旅途檢驗(yàn) 誰是15萬級最值得入手的合資SUV？

　　【太平洋汽車 評測頻道】15萬左右的價(jià)格區(qū)間是大多數(shù)人購買緊湊級SUV的分水嶺。消費(fèi)者最關(guān)心的是如何在這個價(jià)格區(qū)間內(nèi)購買到性價(jià)比高、配置全、實(shí)用性強(qiáng)且品質(zhì)穩(wěn)定的新車。而在操控和動力方面，更是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。他們希望能夠找到一款不僅駕駛感受出色，動力充沛，同時也具備穩(wěn)定性和可靠性的SUV。在這個區(qū)間內(nèi)，有幾款SUV是符合以上條件的，剛好，借助這次露營的機(jī)會，在山路分別看看這幾款車型的實(shí)力到底如何。

　　參與本次對比的車型，有全新日產(chǎn)第三代逍客（詢底價(jià)|查參配）、豐田鋒蘭達(dá)、本田ZR-V致在以及大眾途岳。

日產(chǎn)全新第三代逍客

　　日產(chǎn)全新第三代逍客脫胎于全新第二代CMF專業(yè)SUV平臺，采用了前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸掛。同時新車還搭載了戴姆勒與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共同研發(fā)的全新HR13渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配全新一代XTRONIC CVT智能無級變速器，可以說動力部分的變化對比經(jīng)典款車型有了翻天覆地的變化。

豐田鋒蘭達(dá)

　　鋒蘭達(dá)搭載了由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)與CVT變速箱組成動力系統(tǒng)。

本田ZR-V致在

　　致在搭載的是一套1.5T發(fā)動機(jī)+CVT變速箱的動力組合，其中1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率134kW（182馬力），最大扭矩240N·m。

大眾途岳

　　途岳300TSI車型搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)是目前大眾旗下入門車型的主流動力總成。

　　從測試的結(jié)果可以看到，前三名的剩余水量十分接近，全新日產(chǎn)第三代逍客贏得了本環(huán)節(jié)，也從側(cè)面反映，該車在蜿蜒的山路中擁有最為平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。

日產(chǎn)全新第三代逍客

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4440/1840/1627mm，軸距2665mm，相比現(xiàn)款車型，軸距增加了19mm。

　　全新第三代逍客的內(nèi)飾也擁有不少看點(diǎn)，精致科技座艙以駕駛員為中心的超大三屏聯(lián)動設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)地圖導(dǎo)航、實(shí)時天氣、車載娛樂等駕乘信息三屏互聯(lián)互通，在科技感的營造上上了一個臺階。

豐田鋒蘭達(dá)

　　鋒蘭達(dá)沿用了日版卡羅拉CROSS的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有立體的前臉設(shè)計(jì)，觀感上擺脫了了老豐田車給人中庸的形象。

本田ZR-V致在

　　本田ZR-V致在采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與之前國內(nèi)的本田車型設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同，它采用了美版車型的設(shè)計(jì)，更能吸引消費(fèi)者的目光。

大眾途岳

　　大眾車的設(shè)計(jì)依舊是那么四平八穩(wěn)，即便是這主要目標(biāo)人群是年輕一代的緊湊型SUV，其設(shè)計(jì)都是那么保守。

　　總的來說，合資緊湊型SUV市場競爭激烈，各個品牌都在通過更新迭代來增強(qiáng)產(chǎn)品力。日產(chǎn)全新第三代逍客在設(shè)計(jì)、智能座艙等方面下了很大功夫，注重滿足消費(fèi)者個性化需求。豐田系車雖然中庸，但粉絲量仍然很高。大眾途岳在擴(kuò)大后表現(xiàn)一般，售價(jià)高卻沒有后排出風(fēng)口。本田則堅(jiān)持給消費(fèi)者運(yùn)動感，但隔音效果較差。全新第三代逍客通過提供更高的產(chǎn)品價(jià)值，滿足了消費(fèi)者的需求?？偟膩碚f，合資品牌需要更多品牌力以及滿足消費(fèi)者個性化需求，才能在競爭激烈的市場中脫穎而出。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）