實(shí)用主義的代表 試駕2021款雪鐵龍C3-XR

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】C3-XR是東風(fēng)雪鐵龍旗下的首款小型SUV，雖然這個(gè)名字有很多朋友聽(tīng)著會(huì)比較陌生，但實(shí)際上這款小車(chē)從上市至今也有將近7個(gè)年頭了。在這幾年中，C3-XR在動(dòng)力系統(tǒng)方面的調(diào)整比較多，到了2019款推出的時(shí)候，C3-XR又有過(guò)一次小變動(dòng)，外觀變得更有個(gè)性，更向家族化最新設(shè)計(jì)靠攏，而此次2021款不出意外將會(huì)是最后一次調(diào)整，那么我們下面就來(lái)看看它都哪兒變了吧。

　　2021款C3-XR的外觀變化并不是很大，依舊維持了老款的造型，但是通過(guò)對(duì)前臉的“整容”，風(fēng)格上有所改變。前格柵“合二為一”，整個(gè)面積都比老款要更大，并且內(nèi)部造型也變?yōu)樽笥覍?duì)稱(chēng)的幾何形狀，整體位置也是更靠下，所以視覺(jué)效果除了更有氣勢(shì)之外，整體重心也被營(yíng)造的更低。同時(shí)，行李架以及后車(chē)窗拐角都改為亮黑處理，細(xì)節(jié)質(zhì)感得到提升，而尾部采用了隱藏式排氣，老款的單邊雙出排氣不見(jiàn)了。

　　內(nèi)飾方面的變化也是比較明顯，主要集中在了中控上半部分，整個(gè)都是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，包括空調(diào)出風(fēng)口，整體風(fēng)格看著沒(méi)有老款有個(gè)性，但是設(shè)計(jì)更主流，更符合當(dāng)下潮流導(dǎo)向。大尺寸全液晶虛擬儀表盤(pán)首次出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)，相比老款的機(jī)械儀表科技感更強(qiáng)，但是由于配置比較簡(jiǎn)單，所以儀表的顯示內(nèi)容比較有限。9英寸中控觸摸屏為標(biāo)配，內(nèi)置娛樂(lè)系統(tǒng)也是以滿足日常使用為主，并沒(méi)有太多繁雜的功能，有酷狗音樂(lè)、墨跡天氣等聯(lián)網(wǎng)APP，除此之外，還有導(dǎo)航、倒車(chē)影像以及手機(jī)互聯(lián)等常用功能。

　　老款C3-XR共有1.6L以及1.2高低功率三款動(dòng)力可以選擇，而2021款只保留了一種，新車(chē)搭載了1.2T低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW，最大扭矩190N·m。與之匹配的是6速雙離合變速箱，之前為6AT，帶有運(yùn)動(dòng)和雪地?fù)?，同時(shí)通過(guò)擋把后方的旋鈕，還可以在5種駕駛模式中來(lái)回切換。

　　相比之前的1.2T高功以及1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.2T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是少了一些激情的味道，尤其是在低扭時(shí)的表現(xiàn)格外明顯，一腳油門(mén)下去你會(huì)感覺(jué)動(dòng)力輸出的很綿柔，車(chē)身不會(huì)出現(xiàn)前竄，油門(mén)前半段基本上不會(huì)對(duì)車(chē)速有過(guò)多影響，變速箱會(huì)非常積極的升擋，日常轉(zhuǎn)速基本上都會(huì)保持在1500rpm上下，這樣可以保證一個(gè)最佳的油耗表現(xiàn)。

　　1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)方面控制的很不錯(cuò)，雖然打開(kāi)引擎蓋可以會(huì)看到有明顯顫抖，但是在車(chē)內(nèi)感覺(jué)并不強(qiáng)烈，只是會(huì)有輕微的震顫通過(guò)方向盤(pán)傳到你的雙手，而當(dāng)開(kāi)起來(lái)之后，這種震顫便會(huì)逐漸消減。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然帶著不可避免的天生“缺陷”，但是C3-XR的靜謐性做得還算不錯(cuò)，可以幫你抵擋住一部分“干擾”。

　　在D擋下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到了2000rpm就會(huì)自動(dòng)升擋，變速箱會(huì)很勤快，而且需要加速時(shí)，降擋也不會(huì)很積極，整體設(shè)定會(huì)偏平靜一些。而在S擋下，變速箱會(huì)延遲升擋時(shí)機(jī)，到了3000rpm才會(huì)有所動(dòng)作，這也是動(dòng)力最好的區(qū)間，提速感也會(huì)比之前有所改善，瞬間加速的力道更充沛。這臺(tái)1.2T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就是很符合家用，不會(huì)有太多出彩的地方，耐用、省油滿足日常使用才是它的訴求。

　　6速雙離合變速箱整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，很盡職盡責(zé)，換擋邏輯也足夠清晰、合理，但是在平順度方面還有提升空間，特別是在超低速下行駛比方說(shuō)堵車(chē)頻繁起步時(shí)，會(huì)不定時(shí)的出現(xiàn)明顯頓挫，動(dòng)力銜接也會(huì)隨之有些拖沓，低速時(shí)提速的連貫性會(huì)受到影響，不過(guò)當(dāng)速度起來(lái)之后，變速箱的動(dòng)作還是很麻利的。

　　C3-XR的轉(zhuǎn)向非常輕，但是手感并不空乏，還保留有一定的回饋力，轉(zhuǎn)向比比較大，初段會(huì)存在一定的曠量。底盤(pán)方面依舊是前麥佛遜后扭力梁半獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，開(kāi)起來(lái)還是一貫的法系味道，整體調(diào)校非常緊致，會(huì)感覺(jué)到懸架的行程并不會(huì)很長(zhǎng)，當(dāng)受到?jīng)_擊時(shí)可以很有效的弱化，坐在車(chē)內(nèi)沒(méi)有忽忽悠悠的感覺(jué)，但是顛簸又會(huì)被輕松抹平，這就讓行駛質(zhì)感顯得特別高級(jí)。同時(shí)，避震還可以提供非常不錯(cuò)的支撐力，車(chē)身側(cè)傾會(huì)被控制的很好，回正速度也很快，高速時(shí)的穩(wěn)定性非常強(qiáng)。

總結(jié)：

　　其實(shí)可以看出來(lái)，C3-XR這些年的調(diào)整是從最初搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的追求動(dòng)力，而到后來(lái)越來(lái)越向家用化看齊，改用更小排量的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，而到了2021款只保留了一個(gè)低功率版本的車(chē)型。在我看來(lái)這種做法是對(duì)的，對(duì)于一款純家用車(chē)，開(kāi)起來(lái)猛不猛不是最重要的，省油、動(dòng)力輸出不慢吞吞就行了，而且車(chē)內(nèi)配置雖然很入門(mén)，但是我們?nèi)粘Ｊ褂玫墓δ芤踩季邆洌褂闷饋?lái)并不會(huì)覺(jué)得會(huì)有多不盡人意，而且它的價(jià)格還比老款下調(diào)了將近2000元，C3-XR絕對(duì)屬于合資車(chē)中的實(shí)用派代表。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王岳）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	雪鐵龍C3-XR 2021款 基本型
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)
購(gòu)置稅：	0.00萬(wàn)
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	暫無(wú)報(bào)價(jià)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-
廠商：	東風(fēng)雪鐵龍
級(jí)別：	小型SUV
上市時(shí)間：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.2T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136
最大扭矩(N·m)：	230
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	6擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4282×1748×1557
軸距(mm)：	2655
最高車(chē)速(km/h)：	195
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.1
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策：	-
駕駛輔助級(jí)別：	-
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4282
寬度(mm)：	1748
高度(mm)：	1557
軸距(mm)：	2655
前輪距(mm)：	1509
后輪距(mm)：	1486
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	1220
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	53
行李廂容積(L)：	420
行李廂最大容積(L)：	1235 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	HN10
排量(mL)：	1199
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136
最大功率(kW)：	100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	185/65 R15
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
巡航系統(tǒng)：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	-
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●雪地 ●越野
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類(lèi)型：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車(chē)頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●塑料
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息
全液晶儀表盤(pán)：	-
液晶儀表盤(pán)尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●手動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	-
車(chē)載空氣凈化器：	-
車(chē)載冰箱：	-
近光燈光源：	鹵素
遠(yuǎn)光燈光源：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	-
車(chē)窗防夾手功能：	●駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	-
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	-
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarLife
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	-
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類(lèi)型：	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
系統(tǒng)名稱(chēng)：	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-
毫米波雷達(dá)：	-
超聲波雷達(dá)：	-
激光雷達(dá)：	-
自動(dòng)變道：	-
自適應(yīng)巡航：	-
彎道保持輔助：	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-
內(nèi)置高精地圖：	-
障礙物可視化顯示：	-
遙控泊車(chē)/駛出：	-
遠(yuǎn)程召喚：	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
車(chē)機(jī)系統(tǒng)：	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	9英寸
人臉識(shí)別：	-
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙
指紋識(shí)別：	-
處理器：	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-
多屏互動(dòng)：	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
語(yǔ)音識(shí)別：	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話：	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-
手勢(shì)識(shí)別：	-
OTA空中升級(jí)：	-
備注：	-
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