依然是YYDS 測試ID.6 CROZZ高性能PRIME版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】就在五年前，“油改電”產(chǎn)品似乎成為了整個新能源車型的笑柄，由此產(chǎn)生的問題也層出不窮——電池包占用乘坐空間、續(xù)航里程不符以及離地間隙變低等諸多問題。所以現(xiàn)如今我們對一個品牌全面進(jìn)入電氣化時代的定義便不單單是推出一款純電的“產(chǎn)品”，而是要擁有一個專用的純電平臺。作為歷經(jīng)百年洗禮的老牌車企，大眾率先將MEB平臺引入，有了ID.4 CROZZ的鋪墊，如今MEB平臺的第二款車型也終于與我們見面。它，就是今天的這臺ID.6 CROZZ（詢底價|查參配）。

　　相比ID.4 CROZZ來說，ID.6 CROZZ無論在尺寸還是觀感上都不是一個級別的產(chǎn)物，如果說前者走的算是時尚的都市風(fēng)，那么擁有更大更飽滿車身的ID.6 CROZZ則在實用與精致中找到了一個平衡。細(xì)長的前/后示寬燈在夜晚點亮IQ.Light后形成的貫穿燈帶辨識度極高，并且門碗、行李架處也配備了白色的燈帶，看上去頗為夢幻，2965mm的軸距搭配圓潤的車體設(shè)計，看上去也并不會顯得臃腫。

　　12英寸的中控屏采用了最新的操作系統(tǒng)，將空調(diào)、移動互聯(lián)以及全景天幕等設(shè)置都集中在了車輛設(shè)置中，并且大眾新能源家族所特有的液晶儀表變得更小巧了，能隨著方向盤的移動而移動，這樣一來就有效解決了視覺差所帶來的視野盲區(qū)。而取消了傳統(tǒng)駐車鍵的ID.6 CROZZ將其與P擋集成在一起，位于換擋旋鈕的側(cè)面，并且實現(xiàn)了離車斷電的舒適功能。

0-100km/h加速時間：6.65s

　　測試當(dāng)天氣溫24℃，因為ID.6 CROZZ高性能PRIME版的ESP系統(tǒng)并不支持全部關(guān)閉（四驅(qū)版車型其實也不會有打滑現(xiàn)象發(fā)生），所以我們只能采用將加速與制動踏板同時踩下的方式進(jìn)行測試，車輛在起步的瞬間能夠帶來電動車的推背感，而動力瞬間的釋放被四驅(qū)系統(tǒng)控制得較為聽話，且體感要比150kW的單電機(jī)版強(qiáng)了不少，最終數(shù)據(jù)定格在了6.65s破百。

100-0km/h制動距離：37.79m

　　全力制動時，車輛能夠保持良好的姿態(tài)，對于縱向負(fù)荷轉(zhuǎn)移的控制較為合理，全段制動力的釋放都非常線性，配合較大的胎寬，使得ABS系統(tǒng)介入的時機(jī)相對延后，并且車身也并未出現(xiàn)偏移的情況。最終測得制動距離37.79m，這個成績在同級競品中也算是比較理想的。

　　在噪音測試中，ID.6 CROZZ的怠速噪音保持在32.5dB左右，當(dāng)車輛達(dá)到60km/h后，分貝儀顯示為58.2dB，而到了80km/h后，則為63.3dB，而當(dāng)車速達(dá)到120km/h的時候，因為風(fēng)噪和胎噪同時傳入車內(nèi)的緣故，此時噪音儀顯示為69.7dB。

　　一切脫離實際的測試都毫無參考意義，所以我們在對這臺ID.6 CROZZ指指點點之前要首先說說測試條件，在為期四天的測試過程中，跑得最多的就是環(huán)路，其中包含了三分之二的擁堵路段和三分之一類似于高速路況的四環(huán)，單人狀態(tài)下全程空調(diào)（熱得實在受不了），為了能真實地還原燃油車的舒適度，我全程都沒有開啟動能回收模式，并且按照60-80km/h限速的最高時速進(jìn)行駕駛。

　　雖然沒有山路駕駛的情況存在，但我在路上超車還是很頻繁，在127km的試駕距離中，電量由提車時的76%消耗到了42%，表顯續(xù)航里程也從392km下降到217km（續(xù)航里程顯示消耗175km），所以基本可以理解為實際/顯示消耗比為1:0.73，而開啟動能回收系統(tǒng)并關(guān)閉空調(diào)后，這個數(shù)據(jù)應(yīng)該會變得漂亮不少，說真的，作為一輛新能源車型，ID.6 CROZZ的續(xù)航里程顯示得足夠真實。

　　高性能PRIME版配備了前置（交流異步）+后置（永磁同步）雙電機(jī)，也由此形成了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動形式。由于前軸電機(jī)提供了額外的80kW功率及162N·m扭矩，使得它的電動機(jī)總功率達(dá)到了230kW（313PS），綜合最大扭矩為472N·m，這樣的數(shù)據(jù)結(jié)合之前6.7s的0-100km/h加速時間，足以直面市面上的各種小鋼炮了。

　　當(dāng)我在運動模式下深踩ID.6 CROZZ的電門踏板時，突如其來的強(qiáng)大扭矩在我和它第一次親密接觸時打了我一個措手不及，隨著速度越來越快，轉(zhuǎn)向的手感也重了很多，與舒適、經(jīng)濟(jì)模式的手感形成了強(qiáng)烈的反差，激烈駕駛時也更能給駕駛者信心去放開一些，只不過作為一輛擁有近3米軸距的大塊頭來說，車尾的存在感還是太明顯了，彎道中不是很靈活，但這只是相對而言，其實它在這個尺寸中已經(jīng)做得足夠好了。

　　雖然ID.6 CROZZ采用了大眾旗下的MEB純電平臺，但行駛感受方面卻繼承了大眾一貫的四平八穩(wěn)，說德系或許太籠統(tǒng)，但如果你開過探岳和攬境的話，相信一定對這種感受不陌生。除了頂配車型外，其余的車型均采用前麥弗遜獨立懸掛，后五連桿的結(jié)構(gòu)，而我們今天測試的車輛是配備了DCC底盤控制系統(tǒng)的頂配車型，這套系統(tǒng)在很多車上都有搭載，其行駛過程中雖然能夠感受到底盤傳來起伏不平的路面震動，但是過濾得還算干脆扎實，只是依然沒啥高級感。

　　不知道你們發(fā)現(xiàn)沒有，隨著電池技術(shù)升級所帶來的續(xù)航里程飛速增長以及各大車企選擇直面續(xù)航里程的真實性，現(xiàn)在已經(jīng)很少有人提起“續(xù)航里程焦慮”這幾個字了。許多人考慮新能源車型也不再是僅僅因為限購的原因，作為傳統(tǒng)燃油車的替代品，純電車型擁有更好的適應(yīng)性——高海拔不“高反”、絕對線性的加速以及更低的使用成本，這些都是取代燃油車的絕對優(yōu)勢。ID.6 CROZZ的出現(xiàn)，更是開啟了一場6座純電SUV的“戰(zhàn)場”，同時滿足通過性和空間以及舒適性的車型并不多，而大眾恰好擅長開啟全新的藍(lán)海，但作為一款流淌著全新血液的新能源車型，ID.6 CORZZ現(xiàn)階段的處境還不算太好，能否在全面電氣化來臨前開啟又一個“先入為主”的時代，還得交給市場來解答。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	ID.6 CROZZ 2021款 高性能PRIME版	2021款 首發(fā)版	2021款 長續(xù)航PURE+版	2021款 長續(xù)航PRO版
官方價：	33.48萬	27.88萬	26.68萬	27.98萬
購置稅：	-	-	-	-
最終落地價（含保險款項）：	34.72萬	28.95萬	27.72萬	29.05萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-	-	-	-
廠商：	一汽-大眾	一汽-大眾	一汽-大眾	一汽-大眾
級別：	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
上市時間：	2021-07	2021-07	2021-07	2021-07
發(fā)動機(jī)：	純電動 313馬力電動機(jī)	純電動 204馬力電動機(jī)	純電動 204馬力電動機(jī)	純電動 204馬力電動機(jī)
進(jìn)氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電動機(jī)最大馬力(PS)：	313	204	204	204
電動機(jī)總功率(kW)：	230	150	150	150
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	472	310	310	310
電池充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
車身類型：	5門6座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4891×1848×1679	4891×1848×1679	4891×1848×1679	4891×1848×1679
軸距(mm)：	2965	2965	2965	2965
最高車速(km/h)：	160	160	160	160
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
電池保修時間：	八年或16萬公里	八年或16萬公里	八年或16萬公里	八年或16萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	516	565	565	565
充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
整車質(zhì)保：	四年或13萬公里	四年或13萬公里	四年或13萬公里	四年或13萬公里
首任車主質(zhì)保政策：	-	-	-	-
駕駛輔助級別：	-	-	-	-
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4891	4891	4891	4891
寬度(mm)：	1848	1848	1848	1848
高度(mm)：	1679	1679	1679	1679
軸距(mm)：	2965	2965	2965	2965
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	6	7	7	7
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-	-
進(jìn)氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大功率(kW)：	-	-	-	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
氣缸排列形式：	-	-	-	-
氣缸數(shù)(個)：	-	-	-	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-	-	-	-
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	純電動	純電動	純電動	純電動
燃油標(biāo)號：	-	-	-	-
供油方式：	-	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-	-
缸體材料：	-	-	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	-	-	-
電動機(jī)型號：	-	-	-	-
電機(jī)類型：	前交流異步 后永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動機(jī)最大馬力(PS)：	313	204	204	204
電動機(jī)總功率(kW)：	230	150	150	150
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	472	310	310	310
前電動機(jī)最大功率(kW)：	80	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	162	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	150	150	150	150
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	310	310	310	310
驅(qū)動模式：	純電動	純電動	純電動	純電動
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：	雙電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局：	前置+后置	后置	后置	后置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	516	565	565	565
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	84.8	84.8	84.8	84.8
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時間：	八年或16萬公里	八年或16萬公里	八年或16萬公里	八年或16萬公里
電池充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	1	1	1	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅(qū)動方式：	雙電機(jī)四驅(qū)	后置后驅(qū)	后置后驅(qū)	后置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	電動四驅(qū)	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R21	235/45 R21	235/50 R20	235/50 R20
后輪胎規(guī)格：	265/40 R21	265/40 R21	265/45 R20	265/45 R20
備胎規(guī)格：	無	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警	●胎壓報警	●胎壓報警	●胎壓報警
防爆輪胎：	●	●	●	●
安全帶未系提示：	●全車	●全車	●前排	●前排
并線輔助：	●	●	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	●
道路交通標(biāo)示識別：	●	●	●	●
疲勞駕駛提示：	●	●	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	-	-	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
行車自動落鎖：	●	●	●	●
遙控升降車窗：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像	●倒車影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運動
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	○可開啟式全景天窗 ●不可開啟全景天窗	●不可開啟全景天窗	○可開啟式全景天窗 ●不可開啟全景天窗	○可開啟式全景天窗 ●不可開啟全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●	●	●
電動后備廂位置記憶：	●	●	●	●
車頂行李架：	●	●	●	●
主動進(jìn)氣格柵：	●	●	●	●
電池預(yù)加熱：	●	●	●	●
方向盤材質(zhì)：	●真皮	●真皮	●真皮	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	●	●	●	●
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
液晶儀表盤尺寸：	5.3英寸	5.3英寸	5.3英寸	5.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	●	-	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
手機(jī)無線充電：	●前排	●前排	●前排	●前排
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	-	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席	-	●駕駛席 ●副駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●	●	●
座椅布局形式：	2+2+2	2+3+2	2+3+2	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨立空調(diào)：	●	●	-	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	●	●	-	●
負(fù)離子發(fā)生器：	●	●	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式	●矩陣式	●矩陣式	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●	●	●
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	○	-	○
電動車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	-	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●	-	●
后視鏡倒車自動下翻：	●	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	○	○	○
前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱：	●	-	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控屏操作方式：	●控制器	●控制器	●控制器	●控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實時路況信息顯示：	●	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射	●CarPlay ●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射	●CarPlay ●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射	●CarPlay ●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●	●
手勢控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●Type-C	●Type-C	●Type-C	●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●	●	●
CD/DVD：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	選裝：Harman/Kardon哈曼卡頓	-	-	選裝：Harman/Kardon哈曼卡頓
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:9	標(biāo)配:9	標(biāo)配:9	標(biāo)配:9
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
系統(tǒng)名稱：	-	-	-	-
自動駕駛芯片：	-	-	-	-
芯片算力：	-	-	-	-
攝像頭個數(shù)：	-	-	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-	-	-
激光雷達(dá)：	-	-	-	-
自動變道：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	●	●	●
彎道保持輔助：	-	-	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-	-	-
自動泊車入位：	-	-	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
車機(jī)系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控臺大屏尺寸：	12英寸	12英寸	12英寸	12英寸
人臉識別：	-	-	-	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
指紋識別：	-	-	-	-
處理器：	-	-	-	-
中控屏幕個數(shù)：	-	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-	-	-
多屏互動：	-	-	-	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
語音識別：	-	-	-	-
多輪語音對話：	-	-	-	-
模糊語義識別：	-	-	-	-
手勢識別：	-	-	-	-
OTA空中升級：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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