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探岳GTE續(xù)航挑戰(zhàn):一箱油可以跑完1000km?

2020-07-01 00:10:00 作者:鐘志濤、黎嘉銘
1DAY1:無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)到達(dá)湛江回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】不知不覺(jué),探岳GTE詢底價(jià)|查參配)在手上一周多時(shí)間了,足夠長(zhǎng)的純電續(xù)航著實(shí)讓日常通勤代步足夠省錢(qián)省心,然而我們的生活不止于家里、公司兩點(diǎn)一線,周末逃離煩擾的工作很有必要。所以,號(hào)稱沒(méi)有里程焦慮的插電混合動(dòng)力探岳GTE,一箱油到底能跑多遠(yuǎn)?這次我們看看它能否完成從廣州到湛江往返的挑戰(zhàn)。

探岳GTE挑戰(zhàn)1000km續(xù)航

  如果你想提前了解探岳GTE的日常通勤表現(xiàn),點(diǎn)擊下圖即可進(jìn)入。

探岳GTE挑戰(zhàn)1000km續(xù)航

  剛剛從汕頭回來(lái)不久的我們,實(shí)在不想再去廣東東部了,直接將目的地鎖定在廣東另一端的湛江。年輕人就喜歡做新鮮刺激的事情。于是說(shuō)走就走的冒險(xiǎn)挑戰(zhàn)就這樣愉快地敲定了。

探岳GTE挑戰(zhàn)1000km續(xù)航

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  雖然出發(fā)時(shí)油表和電表都是滿的,但大家都知道油表指針下降都是先慢后快,所以我不能掉以輕心,先摸清探岳GTE的“脾氣”為妙。我的策略是先以較輕負(fù)載高動(dòng)能回收的方式行駛,看看原本僅有的649km總續(xù)航里程(按照之前行駛的工況系統(tǒng)自動(dòng)判斷)會(huì)回升到怎樣水平,再?zèng)Q定接下來(lái)的跑法。

探岳GTE挑戰(zhàn)1000km續(xù)航

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  探岳GTE這套插電混動(dòng)系統(tǒng)在城市擁堵和高速巡航都有不錯(cuò)的節(jié)油優(yōu)勢(shì),遇到走走停停的跟車(chē)情況大多由電機(jī)獨(dú)立完成驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)介入并不多。高速上通過(guò)B擋較大的能量回收,也能及時(shí)補(bǔ)充損耗的電量,所以很少出現(xiàn)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)單純?yōu)殡姵爻潆姷母哓?fù)載情況。

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  長(zhǎng)途駕駛免不了腰酸背疼,但我們發(fā)現(xiàn)坐在探岳GTE前排并不怎么累,因?yàn)樽未笥形恼隆V鞲瘪{均提供12向電動(dòng)調(diào)節(jié)(8向調(diào)節(jié)+4向按摩腰托),一上車(chē)就能找到合適自己的坐姿,尤其在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí),座椅按摩可以有效的減輕疲勞感。旁邊還有一個(gè)多檔高度可調(diào)節(jié)的中央扶手,看似不起眼實(shí)際卻很實(shí)用,解放了無(wú)處安放的小手。像座椅通風(fēng)、座椅加熱等功能的配備,也很好地增加長(zhǎng)途駕駛幸福感。

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  無(wú)驚無(wú)險(xiǎn),趕在晚飯前到達(dá)湛江下榻的酒店。雖然第一天的策略比較保守,但在“滿電滿油”的誘惑下,牟然激烈駕駛很容易造成不堪設(shè)想的后果。老實(shí)說(shuō),這半程挑戰(zhàn)也并不憋屈,空調(diào)、座椅按摩、座椅通風(fēng)該開(kāi)的開(kāi)。所以不管最終結(jié)果怎樣,適當(dāng)“省吃儉用”是很有必要的,結(jié)果也證明了我們的選擇是對(duì)的。當(dāng)然,真正的挑戰(zhàn)是在明天回程。

2DAY2:超額跑完1000公里回頂部

探岳GTE挑戰(zhàn)1000km續(xù)航

探岳GTE挑戰(zhàn)1000km續(xù)航

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  南方地區(qū)的天氣說(shuō)變就變,一時(shí)狂風(fēng)暴雨,一時(shí)酷熱無(wú)比,探岳GTE的座椅配備通風(fēng)功能,一旦接觸了就無(wú)法忘記那種美滋滋的享受。同樣地,座椅加熱功能也能滿足在冬季駕駛的需求。

探岳GTE挑戰(zhàn)1000km續(xù)航

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  我們發(fā)現(xiàn)探岳GTE在C柱下沿的內(nèi)襯做了偷空處理,讓兩側(cè)的乘客在系安全帶的時(shí)候,手不會(huì)撞到內(nèi)襯。

探岳GTE挑戰(zhàn)1000km續(xù)航

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  當(dāng)續(xù)航里程剩下80公里的時(shí)候,系統(tǒng)會(huì)提醒并為你查找附近的加油站,與設(shè)置導(dǎo)航差不多,當(dāng)然也可以使用語(yǔ)音控制來(lái)操作。我們?yōu)榱?ldquo;自保”,關(guān)閉了空調(diào)、打開(kāi)對(duì)角側(cè)車(chē)窗及天窗;但后來(lái)發(fā)現(xiàn),這樣的“自保操作”并沒(méi)有太大的必要。

探岳GTE挑戰(zhàn)1000km續(xù)航

  最后的幾十公里,我們將車(chē)速降低至80km/h,盡管續(xù)航里程不斷在下降,但理論的總里程已經(jīng)逐漸地超過(guò)了1000km了。行程上最后一個(gè)高速服務(wù)區(qū)在距離目的地20km左右的位置,之后我們進(jìn)入市區(qū)道路,剩下的20km我們?nèi)淌褂?ldquo;黃金右腳+B擋”。

探岳GTE挑戰(zhàn)1000km續(xù)航

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總結(jié):

  與探岳GTE已經(jīng)相處了很長(zhǎng)一段時(shí)間,對(duì)它有一定的了解。通過(guò)這次的1000km超長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn),探岳GTE再次讓我們大開(kāi)眼界,廣州往返湛江一箱油即可搞定。另外,我特別欣賞探岳的GTE的幾項(xiàng)配置:1、前排12向電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅,其中包括了電動(dòng) 4 向按摩腰托,坐墊和靠背中間區(qū)域循環(huán)式按摩,讓人欲罷不能;2、ACC自適應(yīng)巡航及車(chē)道保持等安全輔助配置,在駕駛中能夠減輕駕駛員的疲勞感,也能提升安全性;3、座椅通風(fēng)/加熱功能,現(xiàn)在的季節(jié)多用通風(fēng),三檔可調(diào),即使是一檔風(fēng)也能讓身體獲得極大的享受。

  當(dāng)然,在這1000km里起關(guān)鍵作用的還是探岳GTE高效的動(dòng)力系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng),1.4T+電機(jī)的組合在保證動(dòng)力的同時(shí),還表現(xiàn)出了非常不錯(cuò)的節(jié)油性能。D擋、GTE模式、充電模式、B擋分別代表逐漸增強(qiáng)的回收等級(jí);值得一說(shuō)的是B擋,只要松開(kāi)油門(mén)就等于踩了剎車(chē)一樣,簡(jiǎn)直就是“單板操作”的神器。依靠上述的“裝備”,探岳GTE最終用一箱油征服了1000km。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鐘志濤、黎嘉銘)

3探岳GTE長(zhǎng)測(cè)車(chē)型參數(shù)配置回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:探岳GTE
車(chē)型信息:探岳GTE
2020款
1.4T 尊貴版
官方價(jià):25.98萬(wàn)
廠商:一汽-大眾
級(jí)別:中型SUV
上市時(shí)間:2020-04
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):150
最大扭矩(N·m):250
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):116
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):85
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):330
電池充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)
快充電量(%):-
變速箱:6擋雙離合
車(chē)身類型:5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4603×1860×1658
軸距(mm):2730
最高車(chē)速(km/h):200
官方0-100km/h加速(s):8.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):7.88
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):40.75
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):54
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):2
B狀態(tài)綜合油耗(L/100km):-
電池保修時(shí)間:八年或12萬(wàn)公里
工信部純電續(xù)航里程(km):54
充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類型:SUV
長(zhǎng)度(mm):4603
寬度(mm):1860
高度(mm):1658
軸距(mm):2730
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車(chē)重(kg):1835
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):47
行李廂容積(L):413
行李廂最大容積(L):-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):1000×1000×750
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA211-DUK
排量(mL):1395
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):150
最大功率(kW):110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500-6000
最大扭矩(N·m):250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-3000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:10
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):74.5
行程(mm):80
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:油電混合
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):-
電機(jī)類型:-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):116
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):85
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):330
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):85
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):330
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:插電式混合動(dòng)力
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):單電機(jī)
電機(jī)布局:前置
系統(tǒng)綜合功率(kW):155
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):400
工信部純電續(xù)航里程(km):54
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):13
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:三元鋰電池
電池保修時(shí)間:八年或12萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)
快充電量(%):-
簡(jiǎn)稱:6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型:電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:235/55 R18
后輪胎規(guī)格:235/55 R18
備胎規(guī)格:無(wú)
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:全車(chē)
并線輔助:
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車(chē)道保持輔助系統(tǒng):
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
疲勞駕駛提示:-
夜視系統(tǒng):-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
前排膝部氣囊:主● / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
ISO FIX兒童座椅接口:-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng):倒車(chē)影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)泊車(chē)入位:
自動(dòng)駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類型:可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):1230×710
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):-
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
電動(dòng)后備廂位置記憶:
車(chē)頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
方向盤(pán)材質(zhì):皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:
方向盤(pán)加熱:
方向盤(pán)記憶:-
行車(chē)電腦顯示屏功能:行車(chē)信息
多媒體信息
全液晶儀表盤(pán):
液晶儀表盤(pán)尺寸:10.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
車(chē)載行車(chē)記錄儀:-
手機(jī)無(wú)線充電:-
座椅材質(zhì):真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車(chē)載空氣凈化器:-
車(chē)載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠(yuǎn)光燈光源:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
電動(dòng)車(chē)窗:全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:
后視鏡記憶:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:8英寸
中控屏操作方式:觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:-
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
原廠互聯(lián)/映射
車(chē)聯(lián)網(wǎng):-
道路救援呼叫:-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
手勢(shì)控制:-
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車(chē)載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統(tǒng):-
接口類型:USB
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:2
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:-
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8
主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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      在不久前落下帷幕的上海車(chē)展上,福特銳際PHEV迎來(lái)了亮相。這款新鮮滾燙的新車(chē)與大眾探岳GTE相比,誰(shuí)更占優(yōu)勢(shì)?

      豐田混動(dòng)就是牛?威蘭達(dá)高性能版對(duì)比探岳GTE

      插電混動(dòng)車(chē)型短途通勤可當(dāng)純電行駛,長(zhǎng)途加油就能跑,沒(méi)有里程焦慮深得消費(fèi)者喜愛(ài),那威蘭達(dá)高性能版和探岳GTE怎么選?

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      大眾此番新能源攻勢(shì)可謂兇猛,勢(shì)必要在2019年開(kāi)啟大眾新能源元年...

      全新UI/新增多款應(yīng)用/優(yōu)化NOMI 蔚來(lái)發(fā)布新車(chē)機(jī)系統(tǒng)

      車(chē)主們即刻可以更新了

      實(shí)力直逼漢蘭達(dá) 試駕全新一代廣汽傳祺GS8

      新一代傳祺GS8依然會(huì)是熱門(mén)爆款嗎?

      一汽豐田皇冠陸放正式上市 售27.58-35.08萬(wàn)元

      8月27日,一汽豐田皇冠陸放正式上市,新車(chē)共推6款車(chē)型,官方指導(dǎo)售價(jià)為27.58-35.08萬(wàn)元。

      坦克500內(nèi)飾諜照曝光 配懸浮式中控屏/豪華感十足

      近日,我們從相關(guān)渠道獲取到坦克500的內(nèi)飾諜照?qǐng)D。新車(chē)整體的風(fēng)格頗具豪華感,使用了大量的木紋材質(zhì)裝飾。

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