精靈成熟時(shí) 試駕全新smart fortwo

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】2009年是90后剛上大學(xué)的一年，也是smart進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第一年，而如今，我們這一代早已踏入社會(huì)，扮演著各自重要的角色。也許在生活、工作、愛(ài)情的三座大山面前，我們已便得成熟老練，但依舊幻想著個(gè)知心知底的精靈伙伴，就如同當(dāng)年幻想著有輛smart一樣。時(shí)隔六年，且時(shí)機(jī)正好，精靈般的smart以全新姿態(tài)再次來(lái)到我們身邊，它的成熟將再一次讓我們迸發(fā)著激情與幻想。

體驗(yàn)讀圖模式

　　目前上市的smart fortwo（文中簡(jiǎn)稱(chēng)smart）為靈動(dòng)版與激情版兩個(gè)車(chē)型，先行而至的動(dòng)力也為主打的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而0.9T車(chē)型則將于明年到來(lái)，在正式試駕前，我們還是通過(guò)幾個(gè)問(wèn)題來(lái)快速了解全新smart。

●精靈的完美蛻變？

　　如七彩毛毛蟲(chóng)蛻變成絢麗蝴蝶，全新smart在特有的基因上帶來(lái)了全面的改變，不管是外觀內(nèi)飾上看得見(jiàn)的煥然一新，還是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱更優(yōu)秀均衡的內(nèi)涵，完美蛻變絕對(duì)驚艷十足。

●小場(chǎng)地，大身手？

　　對(duì)于smart這樣小巧靈動(dòng)的精靈而言，經(jīng)典的2.69米車(chē)長(zhǎng)，極致的6.95米轉(zhuǎn)向直徑，就算是穿街走巷絲毫不會(huì)難道它，為此，主辦方特意為它布置了個(gè)專(zhuān)屬小場(chǎng)地，一個(gè)“smart only”的場(chǎng)地。

●還像以前那樣調(diào)皮么？

　　老款smart是一個(gè)調(diào)皮的家伙，AMT變速箱換擋頓挫明顯，動(dòng)力銜接也不夠順暢；除此之外，老款較硬的懸掛帶了的過(guò)多顛簸也非常任性。

●隨心所欲，個(gè)性更足？

　　盡情表達(dá)個(gè)人主張，體驗(yàn)純粹生活樂(lè)趣是smart不變的態(tài)度，全新smart則將這份態(tài)度更張揚(yáng)的表現(xiàn)了出來(lái)，豐富的外觀顏色搭配與個(gè)性的選裝飾件，隨意配置你的個(gè)性。

　　如果你想更全面了解新smart的外觀、內(nèi)飾及空間細(xì)節(jié)，請(qǐng)點(diǎn)擊下圖查看全新smart的實(shí)拍體驗(yàn)。

●動(dòng)力操控：更成熟的樂(lè)趣

　　全新smart依舊采用1.0L直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為主力車(chē)型的動(dòng)力，原先的1.0T則由0.9T替代，將于明年推出。新的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)性能上與老款幾乎沒(méi)有差別，功率僅提升1馬力，最大功率52kW（71PS）/6000rpm，最大扭矩91N·m/2850rpm。

　　變速箱方面，twinamic六速雙離合變速箱則完全沒(méi)有老款AMT頓挫、動(dòng)力銜接較遲緩的詬病，并且該變速箱提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、手動(dòng)三種駕駛模式，使原本樂(lè)趣豐富的smart玩味更足。

　　不得不說(shuō)，新smart這份更成熟的樂(lè)趣并不關(guān)動(dòng)力方面什么事，畢竟它可沒(méi)有修煉更多的“肌肉”，反倒新的妝容讓它體重由750kg上升至了920kg，理論上新smart的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更平淡一點(diǎn)，但可別忽略了這增加的份量中最重要的角色6速雙離合變速箱。

　　開(kāi)動(dòng)這個(gè)小精靈，起步注定沒(méi)有力拔山兮氣蓋世的豪情，但卻名副其實(shí)的如精靈般輕快靈動(dòng)，并不會(huì)明顯讓你發(fā)現(xiàn)它體重上的增加，依舊是小個(gè)子輕盈的步伐。給油加速，在雙離合的潤(rùn)色下，動(dòng)力輸出平順了太多，給人第一印象絕對(duì)是百分百的好感。

　　開(kāi)過(guò)smart的人都知道它乖巧懂事的性格，所以你別太想給腳大油激起它的脾氣，就算你這樣做，在短暫的遲疑后，它還是會(huì)盡可能滿(mǎn)足你，但強(qiáng)人所難這種事會(huì)讓你們都不快，畢竟smart追求的是靈活輕巧，暴力可沒(méi)在它字典里。所以，開(kāi)smart我建議先順著它，然后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的百依百順。

　　6速雙離合變速箱是新smart最明顯的改觀，也是它更成熟的內(nèi)涵所在，換擋平順性相比老款A(yù)MT來(lái)說(shuō)可是天壤之別，如果不專(zhuān)注的聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化，基本察覺(jué)不到變速箱的動(dòng)作。在正常60km/h速度上下游走時(shí)，這種完美表現(xiàn)最為明顯，動(dòng)力銜接與輸出的平順幾乎挑不出毛病。

　　不過(guò)，任何事總沒(méi)有絕對(duì)的完美，當(dāng)遇到擁堵情況速度被迫壓到20km/h以下時(shí)，雙離合低速下的小頓挫也還是會(huì)暴露出來(lái)，但這也情有可原，小排量小動(dòng)力會(huì)讓變速箱在1，2檔之間的猶豫更平凡。不管怎么說(shuō)，就這點(diǎn)小不足并不影響新smart的好感，相比老款來(lái)說(shuō)終究是完美了太多，并且這次的提升真正讓它達(dá)到了身價(jià)所對(duì)應(yīng)的主流緊湊級(jí)轎車(chē)的質(zhì)感。

　　變速箱提供了三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)與運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)的響應(yīng)還是有著較明顯的差異，如果你的性格比smart還要乖巧懂事，那ECO經(jīng)濟(jì)模式會(huì)得到你的喜歡，油門(mén)的響應(yīng)慵懶了不少，不把油門(mén)踩過(guò)半的話(huà)，他絕對(duì)會(huì)保持著靦腆一直對(duì)你微笑。這種微笑對(duì)于姑娘倒是不錯(cuò)，但對(duì)男生來(lái)說(shuō)就不夠開(kāi)懷直爽了，所以運(yùn)動(dòng)模式是個(gè)更好的選擇，當(dāng)然要想更直爽，手動(dòng)模式那才是最佳，一起玩游戲和對(duì)著微笑區(qū)別可就大了，降檔拉高轉(zhuǎn)速你還會(huì)發(fā)現(xiàn)smart大笑的聲音足夠悅耳。

　　新smart的轉(zhuǎn)向與老款的差異就不算明顯了，方向盤(pán)的圈數(shù)依舊有點(diǎn)多，但轉(zhuǎn)向角度足夠大，6.95米的轉(zhuǎn)向直徑依舊是全球最小，見(jiàn)縫插針的靈活是它最大的樂(lè)趣，并且輕盈精致的手感能讓你很好的享受這種樂(lè)趣。

　　最后，懸掛方面的大變化也是它成熟內(nèi)涵的一大提升，雖然與老款結(jié)構(gòu)上一致，但更舒適的調(diào)校給人以翻倍的好感。要知道老款那“振奮人心”的顛簸可得讓人適應(yīng)一段時(shí)間，而置身新款，你就得規(guī)規(guī)矩矩享受舒適了。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	smart fortwo 2015款 1.0L 靈動(dòng)版	smart fortwo 2015款 1.0L 激情版
官方價(jià)：	12.5萬(wàn)	13.6萬(wàn)
廠(chǎng)商：	Smart	Smart
級(jí)別：	微型車(chē)	微型車(chē)
上市時(shí)間：	2015-07	2015-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.0L L3	1.0L L3
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	71	71
最大扭矩(N·m)：	91	91
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	3門(mén)2座兩廂車(chē)	3門(mén)2座兩廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	2695×1663×1555	2695×1663×1555
軸距(mm)：	1873	1873
最高車(chē)速(km/h)：	151	151
官方0-100km/h加速(s)：	15.1	15.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	4.4	4.4
整車(chē)質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	2695	2695
寬度(mm)：	1663	1663
高度(mm)：	1555	1555
軸距(mm)：	1873	1873
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車(chē)重(kg)：	920	920
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	3	3
座位數(shù)(個(gè))：	2	2
油箱容積(L)：	-	-
行李廂容積(L)：	260	260
行李廂最大容積(L)：	350 (座椅放倒)	350 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	999	999
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	71	71
最大功率(kW)：	52	52
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	91	91
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2850	2850
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3	3
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10.54	10.54
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	72.2	72.2
行程(mm)：	81.3	81.3
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	后置后驅(qū)	后置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	鼓式	鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	165/65 R15	165/65 R15
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15	185/60 R15
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	○	○
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-
全景天窗：	-	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
真皮方向盤(pán)：	-	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	-	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	-	●
方向盤(pán)換擋：	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	-	●
倒車(chē)視頻影像：	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	○
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	-	-
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	-
大燈高度可調(diào)：	-	-
大燈清洗裝置：	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	-	-
車(chē)窗防夾手功能：	-	-
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●
外后視鏡加熱：	-	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	-	-
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線(xiàn)輔助：	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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