還能更豪華 實(shí)拍梅賽德斯-邁巴赫S600

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】奔馳S級(jí)已經(jīng)奠定了豪華車(chē)的王者地位，邁巴赫S級(jí)脫胎于奔馳S級(jí)在豪華感上更進(jìn)一步，當(dāng)然，這已經(jīng)不是老款邁巴赫那動(dòng)輒1000來(lái)萬(wàn)的土豪定位了，邁巴赫S所推出的兩款車(chē)型S 400 4MATIC和S 600指導(dǎo)價(jià)分別為143.8萬(wàn)和288.8萬(wàn)元。從定位上來(lái)看，已經(jīng)避開(kāi)了賓利或勞斯萊斯所面對(duì)的超小眾群體，而是轉(zhuǎn)投到了主流豪華車(chē)的陣營(yíng)。在這個(gè)市場(chǎng)細(xì)分中，S級(jí)已經(jīng)稱(chēng)王，而令人意想不到的是，邁巴赫S 竟然還能有所提升。

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源自S級(jí)，高于S級(jí)

　　個(gè)人感覺(jué)，重生的邁巴赫在定位上面與奔馳的AMG有些接近，更像是奔馳的高端子品牌因此在外形上邁巴赫S600也很大程度的延續(xù)了奔馳S600L的設(shè)計(jì)。

　　雖然外型有很大的相似程度，但還是可以一眼辨認(rèn)出其不同的身份。更加修長(zhǎng)的車(chē)身和軸距，以及更高車(chē)身都在一定程度上升級(jí)了車(chē)內(nèi)的舒適性。邁巴赫S600的車(chē)身尺寸達(dá)到了5457*1899*1501mm，軸距加長(zhǎng)了200mm。達(dá)到了3365mm?；旧峡梢赃_(dá)到了轎車(chē)極限。

　　為了明確新的定位，車(chē)前的中網(wǎng)上并沒(méi)有掛上邁巴赫車(chē)標(biāo)志，而是采用了奔馳的車(chē)標(biāo)。不過(guò)這并沒(méi)有影響到它的奢華，格柵內(nèi)集成了ACC自適應(yīng)巡航的傳感器，并且泊車(chē)的探頭也設(shè)計(jì)成隱藏式。

　　從車(chē)身的側(cè)面可以發(fā)現(xiàn)不少邁巴赫的獨(dú)有元素，例如鍍鉻的B柱以及更加寬大后車(chē)窗，還就是在C柱上保留了邁巴赫的標(biāo)致。

　　車(chē)尾的造型依舊飽滿(mǎn)，并且加入了“MAYBACH”的尾標(biāo)，這可能是唯數(shù)不多與S600不同的地方。

　　20英寸的輪轂帶有復(fù)古的味道，這一款式也是邁巴赫S600的特有裝備，S400為鏤空處理的19寸輪圈。而輪胎方面，選擇了屢獲殊榮的固特異EAGLE F1系列，具備了“SportGrip”的技術(shù)。集成了中央環(huán)形肋條、全封閉式胎肩以及高分子聚合物配方三項(xiàng)技術(shù)于一身，實(shí)現(xiàn)了操控性能的最優(yōu)化以及提升在不同路況的抓地力。

還可以更奢華

　　邁巴赫S600在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與S級(jí)區(qū)別不大，主要還是在細(xì)節(jié)上的處理更為細(xì)致考究，而從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，盡管奔馳S級(jí)已經(jīng)足夠奢華，不論是配置或用料，但邁巴赫還是用自己的實(shí)力詮釋了，豪華還有更多可能。其中最讓人驚嘆的則是車(chē)內(nèi)對(duì)音響系統(tǒng)的升級(jí)，這是專(zhuān)業(yè)級(jí)大師的水準(zhǔn)，盡顯任性作風(fēng)。

更舒適的“老板座”

    后排對(duì)豪華級(jí)座駕的重要性不言而喻，邁巴赫S600不僅在功能上更為多樣，從選材到一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)都極為考究，designo頂級(jí)豪華皮革質(zhì)感極佳，頭等艙級(jí)的乘坐體驗(yàn)讓老板可以在車(chē)內(nèi)輕松坐享舒適。

6.0T V12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速4.6秒

結(jié)語(yǔ)：

　　邁巴赫S 600其實(shí)和奔馳S600在大體上的差異并不明顯，不過(guò)空間的進(jìn)一步增加對(duì)于豪華車(chē)來(lái)說(shuō)確實(shí)能提高不少競(jìng)爭(zhēng)力，后排的貴賓可以將腿部完全伸直。在配置上，邁巴赫S 600可以說(shuō)精益求精，在S600已經(jīng)趨于完美的情況下仍然做出了差異?？梢哉f(shuō)，邁巴赫S 600開(kāi)辟了豪華車(chē)之上的新的細(xì)分市場(chǎng)，就像路虎攬勝長(zhǎng)軸版一樣，在新的細(xì)分市場(chǎng)中，它們是先行者，也是王者。