性能車也可以很舒適 試駕AMG GLB 35 4MATIC

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】全新梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC在剛剛過去的廣州車展上正式上市，"方盒子”造型讓人充滿對空間實用性的想象，AMG身份是純粹駕駛的體驗，將二者結(jié)合在一起，造就了眼前這臺獨一無二的七座性能SUV。

　　從車身尺寸來看，GLB的定位是徹徹底底的緊湊級SUV，這讓操控有了靈活的基礎(chǔ)，方方正正的車身造型，也讓這臺車也擁有了7座大空間的前提，駕駛樂趣與實用性這兩者之間其實并不矛盾。渾身上下的黑色AMG套件，黑得深邃，不能用低調(diào)，扮豬吃老虎之類的來形容，這是將運動內(nèi)斂的表達(dá)。

　　直瀑式中網(wǎng)是典型的AMG家族設(shè)計，方方正正的前臉造型，找不到任何多余的線條勾勒，與地面幾乎垂直的進(jìn)氣格柵，以凸顯著其“硬漢”的形象。

　　AMG高性能智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，可令前后軸動力瞬間在100:0到50:50之間智能分配，保證車輛隨時輸出最佳動力。帶有自適應(yīng)可調(diào)式減震系統(tǒng)的AMG行駛控制（AMG RIDE CONTROL）懸掛，則確保了長途旅行的舒適性。

　　在車廂內(nèi)部，毫無意外地舍棄了居家風(fēng)格的木紋裝飾，取而代之的是突顯運動的碳纖紋理，強(qiáng)調(diào)激情的紅色真皮，機(jī)械感更強(qiáng)的銀色金屬面板，另外，64色氛圍燈得以保留，整體呈現(xiàn)的高級感不言而喻。

　　在座椅的選擇上，GLB 35還是比較克制的，可能我見過最舒適的AMG座椅，沒有一體式座椅，沒有深陷的臀點，沒有夸張的側(cè)翼，給人感覺與日常開的家用SUV無異，但寬大厚實乘坐感受，優(yōu)秀的側(cè)向包裹，也能很快地進(jìn)入駕駛狀態(tài)。對舒適性的難以割舍，也看出來GLB 35將性能與適應(yīng)性兼顧的設(shè)計初衷。

　　經(jīng)AMG調(diào)校的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可輸出225kW最大功率和400N·m峰值扭矩，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8速雙離合變速箱，百公里加速時間僅為5.2秒。

　　AMG車型分“先鋒級性能車型”35、43、53系列，“專業(yè)級性能車型”45、63、65系列， GLB 則作為最入門的動力系統(tǒng)，雖然是入門版本，但其動力響應(yīng)一點也不含糊，當(dāng)你體驗過它的油門響應(yīng)以及中后段的動力儲備，它會用實際體感告訴你，這是一臺貨真價實的AMG，300匹、400牛米的輸出數(shù)據(jù)，讓AMG GLB 35在任何法定限速下，都有著最直接的再加速能力，對一臺緊湊型SUV來說，動力儲備完全足夠。

　　通過對駕駛模式的選擇，可以對動力響應(yīng)、換擋邏輯、懸架支撐進(jìn)行細(xì)致的設(shè)定，除了提供四種搭配好的駕駛模式外，你也可以進(jìn)行個性化的設(shè)定，在市區(qū)駕駛選擇舒適模式，整個駕駛乘坐過程會很安逸輕松。而一旦設(shè)定為運動或者運動增強(qiáng)模式，“戰(zhàn)斗感”瞬間會被激活。

　　AMG GLB 35是一臺讓你開起來覺得很舒服的車，環(huán)境隔音很到位，懸架以及轉(zhuǎn)向風(fēng)格又可以隨駕駛模式而調(diào)整，需要極限操控時，它也能滿足你的駕駛欲望。

　　總結(jié)：GLB 35作為一臺入門級的AMG車型，能看到它“純粹”的一面，可提供極致的駕控體驗。同時也能看到它“不純粹”的一面，空間以及舒適性都有很好的表現(xiàn)，兩者其實并不矛盾，這也是順應(yīng)當(dāng)下年輕消費者的用車需求，既要釋放年輕活力，又要對承載新家庭的擔(dān)當(dāng)，AMG GLB 35就是滿足這部分消費群體的需求。在“純粹”與“不純粹”之間，相信能收獲更出色的市場表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）