豪華再進化 測試別克全新君越 28T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】要提起別克君越，或許大多數(shù)人的第一印象是那龐大且略顯臃腫的車身、大面積直瀑式隔柵和碩大的前后大燈，幾乎一個“大”字可以便可以把整車描述個遍，而時代在進步，中高級車用戶的年輕消費者對個性化、品質(zhì)的要求越來越突出，別克決定是時候轉(zhuǎn)變一下君越的形象了。

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●快速了解別克全新君越28T

Q1：在商務(wù)方面表現(xiàn)如何？

　　舊款君越無論是外型還是乘坐舒適性無疑都是更多的偏向商務(wù)用途，全新君越雖然造型變得年輕化，但在中高端商務(wù)這傳統(tǒng)強項上表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。

Q2：據(jù)說全新君越更好開了？

　　從車身硬件來說，全新君越車身較舊款減重200kg，除此之外第二代CDC主動式液力減震系統(tǒng)在運動模式下硬度很高，提供較為直接的路感以及更好的支撐力，更好的車身動態(tài)在操控性以及駕駛樂趣上比老款有了實實在在的進步。

　　對于駕駛員而言，更多的行車輔助系統(tǒng)進一步提升了行車安全，給駕駛者提供了更輕松的駕駛環(huán)境。

Q3：加入了Carplay的多媒體系統(tǒng)好用嗎？

●動力：

　　這次來到編輯部的是新君越的28T車型，搭載的是2.0T直列四缸渦輪增壓引擎。首先得告訴大家一個好消息：這一代君越終于告別老舊的LDK而換用曾是凱迪拉克專用的、各方面都更先進的LTG了。然而可能是為了保留與凱迪拉克品牌之間的落差，輸出上還是下調(diào)到192kW/261PS @ 5400rpm、350Nm @ 2000-5000rpm了。慶幸的是雖然與XTS的差距還是不小，但相比老款君越還是有進步的。

　　與全新2.0T引擎搭配的是6速手自一體變速箱，由于換成了電子擋桿，所以操作起來新鮮感十足。還好操作邏輯并不復(fù)雜，熟悉起來也很快，而且熟悉了之后會覺得要比機械式擋桿更方便一點。

●試駕：

　　變速箱的操作方式或許充滿了新意，但在真正的駕駛之中，各方面都說明了它還是XTS上的那臺6AT。它各方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，換擋平順但算不上無感，邏輯合理但又談不上與駕駛者“心有靈犀”，反正就是挑不出任何毛病。值得一提的是，就與大部分傳統(tǒng)AT變速箱那樣，這臺6AT對油門深淺會顯得比較敏感，大幅度的油門開合往往會伴隨著頻繁的升降擋，所以更溫柔的右腳是切實能提高乘坐舒適性的。

　　不過，一來是2.0T引擎的動力儲備實在是深厚，日常駕駛中就算輕輕地踩油門都有可能不知不覺就超速了，幾乎不怎么會遇上需要深踩油門的機會；二來車身在隔絕發(fā)動機噪音方面表現(xiàn)出色，即便轉(zhuǎn)速表指針已經(jīng)劃向4000rpm了，車內(nèi)的你也不會感受到它工作得有多么吃力，一切還是云淡風(fēng)輕的樣子。

　　有這樣的底氣，動力充沛是一方面，更重要的是減重足200kg達到1615kg的車身，也著實為動力系統(tǒng)減輕了很多負擔(dān)（超過10%）。事實上不單單是君越，通用集團在這一世代的產(chǎn)品之上，“減重”都算得上是核心詞了，姐妹品牌雪佛蘭的邁銳寶XL還一舉奪下了市場上“最輕中級車”的名頭呢。

　　大幅降低的車重不單單讓提速變的輕快，更重要的是操控方面也與老款有了巨大的區(qū)別，變得非常輕盈靈活，你甚至很難想象這么大的一臺車子，車身對方向盤動作的反應(yīng)能有這么快。而且，老款君越上比較明顯的“推頭”傾向，在新車上不說銷聲匿跡，但也起碼不再是開出去拐那么一兩個彎就能被感受得到了。

　　不過，老款車型上，相對而言的“笨重”卻換來了標志性的厚重感十足的安逸乘坐質(zhì)感，這也是君越當(dāng)年走向成功的立命之本。新車靠瘦身是把操控搞好了，但這么輕的體重，會不會因為“壓不住彈簧”而導(dǎo)致舒適性方面全面告急呢？大家請放100個心，在邁銳寶XL的試駕中，通用就向我們證明了舒適和車重其實并不矛盾。

　　與邁銳寶XL的套路一樣，更軟的彈簧是通用交出的解決方案。秒就妙在，當(dāng)車身更輕的時候彎道中需要的支撐力也更小了，所以即便彈簧軟了，只要防傾桿適當(dāng)匹配就還能展現(xiàn)出不錯的彎中姿態(tài)，而這一切都是以直線行駛時懸掛對路面顛簸過濾效果更好為前提的。

　　更有甚者，2.0T車型上標配的第二代CDC全時主動式液力減震系統(tǒng)，不但能更好地抑制車身多余的起伏，還讓不同的駕駛模式不再只是換擋早點或遲點的區(qū)別了。當(dāng)運動模式被激活時，相對于車身尺寸而言異常敏捷的身手，大概就能讓你明白新君越比老款年輕的多的造型到底是怎么回事了：它還真的要開始討年輕客戶的歡心了。

　　剛才也提到過新君越對發(fā)動機噪音的隔絕非常優(yōu)秀，實際上不單單是發(fā)動機，無論路噪風(fēng)噪它都能很好地隔絕，車廂密封性相當(dāng)出色。這有賴于像夾層隔音玻璃、三層車門密封條、以及大面積的底盤和傳動系統(tǒng)的隔音處理等多方面的優(yōu)化，通用稱之為別克Quiet-Tuning靜音技術(shù)。

●性能測試：

0-100km/h加速測試

　　強大的扭矩加上在全力踩下油門時爆發(fā)出來，輪胎突破抓地力輕而易舉，改用2檔起步效果會更好些。

100-0km/h制動測試

　　全力剎車時制動效果較為穩(wěn)定，全力剎車的過程中感覺輪胎的抓地力略顯不足，但前懸對于車身的支撐較好，“點頭”現(xiàn)象不明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊、彭煜曦、陳啟貞）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	君越 2016款 28T 旗艦型	帕薩特 2016款 3.0L V6 DSG 旗艦版	金牛座 2016款 2.0L GTDi 至尊型	皇冠 2015款 2.0T 尊享版
官方價：	33.98萬	33.29萬	28.88萬	38.98萬
廠商：	上汽通用別克	上汽大眾	長安福特	一汽豐田
級別：	中型車	中型車	中大型車	中大型車
上市時間：	2016-03	2016-01	2015-11	2015-08
發(fā)動機：	2.0T L4	3.0L V6	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	261	250	245	235
最大扭矩(N·m)：	350	310	350	350
變速箱：	6擋手自一體	6擋雙離合	6擋手自一體	8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5018×1866×1469	4872×1834×1484	4996×1878×1503	5020×1805×1480
軸距(mm)：	2905	2803	2949	2925
最高車速(km/h)：	235	238	218	230
官方0-100km/h加速(s)：	7.4	7.4	7.9	7.7
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	7.7
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	39.19
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	8.9	8.6	7.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	四年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	5018	4872	4996	5020
寬度(mm)：	1866	1834	1878	1805
高度(mm)：	1469	1484	1503	1480
軸距(mm)：	2905	2803	2949	2925
前輪距(mm)：	1599	-	1608	1530
后輪距(mm)：	1602	-	1618	1530
最小離地間隙(mm)：	-	-	133	140
車重(kg)：	1615	1655	1794	1735
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	62	69	64.4	70
行李廂容積(L)：	523	490	507	427
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	-	-	-	8AR-FTS
排量(mL)：	1998	2975	1999	1998
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	261	250	245	235
最大功率(kW)：	192	184	180	173
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5400	6400	5500	5200-5800
最大扭矩(N·m)：	350	310	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-5000	3500	1750-4000	1650-4400
氣缸排列形式：	直列	V型	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	6	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	9.7	10
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	86
行程(mm)：	-	-	-	86
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-	VVT-iW智能廣角可變氣門正時
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	92號(原93號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國IV/國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋雙離合	6擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6	6	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	腳剎
前輪胎規(guī)格：	245/45 R19	235/45 R18	245/45 R19	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	245/45 R19	235/45 R18	245/45 R19	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	133	140
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	●	-	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	●	●	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	○	○	-	○
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	-	●	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	●	-	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	●	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	○	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	●	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	○	●
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	●	●	●	●
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	○	○	○	○
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
電動座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	●	●	●	●
前排座椅通風(fēng)：	●	●	●	●
后排座椅通風(fēng)：	●	-	●	-
前排座椅按摩：	●	-	○	-
后排座椅按摩：	●	-	○	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	-	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	●	●	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	○	○	○	○
遠光燈：	○	○	○	○
自適應(yīng)遠近光燈：	●	●	●	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	●	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●	●	●
前霧燈：	-	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	●	●	●	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	●	●	●	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	●	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	●	-	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	○	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	-	●	●	○
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	11	8	14	10
自動泊車入位：	●	●	●	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	-	-	●
并線輔助：	●	●	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	○	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	-	●	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	●
備注：	-	-	-	-
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