不喝油的“野馬”還野嗎？測試Mustang Mach-E

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】以前的福特Mustang就是大排量肌肉跑車的代表，但是放在逐漸擁抱新能源的今天，慢慢成為一種經(jīng)典和情懷。不過既然是許多人心目中的“夢想情人”，福特在擁抱電氣化過程中，就把Mustang當(dāng)做標(biāo)簽延續(xù)下去，而旗下首款車型便是Mustang Mach-E。別看Mustang Mach-E是新人，在美國能蠶食Model Y大部分市場份額，排在美國純電SUV市場第二。因此身披“長安福特”的它當(dāng)你去體驗(yàn)后，會覺得它和以前Mustang一樣，都是值得擁有。

　　Mach-E的名字來源于Mustang原廠高性能版本Mach 1。最早在1969年，當(dāng)時的Mach 1是世界上最快的汽車之一，0-60英里/小時的加速時間僅為5.5秒，而Mach（馬赫）是航空領(lǐng)域的常用量詞，常用于計算飛行速度，1馬赫等于音速，如此快的跑車，難怪配得上“馬赫”這個名字。到了現(xiàn)在換作是用電了，自然用代表“Electric”的E來替代1，最后組合起來成為Mach-E。

　　和美國市場一樣，目前國內(nèi)30萬元左右的純電SUV當(dāng)屬M(fèi)odel Y賣得最好，那么Mustang Mach-E進(jìn)入國內(nèi)以后，其頭號選手是Model Y。當(dāng)然Mustang Mach-E那個26.5萬的起步價能相比Model Y吸引力會更高一點(diǎn)，同時福特造車經(jīng)驗(yàn)也比特斯拉要豐富，一些人體交互體驗(yàn)相信Mustang Mach-E表現(xiàn)更好。最重要的是特斯拉以割韭菜著名，并且慢慢出現(xiàn)“爛大街”的地步，Mustang Mach-E起碼有出色的回頭率。

　　當(dāng)然除了Model Y這個標(biāo)兵要超越以外，Mustang Mach-E也要提防后來者的追趕，像來自中國品牌的極氪001擁有低矮、獵裝的轎跑車設(shè)計，同時上市后就立馬爆訂單，可想而知這臺受吉利汽車背書的產(chǎn)品深受廣大消費(fèi)者喜愛。并且極氪001的長續(xù)航、大馬力電機(jī)的賣點(diǎn)會對Mustang Mach-E造成很大的影響。

　　Mustang Mach-E共推出五款車型，分別擁有四種動力參數(shù)可供選擇，同時不同車型之間的續(xù)航、動力參數(shù)都會不同。分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版（最大功率201kW，峰值扭矩430N·m，續(xù)航里程513km，0-100km/h加速時間7秒）；長續(xù)航后驅(qū)版（最大功率224kW，峰值扭矩430N·m，續(xù)航里程619km，0-100km/h加速時間7秒）；長續(xù)航全驅(qū)性能版（最大功率260kW，峰值扭矩730N·m，續(xù)航里程540km，0-100km/h加速時間5秒）；GT Frist Edition（最大功率359kW，峰值扭矩859N·m，續(xù)航里程492km，0-100km/h加速時間3.65秒）。

　　這款車型不僅是Mustang Mach-E里最便宜那款，同時也是電機(jī)馬力最小那一款，但是開起來的價格并不弱。起碼在你輕輕一踩加速踏板動力就會立馬出現(xiàn)，持續(xù)踩下去動力會持續(xù)輸出。如果你是一個忠實(shí)車迷，過往“野馬”的Logo帶給你大排量汽油發(fā)動機(jī)所展現(xiàn)出肌肉感的加速力量，如今換到Mustang Mach-E，則是與特斯拉相似的無延遲且迅猛的加速感，雖然都是快，但是表現(xiàn)形式已經(jīng)是兩個時代的產(chǎn)物。

　　要想感受那種強(qiáng)烈的推背感，這臺入門的“電馬”是能輕易得給到你，突如其來的推背感后則是持續(xù)線性的加速感。雖然電機(jī)馬力參數(shù)不拔尖，但足以讓習(xí)慣燃油車的朋友感到過癮。假設(shè)是性能版甚至GT版，相信會讓你重新認(rèn)識什么是新時代的Mustang。

　　有人擔(dān)心，已經(jīng)變?yōu)?ldquo;電馬”了，曾經(jīng)讓大部分人癡迷的排氣聲浪會不會隨之消失呢？沒關(guān)系，既然驅(qū)動形式用電了，車內(nèi)配備了模擬聲浪功能。雖然后期電子加工的排氣聲相比以前真的“咆哮聲”差了點(diǎn)意思，但有總比沒有的話，也算是對Mustang一種致敬。

　　Mustang Mach-E的駕駛模式名稱也是很有意思，分別成為細(xì)語、入勝和不羈。字面意思很好理解，其實(shí)就是分別對應(yīng)經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動模式。其中細(xì)語動力輸出最平和；入勝的動力表現(xiàn)會稍微強(qiáng)一點(diǎn)，同時不會有明顯的能量回收感覺；而不羈的動力輸出最暢快，另外電車應(yīng)有的能量回收強(qiáng)度會隨著駕駛模式調(diào)整而變化。另外它配備單踏板模式，能量回收強(qiáng)度最大，老司機(jī)可以嘗試在這種模式下不睬剎車達(dá)到減速的效果。

0-100km/h加速測試

　　官方宣稱這款入門車型零百加速時間為6.2秒。那么實(shí)際這臺車的加速表現(xiàn)又是如何呢？將駕駛模式調(diào)到“不羈”，關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。雖然電機(jī)馬力不算大，但是全電門下去能帶給你明顯的推背感，最終實(shí)測6.5秒的零百測試時間和官方標(biāo)定時間差距不大。

100-0km/h制動測試

　　Mustang Mach-E有著不錯的加速性能，那么制動表現(xiàn)如何？首先全系車型標(biāo)配Brembo全鋁四活塞前輪卡鉗，頂配車型還有GT專屬紅色卡鉗。實(shí)際的剎車腳感如果拿特斯拉Model Y去比較，會覺得Mustang Mach-E相對線性不緊致，但是如果你把它看作是一臺下賽道的車，相信你會更喜歡特斯拉那種一點(diǎn)就來的剎車腳感，而實(shí)測的39.48米的制動成績對于這種定位的車型來說，還有一定提升空間。

　　福特在車型操控方面一直都有不錯的質(zhì)感表現(xiàn)，那么Mustang Mach-E有經(jīng)典“Pony車標(biāo)”加持，自然對它的操控表現(xiàn)是十分關(guān)注的。整個底盤調(diào)校偏向運(yùn)動，主要體現(xiàn)在彎道中支撐性，要知道這是一臺中型純電SUV，對彎道傾側(cè)控制絕對高于這個級別的平均表現(xiàn)。

　　當(dāng)然這和它電池布局有一定關(guān)系，位于前后軸之間的位置，能對整臺車的配重做出平衡，其次懸掛行程較長，理論上對極限操控造成的懸掛壓縮有很大空間，同時懸掛調(diào)校有較明顯的阻尼。因此放在日常道路上行駛，能感覺到較明顯的路感。好在即便路面沖擊導(dǎo)致車身跳動，懸掛也沒有產(chǎn)生多余動作，一體性很強(qiáng)。

　　如果在操控方面要挑點(diǎn)刺的話，那么規(guī)格為225/60 R18的固特異鷹馳輪胎一來對于主打操控車型胎寬設(shè)定有點(diǎn)窄，二來是主打靜音，不然上面剎車測試成績還能表現(xiàn)更好，同時操控極限也會更高。當(dāng)然了不缺錢的朋友可以一步到位選擇GT，因?yàn)槟桥_車配備規(guī)格為245/45 R20的倍耐力P Zero輪胎，當(dāng)然如果這款車型能支持選配GT版同款尺寸輪胎就更好。

　　轉(zhuǎn)向助力整體偏輕，哪怕在運(yùn)動模式下同樣如此。不過營造出來的阻尼感比較細(xì)膩，因此給人轉(zhuǎn)向感覺會精準(zhǔn)，哪怕這臺“電馬”尺寸不小，但是開起來很靈活。

繞樁測試

噪音測試

　　激烈駕駛時，你可能需要激昂的模擬聲浪來伴隨你的心態(tài)。不過日常你駕駛著它，還是需要它能像一臺正常純電汽車，給你帶來安靜的的行車環(huán)境。在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，整體噪音水平都處在較低水平，另外有B&O音響加持，能享受更好的音質(zhì)效果。

　　如果想看Mustang Mach-E的實(shí)車，只能在全國23家城市店來欣賞。同時通過直銷模式銷售車輛。直銷模式可以理解為介于傳統(tǒng)經(jīng)銷商分銷和廠家直營之間，用戶定車、付尾款都將通過福特官方渠道，城市店并沒有產(chǎn)品價格控制權(quán)，僅需提供介紹車型、試駕流程以及售后服務(wù)等工作。假設(shè)客戶想訂車，只能通過app去操作。

　　在設(shè)計方面，既然被冠以Mustang之名，Mustang Mach-E做了許多致敬經(jīng)典車型的造型元素，但是作為一臺電車，它又有一些符合未來的設(shè)計。在經(jīng)典和未來兩者之間做出一個完美的設(shè)計平衡。

Mustang Mach-E車漆顏色種類和選裝價格：

各尺寸輪轂造型已經(jīng)對應(yīng)標(biāo)配的車型：

Mustang Mach-E兩套內(nèi)飾配色：

　　首先在大家最關(guān)心的自動駕駛項目里，試駕車采用單目攝像頭+毫米波雷達(dá)的方案，其中攝像頭數(shù)量為6個（車外5個+車內(nèi)1個）；超聲波雷達(dá)數(shù)量為12個、毫米波雷達(dá)為5個、另外還有一個車內(nèi)駕駛員注意力監(jiān)測攝像頭。同時Mustang Mach-E全系標(biāo)配福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC全速域自適應(yīng)巡航帶Stop&Go自動跟車、TSR交通標(biāo)志識別、車速限制輔助、LCC車道居中輔助、LKA車道保持輔助帶路沿監(jiān)測、PCA防碰撞輔助系統(tǒng)、CTA倒擋來車預(yù)警、PIB碰撞后主動制動系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測、LCWA變道預(yù)警和輔助、RBA倒車制動輔助、前/后駐車距離警示系統(tǒng)、DAS疲勞駕駛預(yù)警等。

　　在車機(jī)方面，Mustang Mach-E采用高通驍龍 820A級別芯片，采用福特最新的SYNC+2.0車機(jī)系統(tǒng)，并且針對國人的使用習(xí)慣在功能上做了一些本土優(yōu)化。例如內(nèi)置愛奇藝、百度地圖和美團(tuán)外賣等功能，不過它沒有蘋果CarPlay和百度CarLife等手機(jī)互聯(lián)功能。

　　福特為Mustang Mach-E提供一個可視化虛擬語音助手-VPA。根據(jù)用戶下達(dá)指令的不同，VPA也有各種各樣有趣的形象變化來提升交互體驗(yàn)。通過和百度深度合作的語音控制系統(tǒng)，VPA也具備了自然語義識別、語音打斷、多輪對話、免喚醒、分區(qū)控制甚至是中英文混搭指令的識別等功能。

　　全文總結(jié)：Mustang經(jīng)典車標(biāo)在美國市場有號召力，從而導(dǎo)致它在當(dāng)?shù)責(zé)徜N的表現(xiàn)。在中國車迷的心目中，Mustang的車標(biāo)相比大部分人都認(rèn)識，同時Mustang Mach-E自身產(chǎn)品力和定價都設(shè)定合理，因此在國內(nèi)是有能力追趕Model Y，但是也防著后面的追趕者極氪001，甚至?xí)蔀槿侄α⒌木置?。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	福特Mustang Mach-E 2021款 躍世后驅(qū)版(標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)	2021款 無疆后驅(qū)版(長續(xù)航)	2021款 無疆后驅(qū)豪華版(長續(xù)航)	2021款 追風(fēng)全驅(qū)豪華版(長續(xù)航)
官方價：	26.5萬	28.2萬	30.99萬	34.74萬
購置稅：	-	-	-	-
最終落地價（含保險款項）：	27.52萬	29.26萬	32.14萬	35.99萬
耗能費(fèi)用（兩萬公里/年）：	-	-	-	-
廠商：	福特電動車	福特電動車	福特電動車	福特電動車
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2021-04	2021-07	2021-04	2021-04
發(fā)動機(jī)：	純電動 273馬力電動機(jī)	純電動 305馬力電動機(jī)	純電動 305馬力電動機(jī)	純電動 354馬力電動機(jī)
進(jìn)氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電動機(jī)最大馬力(PS)：	273	305	305	354
電動機(jī)總功率(kW)：	201	224	224	260
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	430	430	430	730
電池充電時間：	快充:0.45小時/慢充:4.5小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時
快充電量(%)：	80	80	80	80
變速箱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4730×1886×1621	4730×1886×1621	4730×1886×1621	4730×1886×1621
軸距(mm)：	2984	2984	2984	2984
最高車速(km/h)：	180	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	6.2	6.5	6.5	4.6
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	6.5	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	39.48	-	-	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實(shí)測快充時間(小時)：	-	-	-	-
實(shí)測慢充時間(小時)：	-	-	-	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	34.3	-	-	-
實(shí)測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	56.1	-	-	-
實(shí)測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	61.6	-	-	-
實(shí)測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	65.8	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	513	619	619	540
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	快充:0.45小時/慢充:4.5小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時
整車質(zhì)保：	-	-	-	-
首任車主質(zhì)保政策：	-	-	-	-
駕駛輔助級別：	-	-	-	-
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4730	4730	4730	4730
寬度(mm)：	1886	1886	1886	1886
高度(mm)：	1621	1621	1621	1621
軸距(mm)：	2984	2984	2984	2984
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	618	618	618	618
行李廂最大容積(L)：	1485 (座椅放倒)	1485 (座椅放倒)	1485 (座椅放倒)	1485 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-	-
進(jìn)氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大功率(kW)：	-	-	-	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
氣缸排列形式：	-	-	-	-
氣缸數(shù)(個)：	-	-	-	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-	-	-	-
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	純電動	純電動	純電動	純電動
燃油標(biāo)號：	-	-	-	-
供油方式：	-	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-	-
缸體材料：	-	-	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	-	-	-
電動機(jī)型號：	-	-	-	-
電機(jī)類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動機(jī)最大馬力(PS)：	273	305	305	354
電動機(jī)總功率(kW)：	201	224	224	260
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	430	430	430	730
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	201	224	224	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	430	430	430	-
驅(qū)動模式：	純電動	純電動	純電動	純電動
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)	雙電機(jī)
電機(jī)布局：	后置	后置	后置	前置+后置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	513	619	619	540
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	快充:0.45小時/慢充:4.5小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時
快充電量(%)：	80	80	80	80
簡稱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	1	1	1	1
變速箱類型：	固定齒比	固定齒比	固定齒比	固定齒比
驅(qū)動方式：	后置后驅(qū)	后置后驅(qū)	后置后驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	電動四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/60 R18	225/60 R18	225/55 R19	225/55 R19
后輪胎規(guī)格：	225/60 R18	225/60 R18	225/55 R19	225/55 R19
備胎規(guī)格：	無	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●全車	●全車	●全車
并線輔助：	●	●	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
道路交通標(biāo)示識別：	●	●	●	●
疲勞駕駛提示：	●	●	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-	-	-	-
前排中央氣囊：	-	-	-	-
后排座椅防下滑氣囊：	-	-	-	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	-	-	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙
行車自動落鎖：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像 ○360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	●	●	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動
自動泊車入位：	○	○	○	○
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
電磁感應(yīng)懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	●不可開啟全景天窗	●不可開啟全景天窗	●不可開啟全景天窗	●不可開啟全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	●	●	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動擾流板：	-	-	-	-
電動吸合門：	-	-	-	-
無框設(shè)計車門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	●	●
電動后備廂位置記憶：	●	●	●	●
車頂行李架：	-	-	-	-
隱藏電動門把手：	-	-	-	-
主動進(jìn)氣格柵：	●	●	●	●
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤撥片：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	●	●
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	10.2英寸	10.2英寸	10.2英寸	10.2英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
手機(jī)無線充電：	●前排	●前排	●前排	●前排
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	●駕駛席	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
第二排獨(dú)立座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	●	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	-	-	●矩陣式	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●	●
觸摸式閱讀燈：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	○	○	○	○
電動車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●駕駛席	●全車	●駕駛席	●駕駛席
多層隔音玻璃：	-	-	●前風(fēng)擋 ●前車窗	●前風(fēng)擋 ●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	15.5英寸	15.5英寸	15.5英寸	15.5英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實(shí)時路況信息顯示：	●	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●原廠互聯(lián)/映射	●原廠互聯(lián)/映射	●原廠互聯(lián)/映射	●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級：	●SOTA	●SOTA	●SOTA	●SOTA
道路救援呼叫：	●	●	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
手勢控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	Bang & Olufsen	Bang & Olufsen
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6	標(biāo)配:10	標(biāo)配:10
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
系統(tǒng)名稱：	Co-Pilot360	Co-Pilot360	Co-Pilot360	Co-Pilot360
自動駕駛芯片：	-	-	-	-
芯片算力：	-	-	-	-
攝像頭個數(shù)：	6	6	6	6
毫米波雷達(dá)：	5	5	5	5
超聲波雷達(dá)：	10	10	10	10
激光雷達(dá)：	-	-	-	-
自動變道：	-	-	-	-
彎道保持輔助：	●	●	●	●
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-	-	-
車機(jī)系統(tǒng)：	SYNC+2.0	SYNC+2.0	SYNC+2.0	SYNC+2.0
人臉識別：	-	-	-	-
指紋識別：	-	-	-	-
處理器：	-	-	-	-
中控屏幕個數(shù)：	-	-	-	-
屏幕分辯率：	720×1920	720×1920	720×1920	720×1920
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-	-	-
多屏互動：	-	-	-	-
語音識別：	-	-	-	-
多輪語音對話：	-	-	-	-
模糊語義識別：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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