上海通用別克全新君越試駕先下手為強

2013-04-15 03:04:50 作者：大毛

試駕2013款別克君越:外觀部分
試駕2013款別克君越:內(nèi)飾部分
試駕2013款別克君越:駕乘體驗

1試駕2013款別克君越:外觀部分回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】我記得新車組的某位牛編前一陣子擼了一篇別克君越的歷史文化類的文章，文中提到別克自百年前起源之時，便是豪華高端車的品牌定位，結(jié)果被網(wǎng)友罵了個狗血噴頭.......這也難怪，誰讓別克當年的賽歐還有凱越在中國婦孺皆知？“別克在中國市場的確存在著定位多元化的現(xiàn)象”，這點我覺得無可非議，但是回歸高端大氣上檔次的定位本源，依舊要依賴別克家族當中的王牌車型，君越就是別克的王牌之一！

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　　這一代的別克君越，從2010年誕生，中美同步上市，便強勢扭轉(zhuǎn)了上一代君越車型不溫不火的市場表現(xiàn)。中國的B級車市場早已演化為B+級，原本我們印象中的標準B級轎車，諸如帕薩特、邁騰已經(jīng)走上了尺寸更大化，配置高級化的道路。面對大眾集團B7陣營的帕薩特與邁騰的強力反擊，通用別克若再無動于衷，結(jié)果只有死有余辜。于是通用集團以迅雷不及掩耳之勢宣布中期改款的新款君越將于年中在中美市場同步上市，“殃及池魚”的還有君威車型。

　　本次的中期改款型號新君越，從實際改造的內(nèi)容而言，手筆之大令人咋舌，個人概括為:外形更能體現(xiàn)美系車古典韻味，配置開創(chuàng)了國內(nèi)B級轎車堪稱無敵之先河，不過美中不足的是，官方告訴我，新款君越價格可能會小漲，于是筆者我又做好了被網(wǎng)友“輪奸”的準備。

2試駕2013款別克君越:內(nèi)飾部分回頂部

3試駕2013款別克君越:駕乘體驗回頂部

2013款君越3.0LSIDIV6旗艦標配的5大高科技輔助系統(tǒng)
自適應巡航系統(tǒng)	能夠自動調(diào)整本車速度以保持駕駛員預先設定的與前車之間的安全距離或者設定速度行駛。具備起停功能的自適應巡航系統(tǒng)控制車速到完全停止，并且可以基于駕駛員的輸入啟動并恢復到預先設定速度。
碰撞預警系統(tǒng)	包括前方碰撞預警和碰撞緩解兩大功能，可實時監(jiān)測自身車道內(nèi)的前方車輛，當發(fā)生碰撞高風險時先發(fā)出前方碰撞警告（儀表顯示碰撞警告圖標，伴有聲音報警或座椅震動警示），如果駕駛者未采取任何措施且預計碰撞時間小于約1秒時，系統(tǒng)將采取自動剎車，以最大程度避免追尾碰撞的發(fā)生或減輕碰撞造成的傷害。
車道偏離預警系統(tǒng)	在當車輛車速大于80km/h時啟動，系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛是否在自身車道內(nèi)行駛。當駕駛者因疲勞或注意力不集中等原因?qū)е聣壕€、或即將壓線等車道跑偏時，系統(tǒng)通過儀表顯示、聲音報警或座椅震動提醒。
車道變更輔助系統(tǒng)	包括側(cè)方盲區(qū)報警和變道輔助兩大功能，可以偵測車輛后方左右兩側(cè)車道70米距離內(nèi)的接近車輛，當有車輛快速接近，系統(tǒng)通過外后視鏡橙色燈光給出警告，提醒駕駛者切勿變道。當有車輛位于后方3米以內(nèi)的后視鏡盲區(qū)時，系統(tǒng)會再次通過外后視鏡橙色燈光報警給出警告，幫助駕駛者避免由于視覺盲區(qū)變道而導致的車輛碰撞事故。
泊車預警系統(tǒng)	會在車輛倒車時，偵測車輛后方左、右兩側(cè)橫向距離30米內(nèi)區(qū)域，如有車輛接近，系統(tǒng)判斷有碰撞危險時給出警告（儀表顯示泊車預警圖標，伴有聲音報警或座椅震動警示），避免事故發(fā)生。