走精品路線 試駕奇瑞艾瑞澤3 1.5L MT

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】從奇瑞推出艾瑞澤7開(kāi)始，他們就已經(jīng)鎖定了產(chǎn)品未來(lái)所要發(fā)展的方向，做精品，做“好車”。“好”的意思有兩個(gè)方面，往大了看他們要做自己的豪華品牌，完全脫離奇瑞成為一個(gè)個(gè)體，觀致做到了；往小了說(shuō)呢？做好的產(chǎn)品，老百姓都能買得起的產(chǎn)品，在這方面我覺(jué)得他們也做到了，原因就是這款艾瑞澤3。

奇瑞艾瑞澤3實(shí)拍文章點(diǎn)擊相關(guān)閱讀了解

 ●問(wèn)題一：艾瑞澤3將面臨哪些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?

　　廠家將艾瑞澤3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定了長(zhǎng)城C30、現(xiàn)代瑞納、雪佛蘭賽歐等產(chǎn)品，怎么說(shuō)呢胃口不小，但也不算大。盡管這里面有合資產(chǎn)品，但是更細(xì)致的工藝讓他們之間的差距逐漸縮小，況且在同等價(jià)位上配置一項(xiàng)是自主產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。至于與長(zhǎng)城C30此類車型相比，艾瑞澤3在外觀與內(nèi)飾上都是最新的設(shè)計(jì)，配置方面也是與時(shí)俱進(jìn)，所以絕不缺少關(guān)注度。

●問(wèn)題二：相比奇瑞E3有何不同?

　　艾瑞澤3的設(shè)計(jì)要更年輕，細(xì)節(jié)處理也更精致，最新的家族風(fēng)格帶來(lái)了一定的新鮮感，也與越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者相契合，畢竟奇瑞E3中庸的造型過(guò)于保守，這也是很多車企現(xiàn)今想極力去避免的。另外，內(nèi)飾更有設(shè)計(jì)感，簡(jiǎn)潔再也不是唯一屬性，工藝上的提升讓人看著更舒服。所以，艾瑞澤3與奇瑞E3最大的不同就是它更符合當(dāng)下年輕人的購(gòu)車需求。

●問(wèn)題三：配置能否令人滿意，有亮點(diǎn)嗎?

　　配置豐富是自主產(chǎn)品車型的一個(gè)特點(diǎn)，艾瑞澤3車內(nèi)也提供了很多增加實(shí)用性與便捷性的配置，其中最具亮點(diǎn)的就是車載互聯(lián)系統(tǒng)，它可以通過(guò)下載手機(jī)APP來(lái)滿足年輕人車型移動(dòng)互聯(lián)的需求，未來(lái)還將主要研發(fā)“車載留言”等多種移動(dòng)信息功能，還是挺值得期待的。

●問(wèn)題四：實(shí)際空間表現(xiàn)怎么樣?

　　軸距可能是我們衡量車內(nèi)空間寬裕度的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，盡管軸距2572毫米的數(shù)據(jù)并不出彩，但艾瑞澤3通過(guò)車身結(jié)構(gòu)以及內(nèi)部合理布局，使得在實(shí)際體驗(yàn)中腿部空間也有不俗的表現(xiàn)，所以后排并不是它的劣勢(shì)，在后面的文章中會(huì)有美女車模進(jìn)行空間體驗(yàn)。

●外觀彰顯年輕態(tài)

　　自從更換新車標(biāo)識(shí)后，艾瑞澤3是第四款應(yīng)用奇瑞最新家族臉譜設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，但是奇瑞很小心的避免了“套娃”這種完全同質(zhì)化的產(chǎn)品路線，因此艾瑞澤3不僅具備很高的品牌識(shí)別度，而且它的造型也突顯出了更多活力、年輕態(tài)的氣息。同時(shí)為了增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，大燈采用了熏黑的處理，搭配黑色格柵和中網(wǎng)，前臉的視覺(jué)效果更為精致。

　　為了營(yíng)造更好的車內(nèi)乘坐空間，側(cè)面車頂?shù)妮喞狈α骶€感，C柱感覺(jué)有些生硬的下滑過(guò)度犧牲了一些美感。輪胎方面，采用的是佳通品牌185/60R15的常見(jiàn)規(guī)格，輪轂工藝上也頗顯質(zhì)感，不過(guò)，前后剎車形式依舊是前盤(pán)后鼓，意料之中，沒(méi)驚喜。

　　尾部的美感來(lái)源于后備箱蓋上的擾流設(shè)計(jì)，線條處理也很細(xì)膩，不生硬。尾燈加入燈眉的設(shè)計(jì)與頭燈相呼應(yīng)，而且形成了倒八字的樣式，這也使得整個(gè)尾部呈現(xiàn)一個(gè)高挑的姿態(tài)，至于整體的美觀評(píng)價(jià)還是看各位的喜好吧，我個(gè)人還是更喜歡車頭的造型。

●工藝彌補(bǔ)用料不足

　　每當(dāng)提及到用料不足，成本問(wèn)題就會(huì)成為主要因素，很多合資品牌也有這毛病。但是，聰明的廠家會(huì)通過(guò)工藝來(lái)彌補(bǔ)，達(dá)到良好的視覺(jué)效果。艾瑞澤3在內(nèi)飾中采用了有點(diǎn)類似水波紋的壓制圖案來(lái)提升內(nèi)飾整體的質(zhì)感，但整個(gè)儀表臺(tái)幾乎全部為較硬的搪塑材質(zhì)，不過(guò)在門(mén)板上我們也發(fā)現(xiàn)了皮質(zhì)縫線的包裹。

　　方向盤(pán)加入了縫線的設(shè)計(jì)，試駕的這款中配車型還帶有多功能操控鍵，方向盤(pán)的尺寸小巧，手感不錯(cuò)。儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，中央行車電腦顯示屏提示的信息也是常規(guī)的瞬時(shí)油耗、續(xù)航里程等，但不太滿意的是時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表背光比較暗，并且無(wú)法進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　車內(nèi)配置上的一大亮點(diǎn)就是提供了名為Cloudrive 1.0 Lite智云娛樂(lè)行車系統(tǒng)，它可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián)通訊、短信留言、上網(wǎng)等一系列移動(dòng)互聯(lián)功能，通過(guò)下載該系統(tǒng)的APP軟件就可進(jìn)行軟件內(nèi)的相關(guān)操作，其次7英寸的液晶顯示屏可以進(jìn)行導(dǎo)航、藍(lán)牙、倒車可視以及行車信息的查詢，并且配備了SD卡槽USB等多個(gè)外接音源口。

●大空間與地板平整設(shè)計(jì)

　　車內(nèi)小的儲(chǔ)物盒還是比較齊全的，可以輕松滿足日常所需。前后車門(mén)都帶有儲(chǔ)物槽，用于存放兩瓶水以及小件物品使用，扶手箱較小只能放進(jìn)一瓶水，但深度足夠不規(guī)整零散物品安置的最好去處。

　　艾瑞澤3的乘坐空間在同級(jí)別中算是比較出色的，地板平整化的設(shè)計(jì)對(duì)于第三位乘客來(lái)說(shuō)是福音，不過(guò)由于前排中央扶手箱設(shè)計(jì)了水杯槽，位置也比較靠后，所以腿部會(huì)感覺(jué)比較擁擠，當(dāng)然如果是男生的話開(kāi)啟岔開(kāi)腿坐。行李箱空間達(dá)到了502L，座椅支持4/6分割放倒，但平整度有待提升。

●城市代步很輕松

　　艾瑞澤3搭載的這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與奇瑞風(fēng)云2、E3為同一款，要說(shuō)優(yōu)勢(shì)就是技術(shù)成熟，皮實(shí)耐用，畢竟多年來(lái)市場(chǎng)中的表現(xiàn)不錯(cuò)，信任度完全不成問(wèn)題。變速器方面依舊是老搭檔5速手動(dòng)，在上市時(shí)還會(huì)發(fā)布搭載4AT的自動(dòng)擋車型價(jià)格，不過(guò)在官方了解到上市后短時(shí)間內(nèi)只會(huì)有手動(dòng)擋現(xiàn)車提供，自動(dòng)擋具體現(xiàn)車推出時(shí)間未定。

 　　這套動(dòng)力組合對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)已經(jīng)十分熟悉，離合行程適中，油門(mén)初段也比較靈敏。換擋時(shí)變速器手感很舒服，主要是因?yàn)樾谐毯芏?，即便是新車也沒(méi)有生澀的感覺(jué)，而且還略帶吸入感，所以起步還是能很快的輕松上手，這也讓我對(duì)這臺(tái)車的初步印象加分不少。

　　初段動(dòng)力的表現(xiàn)也不錯(cuò)，一腳下去沒(méi)有很軟的感覺(jué)，動(dòng)力輸出挺直接的，二擋和三擋到2000轉(zhuǎn)以上給油大一些還有點(diǎn)小竄。當(dāng)然，千萬(wàn)別期望它的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)很強(qiáng)，只是相對(duì)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講動(dòng)力不弱，城市代步完全沒(méi)問(wèn)題；在車速不會(huì)太高的環(huán)路上駕駛會(huì)比較輕松，但只要車輛掛入5擋動(dòng)力就不太夠看了，四擋還能接受但也不強(qiáng)，不過(guò)這臺(tái)變速器1-5擋操作都很順暢，這確實(shí)值得一提。

　　底盤(pán)懸掛的調(diào)整更傾向其城市駕駛的主要用途，舒適性。過(guò)顛簸路面時(shí)候很輕柔，不會(huì)有太大的振動(dòng)，公路上行駛有一定的質(zhì)感，屬于比較細(xì)膩的那種，緊實(shí)、不松散。只不過(guò)隨著車速的提升車內(nèi)的胎噪和風(fēng)噪略大了一些，感覺(jué)靜音還需提升。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與車身一樣都很輕巧，指向較為精準(zhǔn)，操作起來(lái)更為靈便，是家用車應(yīng)有的表現(xiàn)，但與運(yùn)動(dòng)并不掛鉤。

●結(jié)語(yǔ)：

　　面對(duì)未來(lái)更多合資產(chǎn)品的涉足，奇瑞將旗下產(chǎn)品往精致化發(fā)展絕對(duì)是件好事，畢竟用高配置收買人心已經(jīng)是最常見(jiàn)，也最“古老”的做法了，但艾瑞澤3不論在設(shè)計(jì)還是做工方面都有明顯的進(jìn)步，改變了通常自主產(chǎn)品以配置論高低的尷尬情況，并且也做了很多迎合消費(fèi)需求的功課，而車載互聯(lián)系統(tǒng)在這個(gè)級(jí)別也算是比較新鮮的功能，只是由于試駕車輛的關(guān)系，我們并未能體驗(yàn)，有些遺憾。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	艾瑞澤3 2015款 1.5 手動(dòng)豪華型
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠商：	奇瑞汽車
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2014-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109
最大扭矩(N·m)：	140
變速箱：	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4458×1755×1493
軸距(mm)：	2572
最高車速(km/h)：	190
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9
整車質(zhì)保：	三年或8萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4458
寬度(mm)：	1755
高度(mm)：	1493
軸距(mm)：	2572
前輪距(mm)：	1494
后輪距(mm)：	1495
最小離地間隙(mm)：	120
車重(kg)：	1206
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	42
行李廂容積(L)：	502
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	ACTECO-SQRD4G15
排量(mL)：	1497
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109
最大功率(kW)：	80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	140
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	SOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/60 R15
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	120
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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