年輕人的第一輛車 測試東風(fēng)本田XR-V

　　【太平洋汽車 評測頻道】越來越多的年輕人開始成為購車的主力軍，各大廠家也開始順應(yīng)市場，將車型設(shè)計(jì)的更加年輕化、運(yùn)動化，本田也不例外，就在最近推出了全新XR-V，我們來看看究竟有哪些變化？

　　相比于老款XR-V而言，新款在外觀設(shè)計(jì)方面更加精致，并且依舊延續(xù)了后門隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，既提升了顏值，又保證了實(shí)用性，溜背的角度也比之前更大，從后45度看來看，非常像一個小號的UR-V。

　　全新XR-V不僅在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工用料方面更加精致，而且依然保留了本田的傳統(tǒng)藝能——魔術(shù)座椅，這也使車內(nèi)的空間更加靈活多變。

　　動力方面，依然搭載的是1.5L自吸發(fā)動機(jī)，與之匹配的是一臺CVT變速箱，最大馬力124匹，在市區(qū)內(nèi)代步足夠，但是在高速上需要超車的情況下，動力就有點(diǎn)捉襟見肘了。

　　經(jīng)過實(shí)測，全新XR-V的零百成績?yōu)?0.72秒，算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。而令我驚喜的是它的隔音降噪能力相比前代車型有了不小的進(jìn)步。

　　而在噪音測試方面，在怠速情況下，XR-V的噪音為43.2分貝，算不上很優(yōu)秀，但是相比之前而言進(jìn)步很大。

　　總的來說，全新XR-V外觀設(shè)計(jì)更新潮、內(nèi)飾做工用料更好，在駕駛層面，依然十分好開，動力響應(yīng)快而且很順暢，而到了空間方面，有著本田一貫的魔術(shù)座椅，這使它的空間更加靈活多變，總之，這是一臺“你買我推薦，我買我掏錢”的車型。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）