中大型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】奔馳E級(jí)一直有“小號(hào)S級(jí)”之稱，家族“老大哥”S級(jí)在D級(jí)車中的分量不言而喻，可見(jiàn)奔馳E級(jí)在中大型豪華車市場(chǎng)里的地位。回想起最初上市時(shí)的那一句“過(guò)五關(guān)斬六將”是何等的霸氣，同時(shí)引起了寶馬和奧迪的紛紛回應(yīng)。時(shí)至當(dāng)下，2020款奔馳E級(jí)不僅在細(xì)節(jié)處做了諸多升級(jí)，而且價(jià)格也做出了調(diào)整，讓其更具競(jìng)爭(zhēng)力。今天的主角就是2020款奔馳E300L。

　　全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版與老款車型在外觀方面保持一致，新車仍然提供了兩種不同的外觀套件風(fēng)格，兩者在前進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠上有所區(qū)別。奔馳E級(jí)自改款以來(lái)就有“小號(hào)S級(jí)”的美譽(yù)，可見(jiàn)其外觀讓人有優(yōu)雅、穩(wěn)重和豪華的感覺(jué)。當(dāng)然，除了顏值外，其綜合實(shí)力還是非常強(qiáng)的。

　　內(nèi)飾部分，全新奔馳E級(jí)也會(huì)根據(jù)豪華與運(yùn)動(dòng)兩種不同版本而提供相應(yīng)的全新多功能方向盤(pán)。此外，新車還取消了老款原有旋鈕式設(shè)計(jì)的人機(jī)交互系統(tǒng)控制器，取而代之的是全新的控制面板。并且，新車還增加了百度CarLife、無(wú)鑰匙啟動(dòng)（KEYLESS-GO）、智能領(lǐng)航（DRIVE PILOT）和Mercedes me互聯(lián)等功能。

　　全新奔馳E300L搭載了一臺(tái)經(jīng)典的縱置2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)M274），從賬面數(shù)據(jù)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為190kW，峰值扭矩可達(dá)370Nm。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級(jí)別車型中還是有一定優(yōu)勢(shì)的。并且搭配9G-Tronic 9速自動(dòng)變速箱，讓其進(jìn)一步節(jié)省了換擋時(shí)間，降低了在換擋過(guò)程中的動(dòng)力損耗。最重要的是，奔馳官方稱這款變速箱最高可承受1000Nm的扭矩。

　　在實(shí)際駕駛中，全新奔馳E300L的表現(xiàn)與其數(shù)據(jù)一樣優(yōu)秀，整車在提速時(shí)非常平順。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1800轉(zhuǎn)時(shí)便可輸出370Nm的最大扭矩，直到4000轉(zhuǎn)之后才會(huì)有所減弱，這樣保證了其低扭的出色表現(xiàn)。再加上車內(nèi)的靜音控制非常好，在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不會(huì)傳到車內(nèi)，保證了駕乘人員的舒適感受。

　　奔馳全新E300L采用了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且可以根據(jù)駕駛模式的不同調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力的回饋力度，當(dāng)車輛處于ECO模式或者Comfort模式下，轉(zhuǎn)向力度非常輕盈，即便是女性駕駛者也很容易上手。但當(dāng)駕駛者將模式調(diào)節(jié)至運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，轉(zhuǎn)向力會(huì)有明顯的加沉，從而使駕駛更有質(zhì)感。

　　此外，全新奔馳E級(jí)全系都提供了四種駕駛模式的選擇，分別為ECO節(jié)能模式、Comfort舒適模式、Sport運(yùn)動(dòng)模式和Sport+增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)駕駛者對(duì)模式進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)隨之發(fā)生變化，并且發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)也會(huì)在運(yùn)動(dòng)模式下自動(dòng)關(guān)閉。

　　傳統(tǒng)方面，全新奔馳E級(jí)的9速自動(dòng)變速箱擁有更加細(xì)密的齒比設(shè)定，這也使其在換擋的平順性方面變現(xiàn)出色，整個(gè)換擋的過(guò)程絲般順滑，即便是在低擋位間的切換時(shí)，也感受不到頓挫。與此同時(shí)，也正是因?yàn)?速變速箱在齒比設(shè)定等方面的優(yōu)勢(shì)，也保證了全新E級(jí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)。

　　在簡(jiǎn)單的體驗(yàn)后，我再一次感覺(jué)“開(kāi)寶馬，坐奔馳”這句老話確實(shí)非常的不恰當(dāng)。因?yàn)槿卤捡YE300L在駕駛的質(zhì)感和表現(xiàn)上給我留下了非常深的印象。充足的動(dòng)力、“可文可武”的調(diào)校，讓整個(gè)駕駛過(guò)程更加從容不迫。重點(diǎn)是更為豪華和舒適的設(shè)計(jì)，讓其成為一臺(tái)在中大型豪華車市場(chǎng)里的典范車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊震）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	奔馳E級(jí) 2020款 E 300 L 豪華型
官方價(jià)：	49.28萬(wàn)
廠商：	北京奔馳
級(jí)別：	中大型車
上市時(shí)間：	2019-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	258
最大扭矩(N·m)：	370
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	9擋手自一體
車身類型：	4門(mén)5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5065×1860×1484
軸距(mm)：	3079
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	6.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.2
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年不限公里
車身類型：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	5065
寬度(mm)：	1860
高度(mm)：	1484
軸距(mm)：	3079
前輪距(mm)：	1596
后輪距(mm)：	1580
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	66
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	M264 920
排量(mL)：	1991
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	258
最大功率(kW)：	190
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6100
最大扭矩(N·m)：	370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	9
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R18
后輪胎規(guī)格：	245/45 R18
備胎規(guī)格：	無(wú)
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
車道保持輔助系統(tǒng)：	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航 ○自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)泊車入位：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●雙天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	●前排
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	●
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席 ●后排
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后○
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	○
車載空氣凈化器：	-
負(fù)離子發(fā)生器：	○
車內(nèi)香氛裝置：	○
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	○幾何多光束
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	○
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	●電動(dòng)
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后排化妝鏡：	●化妝鏡+照明燈
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.3英寸
中控屏操作方式：	●控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●
道路救援呼叫：	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	○
接口類型：	●USB ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:3，選裝:1
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	Burmester柏林之聲
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:13，選裝:23
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	○
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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