我是車(chē)主第一季 試瑪莎拉蒂GranCabrio MC

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)】擁有它，就夠了！就像《復(fù)仇者聯(lián)盟》里的“美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)”擁有獨(dú)當(dāng)一面的個(gè)性、肌肉感飽滿(mǎn)的身段、hold得住場(chǎng)面的氣場(chǎng)并且顧家。它的出現(xiàn)并沒(méi)有劍指法拉利California，也不帶一絲市場(chǎng)侵略性的行為。堅(jiān)持走自己的路，等待懂欣賞的買(mǎi)家出現(xiàn)。這也是它幾年來(lái)都沒(méi)太大的變化的原因，畢竟它已經(jīng)很好了。

體驗(yàn)讀圖模式

　　為了更好地體現(xiàn)人與車(chē)、車(chē)與環(huán)境之間的真實(shí)互動(dòng)，我們采訪了三位瑪莎拉蒂車(chē)主（兩男一女）。從融入車(chē)主圈的角度去體驗(yàn)瑪莎拉蒂GranCarbio MC（下文簡(jiǎn)稱(chēng)GC MC），走他們走過(guò)的路，去炸他們炸過(guò)的隧道，去泡他們泡過(guò)的妞？不妥，這個(gè)真不行。總而言之，這三天我的意識(shí)形態(tài)切換到真車(chē)主模式。

　　介于尊重車(chē)主隱私以及本期節(jié)目需求，三位車(chē)主的個(gè)人肖像、背景資料等均不會(huì)出現(xiàn)在本篇文章內(nèi)。比較有代表性的是，Ray選擇了年輕人偏愛(ài)的GT車(chē)型，而Simon選擇了一款適合他38歲年齡層的GC，最后是Lyn選擇了女性用戶(hù)居多的Quattroporte（總裁）。然而不僅僅是三人之中，在整個(gè)瑪莎拉蒂車(chē)主群里選擇“MC”版本的僅僅占了不到10%。這是為什么呢？我們先來(lái)問(wèn)問(wèn)年輕的Simon。

　　Simon認(rèn)為80%的瑪莎拉蒂車(chē)主都是奔著情懷而去的，喜歡品牌的文化、喜歡品牌的產(chǎn)品、喜歡不謀而合的性格等等。他們并非買(mǎi)不起法拉利，更多的是他們喜歡運(yùn)動(dòng)與生活結(jié)合，而并非賽道與生活之間的結(jié)合。

　　Ray是車(chē)友圈里年紀(jì)相對(duì)較大的車(chē)主，不過(guò)交談之后發(fā)現(xiàn)，他的內(nèi)心依然是二十七八歲?，F(xiàn)在的他忙于享受生活，白天他駕駛豪華SUV西裝筆挺出席茶話(huà)會(huì)，晚上他換上年輕行頭駕駛者GT流戀于小資商圈。在Ray的眼里，瑪莎拉蒂成了“夜生活”的好伙伴。激情過(guò)后總會(huì)沉寂，然而對(duì)于Ray而言，激情過(guò)后找到了人生的“第二春”。因?yàn)樗麖馁惖腊峄氐搅顺鞘?、?huà)題從如何攻破下一個(gè)發(fā)夾彎到現(xiàn)在的談天說(shuō)地。生活雖然在變，但是內(nèi)心那股勁頭依然不變，所以Ray選擇了GT。

　　Lyn是一位不折不扣的女強(qiáng)人，從我認(rèn)識(shí)她開(kāi)始，她的朋友圈只有工作、應(yīng)酬。買(mǎi)總裁是她老板給她的建議，然而開(kāi)了接近五年的總裁，新鮮感已經(jīng)不再。近期她要換車(chē)，列表里只有兩款：1、GranTurismo（GT） 4.7L Sport；2、GranCabrio 4.7L Sport。然而她的生活圈也比較固定，公司、餐館、高檔會(huì)所。

　　在他們眼里，GC MC只是一輛比自己現(xiàn)在開(kāi)的更快的跑車(chē)，除了迫切體驗(yàn)它強(qiáng)悍的性能外，（除Ray以外）并沒(méi)有對(duì)他們的生活有一絲改變。不過(guò)，一切在體驗(yàn)過(guò)之后發(fā)生了變化。

　　一輪試駕之后三位對(duì)GC MC產(chǎn)生了濃郁的興趣，Ray的感觸很多、Simon蠢蠢欲動(dòng)、Lyn已經(jīng)決定接下來(lái)要換什么車(chē)了。對(duì)于車(chē)輛性能體驗(yàn)這里吐槽的點(diǎn)很多吧？因?yàn)樗麄兌际乾斏俚能?chē)主，所以他們對(duì)瑪莎拉蒂有一種特別的情懷，又或者說(shuō)他們就是“托”。別急，再聽(tīng)聽(tīng)我們?cè)u(píng)測(cè)組的同事是怎么評(píng)價(jià)該車(chē)的。

　　嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，瑪莎拉蒂GC MC并不算是“超跑”，它的定位更符合Grand Tourer（俗稱(chēng)GT跑車(chē)）的特質(zhì)。值得一提的是，近年來(lái)瑪莎拉蒂漸漸把矛頭指向了城市運(yùn)動(dòng)，四門(mén)四座車(chē)的銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)讓瑪莎拉蒂在這個(gè)定位嘗盡甜頭。即將推出的SUV，更加肯定了瑪莎拉蒂未來(lái)的發(fā)展方向。

　　至于兩款GT跑車(chē)的前景會(huì)如何？可以肯定的是，他們依然是瑪莎拉蒂最引以為傲的一張名片。截至發(fā)稿前我們僅收到GranTurismo會(huì)在2016年推出新車(chē)，但新車(chē)僅提供Coupe版本。

　　為了能更好地呈現(xiàn)“人與車(chē)、車(chē)與生活環(huán)境”的主題，我與三位車(chē)主制定了一套體驗(yàn)方案。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我要以“車(chē)主”的身份在這數(shù)天時(shí)間里走車(chē)主們走過(guò)的路。用最真實(shí)的體驗(yàn)來(lái)告訴大家，這車(chē)到底怎么樣。