動力輕快，油耗喜人！測試傳祺M8宗師雙擎

　　【太平洋汽車 評測頻道】 傳祺M8（詢底價|查參配）是中國品牌豪華MPV的引領(lǐng)者，2017年上市至今累計銷量已經(jīng)突破20萬輛，連續(xù)36個月領(lǐng)跑自主豪華MPV市場。新車市場受歡迎自然也提升了保值率，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2022年度上半年中國汽車保值率報告》，傳祺M8三年保值率高達80.01%。銷量和保值率雙贏的傳祺M8，確實稱得上是國內(nèi)高端MPV的領(lǐng)頭羊。

　　但近兩年國內(nèi)很多品牌也都在推出高端MPV車型，比如嵐圖夢想家、騰勢D9、紅旗HQ9、極氪009等等，傳祺也拿出了自己的全新力作——M8宗師，來捍衛(wèi)自己的地位，并且提供燃油+混動兩種動力。從定位上來說，傳祺M8宗師在大師版之上，上市后與M8大師、領(lǐng)秀系列同堂銷售，瞄準30萬以上的豪華MPV市場。

　　此前我們已經(jīng)對傳祺M8宗師有過詳細的解讀，在本文中我們主要針對雙擎混動版在性能和駕駛方面的表現(xiàn)展開。

　　眾所周知，M8宗師雙擎版搭載了豐田最新的第四代THS混合動力系統(tǒng)，也就是賽那上面的那套，唯一不同之處在于傳祺換用了自己研發(fā)的2.0TM米勒循環(huán)渦輪增壓發(fā)動機，取代了豐田的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機。那么換了自家發(fā)動機之后，M8宗師的油耗表現(xiàn)如何呢？

　　我們對M8宗師雙擎進行了102km的綜合路況測試，路線中包括50%的市區(qū)低速路段、30%公里左右的暢通城市主干道、20%公里左右的暢通高速路段，全程平均速度29km/h。我們采用舒適模式進行測試，也就是動力模式的中間檔，空調(diào)為22度二擋風內(nèi)循環(huán)。測試條件盡可能模擬用戶日常使用的場景。

　　測試結(jié)束時車上表顯平均油耗6.2升/百公里，要知道這是一臺2.2噸中的MPV，所以這是一個很漂亮的數(shù)據(jù)。我們重新把車加滿油，最終實際加油量為6.11升，折算下來百公里真實平均油耗僅5.99升，比表顯還低一點。按照測試當天的92#油價8.21元/升計算，平均每行駛1公里油費為0.492元，不到五毛錢。

　　此前我們也測試過豐田賽那雙擎的油耗，在244.7公里的綜合路況行駛之后，表顯油耗6.9升，實測油耗7.06升，比傳祺M8宗師高了一升有余。雖然兩車測試的路線有一定的差異，但整體路況接近，全程平均速度均為30km/h左右，因此還是具有一定的參考意義。

　　M8宗師使用的是賽那同款混動系統(tǒng)，其電機功率（134kW/270N·m）、鎳氫電池、E-CVT變速機構(gòu)等都是完全相同的，而換用了2.0TM發(fā)動機之后，M8宗師的發(fā)動機功率（140kW）只比賽那（141kW）小了1kW，但330N·m的扭矩卻比賽那的238N·m高出了接近100個單位，所以動力是更強了的。不過，M8的車重也比賽那要多出了整整100公斤。

　　下面我們就來看看M8的零百加速成績?nèi)绾巍?/p>

　　從測試圖表中可以看到，起步階段加速度在0.4g這樣的水平，并持續(xù)到60km/h才開始明顯下滑。相比之下，賽那起步時爆發(fā)力更足，G值頂峰有一瞬間突破了0.6g，但回落更早，從47km/h左右就開始回落。兩車速度破百時G值均為0.2g。

　　最終實測兩車零百成績幾乎完全一致，M8宗師為8.31秒，賽那為8.33秒，差值僅0.02秒?？紤]到M8多出來的100公斤重量，顯然它的動力表現(xiàn)會更優(yōu)秀一點。

　　除了賽那之外，相比于其他同價位的MPV車型，本田奧德賽和艾力紳這對姐妹車型也是提供了HEV混動版本的，他們的零百成績在9秒上下，具體到艾力紳混動是9.14秒。而MPV領(lǐng)域常青樹別克GL8則是搭載了2.0T純?nèi)加蛣恿?，它的零百成績同樣?秒水平。相比之下傳祺M8宗師雙擎版的動力更為充沛。

　　M8宗師雙擎在制動方面前后輪均采用通風盤，同時結(jié)合解耦式電控助力系統(tǒng)AHBR、集成式電控助力系統(tǒng)IPB、搭載博世最新ESP 9.3系統(tǒng)，達到出色的制動效果。此外，通過制動踏板調(diào)校以及零部件優(yōu)化設(shè)計，制動踏板感提升，空行程減短，系統(tǒng)剛度提升30%。

　　從圖表中可以看到在整個制動過程中加速度曲線波動范圍在-0.8g到-1.2g之間，波動幅度略大，整體制動加速度在-1.0g水平。

　　實測百公里時速剎停距離為40.94米，對于這臺2.2噸重的大塊頭而言表現(xiàn)算是不錯了，和其他幾款同價位的合資MPV也基本持平。如果原廠配備更大胎寬的輪胎，制動成績想必還會更優(yōu)秀一些。

　　作為一款走高端路線MPV，傳祺M8宗師在NVH方面可謂下足了功夫。

　　首先是全方位車體隔音。在前圍隔音墊、玻璃、天窗、車門防水膜開口等區(qū)域進一步優(yōu)化，全車隔音件相比現(xiàn)款M8增加了15個，共計達到了108處，從源頭上控制噪音。

　　其次是怠速靜謐性。廠家采用創(chuàng)新的TPA分析方法，結(jié)合高精度的整車模型，準確分析出車內(nèi)怠速噪聲峰值并進行標定策略優(yōu)化，對車身結(jié)構(gòu)進行針對性多輪調(diào)校。

　　然后是行駛靜謐性。兩側(cè)的滑移門采用分段式密封設(shè)計，滑移門密封性顯著提升；而且前風擋和四個車窗都采用雙層隔音玻璃。

　　還配備了主動降噪。搭載ANC主動降噪系統(tǒng)技術(shù)，有效抵消發(fā)動機噪音，在怠速和加速工況有效降低發(fā)動機轟鳴聲，最大降噪量4dB。

　　在我們的實際測試中，當車輛靜止時，在關(guān)閉空調(diào)且發(fā)動機熄火的情況下，車內(nèi)噪音為38.6分貝，表現(xiàn)不錯，但還不算是最優(yōu)秀的水平。而發(fā)動機啟動之后，噪音明顯上升，運轉(zhuǎn)聲音還是比較明顯的。

　　當車輛行駛起來之后，靜謐性表現(xiàn)不錯，60km/h時車內(nèi)噪音值僅56.9分貝，即使車速達到了120km/h，噪音值也只有63.6分貝。雖然車體方正寬大，但高速時對于風噪的隔絕比較到位，眾多隔音件+隔音玻璃+主動降噪，效果還是比較令人滿意的。

　　傳祺M8宗師提供了兩套動力組合，一套是2.0T+8AT的純?nèi)加桶妫惶讋t是來自豐田的雙擎混動系統(tǒng)，但換用了傳祺自研的2.0TM發(fā)動機。這套混動系統(tǒng)在第二代GS8上已經(jīng)量產(chǎn)了，不論是動力性、靜謐性還是節(jié)油性，表現(xiàn)都非常令人驚喜。不過這套系統(tǒng)在M8宗師上，發(fā)動機扭矩比GS8高了10N·m，其他輸出數(shù)據(jù)則相同。那么這輛雙擎版開起來究竟如何呢？

　　M8宗師的這個自研2.0TM發(fā)動機采用先進的雙液壓懸置，有效改善路面振動、點火抖動及不規(guī)則抖動；方向盤采用氣囊吸振器，振動下降80%以上；中排座椅采用仿真技術(shù)優(yōu)化骨架，輔助座椅吸振器，使靠背振動下降50%。多種舉措有效提升整車在減振降噪方面的舒適性。

　　M8宗師亮相已有一段時間，想看詳細的解析文章請點擊上方圖片。下面咱們就挑重點說，給大家復(fù)習一下這款車的主要亮點。

　　總的來說，傳祺M8宗師不論是設(shè)計、配置還是動態(tài)性能，表現(xiàn)都足夠出彩。雙擎混動版本在為用戶帶來更加輕快的動力體驗的同時，油耗也大幅度降低。不過，對于30萬以上的豪華MPV市場，M8宗師真正吸引買家的還是在于尊貴的中排乘坐體驗。

　　不過，目前其他中國品牌拿出的高端MPV車型要么純電，要么增程，要么插混，在限購城市可以剩下一筆上牌費，支持純電行駛的它們也帶來更極致的靜謐性體驗。因此，傳祺M8宗師的PHEV版本，是不可缺席的，好在它已經(jīng)在傳祺的計劃當中了。（圖/文/攝：太平洋汽車 陳燁）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	傳祺M8 2023款 宗師系列 雙擎 至尊版	2023款 宗師系列 雙擎 旗艦版	2023款 宗師系列 雙擎 御尊版
官方價：	29.98萬	32.28萬	34.28萬
購置稅：	1.33萬	1.43萬	3.03萬
最終落地價（含保險款項）：	32.47萬	34.95萬	38.61萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-	-	-
官方報價：	29.98萬	32.28萬	34.28萬
本地最低報價：	-	-	-
購置稅：	1.33萬	1.43萬	3.03萬
落地價預(yù)估：	32.47萬	34.95萬	38.61萬
廠商：	廣汽乘用車	廣汽乘用車	廣汽乘用車
級別：	MPV	MPV	MPV
能源類型：	非插電式混合動力	非插電式混合動力	非插電式混合動力
上市時間：	2022-11	2022-11	2022-11
發(fā)動機：	2.0T/L4/190馬力	2.0T/L4/190馬力	2.0T/L4/190馬力
電動機：	非插電式混合動力/182馬力	非插電式混合動力/182馬力	非插電式混合動力/182馬力
變速箱：	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速
發(fā)動機最大功率(kW)：	140	140	140
發(fā)動機最大扭矩(N·m)：	330	330	330
最大馬力(PS)：	190	190	190
最大扭矩(N·m)：	330	330	330
電動機最大馬力(PS)：	182	182	182
電動機總功率(kW)：	134	134	134
電動機總扭矩(N·m)：	270	270	270
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
WLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
車身類型：	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
長×寬×高(mm)：	5212×1893×1823	5212×1893×1823	5212×1893×1823
軸距(mm)：	3070	3070	3070
最高車速(km/h)：	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
官方0-50km加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	5.42	5.42	5.42
WLTC綜合油耗(L/100km)：	5.91	5.91	5.91
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
電能當量燃料消耗量(L/100km)：	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策：	-	-	-
電池保修時間：	八年或20萬公里	八年或20萬公里	八年或20萬公里
車身類型：	MPV	MPV	MPV
長度(mm)：	5212	5212	5212
寬度(mm)：	1893	1893	1893
高度(mm)：	1823	1823	1823
軸距(mm)：	3070	3070	3070
前輪距(mm)：	1628	1628	1628
后輪距(mm)：	1638	1638	1638
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
車重(kg)：	2245	2245	2245
車門開啟方式：	平開門+側(cè)滑門	平開門+側(cè)滑門	平開門+側(cè)滑門
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	7	7	7
氣罐容積(L)：	-	-	-
氫氣裝載量(kg)：	-	-	-
油箱容積(L)：	-	-	-
前備廂容積(L)：	-	-	-
后備廂容積(L)：	516	516	516
后備廂最大容積(L)：	1586 (座椅放倒)	1586 (座椅放倒)	1586 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-
風阻系數(shù)(Cd)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
最大滿載質(zhì)量(kg)：	2890	2890	2890
準拖掛車總質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	4B20J2	4B20J2	4B20J2
排量(mL)：	1991	1991	1991
排量簡稱(L)：	2	2	2
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局：	橫置	橫置	橫置
最大馬力(PS)：	190	190	190
最大功率(kW)：	140	140	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500-5000	4500-5000	4500-5000
最大扭矩(N·m)：	330	330	330
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	1500-4000	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	米勒循環(huán)	米勒循環(huán)	米勒循環(huán)
燃料形式：	油電混合	油電混合	油電混合
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
排放標準：	國VI	國VI	國VI
電動機型號：	-	-	-
電機類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	182	182	182
電動機總功率(kW)：	134	134	134
電動機總扭矩(N·m)：	270	270	270
前電動機最大功率(kW)：	134	134	134
前電動機最大扭矩(N·m)：	270	270	270
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動模式：	非插電式混合動力	非插電式混合動力	非插電式混合動力
驅(qū)動電機數(shù)：	單電機	單電機	單電機
電機布局：	前置	前置	前置
系統(tǒng)綜合功率(Ps)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
WLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程：	-	-	-
NEDC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-
CLTC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-
WLTC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-
EPA綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-
工信部綜合續(xù)航里程：	-	-	-
電池類型：	鎳氫電池	鎳氫電池	鎳氫電池
電芯品牌：	PRIMEARTH	PRIMEARTH	PRIMEARTH
電池冷卻方式：	-	-	-
換電：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池保修時間：	八年或20萬公里	八年或20萬公里	八年或20萬公里
電池充電時間：	八年或20萬公里	八年或20萬公里	八年或20萬公里
快充功率(kW)：	-	-	-
電池預(yù)加熱：	-	-	-
對外放電：	-	-	-
家用充電樁：	-	-	-
簡稱：	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速
擋位個數(shù)：	-	-	-
變速箱類型：	電子無級變速箱(E-CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
備胎規(guī)格：	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	12	12	12
離去角(°)：	16	16	16
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	○	○
安全帶未系提示：	●前排 ●第二排	●前排 ●第二排	●前排 ●第二排
并線輔助：	●	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●	●
車道居中保持：	●	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●
道路交通標示識別：	●	●	●
疲勞駕駛提示：	-	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
DOW開門預(yù)警：	●	●	●
前方碰撞預(yù)警：	●	●	●
后方碰撞預(yù)警：	●	●	●
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-	-	-
前排中央氣囊：	-	-	-
后排正向安全氣囊：	-	-	-
后排座椅防下滑氣囊：	-	-	-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
輔助駕駛系統(tǒng)：	ADiGO Pilot	ADiGO Pilot	ADiGO Pilot
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●540度全景影像/透明底盤	●540度全景影像/透明底盤	●540度全景影像/透明底盤
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	●	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 ●純電 ●混動	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 ●純電 ●混動	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 ●純電 ●混動
自動泊車入位：	-	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-	-
自動變道輔助：	-	-	-
方向盤離手檢測：	-	-	-
循跡倒車：	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-
制動能量回收系統(tǒng)：	●	●	●
模擬聲浪：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●
可變懸掛調(diào)節(jié)：	-	軟硬調(diào)節(jié)	軟硬調(diào)節(jié)
電磁感應(yīng)懸掛：	-	●	●
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
蠕行模式：	-	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-
信號燈識別：	-	-	-
記憶泊車：	-	-	-
遠程召喚：	-	-	-
自動駕駛芯片：	-	-	-
芯片算力：	-	-	-
攝像頭個數(shù)：	6	8	10
毫米波雷達：	3	3	3
超聲波雷達：	6	6	6
激光雷達：	-	-	-
天窗類型：	●雙天窗	●雙天窗	●雙天窗
可變色天窗：	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動擾流板：	-	-	-
電動吸合門：	-	-	-
電動開合車門：	-	-	-
無框設(shè)計車門：	-	-	-
側(cè)滑門：	●雙側(cè)電動	●雙側(cè)電動	●雙側(cè)電動
電動后備廂：	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●	●
電動后備廂位置記憶：	●	●	●
車頂行李架：	-	-	-
電動伸縮拖車鉤：	-	-	-
隱藏電動門把手：	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-
對外放電：	-	-	-
低速行車警告：	●	●	●
整車無線充電：	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	●真皮	●真皮	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
換擋形式：	電子擋把換擋	電子擋把換擋	電子擋把換擋
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤撥片：	-	-	-
方向盤加熱：	●	●	●
方向盤記憶：	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示：	-	-	-
車載行車記錄儀：	●	●	●
手機無線充電：	●前排	●前排	●前排
ETC裝置：	-	-	-
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙
行車自動落鎖：	●	●	●
遙控升降車窗：	●	●	●
遠程啟動：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●前排	●前排	●前排
哨兵模式/千里眼：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮+真皮	仿皮+真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	●	●	●
第二排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié)
第二排座椅電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
后排小桌板：	-	●	●
第三排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)
第三排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席 ●后排	●駕駛席 ●后排
方向盤/座椅舒適進出：	●	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
第三排座椅加熱：	-	-	-
前/后排座椅通風：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
第三排座椅通風：	-	-	-
前/后排座椅按摩：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
第三排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第二排獨立座椅：	●	●	●
座椅布局形式：	2+2+3	2+2+3	2+2+3
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
加熱/制冷杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動
熱泵空調(diào)：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●三區(qū)	●三區(qū)
后排獨立空調(diào)：	●	●	●
后座出風口：	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●
車載空氣凈化器：	●	●	●
負離子發(fā)生器：	●	●	●
車內(nèi)香氛裝置：	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●
觸摸式閱讀燈：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	○	○	○
燈語功能：	-	-	-
電動車窗：	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車
多層隔音玻璃：	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
內(nèi)后視鏡流媒體功能：	-	-	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	●手動	●手動
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	○	○
車機系統(tǒng)名稱：	ADIGO	ADIGO	ADIGO
車機芯片：	高通8155	高通8155	高通8155
中控彩色屏幕：	●	●	●
中控屏幕尺寸：	14.6英寸	14.6英寸	14.6英寸
副駕娛樂屏尺寸：	-	-	-
屏幕操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式
中控屏幕材質(zhì)：	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-	-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
實時路況信息顯示：	●	●	●
導(dǎo)航地圖品牌：	●高德	●高德	●高德
AR實景導(dǎo)航：	●	●	●
手機互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●
4G/5G網(wǎng)絡(luò)：	●4G	●4G	●4G
V2X通訊：	-	-	-
OTA遠程在線升級：	●	●	●
Wi-Fi熱點：	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
語音喚醒詞：	-	-	-
手勢控制：	-	●	●
人臉識別：	-	●	●
指紋識別：	-	-	-
多屏互動：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	●
后排液晶屏幕尺寸：	-	-	15.6英寸
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	●
接口類型：	●USB ●12V ●Type-C	●USB ●12V ●Type-C	●USB ●12V ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標配:4，選裝:4	標配:4，選裝:5	標配:4，選裝:5
220V/230V電源：	-	-	●
后備廂12V電源接口：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
揚聲器品牌：	-	YAMAHA雅馬哈	YAMAHA雅馬哈
揚聲器數(shù)量：	標配:8	標配:16	標配:16
音響功率：	-	-	-
杜比全景聲(Dolby Atmos)：	-	-	-
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	●
手機APP遠程控制：	●車門控制 ●車輛啟動 ●空調(diào)控制 ●車況查詢/診斷 ●車輛定位/尋車	●車門控制 ●車輛啟動 ●空調(diào)控制 ●車況查詢/診斷 ●車輛定位/尋車	●車門控制 ●車輛啟動 ●空調(diào)控制 ●車況查詢/診斷 ●車輛定位/尋車
備注：	-	-	-
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