經(jīng)濟(jì)型家轎之爭(zhēng) 奇瑞E3對(duì)比雪佛蘭賽歐

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】說實(shí)話，以目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的格局，花幾萬塊錢買一輛車真的是非常容易甚至簡(jiǎn)單，并且有太多可以去選擇，甚至連SUV都有的選。作為統(tǒng)治小型車市場(chǎng)地位的雪佛蘭賽歐，經(jīng)過多年的銷量積累，至今已經(jīng)無人能越。即便如此，仍就有部分后起之秀在向它發(fā)起著沖擊，奇瑞E3就是其中之一。

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● 外觀：E3外形更大氣 賽歐辨識(shí)度高

　　外觀上，賽歐對(duì)于我們來說已不陌生，多年來穩(wěn)坐同級(jí)車型銷量冠軍，這證明了其外形設(shè)計(jì)符合大眾的審美，以至于想到雪佛蘭就馬上會(huì)聯(lián)想到賽歐。可相比后來者居上的奇瑞E3，則顯得時(shí)尚靚麗得多，細(xì)節(jié)之處也體現(xiàn)了廠家對(duì)其年輕化的定位。

　　雖然賽歐在市場(chǎng)中占有率極高，其前臉上擁有不俗的辨識(shí)度，族化設(shè)計(jì)的特征也很明顯。這一點(diǎn)不比E3，它在沉穩(wěn)之余采用了更多面積的鍍鉻處理及裝飾，以提升其精致感。

　　前大燈上，賽歐的普通晶鉆式燈組樣式相比E3帶有透鏡的組合似乎給人感覺缺少了些精神頭兒。另外前霧燈E3為標(biāo)配，賽歐低配車型上則無此配置。

　　兩車的車身尺寸肉眼看差別并不大，但實(shí)際上E3要稍長(zhǎng)一些。而在車身線條上，兩車的相似度很高，屬于典型的家轎風(fēng)格。

　　兩車在尾部的設(shè)計(jì)風(fēng)格極其相似，作為小型車的E3尾杠上的四顆雷達(dá)探頭絕對(duì)算是個(gè)配置亮點(diǎn)。而尾燈設(shè)計(jì)上，賽歐的面積更大一些，造型上也和車尾的線條相互融合，只不過配備的是普通燈組；而E3尾燈雖然小，但采用了LED光源更加美觀。

　　奇瑞E3的鋁合金材質(zhì)輪轂占盡了優(yōu)勢(shì)，采用185/60 R15的輪胎尺寸，比賽歐的175/65 R14大了整整一圈，所以不論是品牌還是尺寸，E3比賽歐都要好一些。

● 內(nèi)飾：E3配置更豐富 賽歐做工扎實(shí)

　　近年來小型車在內(nèi)飾做工用料上都有了相當(dāng)不錯(cuò)的突破，尤其是一些自主品牌。從內(nèi)飾來看，E3與賽歐做工上的差別并不大，設(shè)計(jì)整體E3更偏居家并帶有濃重的科技感，賽歐則顯得比較中庸但在做工上更顯扎實(shí)。

　　兩車在方向盤上均采用了三幅設(shè)計(jì)，視覺上E3的優(yōu)勢(shì)明顯，除了使用層次感更強(qiáng)的銀黑配色外，還加入了實(shí)用性很高的多功能按鍵。賽歐則在手感上要比E3更粗壯更舒適，樣式上不如E3新潮，喇叭按鍵實(shí)在復(fù)古經(jīng)典。

　　儀表盤的設(shè)計(jì)兩車都具有很強(qiáng)的科技感，E3雙炮筒似的儀表動(dòng)感十足，并且中間的液晶屏顯示的信息也非常豐富。至于賽歐的平面化設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)速表采用數(shù)字形式顯示。

　　中控整體布局上，E3融入的一整塊液晶屏使得中控看上去簡(jiǎn)潔得多，空調(diào)按鍵布局也很規(guī)整，另外還采用了黑色烤漆作為基礎(chǔ)裝飾。再看賽歐，它保持了中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)思路，旋鈕及按鍵操作質(zhì)感要強(qiáng)于E3。

　　小型車中很少有能配備一大塊液晶觸摸屏的，奇瑞E3確實(shí)突破了不少，雖然使用起來仍會(huì)感覺有些延遲漂移等問題，價(jià)格低的原因幾乎可以忽略不計(jì)。況且屏幕還具備倒車影像功能，實(shí)用性大大增強(qiáng)。

　　座椅配置上，E3采用了皮質(zhì)包裹，填充物較厚實(shí)，舒適性非常不錯(cuò)。而賽歐采用的是織布座椅(黑色真皮為車主后期包裹)，由于限制原因沒有親自試座，但開過賽歐的同事還是基于它的座椅給出不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。

● 駕駛：E3動(dòng)力更好 賽歐自動(dòng)擋可選

　　動(dòng)力上，兩款車配備的都是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞E3搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW，最大扭矩140Nm。而賽歐搭載的是更小排量的1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率64kW，最大扭矩115Nm。當(dāng)然，賽歐也有1.4L動(dòng)力可選，但從官方價(jià)格看只有這兩款車型最為接近。

　　其實(shí)不論是1.5L還是1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，它們同樣都可以滿足日常需求。所以排量更小顯然在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中會(huì)更占優(yōu)勢(shì)。

　　奇瑞E3全系采用5速手動(dòng)變速箱，它與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是老搭檔了，經(jīng)過E3上重新調(diào)校后，動(dòng)力輸出會(huì)更順暢。而賽歐搭配的是5速AMT自動(dòng)變速箱，這與手動(dòng)擋相比對(duì)于駕駛技術(shù)并不嫻熟的人來說會(huì)更省心。

　　駕駛奇瑞E3時(shí)給人第一感覺離合點(diǎn)很清晰，所以起步較輕松。踏板的力度也適中，對(duì)于左腳的壓力不算太大，擁堵路段的走走停停對(duì)于駕駛者來說還是可以接受的。由于賽歐采用了自動(dòng)變速箱，所以基本不會(huì)遇到這類問題，掛檔給油就是了。

　　提速時(shí)可以明顯感覺到，1.5L與1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差別，奇瑞E3似乎更輕松一些就可以讓速度達(dá)到理想狀態(tài)。但賽歐由于采用AMT變速箱，在換擋時(shí)機(jī)上會(huì)略有遲疑，甚至在換擋一瞬間車身會(huì)向后挫一下，這時(shí)只有切換到手動(dòng)模式才會(huì)有所改善。

　　隨著速度的提升，兩車內(nèi)部的各種噪音已經(jīng)非常大了，出于成本限制廠家已經(jīng)盡力把隔音做到最好，但是仍然避免不了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)更直接的傳入車內(nèi)。

　　高速行駛中的穩(wěn)定性略差應(yīng)該算是這個(gè)級(jí)別的通病，較小的車身遇到逆向風(fēng)阻難免會(huì)有些發(fā)飄。不過兩車在高速中，由于奇瑞E3在整備質(zhì)量上要比賽歐多出100多公斤，所以會(huì)稍好一些。

　　懸掛配置方面，兩車均采用的是這個(gè)級(jí)別常見的前麥弗遜，后扭力梁懸掛，兼顧行駛穩(wěn)定性的同時(shí)對(duì)后排舒適性也有所保障。兩車在乘坐舒適性上相差也并不大，小巧的車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向支撐還是賽歐略好，E3的側(cè)傾幅度會(huì)更大一些。

總結(jié)：

　　兩車作為在經(jīng)濟(jì)型家轎的領(lǐng)軍“人物”，本身更多的消費(fèi)者還是用它們來代步，雖然高速穩(wěn)定性稍差，但終歸滿足日常使用都沒有任何問題。配置上，明顯后來居上的奇瑞E3要更勝一籌，但單論品牌和月銷量當(dāng)然賽歐會(huì)更吃香一點(diǎn)。以兩車目前來看都有著明顯利弊，最終誰能拔得頭籌，還要看剛剛上市不久的奇瑞E3最終市場(chǎng)表現(xiàn)如何。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	奇瑞E3 2013款 1.5 MT 尊尚型	賽歐 2013款 三廂 1.2L EMT 理想版
官方價(jià)：	6.79萬	6.68萬
廠商：	奇瑞汽車	上海通用雪佛蘭
級(jí)別：	緊湊型車	小型車
上市時(shí)間：	2013-09	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.2L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	87
最大扭矩(N·m)：	140	115
變速箱：	5擋手動(dòng)	5擋AMT
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4450×1748×1493	4249×1690×1503
軸距(mm)：	2570	2465
最高車速(km/h)：	175	160
官方0-100km/h加速(s)：	-	14.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.3	5.9
整車質(zhì)保：	三年或6萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4450	4249
寬度(mm)：	1748	1690
高度(mm)：	1493	1503
軸距(mm)：	2570	2465
前輪距(mm)：	1494	1462
后輪距(mm)：	1492	1457
最小離地間隙(mm)：	-	119
車重(kg)：	1208	1050
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	42	42
行李廂容積(L)：	-	370
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	ACTECO-SQRD4G15	LMU
排量(mL)：	1497	1206
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	87
最大功率(kW)：	80	64
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	140	115
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500	4400
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10.5	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	SOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ+OBD	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)	5擋AMT
擋位個(gè)數(shù)：	5	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/60 R15	175/65 R14
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15	175/65 R14
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	15
離去角(°)：	-	17
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	119
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5	5.25
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	-
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	-
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達(dá)：	●	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-
倒車視頻影像：	●	-
行車電腦顯示屏：	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	-
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	-	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	-
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	-
車窗防夾手功能：	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	2
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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