低風(fēng)阻新電池長續(xù)航 廣汽AION S Plus加料有誠意?

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】或許在南方的小伙伴對于廣汽埃安會更加熟悉，平時打車比較多的童鞋們或許對AION S（詢底價|查參配）并不陌生。廣汽埃安將這款成功的車型全新升級，打造出這臺更加年輕運動的AION S Plus，新車即將在6月23日正式上市。新車到底有哪些升級呢？我們趕緊一睹為快吧。

　　外觀上，新車相比現(xiàn)有的AION S車型可以說有著明顯的升級，其中最大的變化在于前臉，原有的封閉式格柵被替換成尺寸更大的進氣口造型，且支持自適應(yīng)進氣管理系統(tǒng)，搭配雙L型的前包圍設(shè)計，營造出十足的運動感；兩側(cè)頭燈采用了類似T字形的輪廓造型，官方稱其為“流光弧大燈”，而內(nèi)嵌燈組則由幾何線條和菱形元素組合構(gòu)成。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4810/1880/1515mm，軸距為2750mm。尾部采用了全新樣式的雙層貫穿式尾燈組造型，支持多種動態(tài)效果，而中央的AION字樣取代了原有的廣汽新能源LOGO，辨識度有所提升。

　　內(nèi)飾上，新車中控采用了黑、灰色雙色拼接的主色調(diào)，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口進一步提升了車內(nèi)的視覺寬度；而一旁的方向盤采用了全新三幅樣式，中間的矩形裝飾搭配“AION”的字母標識進一步提升精致感；此外，車輛換擋機構(gòu)使用了旋鈕式，更符合整體科技前衛(wèi)的風(fēng)格。新車還首次采用了大尺寸懸浮式中控屏設(shè)計，并將以往的物理按鍵全部集成進去，而內(nèi)嵌系統(tǒng)也進行重新設(shè)計，全新的UI有著更出色的人機交互表現(xiàn)。值得一提的是，埃安AION S Plus還將配備1.9平方米的全景天幕，其繼承了第三代柔性電致變色技術(shù)，能夠隔絕99.9%的紫外線。

　　需要補充的是，此次體驗的試裝車，并未能裝配上變色玻璃。所以在實際的駕駛體驗過程中這個天幕還是非常的熱的，經(jīng)過南方烈陽的暴曬，在車里摸玻璃還是非常地燙手的，坐在車內(nèi)能明顯感受到頭部以上溫度還是相當(dāng)?shù)馗?。未來在量產(chǎn)車型上，據(jù)官方宣稱，改款變色玻璃能實現(xiàn)透而不曬，防曬堪比安耐曬，能有效隔絕99.9%的紫外線（SPF50），并且還能通過手勢（3檔調(diào)節(jié)）或者語音無級調(diào)光（10檔調(diào)節(jié)）、防護等級切換。另外七變色玻璃的全范圍變化時間小于2分鐘/平方米（100秒左右）。我們還是期待一下量產(chǎn)車型的試駕體驗吧。

　　ADiGO2.5自動駕駛系統(tǒng)的功能相比2.0來說，主要是多出了個輔助變道，據(jù)工程師介紹，就是在高速上只需要打變向燈就能實現(xiàn)自動變道，進一步地解放雙手，但是在這次的試駕體驗中，由于是試裝車的緣故，并未能實現(xiàn)該項功能，所以也期待量產(chǎn)試駕車它能有出彩的表現(xiàn)吧。

　　隨著國內(nèi)市場的不斷年輕化，有很多偏向運動化、性能取向設(shè)計的傳統(tǒng)的燃油緊湊型車也大獲成功，比如大名鼎鼎的本田思域、名爵的MG6等等，而隨著新能源車市場的不斷擴大，不少的電動車現(xiàn)在也朝著這個方向進化。這次的廣汽埃安就提交了一份合格答卷，至于答卷多少分，還是需要等待量產(chǎn)車的到來才能再下結(jié)論。

　　但是不能否認的是，這次的AION S Plus前衛(wèi)年輕的設(shè)外觀內(nèi)飾計、智能化的車機系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)以及6.8s左右的破百成績，這些都是當(dāng)下年輕消費者喜愛的。在AION S Plus同級別領(lǐng)域的車型搭載，類似的取向明顯的車型并不多見，如果6月23日上市時，它能擁有一個理想的價格，想必會成為不少年輕人的第一臺車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）