感性和理性都給你 全網(wǎng)首測(cè)哈弗H6S混動(dòng)版DHT

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在自主品牌緊湊型SUV的陣營(yíng)里，哈弗H6可謂是占盡了風(fēng)頭，不過(guò)就算是這樣一款車(chē)，它也要順應(yīng)時(shí)代的變化，向著年輕化的方向努力改變。而在H6S發(fā)布以前，我是真的想不出，這樣一款代表著“中年”的車(chē)型到底如何變得年輕。現(xiàn)如今披著一身氧氣外套而內(nèi)心卻依舊“老成”的車(chē)型不勝枚舉，而哈弗H6S（詢底價(jià)|查參配）混動(dòng)版DHT卻依然可以稱(chēng)得上年輕人的第一臺(tái)混動(dòng)SUV。

　　H6S是基于第三代哈弗H6打造的，但是說(shuō)實(shí)話，這個(gè)外觀真是比H6年輕太多了，“黑鯊”造型的前臉在設(shè)計(jì)上是個(gè)點(diǎn)睛之筆，整個(gè)車(chē)頭一共由三部分組成——LOGO上方的封閉式小中網(wǎng)造型、大嘴中網(wǎng)、下方進(jìn)氣格柵，而且使用了大量的仿碳纖維材質(zhì)的飾條去營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感。

　　燈組的造型和第三代H6可以說(shuō)是完全相同的，不過(guò)細(xì)節(jié)上還是有點(diǎn)改動(dòng)，但也僅僅是眼神兒更犀利一點(diǎn)，本質(zhì)上的區(qū)別并不大，LED燈源依然支持自動(dòng)大燈的功能。

　　溜背、雙尾翼、鯊魚(yú)鰭——這就是典型的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，自主品牌中主流的產(chǎn)品也都是以這個(gè)方向去找靈感的，只不過(guò)這輛車(chē)它更激進(jìn)一些，而且為了讓整個(gè)車(chē)身更能凸顯運(yùn)動(dòng)化的定位，在維持2738mm軸距的基礎(chǔ)上，車(chē)長(zhǎng)增加到了4727mm，而車(chē)身高度相比H6降低了10mm，車(chē)側(cè)也沒(méi)有一丁點(diǎn)的鍍鉻裝飾，確實(shí)還挺招年輕人喜歡的。

　　如果從設(shè)計(jì)上來(lái)講，兩側(cè)的反光條和尾燈的高度，讓車(chē)尾的重心提高了非常多，而且看上去會(huì)顯得有點(diǎn)兒腫，好在它有個(gè)近似中型SUV的車(chē)寬。不過(guò)燃油版上那套排氣閥門(mén)在混動(dòng)版上給取消了這件事還是有點(diǎn)兒令人遺憾的。

　　235/55 R19的固鉑EVOLUTION CTT輪胎在性能上比較均衡，四條排水溝再加上胎肩倒角花紋，對(duì)于排水和制動(dòng)性能上都有正向的幫助，市場(chǎng)售價(jià)大概在1000元一條。

　　哈弗H6S混動(dòng)版DHT的內(nèi)飾，你就當(dāng)它是第三代哈弗H6的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)化版，中控臺(tái)、門(mén)板都采用了大量的仿碳纖維裝飾，而且在中央扶手的位置以及座椅上還加入了綠色縫線與翻毛皮，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)給人的駕駛欲望還是很強(qiáng)烈的。三幅內(nèi)凹的方向盤(pán)也將之前三點(diǎn)和九點(diǎn)位置的的背部突起優(yōu)化了許多，并且10.25英寸的全液晶儀表在UI簡(jiǎn)化的基礎(chǔ)上還能將信息覆蓋得比較全面，除此之外，它還可以根據(jù)駕駛模式進(jìn)行主題的聯(lián)動(dòng)。

　　除了擁有HUD抬頭顯示功能以外，哈弗H6S混動(dòng)版DHT還在左側(cè)A柱的位置配備了人臉識(shí)別和駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)的功能，如果在行駛的過(guò)程中視線有大范圍的轉(zhuǎn)移和手部脫離方向盤(pán)的動(dòng)作，它就會(huì)不停地發(fā)出語(yǔ)音提示。12.3英寸中控屏里所配備的功能與H6相同，都是哈弗目前最新的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，在智能網(wǎng)聯(lián)、駕駛輔助以及語(yǔ)音控制功能方面，滿足一個(gè)年輕人的喜好應(yīng)該是沒(méi)什么太大問(wèn)題的。

　　當(dāng)然想要運(yùn)動(dòng)是要付出代價(jià)的，這套座椅的包裹性和舒適性都能讓人滿意，而且翻毛皮和仿皮拼接的材質(zhì)也能營(yíng)造出高級(jí)的運(yùn)動(dòng)感，不過(guò)固定式頭枕確實(shí)對(duì)個(gè)子比較高的人不太友好。但是如果說(shuō)到空間的話，那這輛車(chē)確實(shí)能滿足你帶上一家人出行的需求，同級(jí)別里頭部和腿部空間如此寬裕的車(chē)型并不多見(jiàn)。

0-100km/h加速時(shí)間：8.15s

　　得益于較大的胎寬，將車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉后，同時(shí)踩下油門(mén)及制動(dòng)踏板并激活彈射模式后全力起步，哈弗H6S混動(dòng)版DHT的驅(qū)動(dòng)輪依然沒(méi)有發(fā)生打滑的現(xiàn)象，整個(gè)加速過(guò)程中車(chē)身姿態(tài)都保持得較為平穩(wěn)，DHT變速箱的換擋沖擊很小，動(dòng)力輸出也較為線性，最終車(chē)輛在8.15s完成破百。

100-0km/h制動(dòng)距離：40.99m

　　新車(chē)相比第三代H6將懸掛進(jìn)行了重新調(diào)校，更硬的懸掛讓它在全力制動(dòng)時(shí)擁有比H6更從容的姿態(tài)。車(chē)輛整體的制動(dòng)力輸出非常均勻，沒(méi)有點(diǎn)頭現(xiàn)象的發(fā)生，重心轉(zhuǎn)移的速度也比較合理，在體感方面充分照顧到了乘客的舒適度。不過(guò)最終40.99m的100-0km/h制動(dòng)距離橫向?qū)Ρ韧?jí)競(jìng)品來(lái)說(shuō)還是略顯遺憾。

　　在噪音測(cè)試中，哈弗H6S混動(dòng)版DHT在通電狀態(tài)下的靜止噪音在33.2dB左右，當(dāng)車(chē)輛達(dá)到60km/h后，分貝儀顯示為53.2dB，而到了80km/h后，則為58.6dB，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?a target="_blank">級(jí)別中還是較為優(yōu)秀的，在車(chē)速達(dá)到100km/h的后，因?yàn)椴捎昧溯^寬的輪胎，胎噪的占比較大，此時(shí)噪音儀顯示為65.5dB。

　　哈弗H6S混動(dòng)版DHT的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，它的綜合峰值扭矩達(dá)到了530N·m，并且配備了2擋DHT變速箱。在市區(qū)里行駛的時(shí)候，這輛車(chē)有很長(zhǎng)一部分的時(shí)間都特像純電車(chē)，起步時(shí)純電輸出的柔和會(huì)讓你忘了這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而當(dāng)我深踩油門(mén)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)介入得也相當(dāng)安靜，不會(huì)像日系車(chē)那樣強(qiáng)調(diào)存在感。

　　經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)模式是我這幾天最常用的兩種模式，而它們的不同便是油門(mén)信號(hào)與動(dòng)力系統(tǒng)的使用比例有所不同，如果你需要的是一個(gè)平順、舒適的體驗(yàn)，那這兩個(gè)模式我相信也同樣是你最常用的，而如果你想體驗(yàn)一下運(yùn)動(dòng)模式的激情，我可以很負(fù)責(zé)任地告訴你們，它在體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的方式上可能跟我們的理解有點(diǎn)不太一樣。當(dāng)我切換到運(yùn)動(dòng)模式后，油門(mén)踏板的響應(yīng)確實(shí)靈敏了不少，這一點(diǎn)要比燃油版來(lái)的還要直接一點(diǎn)，但是179kW的最大功率在中后段加速上確實(shí)不算出色，好在它的主戰(zhàn)場(chǎng)更多還是在市區(qū)。

　　在四天的體驗(yàn)中，為了模擬真實(shí)的使用環(huán)境，我的使用環(huán)境基本都是圍繞市區(qū)來(lái)進(jìn)行的。通過(guò)測(cè)試我發(fā)現(xiàn)，混動(dòng)版DHT車(chē)型其實(shí)更適合這種走走停停的路況，即便是非常擁堵的路況，它的百公里油耗也能保持在7L以下，而到了環(huán)路上基本以60-80km/h的時(shí)速勻速行駛，它甚至做出了6.2L/100km的成績(jī)，這對(duì)于一輛混動(dòng)的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，是符合我對(duì)它的期待的。

　　這輛車(chē)的轉(zhuǎn)向調(diào)校算比較輕的，甚至于你剛上手的時(shí)候覺(jué)得有點(diǎn)兒飄，但是在車(chē)機(jī)中將轉(zhuǎn)向力度調(diào)一下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的車(chē)頭指向并不模糊，而且還和操控有點(diǎn)沾邊，這在同級(jí)別中的SUV中是不多見(jiàn)的。車(chē)身高度降低10mm并且強(qiáng)化了前后懸掛后，雖然在日常駕駛中不會(huì)感覺(jué)到明顯的不同，但在山路以及城市匝道中以一個(gè)較快的車(chē)速通過(guò)時(shí)，是能將它的穩(wěn)定性體現(xiàn)出來(lái)的，而且在高頻率地連續(xù)轉(zhuǎn)向時(shí)，車(chē)身的晃動(dòng)也比H6要小很多。

　　說(shuō)真的，自主品牌近些年一直在盡力靠攏年輕消費(fèi)群體，而真正能喚起駕駛欲望的車(chē)型并不多， WEY品牌的車(chē)型確實(shí)足夠豪華，但哈弗H6S混動(dòng)版DHT卻可以說(shuō)是年輕人的第一臺(tái)混動(dòng)SUV，并不是它的性價(jià)比有多高，而是它的感覺(jué)對(duì)了，無(wú)論從設(shè)計(jì)還是用料上，又或是氛圍的營(yíng)造上，都能給人駕駛的欲望，雖然燃油版上的排氣聲浪沒(méi)有了，但取而代之的則是更經(jīng)濟(jì)、更舒適的電機(jī)，即便SPORT是它與H6的最大區(qū)別，但一款家用SUV有的，它也一樣都沒(méi)落下。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	哈弗H6S 2021款 1.5T DHT智跑版	2021款 1.5T DHT悅跑版
官方價(jià)：	16.49萬(wàn)	15.49萬(wàn)
購(gòu)置稅：	1.46萬(wàn)	1.37萬(wàn)
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	18.71萬(wàn)	17.60萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-	-
廠商：	長(zhǎng)城汽車(chē)	長(zhǎng)城汽車(chē)
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2021-10	2021-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150
最大扭矩(N·m)：	230	230
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	177	177
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	130	130
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	300	300
電池充電時(shí)間：	300	300
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	2擋自動(dòng)	2擋自動(dòng)
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4727×1940×1729	4727×1940×1729
軸距(mm)：	2738	2738
最高車(chē)速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	4.9	4.9
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-
電池保修時(shí)間：	八年或15萬(wàn)公里	八年或15萬(wàn)公里
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策：	-	-
駕駛輔助級(jí)別：	-	-
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4727	4727
寬度(mm)：	1940	1940
高度(mm)：	1729	1729
軸距(mm)：	2738	2738
前輪距(mm)：	1631	1631
后輪距(mm)：	1640	1640
最小離地間隙(mm)：	160	160
車(chē)重(kg)：	-	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	60	60
行李廂容積(L)：	555	555
行李廂最大容積(L)：	1390 (座椅放倒)	1390 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	GW4B15D	GW4B15D
排量(mL)：	-	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150
最大功率(kW)：	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500-6000	5500-6000
最大扭矩(N·m)：	230	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	油電混合	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類(lèi)型：	永磁同步	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	177	177
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	130	130
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	300	300
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	130	130
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	300	300
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	非插電式混合動(dòng)力	非插電式混合動(dòng)力
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局：	前置	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	179	179
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	530	530
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	1.69	1.69
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類(lèi)型：	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	八年或15萬(wàn)公里	八年或15萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間：	八年或15萬(wàn)公里	八年或15萬(wàn)公里
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	2擋自動(dòng)	2擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	2	2
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)	自動(dòng)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/55 R19	235/55 R19
后輪胎規(guī)格：	235/55 R19	235/55 R19
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	160	160
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●全車(chē)	●全車(chē)
并線輔助：	●	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	●	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	-
疲勞駕駛提示：	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-	-
前排中央氣囊：	-	-
后排座椅防下滑氣囊：	-	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●雪地	●雪地
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
電磁感應(yīng)懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類(lèi)型：	●可開(kāi)啟式全景天窗	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)擾流板：	-	-
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●
隱藏電動(dòng)門(mén)把手：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	-	-
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)撥片：	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	-	-
液晶儀表盤(pán)尺寸：	10.25英寸	10.25英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	○	-
手機(jī)無(wú)線充電：	●前排	●前排
座椅材質(zhì)：	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	-
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
第二排獨(dú)立座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●
車(chē)載空氣凈化器：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
觸摸式閱讀燈：	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	○	-
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)	●駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)	●駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	●	-
后視鏡記憶：	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●	●
道路救援呼叫：	●	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢(shì)控制：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類(lèi)型：	●USB ●12V	●USB ●12V
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-
系統(tǒng)名稱(chēng)：	-	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-
芯片算力：	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	-
毫米波雷達(dá)：	1	-
超聲波雷達(dá)：	-	-
激光雷達(dá)：	-	-
自動(dòng)變道：	-	-
彎道保持輔助：	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-
遙控泊車(chē)/駛出：	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-
車(chē)機(jī)系統(tǒng)：	-	-
人臉識(shí)別：	○	-
指紋識(shí)別：	-	-
處理器：	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-	-
屏幕分辯率：	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-
多屏互動(dòng)：	-	-
語(yǔ)音識(shí)別：	-	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話：	-	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-	-
備注：	-	-
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