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油耗有點(diǎn)兒低 深度測(cè)試別克昂科拉1.4T

2013-10-24 22:37:06 作者:李佳
1綜合油耗測(cè)試回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 別克昂科拉我們已經(jīng)多次試駕過,給我們的印象是內(nèi)飾看起來比較精致、空間還算不錯(cuò)、通過性比較好,不過因?yàn)槭亲詣?dòng)擋加四驅(qū),感覺油耗還是比較高的,平均百公里油耗8.7L。這次試駕的昂科拉是手動(dòng)擋,六速手動(dòng)變速箱會(huì)有什么樣的油耗表現(xiàn)?

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋體驗(yàn)讀圖模式

  如果您對(duì)昂科拉感興趣,可以填寫以下表格預(yù)約試駕,將會(huì)有專人與您聯(lián)系。同時(shí)您可以了解到昂科拉的最新優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車情況。

  全程駕駛路程超過1000公里,我們分別測(cè)試了它的綜合路況油耗和高速行駛油耗。而最后的結(jié)果多少讓我們有點(diǎn)吃驚,因?yàn)楸茸詣?dòng)擋車型油耗低的比較多。

 

如果您想了解昂科拉外觀和內(nèi)飾,或者長途駕駛體驗(yàn)的話,可以點(diǎn)擊圖片跳轉(zhuǎn)至相關(guān)文章

昂科拉

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● 關(guān)于昂科拉手動(dòng)擋

  昂科拉手動(dòng)擋只有一款車型,車內(nèi)的科技配置不算高,跟自動(dòng)擋低配車型是一樣的,跟高配車型相比少了真皮方向盤、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、自動(dòng)前大燈。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  昂科拉手動(dòng)擋配備了手機(jī)藍(lán)牙接入、電子穩(wěn)定系統(tǒng),這些配置都是全系標(biāo)配。此外,車內(nèi)的多儲(chǔ)物格也是一大亮點(diǎn),對(duì)于長途使用來說還是非常實(shí)用。

 

● 綜合油耗測(cè)試

  我們測(cè)試時(shí)還是在國慶節(jié)前,晚高峰時(shí)的路況相當(dāng)糟糕,而這時(shí)測(cè)試手動(dòng)擋簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)。不管是早高峰還是晚高峰,路況很少有超過50公里時(shí)速的時(shí)候,更多的時(shí)候是20公里時(shí)速。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  我們?cè)趦商炖镄旭偭?70公里,80%的路段都是擁堵路況。因?yàn)椴恍枰保鋵?shí)在駕駛時(shí)就可以感覺到昂科拉的手動(dòng)擋的油耗不高。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  在市區(qū)里行駛很少用到三擋,都是一擋二擋來回?fù)Q,腳會(huì)比較辛苦。昂科拉手動(dòng)擋動(dòng)力不錯(cuò),不過動(dòng)力輸出還是在2000轉(zhuǎn)以上,所以如果打算有非常爆的動(dòng)力,還是需要舍得油的,我們盡量還是那種平穩(wěn)的駕駛方式。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  車內(nèi)儀表盤上的油耗信息顯示平均油耗百公里6.8L,只是在擁堵路況下,那些1.4L或者1.5L的手動(dòng)擋小車也差不多得這個(gè)油耗吧,個(gè)人覺得算是相當(dāng)?shù)土恕?/p>

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  昂科拉這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是9.5:1,加注92號(hào)(京)汽油完全沒問題,我們?nèi)碳幼⒌氖沁@種汽油。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  計(jì)算得到昂科拉1.4T手動(dòng)擋車型的百公里油耗為6.804升,而儀表盤上顯示的油耗是6.8L,要不要這么準(zhǔn)啊!

 

● 長途油耗測(cè)試

  在長途駕駛之后會(huì)發(fā)現(xiàn),昂科拉手動(dòng)擋在高速行駛時(shí)的油耗差異比較大,變速箱齒比還是比較小,所以速度越快時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,油耗也就越高。比如車輛如果保持80公里時(shí)速行駛就會(huì)非常省油,我們看儀表顯示油耗保持在百公里5升左右!

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  而如果車速超過120公里時(shí),油耗可能達(dá)到7升,比市區(qū)擁堵路況省不了多少。所以還是不要超過120公里時(shí)速,一方面國內(nèi)高速最高限速就是120公里,另一方面還能省點(diǎn)油。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  我們測(cè)試高速油耗時(shí)基本上速度控制在100公里時(shí)速,最高時(shí)不超過120公里時(shí)速,最低時(shí)也在90公里時(shí)速以上。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  測(cè)試的總里程接近1000公里,其中高速公路占95%的路段,速度不低于90公里時(shí)速,而儀表盤上顯示的百公里平均油耗是5.6L,相當(dāng)?shù)偷挠秃?

2長途駕駛體驗(yàn)回頂部

● 長途駕駛體驗(yàn)

  昂科拉目前只提供一款發(fā)動(dòng)機(jī)配置,代號(hào)A14NET的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)目前是在全系上配備。而自動(dòng)擋車型我們之前多次試駕過。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  變速箱采用的是一款六速手動(dòng)變速箱,而也是因?yàn)樽兯傧涞脑?,手?dòng)擋車型比自動(dòng)擋車型整備質(zhì)量低了25kg。我們?cè)跍y(cè)試油耗時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這款手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率比較高,齒比相對(duì)較小,可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度,降低油耗。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  這樣的小型SUV車型采用六速手動(dòng)變速箱的不算多,低端一點(diǎn)的基本都是五速,而高端一點(diǎn)兒的甚至不提供手動(dòng)擋。這點(diǎn)來說昂科拉還是占了些優(yōu)勢(shì)。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  城區(qū)里駕駛不會(huì)感覺這款變速箱跟五速變速箱有太大區(qū)別,因?yàn)辇X比較密,所以可能換擋要稍微勤一點(diǎn),這點(diǎn)也保證了較低的油耗。不過日常駕駛來看,我們感覺不到差別有多大,因?yàn)橄鄬?duì)于較低的油耗,昂科拉的動(dòng)力表現(xiàn)絲毫不弱。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  評(píng)價(jià)一款家用車還是應(yīng)該平衡來看待,動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都要放在一起來評(píng)判,如果動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),但油耗比較高,那動(dòng)力的代價(jià)有些不值。昂科拉的油耗如果給8分,我相信動(dòng)力也不會(huì)低于8分。

昂科拉

  起步時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),油門的反應(yīng)比較直接,不需要非常深的油門,腳踩到就會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始穩(wěn)定的輸出,而動(dòng)力一直是深藏著,換入二擋,動(dòng)力很容易被釋放出來。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

    盡管昂科拉采用六速手動(dòng)變速箱,但在60公里時(shí)速就可以用到六擋,說明它的變速箱齒比還是比較小的,因此高速行駛的轉(zhuǎn)速并不低。中段加速比較有力,發(fā)動(dòng)機(jī)也開始發(fā)揮出最大的性能。60公里時(shí)速下需要提速時(shí),控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以上,這時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

昂科拉

  因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">排量較小,盡管采用增壓的方式來提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率,但較小的排量還是使得高速行駛時(shí)的輸出稍顯羸弱。我們?cè)?20公里時(shí)速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)超過2600轉(zhuǎn),而昂科拉也有能力加速至200公里時(shí)速,但其實(shí)在120公里再想加速時(shí)已經(jīng)可以感覺到動(dòng)力輸出沒那么充沛了。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  不過這款車本就不是飆高速用的,而且超過120公里時(shí)速時(shí)因?yàn)檐嚿磔^高,而寬度又不是特別寬,所以駕駛穩(wěn)定性也會(huì)受影響,120公里時(shí)速應(yīng)該是昂科拉比較合適的時(shí)速點(diǎn)。而我們?cè)诟咚俟飞祥_時(shí)更愿意在100公里時(shí)速下,因?yàn)檫@時(shí)油耗不高,而且噪音也非常低。

昂科拉

  高速行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制還算不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的隔音棉比較厚實(shí)。不過高速行駛時(shí)更多的噪音來自風(fēng)噪和胎噪,當(dāng)然,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不算低。我們?cè)陂L途駕駛時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)速度越快,車內(nèi)的噪音上升的更快。

  昂科拉手動(dòng)擋離合點(diǎn)不算高也不算低,比較合適。離合咬合點(diǎn)非常清晰,即便新手駕駛也更容易一些,不容易出現(xiàn)熄火。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  倒擋設(shè)置在一擋的左邊,所以掛擋時(shí)需要提起擋把前面的按鍵,然后向1擋的左邊掛。熟悉通用車型的應(yīng)該不難適應(yīng),別克雪佛蘭有許多車都是這樣的設(shè)置。

3性能及噪音測(cè)試回頂部

● 加速測(cè)試

  日常駕駛讓我們感覺昂科拉完全夠用,加速和制動(dòng)都讓人非常放心,2500轉(zhuǎn)以上還能有點(diǎn)小驚喜。讓我們用數(shù)據(jù)測(cè)試看看采用手動(dòng)變速箱的昂科拉會(huì)有什么樣的性能表現(xiàn)。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  起步時(shí)很容易突破輪胎極限,全油門起步的瞬間前輪會(huì)出現(xiàn)明顯的打滑空轉(zhuǎn),所以一定要盡量控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,不能轉(zhuǎn)速太高。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  手動(dòng)擋車型換擋間隙還是比較明顯,即便是六速變速箱也并不會(huì)快多少,兩次換擋耗費(fèi)超過1.5秒。最后測(cè)試結(jié)果,昂科拉1.4T手動(dòng)擋百公里加速時(shí)間9.75秒。

制動(dòng)測(cè)試

  全力制動(dòng)時(shí)昂科拉車身姿態(tài)控制一般,主要是懸架行程較長,所以前懸壓縮比較明顯。不過昂科拉的制動(dòng)力度比較大,所以制動(dòng)距離還是相當(dāng)優(yōu)秀的。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  幾次全力制動(dòng)之后依舊有不錯(cuò)的制動(dòng)效果,制動(dòng)熱衰減幾乎沒有。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  最后的測(cè)試成績(jī),昂科拉1.4T手動(dòng)擋百公里制動(dòng)距離40.39米,在SUV車型里算是不錯(cuò)的成績(jī)。

● 噪音測(cè)試

  昂科拉的怠速噪音不算高,不過在行駛時(shí),車內(nèi)感受到噪音上升的比較明顯,尤其是在高速行駛時(shí)。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  測(cè)試結(jié)果顯示怠速噪音大約是47.4分貝,而我們的全新噪音測(cè)試儀更加靈敏,在空曠的室外時(shí)噪音值都超過45分貝,所以47.4分貝的噪音應(yīng)該說不算高。

別克昂科拉1.4T手動(dòng)擋

  60公里、90公里、120公里時(shí)速下的車內(nèi)噪音值分別是62.6、68.7、73.3分貝。

 

● 總結(jié)

  不管是之前的自動(dòng)擋,還是這次測(cè)試的手動(dòng)擋,昂科拉都給我們留下了相當(dāng)好的印象,而如果不考慮手動(dòng)擋在擁堵的市區(qū)行駛讓人有些抓狂,其實(shí)我個(gè)人還是更喜歡這款手動(dòng)擋,一方面動(dòng)力表現(xiàn)更直接,也更有駕駛樂趣,另一方面還是非常省油,它的油耗甚至不比那些1.4L的小型車費(fèi)油,多少讓人有些意外。

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:昂科拉ENCORE 2013款 1.4T G MT 兩驅(qū)都市進(jìn)取型
車型信息:昂科拉ENCORE
2013款
1.4T G MT 兩驅(qū)都市進(jìn)取型
官方價(jià):14.99萬
廠商:上海通用別克
級(jí)別:緊湊型SUV
上市時(shí)間:2012-10
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):140
最大扭矩(N·m):200
變速箱:6擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV
長×寬×高(mm):4278×1774×1646
軸距(mm):2555
最高車速(km/h):192
官方0-100km/h加速(s):10.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):6.9
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu):SUV
長度(mm):4278
寬度(mm):1774
高度(mm):1646
軸距(mm):2555
前輪距(mm):1540
后輪距(mm):1540
最小離地間隙(mm):158
車重(kg):1395
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):53
行李廂容積(L):356-1372
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):A14NET(LUJ)
排量(mL):1364
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):140
最大功率(kW):103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4900-6000
最大扭矩(N·m):200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1850-4900
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:9.5
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):72.5
行程(mm):82.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):雙可變氣門正時(shí)
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):93號(hào)
供油方式:多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):歐V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
簡(jiǎn)稱:6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類型:手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:手剎
前輪胎規(guī)格:215/55 R18
后輪胎規(guī)格:215/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸
接近角(°):14.1
離去角(°):31.6
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小離地間隙(mm):158
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
零胎壓繼續(xù)行駛:-
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):-
后排頭部氣囊(氣簾):-
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
自動(dòng)駐車/上坡輔助:
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動(dòng)天窗:
全景天窗:-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
真皮方向盤:-
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:-
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
定速巡航:-
前雷達(dá):-
后倒車?yán)走_(dá):-
倒車視頻影像:-
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:-
真皮/仿皮座椅:-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:-
前排座椅通風(fēng):-
后排座椅通風(fēng):-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整體放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:-
后排杯架:-
手動(dòng)空調(diào):
自動(dòng)空調(diào):-
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
氙氣大燈:-
LED大燈:-
日間行車燈:-
自動(dòng)頭燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):-
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:-
外后視鏡自動(dòng)防眩目:-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):-
中控臺(tái)彩色大屏:
人機(jī)交互系統(tǒng):-
內(nèi)置硬盤:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng):-
單碟DVD:-
多碟DVD系統(tǒng):-
揚(yáng)聲器數(shù)量:6
自動(dòng)泊車入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
自適應(yīng)巡航:-
全景攝像頭:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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