全能紳士 試駕奧迪A6 allroad quattro

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】當汽車成為生活的重要伴侶時，它也在影響著我們的生活方式，隨即我們的生活也需要了更多的滿足。事業(yè)有成、闔家歡樂永遠是國人對幸福的定義，當你穿上西裝穿行于職場時，也能享受著家庭的歡聲笑語，才是一個真正的紳士。不管你擁有著多少種身份，對你而言最好的生活只有一種，而開啟這種生活現在有了個更好的伴侶，它就是全能紳士般的奧迪A6 allroad quattro。

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●A6 allroad quattro為誰而來？

　　奧迪A6 allroad quattro是一款融合SUV越野性與豪華轎車舒適性的全路況旅行轎車。它的到來在豐富了A6家族之余，更是豐富了一群人的生活，這群人兼顧事業(yè)與家庭，樂于享受家庭的美好時光，并且有著更高的自我追求。

●最野的A6，有多野？

　　唯一一款裝備全時四驅系統與空氣懸掛的旅行車，這足以說明A6 allroad quattro所向披靡的實力，甚至大有媲美主流SUV的能耐。首先，第六代quattro四驅系統讓它輕松面對各種路面，在正常行駛條件下，前、后軸的驅動力矩分配為40：60。遇到車輪打滑時，差速器會主動將發(fā)動機動力導向牽引性能更好的一側車軸，最多將80%的動力導向后軸，或將70%的動力導向前軸。

　　其次A6 allroad quattro的自適應空氣懸架更是讓其兼顧通過性、舒適性與運動性，大型空氣彈簧內的雙腔減震器通過傳感器進行調節(jié)，在綜合路面條件、駕駛風格以及駕駛模式等不同情況下，通過調節(jié)減震閥，以實現空氣懸掛高低、軟硬的調節(jié)，毫秒間讓你獲得最佳的懸掛狀態(tài)。

　　有了這兩項越野利器后，為了更方便控制與查看，A6 allroad quattro的MMI系統便提供了類似Q系列上的越野可選項目，包含全路況、經濟、舒適、自動、動態(tài)五種駕駛模式。此外，MMI系統還增加了傾斜儀，可輕松觀測車輛的傾斜角度，加上實用便捷的陡坡緩降功能，胸有成竹且得心應手。

●僅一款配置，那選裝夠豐富么？

　　全新奧迪A6 allroad quattro的確只推出了一款車型，指導售價為65.48萬，也不得不說豐富均衡的配置也足以滿足你全能的需求。就算你是個品味要求極高的人，也不用擔心，奧迪更豐富的選裝配置足以滿足你任性的追求。下面我們就看看 A6 allroad quattro有哪些主要的主要的選裝配置，后文的外觀、內飾常規(guī)類容則以標準版車型為主。

　　這臺A6 allroad quattro包含了主要的高科技配置與更為運動個性的內飾，首先外觀方面除了輪轂能一眼看出更銳利霸氣外，矩陣式LED大燈也能一眼將銳氣照進你的內心，而原本沒有的霧燈區(qū)也增加了自適應巡航等探頭。相比科技加成的外觀，內飾方面的選配則更多是個性與舒適，內飾材質選裝了更為運動的銀色金屬面板，座椅材質也同樣為運動氣息更足的翻毛皮材質，而音響系統也提升為了BOSE品牌。

　　奧迪的選裝配置我不想細說，豐富程度絕對會讓你患上選擇困難癥，而還有個關鍵我不得不提，那就是改進型運動差速器。能讓后軸兩輪之間動態(tài)分配更加精準，結合實力非凡的quattro四驅系統，整體操控更加出色，彎道表現尤為明顯。

●動力及操控：多情紳士魅力足

　　動力方面，高功率版3.0 TFSI發(fā)動機融合了機械增壓、燃油直噴以及AVS奧迪可變氣門升程系統等奧迪高效技術，最大功率245kW（333PS）/5300-6500rpm，最大扭矩440N·m/2900-5300rpm，動力強勁，且有著不錯的油耗表現，因此多次榮獲“全球十佳發(fā)動機”殊榮。

　　首先我不想過多強調這臺高功率版3.0 TFSI發(fā)動機的實力，相比A6L 50 TFIS的3.0T在功率上已高出了23匹馬力，而在日常使用下，這樣的動力不只是滿足你我，而是過剩的，所以它還是一臺最猛的A6，當然S家族的S6除外。

　　拋開最猛二字，A6 allroad quattro給人第一印象依舊是舒適，甚至比A6L有過之而無不及。發(fā)動機的動力輸出平順沉穩(wěn)，油門的反應柔和適中、不急不躁，正如紳士親和沉穩(wěn)的外觀給你足夠的好感，又有著豐厚內涵讓你踏實且倍感潛力。這種強勁的動力全然放在你眼前，但又給的恰到好處。

　　當然這是在最常用的舒適與自動模式下，A6 allroad quattro提供的多模式駕駛讓它多情迷人，舒適模式下是它最均衡體貼的時候，而自動模式則讓它變得更主動，積極的揣摩你的心思，并迅速調整相應的動力輸出、轉向力度等，在不經意間悄悄的討好你。

　　切換至經濟模式，相比舒適模式下的愜意，它會盡可能的勤儉節(jié)約，油門響應相對慵懶了一點，60km/h以上便已掛至最高7檔，急加速時，它也會等你將油門踩得更多一點才予以確認，隨后再做出降檔動作。同時，自動恒溫空調也會更積極的降低風量，以確保最佳的經濟性。

　　除了上述體貼持家的表現，動態(tài)模式下頗為躁動的一面讓A6 allroad quattro更是判若兩車，好比西裝革履里面的襯衣換為了運動緊身衣。手中的方向盤明顯的由輕柔舒適變?yōu)榱顺练€(wěn)扎實，刻意吊高的發(fā)動機轉速甚至有想一次性給你全部動力的沖動，輕踩油門，轉速指針的跳躍早已按耐不住，而給腳大油，變速箱果斷而干脆的降檔，指針更是毫不猶豫的滑向紅線。最后在低調且不失張揚的排氣聲浪的縈繞下，不乏一絲性能車的氣勢。

　　駕駛模式的改變也控制著空氣懸掛，不同模式對應著不同的懸掛阻尼與高度，并且每種狀態(tài)下，底盤懸架的表現都讓人無可挑剔。舒適模式下，懸掛明顯更軟，即便是減速帶等較大起伏也能愜意地“飄”過，且沒有多余的晃動。相反動態(tài)模式下，硬朗的懸掛與降低的車身高度，有著極佳的支撐性與穩(wěn)定性，加上四驅系統的輔助，劈彎實力遠比你想象的高。

　　正如它全能的一面，A6 allroad quattro多情均衡的駕駛動態(tài)表現一樣完美的滿足著你的不同需求，也帶來了豐富多變的駕駛樂趣，山路與公路之間，舒適與運動之間，愜意與激情之間，總有你能去的地方。

●外觀：優(yōu)雅地透露霸氣

　　奧迪A6 allroad quattro第一眼就能輕易讓人著迷，首先來自A6的紳士風范沒有絲毫打折，并且旅行車修長的身段使其更加優(yōu)美，而較硬朗個性的“越野”跨界包圍又讓它透露著一種難以掩蓋的霸氣，融匯其中，A6 allroad quattro就總有一種方式來迷倒你。

　　尺寸方面，A6 allroad quattro可沒有入鄉(xiāng)隨俗，相比國內的A6L超過3米的長軸距，2905mm軸距短了不少，并且比進口A6 40 hybrid都短了一點，這才是原汁原味。

　　側面是A6 allroad quattro最美的角度，儼然一副旅行車的優(yōu)雅，并且標準軸距使它的身材比例更加緊湊自然，而深色塑料的包圍就有點備受爭議，突?；蚴莻€性就因人而異了。還有一點必須說的是空氣懸掛的加成，最低狀態(tài)下，絕對有刻意LOW低的感覺，喜歡Hellaflush風格的人能抵抗么？

相比張揚個性的車頭，車尾更多的是旅行車的格調，飽滿大氣且沉穩(wěn)了許多，幾條橫線凹凸有致，使車尾簡約而不簡單。下半部的包圍與金屬裝飾護板又將它的拉回了跨界范，口徑頗大的雙邊單出排氣管更是表明了實力。

●內飾：細節(jié)增添活力

　　A6 allroad quattro的內飾布局與A6L基本一致，依舊是滿滿的科技感，用料及做工都非常出色，細節(jié)上的小修飾也增加了一些年輕活力。標準版的內飾為黑色鋼琴烤漆面板，亦可選裝更運動的啞光銀金屬面板。此外，最大的變化則是三輻式方向盤，相比A6L略顯沉悶的四輻式方向盤要有意思多了。

　　最新的第四代MMI娛樂系統不管是功能還是操作都近乎完美，中控臺上的8英寸顯示器在Nvidia處理芯片的配合下，進一步提升了系統的整體實力。位于換擋桿后方的操作面板依舊是熟悉的布局，上手簡單，觸控面板提供了更快速便捷的信息輸入。

●空間：跨界旅行敢說??？

　　座椅的舒適性無需多慮，并且標準版還配備了電動座椅按摩功能，游山玩水間讓你身心加倍愉悅?？臻g方面，雖然軸距是A6中最短的，但頂著A6與跨界旅行的雙重名號，自然空間也無需多慮。

　　電動后備箱尾門的打開高度較大，不過配備了鎖止功能，可在打開范圍內任意停止，身材嬌小的女生也能輕松操作。后備箱的空間表現自然不在話下，4/6比例放倒的座椅提供最大1680L的擴展空間，此外后備箱還配備了橡膠帶與滑軌，更好的固定物品以防止滑動。

●總結

　　作為一位全能型選手，A6 allroad quattro面面俱到且多情迷人的實力絕對讓人無法抵抗，65萬元的價格相比下來不乏性價比，因為你將得到更多的樂趣。不過，這并不代表這位全能紳士就能如日中天，在中國市場這類“能力過剩”的車型依舊是小眾，滿足那些想帶著家人游山玩水的真正紳士外，更多的是豐富A6的產品線。

　　但不得不肯定的是奧迪自身的追求，和對啟迪未來的實際行動，雖然目前國人對跨界旅行車的需求僅僅是冰山一角，但奧迪總能率先將更好的產品、更好的生活帶至我們身邊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳馳）