六百里的全牛宴 蘭博基尼長(zhǎng)途巡游體驗(yàn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】入華十周年，才十周年？蘭博基尼這個(gè)極致的超跑品牌在我能認(rèn)識(shí)汽車(chē)的時(shí)候就被它深深吸引，不管是曾經(jīng)電影中雷厲風(fēng)行的身影，還是當(dāng)年掛歷上酷炫的姿態(tài)，正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也許只有十年，但烙在我們車(chē)迷心中的卻是曾經(jīng)無(wú)限的回味。

　　而現(xiàn)在，擺在我面前的不是回憶，而是入華十年穿越巡游的十五臺(tái)蠻牛，此番接觸也不是短暫苛刻的賽道體驗(yàn)，而是兩天半，六百里的激情與愜意，傲嬌的蠻牛將用自己特有的盛裝舞步穿行里人文風(fēng)景中。

體驗(yàn)讀圖模式

　　我相信不管是誰(shuí)，能開(kāi)著超跑長(zhǎng)途旅行，這絕對(duì)是一件終身難忘的事，更何況你將駕馭的是一臺(tái)蠻牛，不得不說(shuō)和它對(duì)視一眼就足以點(diǎn)燃我的激情，而在點(diǎn)燃之前還是讓我們通過(guò)幾個(gè)問(wèn)題了解下這次穿越巡游。

●這群蠻牛將出沒(méi)哪些地方？

　　蘭博基尼入華十周年的穿越巡游是蘭博基尼第一次在中國(guó)的大型巡游活動(dòng)，此次巡游分四站，分別為東部上海站、南部廣州站、西部成都站與北部大連站，貫穿東西南北的行程將秉承“遠(yuǎn)見(jiàn)”之識(shí)；領(lǐng)略“純粹”之境；駕享“前沿”之感。

　　此次南部廣州站的行程將近600公里，時(shí)長(zhǎng)2天半，我們由廣州出發(fā)，先到佛山參觀葉問(wèn)紀(jì)念館并學(xué)習(xí)詠春拳，再途徑花都休息，接著到韶關(guān)市新豐縣品嘗客家美食與體驗(yàn)民間雕刻藝術(shù)“張?zhí)镲炗?rdquo;，最后抵達(dá)英德市享受群山環(huán)抱下的愜意與紅旗茶廠的歷史韻味。

●十年說(shuō)短也長(zhǎng)，蘭博基尼成績(jī)?nèi)绾危?/strong>

　　十年時(shí)間說(shuō)短也長(zhǎng)，足以讓我們由毛頭小孩變成睿智青年，更足以讓蘭博基尼的超跑文化遍布中國(guó)。在入華的短短十年里，蘭博基尼在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，共交付了1300多輛蠻牛，迅速的使中國(guó)成為了第二大市場(chǎng)，并建立了全國(guó)范圍的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　除了優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，蘭博基尼更是致力于打造它特有的超跑文化，主要包括Esperienza駕駛活動(dòng)，Accademia駕駛學(xué)院和蘭博基尼·寶璣Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽，以充分展示蘭博基尼的極致魅力與無(wú)限激情。

　　早前我的同事在珠海賽道便參加了Esperienza駕駛活動(dòng)，如果你對(duì)蘭博基尼的歷史還不太了解，或想了解賽道的激情澎湃請(qǐng)點(diǎn)擊下圖查閱。

●駕駛前要注意些什么？

　　超跑之所以叫超跑，在于它追求速度與性能的純粹，這就使它有別于我們?nèi)粘Ｋ{駛的車(chē)輛。此次巡游我將分別駕駛Aventador與Huracan，首先低矮貼地的坐姿使你很難更好的顧及周邊，所以在狹窄復(fù)雜的路況下一定得多留意。其次是操作，以撥片為主的換擋方式需要熟悉，比如P檔換D檔為撥動(dòng)右側(cè)升檔撥片。此外為了使駕駛者雙手更專(zhuān)注于方向盤(pán)，像Huracan的轉(zhuǎn)向燈控制鍵也與日常車(chē)輛不同，集成于方向盤(pán)使你雙手更加專(zhuān)注。

　　除了這些，Aventador這種采用序列式變速箱的超跑也需要適應(yīng)，因?yàn)樗鼪](méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)檔車(chē)輛所謂的怠速，掛入D檔放開(kāi)制動(dòng)踏板需要給油它才會(huì)向前走，而在坡道或者挪車(chē)時(shí)你就得注意它的溜車(chē)。最后，還得注意的就是蠻牛躁動(dòng)的脾氣，六七百匹的馬力真不是兒戲，3秒破百也絕不是逗你玩，公路行駛下若想挑逗它，我只能說(shuō)慎重。

●痛并快樂(lè)著？

　　這是一個(gè)我不得不說(shuō)的問(wèn)題，還記得多年前的一期TOP GEAR，三位主持人駕駛著蘭博基尼Gallardo、法拉利California和阿斯頓馬丁DBS長(zhǎng)途奔襲于歐洲，尋找最美公路之旅。激情隨風(fēng)的瀟灑下，伴隨著不少小麻煩，而本次蘭博基尼巡游也是如此。當(dāng)然我們可有著強(qiáng)大的車(chē)隊(duì)后勤保障，如果自己駕駛超跑出游，就得真注意這些細(xì)節(jié)了。

　　雖然新的小牛Huracan已經(jīng)是史上最好開(kāi)、最親近的蘭博基尼，但這并不意味著它會(huì)向舒適有較多妥協(xié)，秉性難移，這才是蠻牛。直來(lái)直往的懸掛與支撐性極強(qiáng)的座椅，再加上國(guó)道山路的“按摩”，對(duì)腰板是個(gè)考驗(yàn)，如果換為大牛Aventador，考驗(yàn)等級(jí)則更高。

　　不過(guò)這些痛很快就會(huì)被淡化，當(dāng)方向盤(pán)和油門(mén)將你相連并直擊內(nèi)心時(shí)，當(dāng)激情高亢的發(fā)動(dòng)機(jī)聲鼓動(dòng)著你耳膜時(shí)，當(dāng)窗外每一個(gè)人都對(duì)你投來(lái)羨慕的眼神時(shí)，這種只有超跑，只有蘭博基尼能帶來(lái)的快樂(lè)，無(wú)與倫比。

●先聊激情：兩頭蠻牛個(gè)性如何？

　　盡管巡游的目的在人文風(fēng)景，但我必須得先說(shuō)說(shuō)駕馭大牛與小牛的激情，后面我們?cè)贁⑹鲇瓮?，畢竟能長(zhǎng)時(shí)間駕馭大牛小牛使我更深度的感受了兩者極致的魅力，并且整個(gè)行程包含了高速、山道也讓我與蠻牛玩得更high。首先是Huracan小牛，這是我此次巡游最先駕駛也是主要駕駛的車(chē)輛，它給我的最大印象是親和、好玩。

　　親和意味著Huracan好開(kāi)，而并不是說(shuō)它沒(méi)脾氣，只是Huracan更懂得在平時(shí)收起它的牛脾氣，點(diǎn)火的咆哮后，Huracan懂事的收起了嗓門(mén)，撥動(dòng)撥片掛入D檔，輕點(diǎn)油門(mén)它也是很輕盈隨和的向前邁出步子，沒(méi)有明顯想把你向前踹開(kāi)的調(diào)皮。當(dāng)然這些表現(xiàn)都是在Strada的模式下，蘭博基尼的駕駛模式分為三種，分別是Strada/道路模式，Sport/運(yùn)動(dòng)模式和Corsa/賽道模式。

　　作為蘭博基尼新一代入門(mén)級(jí)車(chē)型，Huracan LP610-4很好的將極致性能與平易近人做了個(gè)綜合，610匹馬力推動(dòng)不足1.5噸的車(chē)身帶來(lái)的是3.2秒破百的牛氣。撥動(dòng)方向盤(pán)下方的駕駛模式按鈕至Sport，這個(gè)紅色按鍵猶如斗牛士手中的紅布，瞬間激起了蠻牛的怒氣。

　　Sport模式下的Huracan徹底將它的好玩展示了出來(lái)，剎那間繃緊了每一塊肌肉，轉(zhuǎn)向直接明確，變速箱也更加苛刻，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)以上隨時(shí)恭候著你，并且就算在120km/h的高速巡航下，它也不會(huì)將檔位升至最高的7檔。

　　隨即而來(lái)還有更加高亢的聲浪，如果說(shuō)Strada道路模式下是動(dòng)人的Hip Hop，那Sport運(yùn)動(dòng)模式則融合了搖滾，甚至還帶了點(diǎn)顫動(dòng)靈魂的重金屬。而最讓人興奮的就是這點(diǎn)重金屬，深踩油門(mén)，隨著轉(zhuǎn)速滑過(guò)5000轉(zhuǎn)、7000轉(zhuǎn)甚至接近9000轉(zhuǎn)，高亢悅耳的聲音甚至讓你腎上腺素攀升的速度比時(shí)速還快，而接著收油時(shí)，轉(zhuǎn)速下降緊接降檔補(bǔ)油而來(lái)“啪啪”爆裂聲，又會(huì)讓你覺(jué)得亢奮的心臟突然驟停一下。

　　伴隨著極致的感官體驗(yàn)，我與小牛Huracan穿行于開(kāi)闊筆直的高速、青蔥縈繞的山道、人群涌動(dòng)的城鎮(zhèn)，時(shí)而行云流水、時(shí)而癲狂附魔、時(shí)而閑庭信步，小牛的親和好玩我早已深深刻入了我腦海。但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，接著我還要去挑逗下它的大哥——Aventador。

　　作為蘭博基尼的旗艦車(chē)型，Aventador LP700-4搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，堅(jiān)持中置V12自吸是大牛所向無(wú)敵的情懷，700匹馬力、2.9秒破百，說(shuō)挑逗它那真是大話，也許我只想仰望下它的霸氣。

　　鉆進(jìn)剪刀門(mén)，按下那戰(zhàn)斗氣息濃烈的啟動(dòng)鍵，更加渾厚且底氣十足的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪顯示了它大佬的風(fēng)范，開(kāi)動(dòng)起來(lái)，立馬會(huì)發(fā)現(xiàn)它比Huracan更加純粹，如果小牛Huracan帶了點(diǎn)家養(yǎng)氣息，那Aventador則幾乎沒(méi)有一絲被馴服的感覺(jué)。

　　拳拳到肉的動(dòng)力輸出讓人大呼過(guò)癮，但不會(huì)給你一絲難堪，序列變速箱難以察覺(jué)的動(dòng)作視乎給人一些平順舒適的幻覺(jué)，平穩(wěn)扎實(shí)的底盤(pán)更讓你信心不斷大增，也有只咆哮的聲浪和向上飛躍的時(shí)速能把你驚嚇回現(xiàn)實(shí)，正好強(qiáng)大的碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)又能輕易讓你回歸平靜。

　　說(shuō)回純粹，Sport運(yùn)動(dòng)模式是我的最?lèi)?ài)，也是蠻牛的本性，當(dāng)然我可不想在道路上嘗試Corsa賽道模式。較重的轉(zhuǎn)向讓你雙手絲毫不敢怠慢，同時(shí)清晰明確的路感也實(shí)時(shí)傳至你的大腦，如果你還以平常狀態(tài)去駕駛它，你會(huì)發(fā)現(xiàn)大牛有點(diǎn)笨重，那是因?yàn)槟銢](méi)有使出全力去駕馭它，而當(dāng)彼此融洽后，你只會(huì)不斷說(shuō)“喔，太棒了，太爽了！”

　　最后，不管兩頭蠻牛的個(gè)性差異如何，它們的牛氣都沒(méi)有改變，這正是蘭博基尼最大的個(gè)性，運(yùn)動(dòng)至上，相比法拉利而言，蠻牛就是要比烈馬更狂，更野。

●后聊玩樂(lè)：穿越“空間”的人文風(fēng)情

　　簡(jiǎn)單一表駕駛快感后，我們正式回到游玩的主題上，嶺南風(fēng)情自然是廣州站的主題，首站我們將抵達(dá)佛山葉問(wèn)紀(jì)念館，探尋詠春拳的魅力，并學(xué)上一招半式。接著我們還將去往新豐鎮(zhèn)，品嘗客家大院最正宗的客家美食，并體驗(yàn)民間傳統(tǒng)手工技藝“張?zhí)镲炗?rdquo;的巧奪天工，最后深入清遠(yuǎn)英紅鎮(zhèn)，在香飄四季的萬(wàn)畝茶園中領(lǐng)略茶文化的質(zhì)樸精髓。

 ●總結(jié)

　　帶著唇齒間殘留的茶香，我們踏上了返回廣州的路途，本次蘭博基尼入華十年巡游廣州站也圓滿結(jié)束。兩天半，六百里，蘭博基尼帶給我的激情感受遠(yuǎn)比茶香更回味無(wú)窮，這種無(wú)限豪邁與激情，正式蘭博基尼所的專(zhuān)屬魅力，讓我們一起期待下個(gè)十年。