐車等都是全系標(biāo)配。 并且，從次低配開始，TSS智行安全就出現(xiàn)在配置表上，里面包含ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、緊急剎車等功能，要知道，次低配車型也才不到13萬(wàn)，雖然也因此其它舒適性、便利性配置稍微有些欠缺，比如后排出風(fēng)口要到頂配車型才有，自動(dòng)空調(diào)也是高配兩款車型才配備，但同價(jià)位的其它車型也不一定有啊，所以綜合來(lái)看，雷凌的配置是這6臺(tái)車中最厚道的。       

        關(guān)于其它5臺(tái)車的一些配置信息我也給大家整理出來(lái)，雖然有些車型整體售價(jià)比較低，高配車型的價(jià)格也不高，但這也是有代價(jià)的，那就是它的高配車型的整體配置水平并不一定就非常高，整體來(lái)說(shuō)還是與它的售價(jià)相匹配，所以，就配置這方面，我認(rèn)為大家可以不必過(guò)分迷信高配車型。

        再來(lái)一個(gè)小問(wèn)題，如果根據(jù)上面信息，在這6臺(tái)車?yán)锝o我選一臺(tái)的話我會(huì)選哪臺(tái)？答案是雷凌，把雷凌的亮點(diǎn)配置和一些缺失的配置放在一起的話，明顯是雷凌的亮點(diǎn)配置吸引力大很多，至于一些便利性、舒適性方面的配置，多多少少自己后期也能加裝，影響不大。

        與外觀一樣，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是不同人有不同的看法，所以內(nèi)飾樣式我們不費(fèi)什么筆墨來(lái)討論了。但內(nèi)飾用料這個(gè)就可以好好分個(gè)高低了，在這6臺(tái)車中，內(nèi)飾用料最好的是軒逸，內(nèi)飾絕對(duì)部分地方都覆蓋上了一層皮質(zhì)材料，雖然你我都知道這肯定不是真皮，只是人造革，但無(wú)可否認(rèn)它的成本更高，視覺(jué)效果、觸摸手感也要比普通塑料要好。

        至于其它車型，說(shuō)實(shí)話，用料上基本處于同一水平，也就是說(shuō)可以認(rèn)為它們打成平手，但在這里我還是給大家一個(gè)小建議，以后選車的時(shí)候要避免選擇太淺色系的內(nèi)飾，因?yàn)樘菀着K了。

        本來(lái)這個(gè)問(wèn)題是應(yīng)該分成前排和后排的，但很遺憾的是無(wú)論是前排還是后排，最舒服的都是軒逸，日產(chǎn)在座椅舒適性的造詣還是保留到了這臺(tái)軒逸上，適當(dāng)?shù)能浻捕群妥蔚馁N合度讓不同身材的乘客都能有一樣的舒適性體驗(yàn)。

        而其它車型的座椅或多或少都有一些小問(wèn)題，以雷凌為例，前排座椅舒適性還是有保證的，但是后排靠背傾斜角度不夠，長(zhǎng)途乘坐會(huì)感覺(jué)到有點(diǎn)累。其它車型的座椅也是或多或少有些小缺點(diǎn)，所以這個(gè)環(huán)節(jié)比拼的是誰(shuí)的缺點(diǎn)最少。

        說(shuō)完了座椅剛好來(lái)說(shuō)一下另外一個(gè)現(xiàn)在比較關(guān)注的問(wèn)題，那就是充電接口，現(xiàn)在手機(jī)已經(jīng)成為了人們出行必帶的物品之一了，所以移動(dòng)設(shè)備充電也成為了一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，我們統(tǒng)計(jì)了一些這6臺(tái)車具體的充電口的數(shù)量，匯總成下圖。可以看到前排充電需求一般都能滿足的，哪怕USB接口不夠，也可以通過(guò)12V點(diǎn)煙器來(lái)轉(zhuǎn)接，但后排擁有USB口的車型的數(shù)量比想想中還要少，這一點(diǎn)有點(diǎn)不太應(yīng)該。     

        在這6臺(tái)車中，乘坐空間最大的是朗逸，朗逸不是軸距最長(zhǎng)的車型，但也因?yàn)闆](méi)有刻意追求外觀造型，所以在乘坐空間方面有很大的優(yōu)化空間，而朗逸也做到了這點(diǎn)。但是朗逸也并非十全十美，后排地板中央隆起里面朗逸是最高的，所以在滿載的時(shí)候中央乘客必然會(huì)收到大影響，對(duì)于這點(diǎn)，只能說(shuō)是愛(ài)恨交加吧。

        而其它幾臺(tái)車型，乘坐空間相差不大，可以稱為是伯仲之間吧，但有雷凌我是必須要提一下的，因?yàn)樵谶@6臺(tái)車?yán)?，雷凌的乘坐空間表現(xiàn)是最不好的那個(gè)，相對(duì)其它車型來(lái)說(shuō)，坐在后排會(huì)感覺(jué)到有點(diǎn)壓抑。

         后排滿載相信是這個(gè)級(jí)別車型比較常見的一個(gè)用車需求了，在高速上我也看見不少車輛后排都是滿載的，所以后排滿載時(shí)的舒適性也是需要考慮的。后排滿載時(shí)最需要考慮的是中間乘客的舒適性，在這6臺(tái)車?yán)铮?a class="cmsLink" target="_blank">英朗的表現(xiàn)最好，哪怕是放了更占地方的兒童安全座椅，英朗中央乘客的舒適性依舊要比其它車好點(diǎn)。

        而在這里面，舒適性最差的是思域，雖說(shuō)思域的后排寬度表現(xiàn)還行，但是比較斜的靠背和坐墊讓中央乘客貓著腰坐會(huì)很累，所以最終也只能選擇往后靠，但這樣就會(huì)跟兩邊乘客擠在一起。

        看完了乘坐空間，我們來(lái)看看儲(chǔ)物空間，儲(chǔ)物空間好不好使的標(biāo)準(zhǔn)很簡(jiǎn)單，那就是看儲(chǔ)物格夠不夠大，用起來(lái)順不順手，在這6臺(tái)車?yán)铮瑑?chǔ)物空間最好使的是朗逸，它儲(chǔ)物格基本上都是最大的，儲(chǔ)物格數(shù)量也足夠多，用起來(lái)也足夠順手。

        第二名是思域，思域比朗逸稍差一點(diǎn)的地方在于儲(chǔ)物格數(shù)量要少一些，并且中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格用起來(lái)有些不順手，除此之外其它地方都表現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn)。

        往后從第三名到第六名分別是軒逸、K3、英朗、雷凌。各自都有一些小問(wèn)題，比如軒逸儲(chǔ)物格儲(chǔ)量也挺多的，但儲(chǔ)物格容積比思域要小一點(diǎn)；K3各方面中規(guī)中矩，不差但也沒(méi)好過(guò)軒逸，而英朗最大的缺點(diǎn)是換擋桿前方的儲(chǔ)物格實(shí)用性太差，太影響日常實(shí)用，最后的雷凌則是在儲(chǔ)物格數(shù)量和儲(chǔ)物格大小上都落于下風(fēng)。

        后備廂誰(shuí)最能裝這個(gè)問(wèn)題我們先賣個(gè)關(guān)子，先來(lái)看一下我們實(shí)測(cè)的一組數(shù)據(jù)。

        在實(shí)際操作中，我們拿來(lái)了6件礦泉水、4個(gè)行李箱、來(lái)作為參照物放進(jìn)去體驗(yàn)，具體的成績(jī)?nèi)缦聢D。

        在車6臺(tái)車中，朗逸是毫無(wú)爭(zhēng)議的第一名，內(nèi)部空間十分規(guī)整，甚至行李箱都能豎著放；第二名是思域，主要是受到邊邊角角不夠規(guī)整的影響，導(dǎo)致落后朗逸一些。其它車型的表現(xiàn)請(qǐng)看下圖。

        這篇文章的最后一個(gè)問(wèn)題，誰(shuí)最省油。這次對(duì)比測(cè)試中，我們把油耗分成了高速油耗測(cè)試和城市油耗測(cè)試兩部分。其中高速油耗測(cè)試中表現(xiàn)最好的是朗逸。 

        在測(cè)試當(dāng)中我們保證所行駛路線一直，并在5分鐘內(nèi)出發(fā)和到達(dá)加油站，盡量減少誤差，最終測(cè)得的數(shù)據(jù)如下。

        而在城市油耗測(cè)試中，我們只往廣州堵的地方行走，具體路線如下圖，最終雷凌取得了城市油耗測(cè)試的第一名。

        經(jīng)過(guò)計(jì)算后，6車綜合油耗如下表，綜合油耗表現(xiàn)最好的車型為雷凌。

        總結(jié)：今天先行的這篇文章用8個(gè)問(wèn)題來(lái)給大家展示這6臺(tái)車的表現(xiàn)，說(shuō)實(shí)話，每臺(tái)車都有各自有優(yōu)勢(shì)的地方，綜合實(shí)力是非常接近的，不然也不會(huì)在銷量榜上如此接近。但這6臺(tái)車中，給我印象最深的是朗逸和思域這兩款車，朗逸最有優(yōu)勢(shì)的地方是空間，在這6臺(tái)車中是獨(dú)一檔的存在，而這也正是消費(fèi)者看中的地方；思域的話則在于它的均衡，雖然它基本沒(méi)有一個(gè)項(xiàng)目是第一名的，甚至有些項(xiàng)目還倒數(shù)，但大多數(shù)項(xiàng)目都能取得前列的成績(jī)，綜合實(shí)力很強(qiáng)。其它車型當(dāng)然也有自己的優(yōu)勢(shì)，比如雷凌的配置和油耗、K3的性價(jià)比、軒逸的舒適性、英朗的后排空間表現(xiàn)，但相對(duì)來(lái)說(shuō)綜合實(shí)力會(huì)稍微差那么一點(diǎn)。好了，這篇文章就到這里了，2天后，我們會(huì)給大家?guī)?lái)這6臺(tái)車的性能測(cè)試和賽道測(cè)試，究竟哪臺(tái)車會(huì)奪得桂冠呢？讓我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 專業(yè)編輯團(tuán)隊(duì)）