試駕2014款長安CS35 這個改款值得考慮

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)將2014款長安CS35試駕活動安排給我時，我差點笑出聲來——小編我剛剛在今年國慶前成為CS35的車主，現(xiàn)在又有機會參加新款車型的試駕，只能說“猿糞太重”。我的CS35已經(jīng)跑了6000多公里，總體感覺挺好，但是入冬以來，我卻發(fā)現(xiàn)車子在人性化設(shè)計上還是不夠理想，讓人捉急！這次試駕，正好可以檢驗一下新款車型在人性化設(shè)計方面是否有改觀。

體驗讀圖模式

　　能夠以“車主”和“編輯”的雙重身份參加試駕，讓我可以用更精準(zhǔn)到位的目光去審視2014款長安CS35，這樣的機會確實難得。如何判斷這款新車的表現(xiàn)是否優(yōu)秀呢？很簡單，只需看看它能否讓我產(chǎn)生“后悔買早了”的想法……

如果你還不了解長安CS35，建議你點擊下面這篇試駕文章了解更多：

　　如果你有任何關(guān)于長安CS35的信息想了解，那么我也歡迎你點擊李喆的編輯博客向我提問，我會耐心回答大家提出的問題。

Q1：2014款長安CS35是個神馬角色？

　　雖然新車型被冠以“2014款”的前綴，但是，這款2014款CS35與現(xiàn)款（2012款）相比，只能算是外形沒任何改變、內(nèi)部增加一些配置的小改款車型。車子還沒換代，咱們這些現(xiàn)款CS35車主請淡定。

Q2：小改款也會有變化吧，那么2014款長安CS35有哪些地方變了？

　　2014款長安CS35不靠“整容”去吸引眼球，而是在現(xiàn)款產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行補強。要說新車的變化，雖然不多，但還是挺實在的，比如新增配備in Call智能系統(tǒng)的原廠車機（與原車更匹配，也免除了購車后自行安裝的煩惱）、外后視鏡加熱功能（雨雪天時相當(dāng)實用的功能）等配置。我承認(rèn)，我想把新增的配置都裝到我自己的車上……

Q3：2014款長安CS35還是只有三款車型在賣嗎？

　　現(xiàn)款只有三款車型在售，看著的確寒酸了些，所以2014款CS35新增了三款車型，即一款自動舒適型、兩款手動及自動豪華導(dǎo)航型。這樣的話，新款CS35就有六款車型了。值得注意的是，新款CS35連乞丐版的舒適型都配備自動擋了，大家就別再說廠家歧視“只買得起乞丐版但手動擋又玩不溜”的車主了。

Q4：既然加量了，那么這款新車又會加價多少？

　　長安官方在試駕說明會上正式公布了2014款長安CS35的具體售價，價格區(qū)間為7.89-9.59萬元。其中，新增的手動及自動豪華導(dǎo)航型，價格比現(xiàn)款手動和自動豪華型增加了3000元；新增的自動舒適型價格則比現(xiàn)款手動舒適型貴了10000元。關(guān)于2014款長安CS35售價的具體信息，大家不妨點擊以下鏈接深入了解：

Q5：這款新車有沒有拿得出手的東西？

　　有。在試駕前的產(chǎn)品說明會上，廠商人員對新款CS35配備的全新in Call系統(tǒng)的態(tài)度，可謂是“墻裂推薦”，整個試駕活動也是圍繞這套全新車載系統(tǒng)展開的。

　　這套系統(tǒng)足以讓我們這些現(xiàn)款CS35的車主眼饞，要知道，現(xiàn)款的頂配車型，也只是配備了具有CD播放功能的原始車機，導(dǎo)航/藍(lán)牙/彩屏/語音服務(wù)等功能統(tǒng)統(tǒng)欠奉，說多了都是淚……

● 既然廠商墻裂推薦，那么我們就先來簡單體驗這套in Call系統(tǒng)

　　這套in Call系統(tǒng)，是由車機、手機和云服務(wù)平臺組成，以手機為紐帶，通過藍(lán)牙和WiFi連接，實現(xiàn)車機與互聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)平臺之間的數(shù)據(jù)交換。簡單地說，這套系統(tǒng)相當(dāng)于在車上安裝了一臺可連接藍(lán)牙和WiFi的智能手機。

　　用戶使用in Call系統(tǒng)的服務(wù)并不需要付費，只需通過激活碼（用個人常用手機號碼發(fā)短信或致電in Call客服索?。⒕o急聯(lián)系人號碼（用于道路救援）、身份證號碼、車輛識別代號，就能進(jìn)行注冊并成功綁定手機。

　　用戶使用in Call系統(tǒng)服務(wù)時，需要先將手機藍(lán)牙、手機WiFi熱點、手機數(shù)據(jù)連接這三項功能打開，以保證in Call系統(tǒng)能順利發(fā)出及接收信息。以后，只要用戶的手機藍(lán)牙、WiFi熱點是打開狀態(tài)，那么in Call系統(tǒng)就會自動連接用戶的手機。

　　在這次的試駕活動中，主辦方還安排了尋找重慶當(dāng)?shù)孛朗趁谰暗娜蝿?wù)，希望參加試駕的媒體全程都能通過這套in Call系統(tǒng)協(xié)助完成任務(wù)。接下來的簡單體驗，我將通過幾個情景，來展示一下in Call系統(tǒng)在實際應(yīng)用過程中的表現(xiàn)。

情景一：出車前都應(yīng)該檢查車況，但今天天氣挺冷的，在車外檢查實在是痛苦，車子自己能告訴我車況如何嗎？

　　in Call系統(tǒng)具備了車況提示功能，可檢查發(fā)動機排放系統(tǒng)、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)等。

情景二：人生地不熟，怎么尋找我們想去的任務(wù)目的地？

　　我們看了一下地圖，發(fā)現(xiàn)羅漢寺離我們不算太遠(yuǎn)，于是便將它作為第一個任務(wù)目的地。雖然知道了目的地的位置，但是重慶的交通狀況比較復(fù)雜，到處都是坡路隧道橋梁，我們這些外地人看完地圖后直接暈了……這個時候，in Call系統(tǒng)“動口不動手”的導(dǎo)航正好派上用場。

情景三：路上堵車無聊，除了聽歌之外，還能干嘛？

　　出發(fā)之后，我們正好趕上了重慶的早高峰，不少路段都出現(xiàn)了擁堵。車載系統(tǒng)里存的都是汪峰老師的新歌，太狂拽，聽多了受不了……還有其他什么內(nèi)容能聽聽嗎？

情景四：試駕結(jié)束回到酒店停車場，某位老師想趁早改簽機票，咋辦？

　　某位老師想把回程機票改簽到元旦下午，in Call系統(tǒng)能幫上忙嗎？咱們使用系統(tǒng)的“一點通”試試。

　　除了上述這些功能之外，in Call系統(tǒng)還有不少實用功能，包括安全氣囊彈開報警、道路救援、遠(yuǎn)程診斷車況、違章查詢及罰款代繳、保養(yǎng)提示及預(yù)約等等。

● 外觀設(shè)計：還是那個好看的老樣子，不改變也說得過去

　　我被分派到的是2014款長安CS35 1.6L手動豪華導(dǎo)航型。新款CS35的外觀并沒有變化，畢竟現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計已經(jīng)很出色，繼續(xù)沿用也是情有可原。包括本人在內(nèi)，選擇長安CS35的用戶，最先都是被車子好看的外觀所吸引。

　　得益于設(shè)計師的流線型緊湊設(shè)計，讓CS35的側(cè)面很耐看?？淳弥?，我也似乎發(fā)現(xiàn)了一些現(xiàn)代ix35的影子，也不知道其他人是否有這個感覺。

　　2014款長安CS35的尾部設(shè)計顯然比前臉更有層次感。設(shè)計師將精力擺在了不同材質(zhì)元素的組合搭配上，將CS35的尾部塑造成一個具有立體感的視覺區(qū)域。

　　2014款長安CS35依然配備英雄輪胎，輪胎供應(yīng)商并沒有改變。這款輪胎和其他原車配套輪胎的特性相當(dāng)，表現(xiàn)中庸而且耐用，足以應(yīng)付日常的用車需求。

　　我在使用現(xiàn)款車型的過程中，發(fā)現(xiàn)了其倒車?yán)走_(dá)的設(shè)置位置有些偏高。不過，這個問題在2014款長安CS35身上依然存在，還是會讓人糾結(jié)。

　　2014款長安CS35以老樣子繼續(xù)征戰(zhàn)市場，這算是托了設(shè)計師的福——也只有外觀設(shè)計好看的產(chǎn)品，才有底氣這么做。當(dāng)然了，此舉能夠節(jié)省生產(chǎn)成本，同樣也是廠商想要的結(jié)果。

● 內(nèi)飾配置：繼續(xù)采用全黑內(nèi)飾，還是那些熟悉的優(yōu)點和缺點

　　2014款長安CS35全系車型依然采用全黑內(nèi)飾。廠商有此勇氣實屬難得，畢竟并不是所有的用戶都喜歡深色內(nèi)飾；而我就是一個例外——要是CS35只有淺色內(nèi)飾，估計我當(dāng)初選車時就會把它pass掉！

　　新款CS35的內(nèi)飾幾乎和現(xiàn)款車型一模一樣，我也就不再贅述了。身為車主，我覺得我應(yīng)該更多地說說新車在內(nèi)飾配置方面保持了哪些優(yōu)點，又有哪些不足沒有改善。

1、下面談到的這些優(yōu)點可以有！

　　首先要夸贊的，就是新款CS35的安全配置。新車在這個方面與現(xiàn)款車型保持一致，沒有減配。

　　還有一個優(yōu)點得到了延續(xù)，那就是前排座椅上配備的物品掛鉤，以及舒適性比較突出的座椅。

　　新增的外后視鏡電動加熱功能，在雨雪天氣時很實用，這也是新車的新優(yōu)點。

　　擁有豐富實用的儲物空間，是CS35的一個優(yōu)良傳統(tǒng)。新款車型能繼承這種優(yōu)良傳統(tǒng)，也是吸引人點贊的節(jié)奏。

2、現(xiàn)款車型的不足，也被照搬了……

　　最先讓我注意到的不足，就是尾箱隱私隔板的設(shè)計：開啟尾廂門后，這塊隔板需要用手托起。若是遇上放置大件物品的情況時，你恨不得能有第三只手幫忙托起這塊隔板！

　　副駕駛座下方的抽屜式儲物格，還是那么“雞肋”的尺寸和設(shè)計，“有總比沒有好”這句話，也有不成立的時候。

　　實用又安全的后排中間頭枕，在現(xiàn)款車型上欠奉，讓人遺憾；而到了2014款車型身上，這個配件依然欠奉。至于欠奉的原因，我也很想知道……

● 駕乘感受：高轉(zhuǎn)高噪的問題依然存在

　　本次試駕活動被安排在重慶主城區(qū)內(nèi)，主辦方并沒有固定路線，這讓我們的試駕有了很大的自由度。重慶城區(qū)的坡路是出了名的，不僅陡，而且路窄彎多，我們偏偏開著一輛手動擋車型，出發(fā)之前，心里確實有些忐忑。

　　2014款長安CS35依然搭載長安自主研發(fā)的1.6L BLUE CORE自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機的特點是“低速扭矩足，高速轉(zhuǎn)速高”，日常在城區(qū)內(nèi)代步是足夠用的，哪怕來到重慶這種路況異常復(fù)雜的城市，搭載這款1.6L發(fā)動機的CS35依然游刃有余。

　　除了轉(zhuǎn)速偏高的現(xiàn)象之外，新款CS35的隔音依然沒有明顯改善，車速高于60km/h之后，路噪及風(fēng)噪便會不請自來，鉆入車內(nèi)。

　　開過CS35手動擋的人都會發(fā)現(xiàn)，這款小車其實很好上手：離合的接合點及范圍適中，油門響應(yīng)快速，擋位清晰，換擋平順。總之，哪怕是駕藝不精的新手，操縱這款小車跑起來也不是什么難事。

　　我們在城區(qū)中轉(zhuǎn)了一大圈之后，不知不覺便來到了重慶的南山腳下。我們開著CS35沿著山路不斷爬升，順勢體驗一下它在滿載狀態(tài)下的跑山路表現(xiàn)。

　　總結(jié)：外觀沒有任何變化，配置增加了in Call智能車載系統(tǒng)及后視鏡電動加熱功能——這兩句話已經(jīng)可以完全概括2014款長安CS35。雖然新款車型變化的地方不多，新增的導(dǎo)航版車型也貴了3000塊錢，但是，新款CS35的變化都在點子上，用3000元換來一套功能豐富且實用的車載系統(tǒng)，還是值得的。試駕體驗完新款CS35之后，我這位現(xiàn)款CS35的車主也要說一聲：后悔買早了！

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	長安CS35 2014款 1.6 MT 豪華導(dǎo)航型	瑞虎 2012款 精英版 1.6DVVT MT 兩驅(qū) 豪華型	中華V5 2012款 1.6 MT 兩驅(qū)豪華型
官方價：	8.59萬	9.78萬	11.98萬
廠商：	長安轎車	奇瑞汽車	華晨中華
級別：	緊湊型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2013-12	2012-03	2011-11
發(fā)動機：	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	125	127	118
最大扭矩(N·m)：	160	160	151
變速箱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4160×1810×1670	4390×1765×1705	4405×1800×1627
軸距(mm)：	2560	2510	2630
最高車速(km/h)：	-	175	178
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	6.7	6.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	兩年或6萬公里	三年或6萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4160	4390	4405
寬度(mm)：	1810	1765	1800
高度(mm)：	1670	1705	1627
軸距(mm)：	2560	2510	2630
前輪距(mm)：	-	1500	1544
后輪距(mm)：	-	1495	1530
最小離地間隙(mm)：	-	190	175
車重(kg)：	1270	1343	-
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	52	55	55
行李廂容積(L)：	-	-	430-1254
發(fā)動機型號：	BlueCore 1.6L	ACTECO-SQRE4G16	4A92S
排量(mL)：	-	1598	1586
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	125	127	118
最大功率(kW)：	92	93	87
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6150	5600-6000
最大扭矩(N·m)：	160	160	151
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000-5000	3900	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	11	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	DVVT	雙VVT	MIVEC可變氣門正時技術(shù)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ+OBD
電動機最大功率(kW)：	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡稱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)：	5	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	縱向拖曳臂	后H型縱向擺臂式
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	機械液壓助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/60 R17	225/55 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/60 R17	225/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	17
離去角(°)：	-	-	20
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	30
最小離地間隙(mm)：	-	190	175
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.5	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-
運動風(fēng)格座椅：	●	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	●	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	-	-	-
手動空調(diào)：	●	-	●
自動空調(diào)：	-	●	-
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	-
車載信息服務(wù)：	●	-	-
中控臺彩色大屏：	●	-	-
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	4	8
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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