高品質好兄弟 測試斯柯達Yeti 1.4TSI

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】最近一段時間里，讓人印象最為深刻的汽車廣告絕對少不了斯柯達Yeti的“一起兄弟”。在這個我們80后做主的時代，誰沒有幾個知根知底、肝膽相照的兄弟，而同樣是我們少不了汽車的80后，誰又不想有一輛勝似兄弟的好車。千金易得，知己難尋，也許一輩子的好兄弟遇不到幾個，但全新斯柯達Yeti這位好兄弟卻就在眼前。

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　　Yeti是上海大眾斯柯達的首款SUV，于2013年11月首次在中國上市，作為硬派高性能SUV，Yeti兼?zhèn)涑鞘信c越野能力。新款首先拋棄了老款的“野帝”名稱，直接使用Yeti，此次測試車輛為1.4TSI加7DSG的主力車型，首先我們還是通過幾個問題來了解下全新2016款斯柯達Yeti有哪些變化和亮點。

●新款Yeti新在哪？

　　全新2016款斯柯達Yeti作為中期改款車型，理所當然不會有太大的變化，動力總成依舊，主要變化為外觀細節(jié)上的調(diào)整，并且改變之處還不少，多數(shù)集中在車輛側面。相比老款而已，細節(jié)上的增色，在原有的硬朗個性上增添了更多時尚精致。

　　除了以上的變化，新款斯柯達Yeti還有個最大的變化是車型定位及價格的調(diào)整，全系下調(diào)2-3.2萬的價格，并將矛頭指向了更多小型緊湊級SUV市場，這似乎有點自降身份，但對于消費者來說，這種加量不加價，且反倒降價著實是個大實惠，也大大提升了Yeti的整體競爭力。

●空間夠實用靈活么？

　　選擇SUV的朋友依舊看重其實用寬敞的空間，相比途觀而言，斯柯達Yeti的車身尺寸雖然要小一碼，但后排及后備箱的整體表現(xiàn)卻毫不遜色，相比繽智等火熱的小型緊湊SUV更是有著優(yōu)勢，并且后排的靈活多變更是Yeti的特長。

●油耗表現(xiàn)如何？

　　1.4TSI與7DSG這對黃金組合是大眾集團的當家花旦，兼顧動力與油耗表現(xiàn)，在2天的測試下，我們也對Yeti的油耗來了個考驗，在正常行駛下，7速雙離合的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，100km/h高速巡航下發(fā)動機轉速也僅為1800轉。

　　測試下來，總里程為318.7km，包含了都市擁堵以及環(huán)城高速，其中擁堵占40%，整體平均時速43km/h，行車電腦顯示平均油耗為7.8L/100km，再次加滿油，加油量為25.2升，計算可得實測油耗為7.91L/100km，表現(xiàn)足夠優(yōu)秀。

●動力操控：越開越順的好質感

　　　斯柯達Yeti包含1.6L、1.4T與1.8T三款動力配置，其中1.4TSI為主力車型，采用EA211高功率版的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動最大功率110kW（150PS）/5000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm，搭配熟悉的7速DSG雙離合變速箱，在動力與油耗上均有不錯的表現(xiàn)。

　　這套黃金動力組合的表現(xiàn)不用多說大家也基本心里有數(shù)，套在Yeti身上自然也不差，整體質感相當不錯，動力不僅是夠用，也能滿足你對運動的一些要求，而前文測試的油耗也是它的一大優(yōu)勢。

　　開動Yeti，1.4T小排量發(fā)動機150匹馬力推動它足夠輕快，但算不上激進，畢竟小排量低速的扭矩表現(xiàn)相對較弱，不過日常駕駛下這種平平穩(wěn)穩(wěn)的起步加速沒人會去挑剔。當然多給點油，將轉速提升到2000轉以上，逼出那250牛米的扭矩你也會發(fā)現(xiàn)它躁動的能力。

　　低速下DSG雙離合的表現(xiàn)依舊是大家關心的問題，這也是一個不可否認的問題，小小的頓挫依舊存在，但我也不得不說大眾集團作為雙離合先驅者的能力，相比現(xiàn)在大多數(shù)后來者表現(xiàn)好多了，絕不會給你明顯的“打擾”。

　　當Yeti跑起來后，越開越順的好感讓我非常喜歡，中段提速是黃金動力組合最出彩的地方，油門一點則有，加上雙離合迅速平順的換擋，行云流水真不是大話，所以除去堵車時的煩惱，Yeti不管是日常游走還是高速巡航都非常讓人滿意。

　　如果你想讓Yeti來點個性，S檔會讓你滿足，此時Yeti的性格變化明顯，轉速盡其所能的保持在2000轉以上，卯足了勁等著你的指示。深踩油門，變速更是毫不拖沓的降檔，甚至還不乏連降3檔的豪情，隨即而至的推背感就足以讓你興奮一陣。

　　轉向方面，Yeti的電子助力在轉向力設置上均衡而適中，不沉不飄，整體手感實在且細膩，基本沒有虛位的轉向帶了精準的指向性，在舒心的基礎上更是有著靈活精準的樂趣。

　　懸掛調(diào)教方面，Yeti帶來的是明顯的大眾風格，硬朗扎實且整體感強。日常的鋪裝路面下，支撐性足的懸掛使車身有著更好的平穩(wěn)性，輕盈利落沒有明顯多余晃動，不過面對像減速帶等較大起伏或非鋪裝路面時舒適性就相對遜色，作為一臺都市SUV這種表現(xiàn)毫無疑問是長策。

　　拋開那一點點低速頓挫，平順的動力輸出，扎實的底盤懸架帶來了非常優(yōu)秀的行車質感，絲毫不輸同門“表哥”途觀，但從這一點來看，Yeti的表現(xiàn)就足以稱得上同級別上等水平，同時也再一次證明了消費者以貌取車的思想，接觸過Yeti你也絕對會毫不猶豫的肯定它。

●0-100km/h加速測試

　　1.4T加7速DSG的組合早已不陌生，雙離合變速箱起步保護嚴重，基本不能憋油拉高轉速，所以Yeti的起步相對柔弱，車頭沒有上揚的現(xiàn)象。但動起來后則是一如既往的輕快，中段的提升非常干脆，加上變速箱換擋的平順，整個加速表現(xiàn)平穩(wěn)而輕快。

　　最終測試成績?yōu)榘俟锛铀?.82秒，相比官方9.5秒慢了一點，主要為新車與天氣原因，不過10秒以內(nèi)的加速表現(xiàn)在同級別中儼然是中上游水平，不得不再一次肯定大眾這套1.4T的動力總成，都有著均衡出眾的表現(xiàn)。

●100-0km/h制動測試

　　全力制動下，Yeti的車身姿態(tài)保持優(yōu)秀，“點頭”現(xiàn)象并不夸張，整體姿態(tài)平穩(wěn)且扎實。此外，制動力的介入積極而線性，讓人信心頗高。

　　幾次制動測試下來，最佳成績?yōu)?0.91米，成績還算優(yōu)秀，處于同級別主流水平。

●噪音測試

　　噪音方面，Yeti的表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，1.4T發(fā)動機怠速下平順且安靜，60km/h的表現(xiàn)也足夠優(yōu)秀，也許是車身造型方面的原因，在高速下的表現(xiàn)就相對一般，胎噪與風噪較為明顯。

 ●總結

 　　一起兄弟，斯柯達Yeti的改變著實對得起它的新口號，不管是空間、動力還是燃油經(jīng)濟性，皆能滿足我們的日常需求，并且降低身份與降低價格更是展現(xiàn)了它作為好兄弟的誠意和實惠。雖然缺少一些搶眼“高科技”配置是Yeti的不足，但整體頗高的行駛質感卻不可挑剔，在小型緊湊級SUV市場有著不錯的優(yōu)勢去攪局。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	Yeti 2016款 1.6L 手動前行版	Yeti 2016款 1.4TSI DSG創(chuàng)行版	Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版	Yeti 2016款 1.8TSI DSG尊行版
官方價：	12.98萬	16.98萬	18.98萬	20.98萬
廠商：	上海大眾斯柯達	上海大眾斯柯達	上海大眾斯柯達	上海大眾斯柯達
級別：	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時間：	2015-08	2015-08	2015-08	2015-08
發(fā)動機：	1.6L L4	1.4T L4	1.4T L4	1.8T L4
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	110	150	150	160
最大扭矩(N·m)：	155	250	250	250
變速箱：	5擋手動	7擋雙離合	7擋雙離合	6擋雙離合
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4459×1793×1682	4459×1793×1682	4459×1793×1682	4459×1793×1682
軸距(mm)：	2638	2638	2638	2638
最高車速(km/h)：	173	190	190	198
官方0-100km/h加速(s)：	13.2	9.5	9.5	8.9
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	6.3	6.3	7.9
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4459	4459	4459	4459
寬度(mm)：	1793	1793	1793	1793
高度(mm)：	1682	1682	1682	1682
軸距(mm)：	2638	2638	2638	2638
前輪距(mm)：	1541	1541	1541	1541
后輪距(mm)：	1537	1537	1537	1537
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1380	1465	1465	1620
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	55	55
行李廂容積(L)：	335	335	430	430
行李廂最大容積(L)：	1535 (座椅放倒)	1535 (座椅放倒)	1630 (座椅放倒)	1630 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	EA211	EA211	EA211	EA888
排量(mL)：	1598	1395	1395	1798
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	110	150	150	160
最大功率(kW)：	81	110	110	118
最大功率轉速(rpm)：	5800	5000	5000	4500-6200
最大扭矩(N·m)：	155	250	250	250
最大扭矩轉速(rpm)：	3800	1750-3000	1750-3000	1500-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鐵
排放標準：	國V+OBD	國V+OBD	國V+OBD	國IV/國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	5擋手動	7擋雙離合	7擋雙離合	6擋雙離合
擋位個數(shù)：	5	7	7	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置四驅
四驅形式：	-	-	-	全時四驅
中央差速器結構：	-	-	-	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/60 R16	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/60 R16	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	18	18	18	18
離去角(°)：	20	20	20	20
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	-	○	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	○	○
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	○	○
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	○	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	○	●	●
上坡輔助：	-	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	●	●
前雷達：	-	-	○	○
后倒車雷達：	-	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	○	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	○	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	●	●	●	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	●	●	●
后座中央扶手：	-	-	●	●
后排杯架：	-	-	●	●
手動空調(diào)：	●	-	-	-
自動空調(diào)：	-	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	●	●	●
后座出風口：	-	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	●	●
自動頭燈：	-	-	●	●
轉向輔助燈：	●	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	●	●
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	-	-	○	○
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	○	○
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	4	8	8	8
自動泊車入位：	-	-	○	○
發(fā)動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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