新動力,更高效 測試福特翼虎1.5 GTDi

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】拿下了2014年度SUV總銷量第五名的福特翼虎證明了自己的成功，但福特并沒有因此停下進(jìn)取的腳步。這是一個講求效率的年代，福特沒有把升級的精力放在已經(jīng)足夠時尚的外型和內(nèi)飾上，而是從“芯”升級，提高效率。

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　　那么換了“芯”的翼虎新在哪里？1.5T渦輪增壓發(fā)動機有何能耐？今天就讓我們來一探究竟。

●快速了解2015款福特翼虎1.5T

Q1：福特新翼虎新在哪里？

　　本就擁有動感外型的翼虎沒有在外型上做出改變，就現(xiàn)在看來它依舊時尚運動；內(nèi)飾方面也依舊，保留了層次感極強的中控臺設(shè)計。

　　此外，為了照顧后排乘客，座椅坐墊的長度與厚度都有所提升，并且在頂配車型上更是增加了深色豪華真皮座椅，其舒適性堪比豪華轎車。

　　除了細(xì)節(jié)的提升，新翼虎備受關(guān)注的升級重點在于用更高效的1.5T渦輪增壓發(fā)動機替換了上代1.6T發(fā)動機，并且增加了發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)，以全“芯”突顯全新。

Q2：這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機有何能耐？

　　效率是此次升級的主旋律，減少了0.1L的排量換來的不僅是更經(jīng)濟的燃油消耗，作為福特EcoBoost家族的第五個成員，1.5L GTDi渦輪增壓發(fā)動機結(jié)合了直噴與雙獨立可變氣門技術(shù)，在6000rpm時能輸出最大181馬力，這比1.6T發(fā)動機提升了約4馬力，2000-4500rpm時能保持240N•m的最大扭矩，與1.6T發(fā)動機保持一致，新增的S/S發(fā)動機啟停系統(tǒng)也能為燃油經(jīng)濟性帶來約4%的提升。

●若您想深入了解福特翼虎1.5T發(fā)動機，請點擊下圖連接：

Q3：S/S自動啟停系統(tǒng)好用嗎？

　　翼虎的自動啟停系統(tǒng)的邏輯性比較好，介入過程平順、自然，實際使用起來不會“過于敏感”（稍有動作便會啟動發(fā)動機）。車輛停穩(wěn)后自動熄火，此時掛入N檔或P檔，拉起手剎，松開剎車踏板，發(fā)動機依然不會介入工作，只有將檔位掛入D檔發(fā)動機才會再次啟動。在駕駛席安全帶解除或駕駛席車門打開時，發(fā)動機也會再次啟動，以免離車后忘記熄火鎖車。

●動力與試駕：高效的小排量

　　雖然換用了排量更小的發(fā)動機，但這臺1.5T EcoBoost GTDi發(fā)動機的功率比之前的1.6T發(fā)動機動力有所上升，達(dá)到了133kW(181PS)/6000rpm和240N•m/2000-4500rpm。福特在這臺發(fā)動機上采用了比較先進(jìn)的技術(shù)，通過在正時皮帶傳動泵上整合電控離合器，這進(jìn)一步提升了工作效率并縮短了預(yù)熱時間，并且該發(fā)動機上還采用了水冷式進(jìn)氣冷卻器，以提升發(fā)動機進(jìn)氣效率。

　　至于實際表現(xiàn)嘛，確實有點出乎我的意料，起步提速絕不是你想象中1.5T那般無力，油門被調(diào)教得比較敏感，輕點油門就能感覺到它的活躍。

　　翼虎的轉(zhuǎn)速攀升得比較快，若是舍得給油，初段表現(xiàn)真可以用生猛來形容，并且渦輪遲滯并不明顯。加速的后段則有點“雷聲大雨點小”，發(fā)動機的轟鳴聲依舊好聽，只是推背感沒有聽起來那樣犀利。

　　這臺6速手自一體變速箱能較好地迎合駕駛員的意圖，“D檔”下稍微深踩油門，變速箱會將換擋時機延遲到4000rpm以上以獲得更強的動力。“S檔”時更是有逼近紅線區(qū)換擋的潛力。

　　翼虎采用了電動助力轉(zhuǎn)向，手感輕巧但路感有些模糊，車頭的響應(yīng)非常迅速，沒有傳統(tǒng)SUV給人那種笨重的感覺。

　　新翼虎的底盤延續(xù)了舒適安穩(wěn)的風(fēng)格，加上柔軟加厚的后排座椅，舒適性非常不錯。避震的響應(yīng)也很積極，對路面細(xì)碎的震動過濾得比較干凈，富有韌性的懸掛讓翼虎開起來不會有傳統(tǒng)越野車那種忽忽悠悠的感覺。

●測試：動力夠用制動優(yōu)秀

　　翼虎的起步初段還是比較生猛的，240N•m的最大扭矩在通過適時四驅(qū)系統(tǒng)分配到4個車輪上，起步時不會出現(xiàn)打滑，急加速時姿態(tài)也較為平穩(wěn)。

　　從曲線上也可以看到，由于排量有限，翼虎1.5T在中后端的加速度會弱許多，最終10.08秒的百公里加速成績與翼虎1.6T的9.85秒相差無幾。

　　由于懸架行程比較長并且偏舒適，緊急制動時翼虎的“點頭”現(xiàn)象比較明顯。最終的剎車成績達(dá)到39.45米，這對于一臺SUV來說相當(dāng)不錯了。

●油耗測試：

　　此次油耗測試全程共計137.5公里，約有一半為環(huán)城快速路，另一半則為城市普通公路，全程大約有1/5的擁堵路況。跑完后最終消耗燃油（95#）12.1升，通過計算得出翼虎1.5T的百公里油耗約為8.8L，行車電腦顯示的平均油耗為8.1L/100km。

●噪音測試：

　　除油耗表現(xiàn)外，日常駕駛旅途中車內(nèi)噪音同樣是車主所關(guān)心的，我們選擇了一條安靜的道路進(jìn)行測量，成績分別為42.1分貝(怠速)、59.7分貝(60km/h)、63.9分貝(90km/h)和68.3分貝(120km/h)。

　　翼虎1.5T的隔音表現(xiàn)不錯，福特有意營造的高轉(zhuǎn)時的排氣聲浪是噪音的主要來源。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	翼虎 2015款 1.5 GTDi 四驅(qū)精英型	途觀 2015款 1.8TSI 自動四驅(qū)豪華版	馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0 AT 四驅(qū)尊貴型	奇駿 2014款 2.0L CVT 智驅(qū)版 4WD
官方價：	23.98萬	27.68萬	22.98萬	21.88萬
廠商：	長安福特	上海大眾	長安馬自達(dá)	東風(fēng)日產(chǎn)
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2015-01	2014-07	2013-08	2014-03
發(fā)動機：	1.5T L4	1.8T L4	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	181	160	155	150
最大扭矩(N·m)：	240	250	200	200
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬7擋)
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4524×1838×1695	4506×1809×1685	4555×1840×1710	4643×1820×1722
軸距(mm)：	2690	2684	2700	2706
最高車速(km/h)：	-	192	180	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	12.1
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	8.9	7.4	7.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4524	4506	4555	4643
寬度(mm)：	1838	1809	1840	1820
高度(mm)：	1695	1685	1710	1722
軸距(mm)：	2690	2684	2700	2706
前輪距(mm)：	1563	-	1585	1575
后輪距(mm)：	1565	-	1590	1575
最小離地間隙(mm)：	180	-	210	210 (空載)
車重(kg)：	1717	1710	1560	1545
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	63	58	65
行李廂容積(L)：	960	400	-	550
行李廂最大容積(L)：	1915 (座椅放倒)	1530 (座椅放倒)	-	-
發(fā)動機型號：	-	EA888	-	MR20dd
排量(mL)：	1499	1798	1998	1997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	181	160	155	150
最大功率(kW)：	133	118	114	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	4500-6200	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	240	250	200	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4500	1500-4500	4000	4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	13	11.2
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	Dual S-VT	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	95號(原97號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國IV/國V	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬7擋)
擋位個數(shù)：	6	6	6	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)	全時四驅(qū)	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	復(fù)合多連桿獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車	手剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18	235/55 R17	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18	235/55 R17	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	22	18	18	17
離去角(°)：	28	25	24	23
縱向通過角(°)：	18	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	180	-	210	210 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.5	5.6
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	●	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	-	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	●	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	-
前雷達(dá)：	-	-	●	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	-
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	-
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
第二排座椅移動：	-	●	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	●	●	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	●
自動空調(diào)：	●	●	●	-
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	-	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	-
氙氣大燈：	-	●	●	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	○	●	●
自動頭燈：	●	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	○	●	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	○	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●	●	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	●	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	8	8	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	-	●	-
并線輔助：	○	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	○	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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