又一位硬漢來襲 試駕長安CS75 2.0L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】如今的自主SUV市場可謂是百花齊放，但并不是每一朵花開得都受人追捧，就比如曇花一現(xiàn)般。不過今天這朵怒放的大花，卻著實(shí)讓人期待了太久，就像電影中露面不露手的硬漢，總想讓人窺探他硬朗外表下到底有幾何能耐。下面，就讓我們與長安CS75這位SUV中的硬漢在大理洱海邊來了一次真正的交手。

　　長安CS75自去年法蘭克福車展首次亮相以來，就備受關(guān)注，作為自主品牌SUV的又一力作，這位硬漢必將會(huì)讓SUV這個(gè)火熱的市場更加狂熱。今天我們?cè)囻{的車型為2.0L豪華型，作為長安CS35的后續(xù)車型，CS75在車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)以及配置方面都有了很大的提升。

Q1：CS75將劍指哪些對(duì)手？

　　要了解一款車，最直接的方法就是了解它的競爭對(duì)手，長安CS75定位為緊湊型SUV，預(yù)計(jì)將在北京車展上市，競爭對(duì)手則直指哈弗H6這個(gè)同級(jí)別的銷量冠軍，此外該級(jí)別還有奇瑞瑞虎、比亞迪S6、眾泰T600以及海馬S5的等新進(jìn)猛將。

Q2：CS75的尺寸有多大？

　　長安SC75作為一款緊湊級(jí)SUV，從視覺上看它卻非常大氣，實(shí)際尺寸達(dá)到了長寬高4650×1850×1705（mm），軸距更是達(dá)到了2700mm，與剛才提到的競爭對(duì)手相比頗有優(yōu)勢。

Q3：CS75的硬朗外觀亮點(diǎn)有哪些？

　　不得不說現(xiàn)在自主品牌的設(shè)計(jì)越來越靠譜，這其中雖然少不了國外設(shè)計(jì)師的插手，但同樣值得表揚(yáng)，長安CS75與長安致尚XT一樣出自長安設(shè)在意大利的設(shè)計(jì)中心，整體感非常強(qiáng)，風(fēng)格硬朗又不失時(shí)尚風(fēng)范，細(xì)節(jié)之處也頗具個(gè)性。

Q4：CS75的動(dòng)力如何？

　　長安CS75的動(dòng)力系統(tǒng)采用了與睿騁相同的配置，一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)成熟，不光是動(dòng)力表現(xiàn)還是可靠性表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。本次試駕車型為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然CS75整備質(zhì)量比睿騁重了120KG，但實(shí)際體驗(yàn)下來動(dòng)力表現(xiàn)依舊不錯(cuò)，日常駕駛絕對(duì)能滿足它的大身板。

Q5：CS75有哪些不盡人意？

　　正所謂人無完人，車也一樣，在正式評(píng)測前，我們先來瞧瞧長安CS75這個(gè)硬漢有哪些不足之處。

　　CS75一直備受網(wǎng)友們關(guān)注，最受爭議的依然是預(yù)售價(jià)，11萬-16萬的預(yù)售價(jià)格比之前猜測的10萬內(nèi)入門價(jià)提升了不少，畢竟主要對(duì)手哈弗H6價(jià)格門檻在10萬以內(nèi)。

　　看來大家對(duì)長安CS75這款車其實(shí)頗為期待，也非常關(guān)心它的性價(jià)比，所以這樣的定價(jià)會(huì)被喜愛的網(wǎng)友吐槽，正所謂打是親，罵是愛，不管如何，我們還是仔細(xì)試駕過后，再做斷定吧。

●外觀：硬派時(shí)尚有個(gè)性

　　長安CS75的外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語言，相比之前CS35的時(shí)尚圓潤，CS75拋掉了圓潤，留下的是一種硬派時(shí)尚，這樣的風(fēng)格對(duì)于百分之99.9的男性來說可謂是吸引力十足，而對(duì)于女性來說也不存在問題，相信多數(shù)女性也喜歡這種硬漢氣質(zhì)和霸氣魅力。

　　前臉部分可以說是CS75最硬朗的部分，線條豐富且層次感十足，在眾多的線條當(dāng)中，除了極少數(shù)略帶弧度的線條來映襯外，幾乎全是直線條和棱角。此外前臉的布局被清晰的分為上中下三部分，下部碩大的保險(xiǎn)杠更是凸顯了CS75的硬朗。

　　側(cè)面的造型同樣是直線線條為主的硬朗風(fēng)格，不過卻收斂了許多，顯得相對(duì)樸實(shí)穩(wěn)重了許多。筆直上揚(yáng)的腰線營造了很強(qiáng)的動(dòng)感，車身下方及輪眉處的黑色塑料板，又突顯了CS75作為SUV的野性與硬派。當(dāng)然，定位都市越野，必然少不了一些時(shí)尚的點(diǎn)綴，前車門和下護(hù)板以及下窗框均增加了鍍鉻裝飾件。

　　從長安CS75曝光以來，不少網(wǎng)友說屁股比前臉好看，其原因就是前臉借鑒了某豪華品牌一些元素，而尾部則更干練。的確相比前臉的個(gè)性，CS75依舊硬朗且更低調(diào)的車尾更能讓人接受，高大而飽滿，并且層次感豐富。

　　綜觀長安CS75的外觀，硬朗是它最大的特點(diǎn)，不過正如之前所說，這樣的棱角分明也許會(huì)嚇跑一些女性用戶，不過可以肯定的是這樣一位硬漢穿梭于都市之間，絕對(duì)能夠吸引一部分人的目光，也可以肯定這樣個(gè)性的外觀總比平庸更有意思。

●內(nèi)飾：時(shí)尚精致，做工好

　　在去年的廣州車展，CS75的內(nèi)飾也向公眾做了一個(gè)展示，大致的布局與配置也不算陌生了，不過真正置身其中與這位硬漢交手，你才能知道它內(nèi)心的細(xì)膩，并且再一次肯定了長安或者整個(gè)自主品牌在制造工藝上的提升。

　　CS75提供的右后視鏡攝像頭相當(dāng)實(shí)用，不管是前進(jìn)還是倒退，都可以通過駕駛外左側(cè)功能區(qū)按鍵進(jìn)行開關(guān)，通過中中央顯示屏可以清晰直觀的看到車頭右方的盲區(qū)。此外，倒車影像也可選擇模式切換，后側(cè)方位停車模式和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向模式，兩者都能明確的指引倒車方向。

　　長安CS75的配置還是充分體現(xiàn)了長安的誠意，雖然亮點(diǎn)并不多，但是豐富的配置至少不會(huì)讓人感到寒酸，何況盲區(qū)監(jiān)測這種配置也超越了同級(jí)別對(duì)手。相信這樣的配置如果加上合理的價(jià)格，消費(fèi)者除了滿意也無話可說。

●空間：大身材大肚量

　　從前文所提的問題中我們也了解到CS75在車身尺寸上是領(lǐng)先同級(jí)別，那內(nèi)部的乘坐空間和儲(chǔ)物空間能對(duì)得起這副大身板嗎？并且座椅的乘坐舒適性能否帶來一絲溫柔感，讓我接著考驗(yàn)這位硬漢吧。

　　長安CS75這套座椅不管是造型還是材質(zhì)做工都是自主SUV的較高水準(zhǔn)，真皮打孔和紅色縫線等細(xì)節(jié)也使得整個(gè)座椅感覺更精致。

　　后排座椅同樣寬大厚實(shí)，靠背支撐角度可調(diào)，中間的頭枕也舒適厚道，并且中間座椅提供三點(diǎn)式安全帶，這樣的后排不光考慮了２名后排乘客，更是貼心的考慮了整車第五名乘客。

　　長安CS75的儲(chǔ)物空間非常給力，全車擁有大大小小28處儲(chǔ)物空間，在前排中央扶手區(qū)域、四個(gè)車門門板處、手套箱、眼鏡盒、后排中央扶手等實(shí)用儲(chǔ)物格一應(yīng)俱全，輕松滿足日常需求。

　　CS75的空間表象顯然值得肯定，2700mm的軸距確實(shí)在空間上體現(xiàn)了出來，后排的寬大平整也令人滿意，隨處可見的儲(chǔ)物格更是豐富實(shí)用，這樣的大個(gè)子確實(shí)有個(gè)大肚量。

●動(dòng)力與操控：動(dòng)力夠勁，超控柔美

　　長安CS75的動(dòng)力總成與睿騁一致，分別搭載了一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177Ps/5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-5000rpm，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158Ps/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000-4500rpm。

　　變速箱方面同樣與睿騁一樣，試駕的2.0L車型搭配6速手動(dòng)變速箱，而后續(xù)的1.8T車型搭配愛信的6速自動(dòng)變速箱，延用這套6AT還是比較穩(wěn)妥，畢竟技術(shù)成熟、價(jià)格低廉還不落伍。而這款6速手動(dòng)變速箱，檔位清晰，換擋流暢，手感頗好。

　　試駕車型為2.0L豪華型，從啟動(dòng)車輛那一刻起，這位硬漢還是表現(xiàn)出了一絲矜持，平穩(wěn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)秀的隔音效果讓它像紳士一樣穩(wěn)重。輕點(diǎn)油門起步，硬漢直爽的性格就顯露了出來，低速穿梭于大理的鄉(xiāng)村道路很輕松自在，并且海拔2000米的環(huán)境也并沒有讓這位硬漢有絲毫疲軟感。

　　CS75的整體噪音控制值得稱贊，怠速下最低37分貝，這絕對(duì)是個(gè)好成績，日常低速行駛下，除了能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的輕唱外幾乎聽不到路面的其它聲音，這一點(diǎn)作為一臺(tái)SUV車型表現(xiàn)頗好。

　　2.0L車型的搭載的6速手動(dòng)變速箱質(zhì)感不錯(cuò)，檔位間隙不大并很清晰，掛擋也能感受到吸入感，總之這款6速手動(dòng)變速器讓人很親近。離合器的踏板同樣很“知性”，力度適中，半聯(lián)動(dòng)位置明確，換成俗話講就是這車新手不容易死火，老手又有樂趣。

　　硬漢的操控感還算靈活，2.75圈的方向盤指向明確，電子助力低速輕盈高速沉穩(wěn)。懸掛方面偏向舒適，并且會(huì)讓你絕對(duì)整車都軟軟的，也許是和它硬朗的外觀反差太大，轎車般的感受更符合都市使用，不過較軟的懸掛高速過彎側(cè)傾就變得明顯，劈彎終究不是SUV的長項(xiàng)。

　　高速行駛下，寬大的車身使其還是有不錯(cuò)的穩(wěn)定性，不會(huì)有發(fā)飄的感覺。發(fā)動(dòng)機(jī)在后段的表現(xiàn)也不錯(cuò)，讓你感覺它還有余力，當(dāng)然降低檔位，深踩油門，將轉(zhuǎn)速拉到5000甚至6000，你就能感受到這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的脾氣，不算狂躁，但絕對(duì)夠勁。

　　CS75搭載了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在主動(dòng)安全系統(tǒng)上算是配置厚道，包括ABS、ESP、TCS、EBD等，此外它還配備了電子手剎和AUTO HOLD自動(dòng)駐車，幫你在類似等紅燈之時(shí)拉上手剎，也能在坡道起步時(shí)防止后溜。

●總結(jié)：

　　在積累了多年的造車經(jīng)驗(yàn)之后，長安CS75的到來給我們帶來了許多驚喜，整體品質(zhì)可謂有了長足的進(jìn)步，不管是大方面的鈑金工藝還是內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理，都讓人無可挑剔。并且從目前來看長安CS75的配置也相當(dāng)豐富，在同級(jí)別中有著較大的優(yōu)勢。至于價(jià)格方面，就像前面問題提到的那樣能有所調(diào)整最好，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">長安CS35已經(jīng)有了很好的定位和月銷過萬的好成績，如果CS75在北京車展上市有一個(gè)好的價(jià)格定位，實(shí)打?qū)嵏删蜁?huì)有好表現(xiàn)，相信大家都希望這位硬漢不是來走秀而已。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	長安CS75 2014款 2.0 MT 舒適型	長安CS75 2014款 2.0 MT 領(lǐng)先型	長安CS75 2014款 2.0 MT 豪華型
官方價(jià)：	暫無報(bào)價(jià)	暫無報(bào)價(jià)	暫無報(bào)價(jià)
廠商：	長安轎車	長安轎車	長安轎車
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	158	158	158
最大扭矩(N·m)：	200	200	200
變速箱：	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4650×1850×1705	4650×1850×1705	4650×1850×1705
軸距(mm)：	2700	2700	2700
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
整車質(zhì)保：	-	-	-
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4650	4650	4650
寬度(mm)：	1850	1850	1850
高度(mm)：	1705	1705	1705
軸距(mm)：	2700	2700	2700
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	158	158	158
最大功率(kW)：	116	116	116
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	200	200	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000-4500	4000-4500	4000-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)	國IV(京V)	國IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡稱：	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	●	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
前雷達(dá)：	-	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	-	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	●	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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