優(yōu)雅與野性 試駕諦艾仕DS 6尊享版THP200
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆程度自然不用多說(shuō),各廠商間的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈,推出的SUV車型用眼花繚亂來(lái)形容也不為過(guò)。繼DS5、DS 5LS后,長(zhǎng)安PSA(長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司)集團(tuán)下的豪華品牌DS也推出了旗下首款SUV車型——DS 6。當(dāng)下SUV市場(chǎng)的江湖中門派林立,高手如云,DS 6需要身懷的怎樣獨(dú)門絕技才能闖蕩出一片天地?
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● 3個(gè)問(wèn)題帶你了解長(zhǎng)安諦艾仕DS 6
問(wèn)題一:DS 6的定位如何?直指的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又有哪些?
諦艾仕DS 6是長(zhǎng)安PSA集團(tuán)推出的首款SUV(也是推出的第三款國(guó)產(chǎn)車型),源于DS概念車Wild Rubis的設(shè)計(jì)靈感,DS 6身上散發(fā)著動(dòng)感與野性的特質(zhì)。擁有2,732mm的軸距,DS 6定位于緊湊型豪華SUV,以寶馬X1、奧迪Q3以及未來(lái)上市的奔馳GLA為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,當(dāng)然市場(chǎng)上賣的火熱的大眾途觀、福特翼虎等車型也納入其中。
問(wèn)題二:DS 6作為一款SUV,它通過(guò)性如何,只是個(gè)樣子貨?
采用Wild Rubis概念車的設(shè)計(jì)理念,DS 6外觀動(dòng)感,還顯露著幾分SUV特有的野性,那它的通過(guò)性怎樣?
說(shuō)到通過(guò)性,想必大家必提的就是四驅(qū)系統(tǒng)了,遺憾的是先期上市的DS 6是全系沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)的,不過(guò)它配備了一套”智能Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)“,通過(guò)通過(guò)對(duì)車輛牽引力及輪胎附著力進(jìn)行電子控制,以及不錯(cuò)的接近角與離地角,一般的山路、爛路還是可以從容面對(duì)的。
與大部分高重心SUV一樣,DS 6的底盤偏于硬朗調(diào)教,在通過(guò)坎坷顛簸路面時(shí),懸掛支撐到位而又有韌性,底盤厚實(shí),并沒(méi)有松散的感覺(jué)。
問(wèn)題三:除了個(gè)性外觀與豪華內(nèi)飾外,DS 6還有哪些亮點(diǎn)?
除了常規(guī)配置外,DS 6在舒適性方面也很下工夫,高配車型上配備了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)與離子發(fā)生器系統(tǒng),保證車內(nèi)時(shí)刻擁有清新潔凈空氣。而三段式開(kāi)啟的全景天窗,使得車廂擁有不錯(cuò)的開(kāi)揚(yáng)感。值得一提的是,主駕駛位均配備了座椅加熱、坐墊/腰部按摩座椅。另外,高配車型還免費(fèi)提供了WIFI熱點(diǎn),上網(wǎng)控必須點(diǎn)贊的配置。
DS 6配備了智能Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng),可針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)道路,雪地,沙地,泥地以及ESP關(guān)閉五種不同模式,通過(guò)對(duì)車輛牽引力及輪胎附著力進(jìn)行電子控制,及時(shí)調(diào)整,保證車輛安全平穩(wěn)行駛。
● 駕駛:動(dòng)力足 隔音性能出色
我們之前已對(duì)DS 6的外觀內(nèi)飾做了介紹(法式精致SUV PCauto實(shí)拍長(zhǎng)安諦艾仕DS6),這里先帶來(lái)大家比較關(guān)注的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。
DS 6采用的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),有高低功率兩個(gè)版本,本次試駕車型搭載的高功版,最大功率為147kW(200PS)/5800rpm,峰值扭矩275N.m/1700-4500rpm。
與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱,配備換擋撥片,還配備了多路況適應(yīng)系統(tǒng),包括公路模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式、ESP關(guān)閉五種模式。
DS 6的懸掛形式與DS5 LS上是一樣的,都是采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式。法國(guó)人對(duì)于扭力梁的調(diào)教造詣可謂是到了爐火純青的境界,DS 6的懸掛調(diào)教偏硬朗,對(duì)車身有足夠的支撐。
高功版車型發(fā)動(dòng)機(jī)在1700轉(zhuǎn)可以爆發(fā)275牛米的最大扭矩,油門前段的調(diào)教偏運(yùn)動(dòng),低轉(zhuǎn)速下感覺(jué)有點(diǎn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的“躁動(dòng)感”,尤其在起步時(shí)油門踩深一點(diǎn)車就有會(huì)往前竄,不夠平順,THP160車型則要平順不少。
雖然在高原地區(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)在中段轉(zhuǎn)速的發(fā)力還是很充足,加速超車有信心。就算在100km/h的時(shí)速下,只要你門肯給,它還會(huì)給到你預(yù)期的加速快感。
6AT變速箱總體表現(xiàn)令人滿意,正常行駛換擋平順,而需要加速時(shí)降檔也很果斷,也很積極。當(dāng)然最過(guò)癮的的還是撥到M檔,配合換擋撥片,對(duì)于撥片的升降指令,它都能快速執(zhí)行,體驗(yàn)隨心所欲的駕駛快感。
高速行駛時(shí),DS 6的隔音表現(xiàn)非常不錯(cuò),在100km/h的時(shí)速下,車內(nèi)還是非常安靜的。就算在120km/h的時(shí)速,除了A柱處有微弱的風(fēng)聲外,車廂內(nèi)依然靜謐。
DS 6采用的是真皮包裹的平底運(yùn)動(dòng)方向盤,握感厚重。轉(zhuǎn)向力度適中而富有韌性,轉(zhuǎn)向比較大但無(wú)明顯虛位,轉(zhuǎn)向不算精準(zhǔn),不過(guò)很好掌控。
● 場(chǎng)地體驗(yàn)
DS 6整個(gè)底盤給人感覺(jué)是很厚實(shí)的,車身的剛性也不錯(cuò),即使快速走在這些坑洼路面底盤也沒(méi)有出現(xiàn)異響,表現(xiàn)很穩(wěn)健。懸掛形式與DS 5LS是一樣的,不過(guò)調(diào)教更硬朗些,在一般的顛簸路面行駛時(shí)路感比較清晰,尤其在通過(guò)減速條就特別明顯。不過(guò)在山路等大點(diǎn)的坑洼路面行駛,懸掛感覺(jué)變得柔和而富有韌性,對(duì)車身的支撐也很到位。
要有好的路面通過(guò)性,四驅(qū)系統(tǒng)這個(gè)硬件不可少,遺憾的是先期上市的DS 6是全系沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)的,不過(guò)它配備了一套多路況適應(yīng)系統(tǒng),通過(guò)對(duì)車輛牽引力及輪胎附著力進(jìn)行電子控制。
這套系統(tǒng)說(shuō)白了就是通過(guò)電子系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出以及前輪的制動(dòng)進(jìn)行控制,在實(shí)際體驗(yàn)中感覺(jué)差別并不大。不過(guò)DS 6擁有還不錯(cuò)的接近角與離地角,一般的山路、爛路還是可以從容面對(duì)的。
● 外觀:優(yōu)雅中透著野性
源于DS概念車Wild Rubis的設(shè)計(jì)靈感,DS 6采用了“DS之翼”家族式前臉設(shè)計(jì),前衛(wèi)別致,身上散發(fā)著獨(dú)特的動(dòng)感與野性的氣質(zhì)。
銀色鍍鉻飾條包邊的展翼型前格柵,采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì),配以菱角分明的前大燈以及下霧燈,很有視覺(jué)沖擊力。值得一提的是,霧燈具有轉(zhuǎn)向輔助照明功能。大燈的設(shè)計(jì)是前臉的點(diǎn)睛之筆,遠(yuǎn)近一體式氙氣大燈,配以倒7型日間行車燈,眼神變得犀利。
雖然側(cè)面的線條比較柔和,不過(guò)車頂銀色行李架勾勒下溜的線條,加上旋轉(zhuǎn)樣式輪圈,整個(gè)側(cè)面看起來(lái)動(dòng)感而又帶幾分優(yōu)雅氣質(zhì)。另外,后排配備了隱私玻璃。
相對(duì)于車頭的菱角分明,車尾部的造型則要圓潤(rùn)許多,豐滿臀部的弧線、別致的尾燈、粗狂排氣管造型,整個(gè)尾部造型同樣足夠驚艷。
寬大的排氣管造型帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)效果,當(dāng)然這不是真的,排氣管隱藏于車底。雖然DS 6沒(méi)有配備自動(dòng)泊車,不過(guò)前后均配備了6個(gè)雷達(dá),加上倒車后視,即使新手倒車也可以得心應(yīng)手。
DS 6的五輻式輪圈足夠拉風(fēng),采用旋風(fēng)樣式非常動(dòng)感,同時(shí)使用鉆石切割工藝更具質(zhì)感。輪胎方面,DS 6采用的是米其林?jǐn)埻?a target="_blank" class="cmsLink">SUV輪胎,具有超車的行駛里程以及出色的濕地抓地力。
● 內(nèi)飾:優(yōu)雅上檔次 用料足
整個(gè)中控臺(tái)以及車門板大部分都由優(yōu)質(zhì)真皮包裹,同時(shí)輔以鋁制飾板以及實(shí)木飾板元素的點(diǎn)綴,帶來(lái)不一樣的豪華、別致感,這是法國(guó)人對(duì)豪華的另一種詮釋。
平底多功能方向盤集合定速巡航、多媒體等功能,采用真皮包裹,握感細(xì)膩。下部運(yùn)用鋁制飾板鑲邊,精致感提升不少。
DS 6采用7寸彩色觸摸屏,集合DS CONNECT系統(tǒng)、導(dǎo)航、車輛信息等功能。按鍵布局簡(jiǎn)潔分明,容易上手。
基本上大部分可觸摸到的區(qū)域都有真皮包裹,手感細(xì)膩。雙縫線處理和鋁制飾板這些元素使得整個(gè)車廂的精致感提升不少??刂菩o阻尼適中,段位分明。設(shè)計(jì)上也很用心,旋鈕表面融入了“DS”紋理。
在之前的基礎(chǔ)上新增了智能擁堵規(guī)避,在線電臺(tái)及智能酒后代駕尋找三項(xiàng)服務(wù)及功能,帶來(lái)更智能便利體驗(yàn)。高配車型上配備了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)與離子發(fā)生器系統(tǒng),可以阻擋PM2.5,保證擁有清新潔凈空氣。
后排配備了獨(dú)立出風(fēng)口、12V電源接口,而且還特意設(shè)計(jì)了全景天窗遮陽(yáng)簾的控制按鈕,人性化方面考慮周到。
● 空間:乘坐空間充裕
座椅的乘坐柔和舒適,支撐到位。主副座椅具有坐墊/靠背按摩功能、加熱功能,舒適性到位,當(dāng)然如果能加入座椅通風(fēng)就更好了。頭枕能進(jìn)行前后手動(dòng)調(diào)節(jié),不同身高的人都容易找到合適的坐姿。
180cm體驗(yàn)者調(diào)整至合適位置后(座椅調(diào)最低,前后調(diào)合適),頭部還有四指的空間。相信對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō),這樣的空間都足夠?qū)捤伞?/p>
后排座椅乘坐質(zhì)感與前排差別不多,軟硬適中。值得一提的是,座椅靠背的角度是可以進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)的,調(diào)節(jié)拉環(huán)位于坐墊外側(cè),長(zhǎng)途旅行可以找到更舒適的坐姿。
180cm體驗(yàn)者坐好后,頭部同樣有四指的空間,腿部則為一拳,空間不算局促。
全景天窗是相當(dāng)吸引人的一個(gè)配置,控制旋鈕位于車頂按鍵控制區(qū),具有三段開(kāi)度可調(diào),而大面積的天窗帶來(lái)不錯(cuò)的開(kāi)揚(yáng)感。
DS 6配備了電動(dòng)尾門,可以通過(guò)駕駛席側(cè)按鍵和后備箱按鍵及遙控鑰匙進(jìn)行開(kāi)啟和關(guān)閉,相當(dāng)方便。后備箱的空間不算很寬敞,低音炮占據(jù)了部分空間,座椅放倒后地臺(tái)也不夠平整。
總結(jié):DS推出的車型的外觀設(shè)計(jì)總會(huì)給人驚喜,全新的SUV車型DS 6也不例外,它將優(yōu)雅與野性的氣質(zhì)恰到好處地交融在一起,散發(fā)出獨(dú)有的個(gè)性。而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我們看到了法國(guó)人對(duì)豪華的詮釋,大量?jī)?yōu)質(zhì)真皮包裹、鋁制飾板點(diǎn)綴、獨(dú)特色調(diào)搭配,營(yíng)造出優(yōu)雅浪漫而又別致的氛圍,宛如法式葡萄酒,味道醇厚,值得慢慢品嘗。
目前DS 6的預(yù)售價(jià)在19.99-30.99萬(wàn)元之間,價(jià)格涵蓋了合資品牌與豪華品牌緊湊型SUV,消費(fèi)者可以找到一款具有豪華品質(zhì)、價(jià)格靠譜而有獨(dú)具個(gè)性的車型。DS 6整體品質(zhì)達(dá)到了同級(jí)應(yīng)有的水平,與主流同級(jí)車型相比最大的不足在于全系沒(méi)有標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),不過(guò)廠家表示不排除后續(xù)推出四驅(qū)版車型。DS 6將于9月27號(hào)正式上市,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們接下來(lái)的報(bào)道。
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | DS6 2014款 1.6T 尊享版THP200 |
官方價(jià): | 30.99萬(wàn) |
廠商: | 長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍 |
級(jí)別: | 中型SUV |
上市時(shí)間: | 2014-09 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | -T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 200 |
最大扭矩(N·m): | 275 |
變速箱: | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4553×1858×1588 |
軸距(mm): | 2732 |
最高車速(km/h): | 195 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.4 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.4 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4553 |
寬度(mm): | 1858 |
高度(mm): | 1588 |
軸距(mm): | 2732 |
前輪距(mm): | - |
后輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1525 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | 60 |
行李廂容積(L): | 500 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - |
排量(mL): | 1598 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 200 |
最大功率(kW): | 147 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5800 |
最大扭矩(N·m): | 275 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1700-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)IV(京V) |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
簡(jiǎn)稱: | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 235/50 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 235/50 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過(guò)角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● |
后排側(cè)氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
自動(dòng)駐車/上坡輔助: | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
電動(dòng)后備廂: | ● |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | ● |
方向盤加熱: | - |
定速巡航: | ● |
前雷達(dá): | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● |
倒車視頻影像: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - |
前排座椅加熱: | ● |
后排座椅加熱: | - |
前排座椅通風(fēng): | - |
后排座椅通風(fēng): | - |
前排座椅按摩: | ● |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● |
氙氣大燈: | ● |
LED大燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車載信息服務(wù): | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - |
內(nèi)置硬盤: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
單碟CD: | - |
多碟CD系統(tǒng): | - |
單碟DVD: | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - |
并線輔助: | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應(yīng)巡航: | - |
全景攝像頭: | - |
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