雙重性格 測試?yán)卓怂_斯RC200 t

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】對于汽車的理解，每個(gè)品牌都有自己的認(rèn)知和方向，雷克薩斯RC200t便是一款能夠體現(xiàn)出濃烈品牌文化的跑車。它看上去具備了雙重性格，外表（特別是前臉）看上去特別兇猛并且在性能上具備跑車的素質(zhì)，而日常駕駛又擁有雷克薩斯式的細(xì)膩和平順，雷克薩斯的高明之處就是把這兩個(gè)看似不能統(tǒng)一的特點(diǎn)給統(tǒng)一了起來，也是這個(gè)品牌最吸引人的地方。

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駕駛：不追求絕對意義上的感官刺激

　　我在前面不止一次提到過RC的雙重性格。如果你沒開過這輛車，光只是靜態(tài)體驗(yàn)，你基本上會覺得這是一輛特別“暴躁”的車，因?yàn)檐囶^看上去比寶馬的4系兇多了，恰恰相反這是一輛在擁有非常出色的操控及穩(wěn)定性的同時(shí)，還是一款能讓你體會到更多細(xì)膩、順滑的駕駛舒適性的跑車。

　　為啥叫200t呢？因?yàn)檫@車搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺代號8AR-FTS的發(fā)動機(jī)其實(shí)也算是我的老朋友了，我之前寫過的那臺2.0T的皇冠就是用的這臺發(fā)動機(jī)，所以這臺發(fā)動機(jī)的脾氣我基本上是摸透了。簡單來說就是它的調(diào)校不是過分暴躁和突兀，而是非常順滑，甚至堪比自然吸氣發(fā)動機(jī)。

　　在功率的調(diào)校上RC上的這臺要比皇冠上的那臺發(fā)動機(jī)高出7個(gè)千瓦（10馬力）。加上RC更加輕盈的車體重量，主觀上能感覺到RC的動力表現(xiàn)顯然要更好一些。與這臺2.0T相匹配的還是來自愛信的那臺8AT。其實(shí)說到這里喜歡運(yùn)動轎車的朋友不免會想到寶馬最主打的動力總成也是2.0T+8AT。和雷克薩斯的這套相比寶馬的這套動力總成更加的直接，發(fā)動機(jī)對油門踏板的響應(yīng)和變速箱的反應(yīng)速度主觀上都感覺更快一些。

　　如果吹毛求疵的講RC并不適合那些性格特別躁動的年輕人。當(dāng)然你要是追求百分百的運(yùn)動性能也不是沒有辦法，這時(shí)候需要你把變速桿切換到手動模式。此時(shí)即使轉(zhuǎn)速再高變速箱也不會幫你升上一檔，升檔、降檔完全由方向盤兩側(cè)的撥片決定。這種情況下你不會再埋怨變速箱反應(yīng)慢半拍了，能否快速、直接的駕駛車輛完全來自于你的駕駛技術(shù)。

　　暴力的駕駛我們也聊過了，事實(shí)上更多時(shí)候我們還是在公路上勻速的巡航。遇到像北京這樣特別堵車的大城市，再好的車開不快也是常態(tài)。所以這時(shí)候考驗(yàn)更多的是車輛走起來時(shí)的綜合舒適性，而這個(gè)特點(diǎn)恰恰是雷克薩斯擅長的地方。

結(jié)語：

　　拍完RC后我找了幾張圖發(fā)了個(gè)朋友圈，好友第一時(shí)間問我這車怎么樣，她有點(diǎn)心動。因?yàn)槭桥柕恼f多了說的太“專業(yè)”我怕她嫌煩。我就寫一句話：這是一款標(biāo)準(zhǔn)的雷克薩斯式跑車，操控性細(xì)膩、精準(zhǔn)，但又可以滿足對日常代步在舒適性上的需求。是的這基本上是開了200多公里后我內(nèi)心中最真實(shí)的想法，這是一臺男女老少都能輕松上手的跑車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	雷克薩斯RC 2016款 200t F SPORT極致版
官方價(jià)：	58.6萬
廠商：	雷克薩斯
級別：	跑車
上市時(shí)間：	2015-11
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245
最大扭矩(N·m)：	350
變速箱：	8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	2門4座硬頂跑車
長×寬×高(mm)：	4695×1840×1395
軸距(mm)：	2730
最高車速(km/h)：	230
官方0-100km/h加速(s)：	7.5
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5
整車質(zhì)保：	-
車身結(jié)構(gòu)：	硬頂跑車
長度(mm)：	4695
寬度(mm)：	1840
高度(mm)：	1395
軸距(mm)：	2730
前輪距(mm)：	1580
后輪距(mm)：	1600
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1700
車門數(shù)(個(gè))：	2
座位數(shù)(個(gè))：	4
油箱容積(L)：	66
行李廂容積(L)：	374
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	8AR-FTS
排量(mL)：	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245
最大功率(kW)：	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1650-4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	86
行程(mm)：	86
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	雙VVT-i
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)
供油方式：	混合噴射
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	獨(dú)立雙叉式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	獨(dú)立多連桿式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.2
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	●
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	○
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	●
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	-
遠(yuǎn)光燈：	○
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	○
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	17
自動泊車入位：	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	●
全景攝像頭：	-
備注：	-
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