懟試：本田XR-V/日產(chǎn)逍客 誰的硬實(shí)力更強(qiáng)？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】近兩年中，合資品牌在15萬級(jí)SUV細(xì)分市場中加大車型投放力度，這個(gè)預(yù)算的消費(fèi)者們有了很多選擇，但是盡管如此，本田XR-V和日產(chǎn)逍客始終雄踞該細(xì)分市場銷量前列。由此可見，這兩款車型憑借自身產(chǎn)品力和逐漸積累的市場用戶口碑保持著旺盛的生命力，令后來者難以撼動(dòng)。當(dāng)然，這也注定了二者之間的競爭持久且激烈。

        雖然本田XR-V定位為小型SUV，日產(chǎn)逍客則是緊湊型SUV，但從實(shí)際尺寸來看，二者差距很小，我們更傾向于將二者當(dāng)作同級(jí)別產(chǎn)品來看待。參與本次《懟試》的兩臺(tái)車均為高配車型，分別是本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗艦版（指導(dǎo)價(jià)17.59萬元）和日產(chǎn)逍客 2019款 2.0L CVT豪華版（指導(dǎo)價(jià)16.88萬元）。

        二者都是主要面向年輕消費(fèi)者，從外觀設(shè)計(jì)來看，本田XR-V顯然更加合乎目標(biāo)用戶定位，其獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)、流暢的側(cè)面線條以及多處亮點(diǎn)元素，無不彰顯出時(shí)尚先鋒的標(biāo)簽。相比之下，日產(chǎn)逍客則偏大眾審美，缺乏前衛(wèi)元素，但不得不說的是，其整體還算比較耐看。

        本田XR-V采用比較有活力的內(nèi)飾造型，圓形出風(fēng)口、空調(diào)觸控面板、擋把周圍紋路飾板等元素，都讓人眼前一亮。日產(chǎn)逍客則基本按照常規(guī)套路，內(nèi)飾講究溫馨舒適與簡單實(shí)用，缺乏吸引眼球的元素，同時(shí)也基本挑不出啥毛病。

        對比車型分別搭載1.5T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為130kW（177PS）和113kW（154PS），最大扭矩分別為220N·m和204N·m。本田XR-V不僅動(dòng)力參數(shù)優(yōu)勢明顯，而且車身重量比對方輕58kg，因此提速表現(xiàn)遠(yuǎn)勝對手。底盤方面，本田XR-V采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，日產(chǎn)逍客則是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛，后者雖然結(jié)構(gòu)上有優(yōu)勢，但實(shí)際行駛過程中，舒適性并未能拉開很大差距。

        日產(chǎn)逍客由于車型歷史比較長，所以在知名度、口碑影響力等軟實(shí)力方面要更勝一籌。但從產(chǎn)品硬實(shí)力角度來分析的話，本田XR-V則是亮點(diǎn)更多那一個(gè)，包括時(shí)尚新穎的內(nèi)外設(shè)計(jì)、寬敞靈活的車內(nèi)空間、高性能的動(dòng)力系統(tǒng)以及其他細(xì)節(jié)處。由此可見，本田XR-V對于年輕消費(fèi)者的吸引力會(huì)更大一些（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱仕永）