小改怡情 測試捷途X70 DCT尊行型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】提起捷途可能現(xiàn)在還會有些朋友比較陌生，雖然知名度沒有自主一線幾個品牌那般響亮，但是從首款產(chǎn)品X70上市后過萬的月銷量來看，無論是這個品牌還是產(chǎn)品都是不容對手們小視的。而2020款X70經(jīng)過小改之后，比之前更富有運動感以及科技感，用“小改怡情”來形容它是再合適不過，感覺這款車更招人喜歡了。

　　外觀上，2020款捷途X70采用了獨特的“微派翹楚”設(shè)計語言，鍍鉻中網(wǎng)尺寸比原來加大了將近1/3的面積，前保險杠造型變得更富運動感，這也讓前臉看上去更顯年輕，摒棄了之前溫文爾雅的書生氣。側(cè)面以及尾部，2020款捷途X70還加大了整車同色面積，更低的視覺重心讓車身看上去更顯大，更顯霸氣。

　　內(nèi)飾的主要變化來自于中控位置，原來物理按鍵空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)變成了觸控式，并且融入到中控屏幕內(nèi)，表面還采用了磨砂設(shè)計，這樣就可以確保觸摸式不留下任何的指紋，美觀度和科技感都得到了相應提升。配置方面主要是增加了空調(diào)PM2.3凈化系統(tǒng)，通過10.1英寸中控屏可以實時查看車內(nèi)車外的PM值。

　　動力方面保持與2019 款一致，依舊搭載了來自奇瑞的SQRE4T15C 1.5T發(fā)動機，最大功率為115kW/5500rpm，最大扭矩為230N·m/1750-4000rpm，性能上比2018款上的那臺有小幅度提升，并且也已經(jīng)滿足國VI排放標準，與之匹配的是6速雙離合變速箱。同時，捷途X70還有5速手動車型可選。

　　雖然2018款的捷途X70我沒有開過，不知道之前發(fā)動機與變速箱匹配得怎么樣，但是現(xiàn)款上的這套1.5T+6速DCT的動力單元整體調(diào)校得很成熟，沒有任何生澀感，順暢、直接的駕駛感受讓人非常喜歡，發(fā)動機與變速箱相互搭配工作起來也很協(xié)調(diào)。

　　1.5T發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時的表現(xiàn)很是充沛，甚至有些小猛，油門一不留神踩得有些過深的話，車身就會很容易地迎來小幅前竄。這種積極的調(diào)校與我之前試駕過的X90是不同的風格，后者動力釋放得會更放松、舒緩一些。

　　X70是那種非常適合在城市中駕駛的車型，尤其是在擁堵路段展現(xiàn)出來的狀態(tài)更是讓人滿意，一點兒也感覺不到動力疲軟，開起來非常得心應手，也不用擔心因為油門踩得慢一些而被人得空強插。1.5T發(fā)動機在中后段也可以提供很不錯的性能輸出，急超車啥的都不成問題。

　　其實一臺車開起來順不順手，除了發(fā)動機的性能之外，變速箱質(zhì)素的好壞同樣也很重要。它就像一架橋梁，把動力嫁接到驅(qū)動輪上，那么這個傳遞過程是否夠平順、夠通暢，這就是證明一款變速箱好壞的依據(jù)。

　　X70上的這臺來自格特拉克的6速雙離合變速箱在舒適性方面設(shè)定得還是很不錯的，無論是低速還是高速都可以提供極強的平順，把各擋之間的結(jié)合都可以柔和銜接。同時，輕柔的換擋在一定程度上會另換擋速度折損，不過這倒不是大事兒，聰明的換擋邏輯會彌補存在的缺失。

　　X70在靜音方面做得很不錯，坐在車內(nèi)雖然能聽見噪音，但是絕對不會讓你煩到皺眉頭，特別是發(fā)動機在高轉(zhuǎn)時不會發(fā)出聲嘶力竭的聲效。底盤方面采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校也是很偏向家用化，路面的顛簸會被有效弱化，被過濾后的震動傳到車內(nèi)不會顯得很生硬。同時，避震又會被設(shè)定得很緊致，車身不會有多余跳動，高速時可以增加整車的穩(wěn)定性。

0-100km/h加速測試

　　關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，把模式調(diào)到SPORT，踩住剎車油門到底，X70起步轉(zhuǎn)速最高可以達到2600rpm，如果多這么踩幾次變速箱還會進入保護狀態(tài)。起步半秒之后前輪會出現(xiàn)打滑，但很快又會恢復穩(wěn)定，加速在前半程表現(xiàn)得很有沖勁兒，后段動力則會趨于線性。

100km/h-0制動測試

　　X70制動踏板行程比較長，但是較輕的力度設(shè)定會讓你很輕松便一腳到底。全力踩下剎車的瞬間就可以感覺到非常有效的制動力在做功，車速驟降得也很迅速，多次測試之后熱衰減也不算明顯，剎車始終保持在40米左右，最好的成績?yōu)?9.27米，非常不錯。

總結(jié)：

　　2020款X70已于今年8月份正式上市，入門不足7萬的價格就可以買到一款中型SUV，從這兒就可以看出它的性價比有多高。但是當你接觸完之后，你會發(fā)現(xiàn)除了性價比之外，2020款X70還可以給你更運動的顏值和富有科技感的配置。而在動態(tài)方面，X70也是一款非常適合在城市中駕駛的車型，低扭足，動力上升得很快，駕駛起來是哪兒哪兒都很順心。10秒多的加速對于一款1.5T的家用中型SUV來說已經(jīng)很不錯了，不足40米的剎車成績在相近價格的車型中更是并不多見。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）