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全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還出口歐洲市場(chǎng) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

2021-05-08 00:11:07 作者:潘洪瀚
1靜態(tài)回顧新款領(lǐng)克01的亮點(diǎn)回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道領(lǐng)克01詢(xún)底價(jià)|查參配)伴隨著領(lǐng)克品牌在國(guó)內(nèi)開(kāi)始銷(xiāo)售,已經(jīng)有三年之多。在前一段時(shí)間,領(lǐng)克01全球版在歐洲市場(chǎng)同步開(kāi)啟銷(xiāo)售。本次2021款領(lǐng)克01就是出口歐洲的領(lǐng)克01全球版。那么新車(chē)型有哪些升級(jí)?對(duì)于國(guó)內(nèi)潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō),新款領(lǐng)克01的吸引力足夠大么?

20萬(wàn)內(nèi)全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

 
新款領(lǐng)克01有什么變化?

  作為前期領(lǐng)克品牌首款車(chē)型,領(lǐng)克01擁有一副個(gè)性的外觀,考慮到這副造型已經(jīng)能深入消費(fèi)者的心中,因此領(lǐng)克01在中期改款時(shí)外觀只是做了小調(diào)整,但這些小調(diào)整讓新年款車(chē)型不乏新鮮感,同時(shí)也變得好看不少。

20萬(wàn)內(nèi)全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

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20萬(wàn)內(nèi)全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

  相比外觀的一些小調(diào)整,新款領(lǐng)克01的車(chē)內(nèi)就有了不少的變化。首先從內(nèi)飾風(fēng)格方面就完全照搬了領(lǐng)克05那套設(shè)計(jì),加入了雙液晶屏(分別是12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和12.3英寸中控屏),另外車(chē)機(jī)系統(tǒng)也得到優(yōu)化,流暢度有了極大的提升。

全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還出口歐洲市場(chǎng) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

20萬(wàn)內(nèi)全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

  新款領(lǐng)克01的車(chē)載系統(tǒng)采用雙芯片配置,由高通驍龍820A和恩智浦i.MX6Q兩個(gè)四核處理器構(gòu)成雙芯系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)車(chē)型最強(qiáng)車(chē)機(jī)性能。另外屏幕采用康寧大猩猩玻璃,這種高強(qiáng)度環(huán)保型鋼化玻璃也被應(yīng)在了iPhone手機(jī)上。單層玻璃構(gòu)造相比于其他普通塑料雙層屏幕而言,觸控手感更加出色。另外車(chē)內(nèi)配備Infinity燕飛利仕音響系統(tǒng),讓乘客在聆聽(tīng)音樂(lè)時(shí)有更好的享受。

20萬(wàn)內(nèi)全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

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全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還出口歐洲市場(chǎng) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

2充滿激情的駕駛感受回頂部

 
一款追求運(yùn)動(dòng)的SUV乘坐體驗(yàn)如何?

  新款領(lǐng)克01的車(chē)身尺寸相對(duì)于舊款車(chē)型在長(zhǎng)度和寬度有一定提升,長(zhǎng)/寬/高:4549/1860/1689mm,軸距長(zhǎng)度依舊是2734mm,從尺寸上上看它是一臺(tái)緊湊型SUV。為了能讓乘客坐得更加舒適,工程師對(duì)領(lǐng)克01的車(chē)內(nèi)空間做出一點(diǎn)優(yōu)化,例如前排的腿部空間,左側(cè)改善了8mm,右側(cè)改善了10mm。后排膝部空間擴(kuò)展3-5cm。另外舊款車(chē)型的兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本一樣,后排中央地臺(tái)都有一定的凸起,而到了新款兩驅(qū)車(chē)型的凸起高度足足降低了105mm,達(dá)到幾乎全平的狀態(tài)。(體驗(yàn)者身高:173cm)

20萬(wàn)內(nèi)全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

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搭載領(lǐng)克03+同款動(dòng)力總成開(kāi)起來(lái)怎么樣?

  新款領(lǐng)克01把舊款1.5T燃油版去掉,只保留2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中型Pro和耀Pro搭載Drive-E 2.0TD T4 Evo 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力:218PS(160kW)、最大扭矩:325N·m。而勁Halo和暗夜版搭載Drive-E 2.0TD T5 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力:254PS(187kW)、最大扭矩:350N·m,這款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)足以秒殺同級(jí)別主流合資SUV。另外全系車(chē)型搭載8AT變速器。而品牌旗下的領(lǐng)克03+車(chē)型和領(lǐng)克01的勁Halo和暗夜版車(chē)型搭載同款動(dòng)力總成。

20萬(wàn)內(nèi)全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

  領(lǐng)克01這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)細(xì)膩,它的噪音和抖動(dòng)的控制非常到位。在點(diǎn)火啟動(dòng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)啟停結(jié)束后,發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火都是非常平靜的,接近48V輕混系統(tǒng)的安靜表現(xiàn)。

20萬(wàn)內(nèi)全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

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  即便在舒適模式,領(lǐng)克01的動(dòng)力輸出及時(shí),輕踩油門(mén)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立馬做出相應(yīng)。同時(shí)在往后每個(gè)速度工況,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都能給予駕駛員迅速的加速感。其營(yíng)造出來(lái)的速度快感讓人誤以為是速度模式。如果你持續(xù)踩油門(mén),轉(zhuǎn)速會(huì)保持一個(gè)較高的水平,以此保證擁有一個(gè)暢快的加速感。

20萬(wàn)內(nèi)全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

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  8AT變速器在日常駕駛時(shí)都表現(xiàn)稱(chēng)職,營(yíng)造出接近CVT水平的平順性,有效地解決以往雙離合變速器在低速時(shí)的換擋頓挫和多擋位能有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)對(duì)駕駛者意圖都能立馬做出反應(yīng),例如駕駛員深踩油門(mén)需要急加速,變速器會(huì)立馬做出降擋,以此換來(lái)更高的轉(zhuǎn)速表現(xiàn)。如果你是經(jīng)常游走于城市道路上,或者對(duì)舒適模式較澎湃的動(dòng)力輸出有點(diǎn)超出于自身的控制范圍,那不妨將駕駛模式調(diào)到經(jīng)濟(jì)模式。在經(jīng)濟(jì)模式下,動(dòng)力輸出會(huì)比舒適模式平緩不少,但也不會(huì)有過(guò)于懶惰的表現(xiàn)。運(yùn)動(dòng)模式則是整臺(tái)車(chē)動(dòng)力輸出最激進(jìn)的駕駛模式,如果你帶有點(diǎn)挑逗意思去突然深踩油門(mén),自己會(huì)有一種被人深踹的感覺(jué),推背感非常明顯,另外你在不停加減速時(shí),變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間聯(lián)系能時(shí)刻維持著,讓你隨時(shí)都能獲取最直接、深厚的動(dòng)力反饋。

20萬(wàn)內(nèi)全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

20萬(wàn)內(nèi)全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

  新款領(lǐng)克01的底盤(pán)配置為前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸掛,雖然配置沒(méi)變化,但是工程師對(duì)底盤(pán)特質(zhì)進(jìn)行優(yōu)化,側(cè)面上提升了行駛質(zhì)感。另外四驅(qū)版本車(chē)型配備博格華納第五代適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。它擁有213mm最小離地間隙、最大500mm的涉水深度,配合自身的越野模式它在戶(hù)外非鋪裝里面的表現(xiàn)相信要比同價(jià)位城市SUV要好不少。

20萬(wàn)就能擁有2.0T 四驅(qū) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

  領(lǐng)克01在日常駕駛中的底盤(pán)表現(xiàn)和歐洲車(chē)很像,對(duì)來(lái)自路面都震動(dòng)過(guò)濾徹底之余,整車(chē)沒(méi)有多余的彈跳動(dòng)作,但同時(shí)又不至于把路面完全燙平,你依然可以感知到車(chē)輪所面對(duì)的怎樣沖擊,讓駕駛員心理有底??焖龠^(guò)彎時(shí),懸掛能把本要傾側(cè)的車(chē)身給緊緊拉住,從而保證了整車(chē)穩(wěn)定的姿態(tài)。最后在高速行駛,得益于較低的駕駛重心和偏運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的懸掛,整車(chē)依舊能保持平穩(wěn)的行車(chē)姿態(tài),沒(méi)有任何漂浮感??偟膩?lái)說(shuō)懸領(lǐng)克01舒適性有很大的提高,同時(shí)沒(méi)有因?yàn)槭孢m而完全舍去路感。

20萬(wàn)就能擁有2.0T 四驅(qū) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還出口歐洲市場(chǎng) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

  輕盈的方向盤(pán)質(zhì)感是每臺(tái)領(lǐng)克車(chē)型都有的特點(diǎn),哪怕你是切換到運(yùn)動(dòng)模式,方向盤(pán)助力沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的變重?;蛟S對(duì)于喜歡操控的人可能會(huì)有點(diǎn)遺憾,但是大部分消費(fèi)者還是喜歡這種輕盈的調(diào)校方式,讓駕駛變得更加舒適。另外新款領(lǐng)克01的NVH做得非常好,車(chē)內(nèi)的隔音和異響都受到了嚴(yán)格的控制,比如前排車(chē)窗就配備了雙層隔音玻璃,因此它對(duì)外界的噪音都能隔絕到位,只是急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)有點(diǎn)明顯。

20萬(wàn)就能擁有2.0T 四驅(qū) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

20萬(wàn)就能擁有2.0T 四驅(qū) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

3性能測(cè)試回頂部

 
性能測(cè)試

0-100km/h加速測(cè)試

  將試駕車(chē)調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式,同時(shí)在中控屏將ESC運(yùn)動(dòng)模式給打開(kāi)。同時(shí)踩下油門(mén)和制動(dòng)踏板,變速器允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速去到2200轉(zhuǎn),由于試駕車(chē)搭載四驅(qū)系統(tǒng)的緣故,起步的瞬間輪胎沒(méi)有打滑,剛開(kāi)始時(shí)加速非常迅猛,過(guò)后保持一種平穩(wěn)的加速力度。

全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還出口歐洲市場(chǎng) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

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全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還出口歐洲市場(chǎng) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

  全力制動(dòng)時(shí),車(chē)身出現(xiàn)一定程度的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。領(lǐng)克01的剎車(chē)踏板偏輕,但這種輕不是輕到一踩就過(guò)量的那種,而是帶有合適回彈力度的輕,整個(gè)測(cè)試過(guò)程領(lǐng)克01的制動(dòng)力輸出都非常線性且有力,能給到駕駛員充足的信心。

全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還出口歐洲市場(chǎng) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

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噪音測(cè)試

 

全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還出口歐洲市場(chǎng) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

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繞樁測(cè)試

  領(lǐng)克01它那偏運(yùn)動(dòng)的懸掛在做這種連續(xù)變線時(shí)都能處理及時(shí),只要駕駛員一打方向盤(pán),車(chē)頭就能立馬做出反應(yīng)。另外懸掛能把將要向外傾側(cè)的車(chē)身給緊緊拉著,配合四條抓地力性能表現(xiàn)不錯(cuò)的馬牌UC6輪胎,繞樁時(shí)整車(chē)都能保持一種平穩(wěn)姿態(tài)。當(dāng)速度突破它自身的極限時(shí),尾部會(huì)開(kāi)始變得不安分,會(huì)產(chǎn)生向外側(cè)滑的趨勢(shì),另外方向盤(pán)助力偏輕,如果質(zhì)感在重一點(diǎn)相信會(huì)提升駕駛員沖極限的信心。

全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還出口歐洲市場(chǎng) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還出口歐洲市場(chǎng) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

 
油耗測(cè)試

  我們采取兩次加油的方式進(jìn)行油耗測(cè)試,首先第一次把試駕車(chē)加滿油,把小計(jì)里程和平均油耗清零,調(diào)到經(jīng)濟(jì)模式和設(shè)定恒定的空調(diào)溫度和吹風(fēng)量。測(cè)試期間擁堵路段比較多,跑了116.2km平均時(shí)速為30km/h,通過(guò)第二次加油量得出實(shí)測(cè)平均油耗為9.2L/100km,和表顯的9.1L/100km非常接近。對(duì)于一臺(tái)搭載2.0T+四驅(qū)系統(tǒng)的SUV來(lái)說(shuō),這油耗成績(jī)還算正常。

全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還出口歐洲市場(chǎng) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還出口歐洲市場(chǎng) 測(cè)試新款領(lǐng)克01

  全文總結(jié):和其它國(guó)產(chǎn)車(chē)不同的是,新款領(lǐng)克01并沒(méi)有在一些用途不大的地方進(jìn)行升級(jí),它改變的地方都是落到實(shí)處,像全系車(chē)型標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),優(yōu)化了車(chē)機(jī)運(yùn)行等;其次它基于沃爾沃CMA平臺(tái)打造,整車(chē)產(chǎn)品力有沃爾沃在背書(shū),因此出口歐洲是完全沒(méi)問(wèn)題;最后對(duì)于消費(fèi)者而言,不到20萬(wàn)的價(jià)格就能享受到一臺(tái)2.0T+四驅(qū)并且遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲的實(shí)力派SUV產(chǎn)品,還考慮什么合資產(chǎn)品呢?(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚)

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片: 領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版 領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)耀Pro版 領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo版 領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 四驅(qū)暗夜版
車(chē)型信息: 領(lǐng)克01
2021款
2.0TD 兩驅(qū)型Pro版

2021款
2.0TD 兩驅(qū)耀Pro版

2021款
2.0TD 四驅(qū)勁Halo版

2021款
2.0TD 四驅(qū)暗夜版
官方價(jià): 17.98萬(wàn) 18.38萬(wàn) 19.98萬(wàn) 20.18萬(wàn)
購(gòu)置稅: 1.59萬(wàn) 1.63萬(wàn) 1.77萬(wàn) 1.79萬(wàn)
最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)): 20.40萬(wàn) 20.84萬(wàn) 22.63萬(wàn) 22.85萬(wàn)
耗能費(fèi)用(兩萬(wàn)公里/年): - - - -
廠商: 領(lǐng)克 領(lǐng)克 領(lǐng)克 領(lǐng)克
級(jí)別: 緊湊型SUV 緊湊型SUV 緊湊型SUV 緊湊型SUV
上市時(shí)間: 2020-12 2020-12 2020-12 2020-12
發(fā)動(dòng)機(jī): 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4
進(jìn)氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
最大馬力(PS): 218 218 254 254
最大扭矩(N·m): 325 325 350 350
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS): - - - -
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): - - - -
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): - - - -
電池充電時(shí)間: - - - -
快充電量(%): - - - -
變速箱: 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型: 5門(mén)5座SUV 5門(mén)5座SUV 5門(mén)5座SUV 5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm): 4549×1860×1689 4549×1860×1689 4549×1860×1689 4549×1860×1689
軸距(mm): 2734 2734 2734 2734
最高車(chē)速(km/h): 210 210 220 220
官方0-100km/h加速(s): - - - -
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): - - - -
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): - - - -
實(shí)測(cè)油耗(L/100km): - - - -
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km): - - - -
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)): - - - -
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)): - - - -
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km): - - - -
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB): - - - -
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB): - - - -
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB): - - - -
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB): - - - -
工信部綜合油耗(L/100km): 7.4 7.4 7.8 7.8
電池保修時(shí)間: - - - -
工信部純電續(xù)航里程(km): - - - -
充電時(shí)間: - - - -
整車(chē)質(zhì)保: 四年或10萬(wàn)公里 四年或10萬(wàn)公里 四年或10萬(wàn)公里 四年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策: - - - -
駕駛輔助級(jí)別: - - - -
車(chē)身類(lèi)型: SUV SUV SUV SUV
長(zhǎng)度(mm): 4549 4549 4549 4549
寬度(mm): 1860 1860 1860 1860
高度(mm): 1689 1689 1689 1689
軸距(mm): 2734 2734 2734 2734
前輪距(mm): - - - -
后輪距(mm): - - - -
最小離地間隙(mm): 169 (實(shí)測(cè)) 169 (實(shí)測(cè)) 169 (實(shí)測(cè)) 169 (實(shí)測(cè))
車(chē)重(kg): 1710 1710 1769 1769
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): 5 5 5 5
座位數(shù)(個(gè)): 5 5 5 5
油箱容積(L): - - - -
行李廂容積(L): - - - -
行李廂最大容積(L): - - - -
行李廂內(nèi)部尺寸(mm): - - - -
貨箱尺寸(mm): - - - -
最大載重質(zhì)量(kg): - - - -
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): JLH-4G20TDJ JLH-4G20TDJ JLH-4G20TDC JLH-4G20TDC
排量(mL): 1969 1969 1969 1969
進(jìn)氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
最大馬力(PS): 218 218 254 254
最大功率(kW): 160 160 187 187
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5000 5000 5500 5500
最大扭矩(N·m): 325 325 350 350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 1800-4500 1800-4500 1800-4800 1800-4800
氣缸排列形式: 直列 直列 直列 直列
氣缸數(shù)(個(gè)): 4 4 4 4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): 4 4 4 4
壓縮比: - - - -
配氣機(jī)構(gòu): DOHC DOHC DOHC DOHC
缸徑(mm): - - - -
行程(mm): - - - -
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): - - - -
燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油標(biāo)號(hào): 95號(hào) (原97號(hào)) 95號(hào) (原97號(hào)) 95號(hào) (原97號(hào)) 95號(hào) (原97號(hào))
供油方式: 直噴 直噴 直噴 直噴
缸蓋材料: 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金
缸體材料: 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)VI 國(guó)VI 國(guó)VI 國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào): - - - -
電機(jī)類(lèi)型: - - - -
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS): - - - -
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): - - - -
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): - - - -
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): - - - -
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): - - - -
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): - - - -
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): - - - -
驅(qū)動(dòng)模式: - - - -
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù): - - - -
電機(jī)布局: - - - -
系統(tǒng)綜合功率(kW): - - - -
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): - - - -
工信部純電續(xù)航里程(km): - - - -
官方百公里耗電量(kWh/100km): - - - -
電池容量(kWh): - - - -
電池能量密度(Wh/kg): - - - -
電池類(lèi)型: - - - -
電池保修時(shí)間: - - - -
電池充電時(shí)間: - - - -
快充電量(%): - - - -
簡(jiǎn)稱(chēng): 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù): 8 8 8 8
變速箱類(lèi)型: 自動(dòng)變速箱(AT) 自動(dòng)變速箱(AT) 自動(dòng)變速箱(AT) 自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式: 前置前驅(qū) 前置前驅(qū) 前置四驅(qū) 前置四驅(qū)
四驅(qū)形式: - - 適時(shí)四驅(qū) 適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu): - - 多片離合器 多片離合器
前懸掛類(lèi)型: 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型: 多連桿式獨(dú)立懸掛 多連桿式獨(dú)立懸掛 多連桿式獨(dú)立懸掛 多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型: 電動(dòng)助力 電動(dòng)助力 電動(dòng)助力 電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu): 承載式 承載式 承載式 承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型: 通風(fēng)盤(pán)式 通風(fēng)盤(pán)式 通風(fēng)盤(pán)式 通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型: 盤(pán)式 盤(pán)式 盤(pán)式 盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: 電子駐車(chē) 電子駐車(chē) 電子駐車(chē) 電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格: 235/50 R19 235/50 R19 235/50 R19 235/45 R20
后輪胎規(guī)格: 235/50 R19 235/50 R19 235/50 R19 235/45 R20
備胎規(guī)格: 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
備胎尺寸: - - - -
接近角(°): 20 20 20 20
離去角(°): 25.4 25.4 25.4 25.4
縱向通過(guò)角(°): 20.2 20.2 20.2 20.2
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): - - - -
最小離地間隙(mm): 169 (實(shí)測(cè)) 169 (實(shí)測(cè)) 169 (實(shí)測(cè)) 169 (實(shí)測(cè))
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): - - - -
最大涉水深度(mm): - - - -
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: 胎壓顯示 胎壓顯示 胎壓顯示 胎壓顯示
防爆輪胎: - - - -
安全帶未系提示: 前排 前排 前排 前排
并線輔助:
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng): - - - -
前排正面安全氣囊: 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊: 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾): 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
前排膝部氣囊: 主- / 副- 主- / 副- 主- / 副- 主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng): - - - -
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
行車(chē)自動(dòng)落鎖:
遙控升降車(chē)窗:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng): 全速自適應(yīng)巡航 全速自適應(yīng)巡航 全速自適應(yīng)巡航 全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá): 前- / 后● 前- / 后● 前● / 后● 前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng): 360度全景影像 360度全景影像 360度全景影像 360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng): - - - -
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):
駕駛模式切換: 標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
地形模式切換: - - 越野 越野
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)駕駛輔助: - - - -
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降: - -
可變懸掛: - - - -
空氣懸掛: - - - -
可變轉(zhuǎn)向比: - - - -
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): - - - -
前橋限滑差速器/差速鎖: - - - -
中央差速器鎖止功能: - - - -
后橋限滑差速器/差速鎖: - - - -
天窗類(lèi)型: 可開(kāi)啟式全景天窗 可開(kāi)啟式全景天窗 可開(kāi)啟式全景天窗 可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm): - - - -
運(yùn)動(dòng)外觀套件: - - - -
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén): - - - -
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: - -
電動(dòng)后備廂位置記憶:
車(chē)頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: - - - -
方向盤(pán)材質(zhì): 真皮 真皮 真皮 真皮
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍: 上下+前后 上下+前后 上下+前后 上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): - - - -
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋: - -
方向盤(pán)加熱: - - - -
方向盤(pán)記憶: - - - -
行車(chē)電腦顯示屏功能: 行車(chē)信息
多媒體信息
行車(chē)信息
多媒體信息
行車(chē)信息
多媒體信息
行車(chē)信息
多媒體信息
全液晶儀表盤(pán):
液晶儀表盤(pán)尺寸: 12.3英寸 12.3英寸 12.3英寸 12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示: - - -
車(chē)載行車(chē)記錄儀: - - - -
手機(jī)無(wú)線充電: 前排 前排 前排 前排
座椅材質(zhì): 真皮 真皮 皮/翻毛皮混搭 皮/翻毛皮混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
前排座椅高低調(diào)節(jié): 前排 前排 前排 前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié): 前排 前排 前排 前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié): 駕駛席 駕駛席 駕駛席 駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié): - - - -
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào): - - - -
后排座椅調(diào)節(jié): - - - -
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): - - - -
電動(dòng)座椅記憶: 駕駛席 駕駛席 駕駛席 駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出: - - - -
前/后排座椅加熱: 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng): 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后-
前/后排座椅按摩: 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
后排座椅放倒形式: 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒
第三排座椅: - - - -
前/后座中央扶手: 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng)
溫度分區(qū)控制: 雙區(qū) 雙區(qū) 雙區(qū) 雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào): - - - -
后座出風(fēng)口:
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車(chē)載空氣凈化器:
車(chē)載冰箱: - - - -
近光燈光源: LED LED LED LED
遠(yuǎn)光燈光源: LED LED LED LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈: - - - -
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): - -
前霧燈: - - - -
前大燈雨霧模式: - - - -
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置: - - - -
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
電動(dòng)車(chē)窗: 全車(chē) 全車(chē) 全車(chē) 全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降: 全車(chē) 全車(chē) 全車(chē) 全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能: 全車(chē) 全車(chē) 全車(chē) 全車(chē)
多層隔音玻璃: 前風(fēng)擋
前車(chē)窗
前風(fēng)擋
前車(chē)窗
前風(fēng)擋
前車(chē)窗
前風(fēng)擋
前車(chē)窗
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:
后視鏡記憶:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: 內(nèi)● / 外- 內(nèi)● / 外- 內(nèi)● / 外- 內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: - - - -
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: - - - -
后排側(cè)隱私玻璃: - -
遮陽(yáng)板化妝鏡: 主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控屏操作方式: 觸控式 觸控式 觸控式 觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射: 原廠互聯(lián)/映射 原廠互聯(lián)/映射 原廠互聯(lián)/映射 原廠互聯(lián)/映射
車(chē)聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫:
手勢(shì)控制: - - - -
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
中控液晶屏分屏顯示: - - - -
車(chē)載電視: - - - -
后排液晶屏: - - - -
后排中央控制系統(tǒng): - - - -
接口類(lèi)型: USB
Type-C
USB
Type-C
USB
Type-C
USB
Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量: 標(biāo)配:3,選裝:2 標(biāo)配:3,選裝:2 標(biāo)配:3,選裝:2 標(biāo)配:3,選裝:2
220V/230V電源: - - - -
后備廂12V電源接口:
CD/DVD: - - - -
揚(yáng)聲器品牌: Infinity燕飛利仕 Infinity燕飛利仕 Infinity燕飛利仕 Infinity燕飛利仕
揚(yáng)聲器數(shù)量: 標(biāo)配:10 標(biāo)配:10 標(biāo)配:10 標(biāo)配:10
主動(dòng)降噪系統(tǒng): - - - -
系統(tǒng)名稱(chēng): - - - -
自動(dòng)駕駛芯片: - - - -
芯片算力: - - - -
攝像頭個(gè)數(shù): - - - -
毫米波雷達(dá): - - - -
超聲波雷達(dá): - - - -
激光雷達(dá): - - - -
自動(dòng)變道: - - - -
自適應(yīng)巡航:
彎道保持輔助: - - - -
導(dǎo)航輔助駕駛: - - - -
內(nèi)置高精地圖: - - - -
障礙物可視化顯示: - - - -
遙控泊車(chē)/駛出: - - - -
遠(yuǎn)程召喚: - - - -
自動(dòng)泊車(chē)入位: - -
車(chē)道保持輔助系統(tǒng):
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
車(chē)機(jī)系統(tǒng): - - - -
中控臺(tái)大屏尺寸: 12.7英寸 12.7英寸 12.7英寸 12.7英寸
人臉識(shí)別: - - - -
鑰匙類(lèi)型: 遙控鑰匙 遙控鑰匙 遙控鑰匙 遙控鑰匙
指紋識(shí)別: - - - -
處理器: - - - -
中控屏幕個(gè)數(shù): - - - -
屏幕分辯率: - - - -
屏幕旋轉(zhuǎn): - - - -
多屏互動(dòng): - - - -
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng): 多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
語(yǔ)音識(shí)別: - - - -
多輪語(yǔ)音對(duì)話: - - - -
模糊語(yǔ)義識(shí)別: - - - -
手勢(shì)識(shí)別: - - - -
OTA空中升級(jí): - - - -
備注: - - - -
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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車(chē)領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車(chē)問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車(chē)型.

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      定位中大型7座SUV 領(lǐng)克09預(yù)售價(jià)為27-40萬(wàn)元

      9月19日,領(lǐng)克官方宣布旗下首款中大型SUV:領(lǐng)克09(詢(xún)底價(jià)|查參配)正式開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為27-40萬(wàn)元。

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