速度與實用并存 賽道/公路體驗領(lǐng)克03+

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】領(lǐng)克03+的誕生填補了中國品牌在燃油性能車領(lǐng)域的空白，它擁有254匹馬力引擎、四驅(qū)系統(tǒng)、碳纖維外觀套件和翻毛皮桶形座椅，加上20萬左右的親民售價，一切看上去都非常的誘人。大家都想知道它開起來的感覺是怎樣的，是否會像參數(shù)與外形反映的那般出彩？這次我幸運地得到試駕機會，來到珠海國際賽車場深度體驗了領(lǐng)克03+的動態(tài)表現(xiàn)。

　　說試駕感受前先來回顧一下領(lǐng)克03+的動力配置。它的動力源自一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，屬沃爾沃Drive E T5系列，引擎最大功率187kW（254PS）/5500rpm，峰值扭矩350N·m/1800-4800rpm，匹配愛信8速手自一體變速箱和來自博格華納的適時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　進入車內(nèi)，桶形座椅的支撐和包裹相當?shù)轿?，象征運動的Alcantara翻毛皮覆蓋在車內(nèi)各處，如在方向盤、座椅、門板和頂棚處，讓人觸手可及。我迫不及待地按下點火鍵，伴隨著一聲轟鳴，03+賽道體驗開始。

　　此次珠海賽道試駕共有三圈，第一圈熟悉線路，第二圈全力做圈速，此時能夠清晰地了解到領(lǐng)克03+在極限狀態(tài)下的表現(xiàn)。大直線的全油門到底，領(lǐng)克03+的推背感沒有預想的強烈，但實際加速要明顯比感官更快。說到它的加速體感不如當下一些采用雙離合變速箱且引擎馬力接近的性能車暴躁其實很正常，傳統(tǒng)AT變速箱的液力變矩器就削弱了不少推背感，而該車引擎發(fā)力的調(diào)校也更注重線性平順。

　　四驅(qū)系統(tǒng)和245mm胎寬的馬牌MC6輪胎的加入大幅提升了03+的抓地力，車輛過彎極限很高，接近極限時轉(zhuǎn)向趨向于中性，通過彎心后即可放心大膽地地板油出彎。高速劈彎時車身動態(tài)響應(yīng)中規(guī)中矩，算不上敏銳凌厲，彎道中循跡性則不錯。

　　前后單活塞卡鉗配上直徑不算大的剎車碟，領(lǐng)克03+的剎車系統(tǒng)貌不驚人，但實際表現(xiàn)同樣令人眼前一亮，重踩時可提供非常充足的制動力，信心十足，多次重剎后也基本沒有衰退現(xiàn)象。剎車踏板行程很短，不過仍調(diào)校得相當線性。

　　賽道試駕選擇是該車最激進的駕駛模式——賽道模式。此模式下變速箱會盡量將轉(zhuǎn)速維持在中高轉(zhuǎn)，油門響應(yīng)非常出色，動力基本能做到隨踩隨有。不過以性能車的標準評判，其8AT變速箱的連續(xù)降擋能力還不夠優(yōu)秀。切到手動模式，極限狀態(tài)下手動換擋也經(jīng)常會有點延遲。如果賽道模式的換擋邏輯能再激進，變速箱降擋更直接一些，這臺254匹的2.0T引擎還能發(fā)揮出更多的實力。

　　254匹馬力+四驅(qū)+高性能輪胎，這三點讓領(lǐng)克03+成為一臺容錯率很高的快車，不需要多少駕駛技巧就能輕松又安全地將車輛開得很快，雖然過于安穩(wěn)的車身動態(tài)可能會讓一些汽車發(fā)燒友覺得平淡，但無疑是更適合多數(shù)駕駛者的。

　　賽道試駕后，我又把領(lǐng)克03+開到了珠海郊區(qū)的道路上，選擇的駕駛模式也由“賽道”變?yōu)?ldquo;舒適”。順滑是領(lǐng)克03+的一大特性，正常駕駛時其升降擋平順，動力表現(xiàn)輕快，拿它代步通勤完全不會費神費力。雖然舒適模式的排氣音較賽道模式小，但低轉(zhuǎn)速下，在車內(nèi)仍能聽到明顯的排氣“嗡嗡”聲，這應(yīng)該是廠家刻意而為，的確能激起駕駛者的興奮感。如果維持音量不變，將音調(diào)調(diào)得更加渾厚低沉，那感覺還會更好。

 賽道試駕車輛是頂配性能套裝版，道路試駕是中配馭風版，后者外觀套件相對的斯文一些。

　　賽道試駕時感受到領(lǐng)克03+的變速箱邏輯還不夠激進，道路試駕時切到舒適模式，同樣有這樣的感覺。該模式下8AT變速箱升擋很快，降擋則不是很積極。對于車輛性格的設(shè)定，官方提到領(lǐng)克03+也考慮到了日常代步的舒適性，因此沒有把車調(diào)得太暴躁，如此會更適合多數(shù)人。

　　上文說到領(lǐng)克03+的剎車在賽道中表現(xiàn)不錯，應(yīng)付正常公路行駛自然是綽綽有余。不過由于剎車踏板行程短，低速時輕點剎車踏板就有很大的制動力到來，需要適應(yīng)一下。

　　底盤質(zhì)感很值得稱贊，經(jīng)過有些許顛簸的路段時，03+的底盤表現(xiàn)得十分緊致扎實。車內(nèi)乘員能清晰地感知路面狀況，即使運動座椅也比較硬，也不會感覺到不適。

　　轉(zhuǎn)向方面明顯是偏向輕松舒適的設(shè)定，路感不多，低速打方向時其電機助力程度很大，轉(zhuǎn)向阻尼會變得很小，“單手掉頭”毫不費勁，不過轉(zhuǎn)向的舒適取向相對地就會失去一些駕駛感。

　　總的來說，領(lǐng)克03+是一臺男女老少都可以開著通勤的大馬力車，定義性能車的它不夠純粹，但能文能武，賽道模式下的表現(xiàn)完全符合今天對于一臺性能取向車型的標準，舒適模式稍顯枯燥溫柔，卻也十分貼合人們的日常生活。

　　更激進、更富侵略性的外觀套件對于高性能版本車型不可或缺，換上套件便能直觀地與普通版做出區(qū)分，也能在一定程度上提升空氣動力性能。領(lǐng)克03+便是如此，其在領(lǐng)克03的造型設(shè)計基礎(chǔ)上，加入碳纖維材質(zhì)的前唇、側(cè)裙、尾翼等套件，換裝更大尺寸的多條輻輪轂，外觀充滿氣場與戰(zhàn)斗感，且不顯花哨。

　　領(lǐng)克03+頂配與中/低配的外觀套件有所不同，這次恰好有機會將頂配和中配的領(lǐng)克03+停在一起，直接對比二者間的差異。

　　即便領(lǐng)克03推出已有段時間，領(lǐng)克03+的外觀仍舊讓人感到驚艷。事實上它只是在普通版03的造型基礎(chǔ)上加裝了碳纖維套件、換了更大的鍛造輪轂、用上更別致的顏色，沒有寬體、沒有重新設(shè)計更夸張激進的前后包圍.....但車輛外觀的改動升級無疑是走在了正確的道路上，所有的改變組合起來，視覺效果出彩。

　　領(lǐng)克03+的內(nèi)飾同樣沿用了普通版03的造型設(shè)計，最大的區(qū)別在于覆蓋件的材質(zhì)，整體呈現(xiàn)出的質(zhì)感與運動感有質(zhì)的提升。外觀主打色“炫燃金”也被融入到內(nèi)飾配色之中，如空調(diào)出風口、中控臺/門板/方向盤/座椅的縫線以及安全帶等處均有應(yīng)用，起到畫龍點睛的作用，提升了內(nèi)飾的活力。

　　一天的賽道/公路試駕令我回味無窮，也對領(lǐng)克03+有了深度的認識。頂著自主品牌首款真正意義性能車光環(huán)的領(lǐng)克03+算得上名副其實，賽道模式下它快中帶穩(wěn)，能很好地滿足絕大多數(shù)人對于高性能、駕駛樂趣和激情的需求；舒適/ECO模式下它又足夠舒適，加上配置豐富空間充裕，搖身一變成為帶有運動感但駕控輕便的通勤車。當下，對于性能取向的車型，讓速度與實用并存最有市場，做得偏激純粹固然很好，但也只能對得上極少數(shù)人的胃口。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）

領(lǐng)克03+車型參數(shù)配置
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動 四驅(qū)獵風版	2019款 03+ 2.0TD 自動 四驅(qū)馭風版	2019款 03+ 2.0TD 自動 四驅(qū)性能套裝版
官方價：	18.58萬	19.88萬	22.88萬
廠商：	領(lǐng)克	領(lǐng)克	領(lǐng)克
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2019-08	2019-08	2019-08
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	254	254
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4677×1840×1461	4677×1840×1461	4692×1840×1461
軸距(mm)：	2730	2730	2730
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	5.9	5.9	5.9
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-
實測續(xù)航里程(km)：	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4	7.4	7.4
電池保修時間：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
充電時間：	-	-	-
整車質(zhì)保：	不限年限或不限里程	不限年限或不限里程	不限年限或不限里程
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4677	4677	4692
寬度(mm)：	1840	1840	1840
高度(mm)：	1461	1461	1461
軸距(mm)：	2730	2730	2730
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1615	1615	1615
車門數(shù)(個)：	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	50	50	50
行李廂容積(L)：	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1020×980×510	1020×980×510	1020×980×510
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	B4204T23	B4204T23	B4204T23
排量(mL)：	1969	1969	1969
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	254	254
最大功率(kW)：	187	187	187
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4800	1800-4800	1800-4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	10.5	10.5	10.5
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標準：	國VI	國VI	國VI
電動機型號：	-	-	-
電機類型：	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-	-	-
電機布局：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/40 R18	245/40 R18	245/35 R19
后輪胎規(guī)格：	245/40 R18	245/40 R18	245/35 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 R18	T125/70 R18	T125/70 R18
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警	●胎壓報警	●胎壓報警
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●全車	●全車
并線輔助：	-	●	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	●	●
道路交通標示識別：	-	●	●
疲勞駕駛提示：	-	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
行車自動落鎖：	●	●	●
遙控升降車窗：	●	●	●
遠程啟動：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	-	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	●	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●
自動泊車入位：	-	●	●
自動駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類型：	-	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	735×700	735×700
運動外觀套件：	●	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	10.25英寸	10.25英寸	10.25英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	●	●
手機無線充電：	-	●	●
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	●	●	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●
車載空氣凈化器：	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	-	●	●
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●	●
前霧燈：	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	●
電動車窗：	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	●	●
后視鏡記憶：	-	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	10.2英寸	10.2英寸	10.2英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導航系統(tǒng)：	●	●	●
實時路況信息顯示：	●	●	●
手機互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射	●CarPlay ●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射	●CarPlay ●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào)
手勢控制：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-
接口類型：	●USB ●12V	●USB ●12V	●USB ●12V
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
揚聲器品牌：	-	Infinity燕飛利仕	Infinity燕飛利仕
揚聲器數(shù)量：	標配:8	標配:10	標配:10
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-
備注：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
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