國(guó)潮性能SUV天花板 測(cè)試領(lǐng)克05+性能套裝

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】領(lǐng)克這個(gè)品牌雖然誕生時(shí)間不長(zhǎng)，但是一聽到這個(gè)名字大家都會(huì)知道這個(gè)品牌的調(diào)性。運(yùn)動(dòng)、個(gè)性是它最大的代名詞。當(dāng)然領(lǐng)克不局限于在汽車市場(chǎng)領(lǐng)域做文章，它們已經(jīng)開始涉足于賽車領(lǐng)域，在WTCR獲得不錯(cuò)成績(jī)。隨后領(lǐng)克推出了03+和03+ Cyan，其中后者姿態(tài)接近于賽車形態(tài)。

　　不過(guò)有些追求性能消費(fèi)者是貪心的。既要極致動(dòng)力的同時(shí)，在日常生活中還想要點(diǎn)通過(guò)性，這里通過(guò)性肯定不是指越野那些東西，而是假設(shè)你開著一臺(tái)有前唇、車身離地間隙地，碰到較大坡度的停車場(chǎng)和減速帶時(shí)就知道尷尬了。在這個(gè)市場(chǎng)就有寶馬X6這種異類，而在領(lǐng)克這邊就有領(lǐng)克05（詢底價(jià)|查參配）+。

　　在領(lǐng)克品牌里面，還真有一臺(tái)接近賽車狀態(tài)的車型能對(duì)外銷售，哪怕它是限量的，那就是03+ Cyan。03+ Cyan配備2.0T+8AT動(dòng)力總成，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力去到265匹，最大扭矩為380牛米，匹配來(lái)自愛信的8AT手自一體變速器，而領(lǐng)克05+配備相同的Drive-E 2.0TD T5 Evo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8AT手自一體變速器，連馬力參數(shù)也是一致的。

　　想不到一臺(tái)擁有炸裂動(dòng)力輸出的性能SUV，竟然還有經(jīng)濟(jì)模式。不過(guò)無(wú)論是哪種動(dòng)力模式，它的油門響應(yīng)都很快，甚至在油門初段行程會(huì)有輕微的竄動(dòng)感。另外聲音宏厚的排氣閥門在舒適模式底下也能調(diào)動(dòng)在旁人的心情，證明它自身是一個(gè)不容忽視的角色。

　　提到駕駛模式，它們擁有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、性能、個(gè)性化和越野。其中性能模式在運(yùn)動(dòng)模式基礎(chǔ)上，動(dòng)力輸出最有沖勁，不過(guò)會(huì)想部分性能跑車那樣有明顯的換擋頓挫，不過(guò)駕駛它的人不會(huì)對(duì)這種頓挫感有任何的不適，其次儀表盤也會(huì)自動(dòng)切換出性能模式的專屬主題，當(dāng)然了排氣閥聲浪去到最高值，完全有能力去“炸”隧道。

　　雖然發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值比較拔尖，但實(shí)際開起來(lái)你要真和那些M、AMG和RS加速去比拼，會(huì)覺得一開始這種炸裂的加速感覺到了后面會(huì)逐漸變?nèi)酰挥只蛘邠Q一種說(shuō)法，雖然給你的感覺是開得很快，但整體是可控的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像一些超跑那樣源源不斷的快感導(dǎo)致發(fā)生不可控的情況。

　　愛信8AT手自一體變速器多用于家用型SUV，因此給人的固有印象就是就是沒有雙離合變速器運(yùn)動(dòng)。但在領(lǐng)克05+身上做到了一定程度的運(yùn)動(dòng)設(shè)定，例如上面說(shuō)到的性能模式，變速器出現(xiàn)明顯的頓挫，配合激昂的排氣閥聲音，“開超跑”的感覺來(lái)了。

0-100km/h加速測(cè)試

　　將駕駛模式調(diào)到性能，并且關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同時(shí)踩下油門和制動(dòng)踏板以憋轉(zhuǎn)速的行駛進(jìn)行加速測(cè)試，變速器允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速去到2500轉(zhuǎn)左右。由于領(lǐng)克05+配備博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，起步的時(shí)間輪胎沒有出現(xiàn)打滑。車身只是出現(xiàn)輕微的抬頭現(xiàn)象，前半段的加速確實(shí)很炸裂，但時(shí)候臨近80km/h左右，那種加速快感沒有前段明顯，最終實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)?yōu)?.63秒，而官方標(biāo)定的百公里加速為6.5秒。

　　前面說(shuō)到領(lǐng)克05+配備博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能最快實(shí)現(xiàn)100毫秒吃那個(gè)100：0到50：50的四驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)換。另外基于CMA架構(gòu)誕生的領(lǐng)克05+底盤是由中歐高級(jí)底盤團(tuán)隊(duì)打造。在試駕的駕駛體驗(yàn)中，假設(shè)你是一個(gè)游戲迷，如果領(lǐng)克05+的加速能力值是有固定范圍的話，那么它的底盤操控是接近于“無(wú)限血”。

　　實(shí)車的濾震可以說(shuō)偏硬，但這是臺(tái)追求性能的領(lǐng)克05+，因此路感是不能丟失的，但遠(yuǎn)沒有超跑長(zhǎng)久了就有勞累的感覺出現(xiàn)。并且這種硬使得它在快速過(guò)彎以及不停地激烈駕駛，還是能HOLD主整個(gè)車身，讓駕駛員的信心感更強(qiáng)。

　　轉(zhuǎn)向手感偏輕，其它領(lǐng)克家族車型也存在這個(gè)特點(diǎn)，同時(shí)電子味道也很強(qiáng)，駕駛者可以通過(guò)調(diào)節(jié)不同的駕駛模式，能得到不同的轉(zhuǎn)向反饋。另外打方向時(shí)，虛位很小，車身的反應(yīng)速度很快，在配合這個(gè)不錯(cuò)的底盤，能獲得極限更高的駕駛體驗(yàn)。

繞樁測(cè)試

　　試駕車配備固特異 EAGLE F1輪胎，主打高性能操控，因此對(duì)路面的附著力很強(qiáng)。加上懸掛調(diào)校偏硬，因此入樁的時(shí)候整臺(tái)車的循跡性很清晰，車尾沒有拖沓的表現(xiàn)。即便你是第一次駕控這臺(tái)領(lǐng)克05+，幾輪繞樁過(guò)后你就能輕易掌握它的節(jié)奏。

　　不過(guò)它終歸是一臺(tái)SUV，因此它相比轎車來(lái)說(shuō)它有更高的重心，加上自身尺寸也不小，因此在整車控制上沒有轎車那樣收放自如，當(dāng)然它有能力去挑戰(zhàn)大部分運(yùn)動(dòng)型SUV，如果這種調(diào)校加上四驅(qū)系統(tǒng)能放倒領(lǐng)克02 HB身上，相信會(huì)找到深層的駕駛樂趣。其次變速器的響應(yīng)在這種連續(xù)變線操作會(huì)偏慢一點(diǎn)。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)，雖然姿態(tài)對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型車來(lái)說(shuō)不算好看，但是憑借出色的輪胎抓地力和制動(dòng)系統(tǒng)，領(lǐng)克05+獲得出色的剎車成績(jī)，同時(shí)連續(xù)剎車也沒有產(chǎn)生明顯的熱衰退，成績(jī)十分穩(wěn)定。

　　除了擁有強(qiáng)悍的動(dòng)力總成和運(yùn)動(dòng)化調(diào)校以外，領(lǐng)克05+在靜態(tài)方面與03+一樣增加了許多個(gè)性化元素，接下來(lái)就盤一下領(lǐng)克05+相比領(lǐng)克05“+”了什么東西？

　　全文總結(jié)：在中國(guó)品牌的SUV里，專注操控的品牌很少，能推出運(yùn)動(dòng)型SUV更少，能有操控+高性能的SUV幾乎是沒有，而領(lǐng)克05+的出現(xiàn)算是唯一。頂配26萬(wàn)多的價(jià)格擁有03+ Cyan同款動(dòng)力總成，最大馬力能去到265匹，同時(shí)在SUV領(lǐng)域它的操控表現(xiàn)是頂級(jí)的，讓那些需求極致性能SUV的朋友能找到一個(gè)高性價(jià)比的產(chǎn)品。那么領(lǐng)克有領(lǐng)克03+、領(lǐng)克05+，下一臺(tái)帶“+”應(yīng)該到樣子十分運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)克02 HB了吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	領(lǐng)克05 2021款 05+ 2.0TD 自動(dòng)探索版	2021款 05+ 2.0TD 自動(dòng)性能套裝
官方價(jià)：	23.58萬(wàn)	26.18萬(wàn)
購(gòu)置稅：	2.09萬(wàn)	2.32萬(wàn)
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	26.64萬(wàn)	29.54萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-	-
廠商：	領(lǐng)克	領(lǐng)克
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2021-09	2021-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	265	265
最大扭矩(N·m)：	380	380
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4614×1879×1628	4614×1879×1628
軸距(mm)：	2734	2734
最高車速(km/h)：	230	230
官方0-100km/h加速(s)：	6.5	6.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	-	-
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策：	-	-
駕駛輔助級(jí)別：	-	-
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4614	4614
寬度(mm)：	1879	1879
高度(mm)：	1628	1628
軸距(mm)：	2734	2734
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	213	213
車重(kg)：	1798	1798
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	-	-
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	-	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	265	265
最大功率(kW)：	195	195
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	380	380
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000	2000-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	8
變速箱類型：	手自一體	手自一體
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/40 R20	255/40 R20
后輪胎規(guī)格：	255/40 R20	255/40 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	213	213
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	●
疲勞駕駛提示：	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-	-
前排中央氣囊：	-	-
后排座椅防下滑氣囊：	-	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●	●
遙控升降車窗：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●越野	●越野
自動(dòng)泊車入位：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
電磁感應(yīng)懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)擾流板：	-	-
電動(dòng)吸合門：	-	-
無(wú)框設(shè)計(jì)車門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	●
車頂行李架：	-	-
隱藏電動(dòng)門把手：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
方向盤材質(zhì)：	●真皮	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤撥片：	●	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	●
車載行車記錄儀：	●	●
手機(jī)無(wú)線充電：	●前排	●前排
座椅材質(zhì)：	皮/翻毛皮混搭	皮/翻毛皮混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	●	●
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
第二排獨(dú)立座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●
車載空氣凈化器：	-	-
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口：	●手套箱	●手套箱
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●
前霧燈：	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
觸摸式閱讀燈：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	○	○
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
多層隔音玻璃：	●前風(fēng)擋 ●前車窗	●前風(fēng)擋 ●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	○	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.7英寸	12.7英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●
道路救援呼叫：	●	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢(shì)控制：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●Type-C ●SD	●USB ●Type-C ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	Infinity燕飛利仕	Infinity燕飛利仕
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10	標(biāo)配:10
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	●	●
系統(tǒng)名稱：	-	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-
芯片算力：	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-
激光雷達(dá)：	-	-
自動(dòng)變道：	-	-
彎道保持輔助：	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-
車機(jī)系統(tǒng)：	-	-
人臉識(shí)別：	-	-
指紋識(shí)別：	-	-
處理器：	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-	-
屏幕分辯率：	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-
多屏互動(dòng)：	-	-
語(yǔ)音識(shí)別：	-	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話：	-	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-	-
備注：	-	-
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