云南大理試駕全新海馬S5 矛頭直指哈弗H6

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】自從2006年底，海馬汽車與馬自達(dá)汽車合約期滿而分道揚鑣后，海馬汽車走上了自主研發(fā)獨立發(fā)展的道路。這兩年，海馬汽車在自主研發(fā)產(chǎn)品的道路上屢有建樹，一步步走向成熟。海馬S5一款即將上市的一款標(biāo)準(zhǔn)尺寸的SUV車型，它時尚的外觀設(shè)計與去年上市的海馬S7沉穩(wěn)的設(shè)計有截然不同的風(fēng)格。在這春意盎然的三月，筆者來到云南大理搶先試駕這款來自海馬汽車的海馬S5新車。

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● 5個問題幫你解讀全新海馬S5

Q1:海馬S5的尺寸有多大？

　　海馬S5的軸距為2630mm，比奇瑞瑞虎5要稍長，較長的軸距也使得車內(nèi)空間更為寬敞。

　　經(jīng)過1米78的筆者實際乘坐，海馬前排頭部空間4指；后排頭部空間4指有余，腿部空間1拳加4指。總的來說，乘坐空間是足夠充裕的。海馬S5在視野上與日產(chǎn)逍客較為相似，駕駛員視野較為開闊，但頭部空間略顯局促。

Q2:海馬S5定價如何？

　　海馬S5預(yù)計在北京車展上市，有小道消息稱其價格會在10萬元以內(nèi)。筆者通過對比一些同級自主品牌的低配版車型價格發(fā)現(xiàn)，一些精品車型的價格在9.5萬左右，而一些主打性價比的車型價格已經(jīng)下探至8萬元以下。據(jù)內(nèi)部人士透漏，海馬S5的起步價將定于9.5萬元。

　　由于廠商還沒公布海馬S5的具體銷售價格，此處只能根據(jù)配置和市場定位進(jìn)行猜測。有消息稱海馬S5的起步價會定為9.5萬。此車預(yù)計會在北京車展上市。對此車感興趣的朋友請關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)北京車展的相關(guān)報道。

Q3:海馬S5亮點在哪里？

　　海馬S5的亮點有沒有？在哪里？這完全取決于其定價。如果海馬S5配置360°全景影像以及搭載ESC行駛穩(wěn)定系統(tǒng)（與博世ESP功能相似）的車型的定價在10萬元或以下的話，那么在同級產(chǎn)品中基本上沒有什么對手了。比亞迪S6和眾泰T600價格夠低，但是即使你買頂配也沒有ESC功能；奇瑞瑞虎5和哈弗H6人氣夠高，但是配置ESC的車型售價都超過11萬元。

Q4:有沒帶T動力和自動變速箱？

　　現(xiàn)在的1.6L自然進(jìn)氣發(fā)動機和5MT手動變速箱受眾面的確比較窄，而且發(fā)動機低扭也相對較弱。當(dāng)然，廠商也表明有計劃在今后會推出搭載渦輪增壓發(fā)動機以及自動變速箱的車型，屆時用戶的選擇就會比較多了。

　　就目前掌握到的資料來看，海馬S5搭載的是GN16-VF1發(fā)動機，最大功率90kW。而可能后續(xù)配套的渦輪增壓發(fā)動機型號為HM474Q-T，排量為1.5L，最大功率110kW，最大扭矩210N·m。自動變速箱很可能采用的是CVT無級變速箱。

Q5:海馬S5有多少種顏色？

　　據(jù)廠家人員介紹，海馬S5的試制車有約10種顏色，但上市車型的顏色數(shù)目還沒有最后確定。在現(xiàn)場我們看到的試駕車有6種，請看下圖。

● 外觀：時尚動感有沖擊力

　　海馬S5的外觀設(shè)計是由海馬汽車與意大利L'DA設(shè)計團隊共同設(shè)計打造，由L'DA首席設(shè)計師盧西亞諾親自操刀，設(shè)計理念源于虎鯊（Tiger Shark）的造型。

　　筆者認(rèn)為，海馬S5融合了現(xiàn)代“風(fēng)暴邊緣”風(fēng)格以及馬自達(dá)“魂動”理念，時尚動感富有視覺沖擊力。從海馬S5的側(cè)面窗框與C柱造型可以看到現(xiàn)代ix35和馬自達(dá)CX5的影子。但鋒銳度較高的腰線使得海馬S5更富有幾分男性的陽剛之氣。

　　海馬S5的進(jìn)氣格柵的設(shè)計與雪佛蘭科帕奇有些神似。進(jìn)氣格柵由上下兩部分組成，兩部分形成一個整體。這種設(shè)計使得車型更具有未來感。

　　海馬S5的大燈采用了鷗翼型設(shè)計，看上去炯炯有神。大燈帶有透鏡，能夠提升大燈燈光的穿透力。

　　海馬S5外后視鏡上帶有高位轉(zhuǎn)向燈，這是一個提高安全性的設(shè)計。

　　海馬S5的不規(guī)則尾燈造型有點新勝達(dá)的影子，遺憾的是沒有采用時下流行的LED光源。

　　海馬S5的排氣管隱藏于后保險杠內(nèi)部，在后保險杠上并沒有安裝假排氣口裝飾，個人是比較推崇這種設(shè)計的。

　　海馬S5頂配車型采用17寸輪轂，低配車型采用16寸輪轂。輪胎均采用佳通的GitiComfort SUV520輪胎，具體規(guī)格見上圖所示。

　　海馬S5頂配版車型帶有一個標(biāo)準(zhǔn)尺寸的天窗，所有版本車型的車型都帶有行李架。

　　海馬S5的車門包裹著車身的門框。這種設(shè)計能夠避免路面的泥水弄臟門框。乘客下車時，褲子就不會被弄臟了。

　　海馬S5采用了多連桿式獨立后懸掛。和日產(chǎn)逍客相似的設(shè)計，也使得海馬S5與日產(chǎn)逍客的關(guān)系悄然若揭。后橋以及車身中央隧道已經(jīng)預(yù)留了傳動軸的位置，后期四驅(qū)車型指日可待。

● 內(nèi)飾與配置：內(nèi)飾講究，全景影像系統(tǒng)實用

　　筆者試駕的這臺海馬S5采用的是歐洲流行的雙色混搭配色方案。頂配版座椅以及門板采用了皮革材質(zhì)，低配版相同地方采用了針織面料。

　　四輻式方向盤帶有皮革包裹，上面還有多功能按鈕。小小吐槽一下就是多功能按鈕體積較小，操作起來稍有不便。把按鈕做大，安放到兩側(cè)的方向盤按鈕區(qū)域體驗會更好。

　　儀表板采用的是蝴蝶造型的雙炮筒儀表板，這種設(shè)計確實給人以不錯的新鮮感。

　　海馬S5中控臺采用搪塑工藝制造，觸感柔軟。V型飛翼式中控臺造型采用許多曲線去營造流動感和年輕感。

　　中控臺中部空調(diào)出風(fēng)口以及控制區(qū)域采用了鋼琴烤漆工藝來營造年輕時尚的感覺。中控臺整體采用的是V字形排布，不落俗套。

　　一體機屏幕被安放在中控臺頂部，這是一個7寸的觸摸顯示屏。這個觸摸屏可視角度較高，觸摸響應(yīng)較快，使用感覺相當(dāng)不錯。

　　用戶可以通過藍(lán)牙把手機連接到一體機上，播放音樂及撥打電話，聲音會通過車內(nèi)的喇叭播放出來。

　　海馬S5高配版采用的是自動空調(diào)，空調(diào)控制旋鈕阻尼清晰，操作手感良好。

　　海馬S5高配版的門板位置設(shè)置了一塊皮革包裹的區(qū)域，觸摸感覺良好，也很上檔次。低配版相同位置將采用織物材料包裹。

　　海馬S5高配版帶有360°全景影像功能。在20km/h的速度以下，通過打轉(zhuǎn)向燈、掛倒檔以及按中控臺的BVS按鈕都可以啟動海馬S5的全景影像功能。啟動影像系統(tǒng)后，中控臺的屏幕左側(cè)會顯示響應(yīng)攝像頭的圖像，右側(cè)會顯示全景合成圖像。對于新手來說，這套系統(tǒng)絕對是福音。

　　海馬S5手套箱內(nèi)有一個USB接口，能夠給手機充電，還能插U盤播放里面的音樂。

　　與一些法國車一樣，海馬S5把應(yīng)該在駕駛位門板上的車窗開關(guān)模塊移動到檔把后方，車主們只能花點時間適應(yīng)了。

　　后排座椅帶有兒童安全座椅接口，對于有小孩的家庭來說是個加分項。但車輛中央地臺較高且沒有配置后排中央頭枕，后排的中央位置不適合乘客長時間乘坐。

● 空間：乘坐空間寬裕，儲物空間多

　　筆者1米78的身高坐到車內(nèi)。前排頭部空間4指。后排頭部空間4指有余，腿部空間1拳加4指。海馬S5車內(nèi)載4個成年人，空間還是比較寬裕的。

　　尾箱空間達(dá)到320L。后排座椅放倒后，儲物空間還是比較平整的，有利于擺放大件物體。

　　官方資料顯示，海馬S5共設(shè)計了27處儲物空間，隨手就能找到放東西的地方。給筆者印象最深的是海馬S5有一個很深的手套箱以及行李箱隔板上設(shè)置了一些小儲物格，這些都是相當(dāng)人性化的設(shè)計。車內(nèi)各儲物空間的情況可參考下圖。

● 動力與操控：動力弱但夠用，底盤扎實調(diào)教到位

　　我們試駕的這臺海馬S5采用的是一臺1.6L自然進(jìn)氣發(fā)動機，搭配的是一個5MT變速箱。最大功率90kW，最大扭矩160N·m。對于一臺標(biāo)準(zhǔn)SUV來說，這套動力系統(tǒng)只能滿足日常使用需求。

　　一般日常駕駛的話，建議各位在2500轉(zhuǎn)升檔，能獲得較好的燃油經(jīng)濟性及動力輸出的平衡。

　　操控方面，該車采用的是液壓助力系統(tǒng)，方向盤較重，路感清晰。筆者本人喜歡這種方向盤感覺，但這對于女性車主來說并不是一件討好的事情。

　　海馬S5的離合半聯(lián)動位置較高、行程較短，檔桿位置清晰，換擋操作感良好。作為一款手動擋車型，海馬S5操作起來還是相當(dāng)輕松的。

　　底盤方面，海馬S5的底盤調(diào)教由日本TEIN天御公司調(diào)校，采用偏向舒適的設(shè)定，懸掛支撐夠，彈簧和吸震筒配合也到位，比起低價的比亞迪S6和眾泰T600在坑洼路面如坐彈簧的感覺都要好上不少。但對于路面細(xì)碎震動的過濾方面還有提升的空間。

● 總結(jié)：

　　很顯然，海馬S5是為逐漸成為主流消費人群的80后兒打造的一款時尚動感SUV車型。海馬S5無論是空間視野表現(xiàn)和底盤調(diào)教都有相當(dāng)不錯的水準(zhǔn)。筆者此次測試的1.6L發(fā)動機車型的動力水平偏弱，只能用“夠用”這個詞來形容。而廠商也透露后續(xù)車型還會搭載動力更強的渦輪增壓發(fā)動機以及自動變速箱。這樣的話產(chǎn)品線會完善不少。

　　NISSIN VSA動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)以及360°全景可視系統(tǒng)確實是海馬S5的亮點配置。如果配合一個合理的定價，筆者認(rèn)為海馬S5會有更大的市場的。畢竟，能把VSA配置帶到10萬元以下車型的廠商確實是鳳毛麟角。海馬S5或?qū)⒃?a href="http://www.lmsht666.com/beijing/" target="_blank" class="cmsLink">北京車展上市，對它感興趣的朋友請關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)關(guān)于北京車展的報道。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	海馬S5 2014款 豪華型
官方價：	暫無報價
廠商：	海馬汽車
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	-
發(fā)動機：	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	5擋手動
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4358×1823×1630
軸距(mm)：	2630
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3
整車質(zhì)保：	-
車身結(jié)構(gòu)：	SUV
長度(mm)：	4358
寬度(mm)：	1823
高度(mm)：	1630
軸距(mm)：	2630
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動機型號：	HMA GN16-VF1
排量(mL)：	1591
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)、VVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	93號
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡稱：	5擋手動
擋位個數(shù)：	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	-
后輪胎規(guī)格：	-
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
自動駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	-
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	-
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚聲器數(shù)量：	-
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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