另一個起點(diǎn) 試駕寶沃BX7 28T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】作為一個歷史悠久的德國品牌，老一代德國人對寶沃汽車可不會陌生，畢竟這是早在20世紀(jì)初葉便與“BBA”齊名的汽車品牌，后來它破產(chǎn)了。直到半個多世紀(jì)后的今天，在福田汽車與寶沃合作后，寶沃品牌才正式復(fù)活，而BX7正是寶沃品牌復(fù)活后的第一臺量產(chǎn)車。而與其說這是一次跨世紀(jì)的復(fù)興計劃，我覺得這更像是另一個起點(diǎn)。

體驗讀圖模式

　　早在今年3月，我的同事李明凱就遠(yuǎn)赴德國不萊梅參與了寶沃BX7的全球首試，點(diǎn)擊以下鏈接進(jìn)入文章：《漂亮的開場秀 海外試駕寶沃BX7 2.0T》

● 快速了解寶沃BX7 28T

Q1：生于德國長于中國

　　對于寶沃品牌的歷史，試駕文章中有描述在此我就不做過多介紹了，本文的主角寶沃BX7產(chǎn)于寶沃北京工廠，目前推出的28T車型搭載了2.0T高功率發(fā)動機(jī)，而標(biāo)準(zhǔn)功率車型26T將會在不久后推出市場。

Q2：寶沃BX7有哪些亮點(diǎn)配置

　　在宣傳廣告中BX7自詡“寬體智聯(lián)SUV”，咱先從“智聯(lián)”說起，從廠商的說明與實際使用來看，寶沃BX7電路及程度相當(dāng)高，專為寶沃開發(fā)的APP有些類似別克安吉星，用戶可通過APP對車輛進(jìn)行啟動、開關(guān)空調(diào)、推送導(dǎo)航、尋車、緊急救援、車身體檢等非常詳細(xì)的操作。B-Link 12.3寸的中控臺超大屏幕的用戶體驗很不錯，用戶可以通過觸控或多功能旋鈕來操作屏幕，整體反應(yīng)速率很快，同時該系統(tǒng)支持CarPlay系統(tǒng)。

Q3：能躋身“豪車”之列？

　　縱使宣傳得再大，也要面對精明的消費(fèi)者，而寶沃BX7能獲得肯定嗎？這也是我第一次接觸寶沃BX7，就實際駕駛感受來說，車身的穩(wěn)定性與懸掛的舒適性達(dá)到了一個不錯的平衡點(diǎn)，它沒有途觀底盤那么緊致，避震的效果卻相當(dāng)好，同時跑高速時的車身穩(wěn)定性值得肯定。BX7的車內(nèi)靜謐性同樣做得不錯，在國內(nèi)法定道路限速內(nèi)車內(nèi)的噪音都控制得很好，發(fā)動機(jī)的振動極其輕微，這對整車質(zhì)感也都是有提升的。

　　從做工來看，寶沃BX7確實達(dá)到了不錯的水準(zhǔn)，內(nèi)飾接縫均勻，裝配同樣展現(xiàn)出良好的工藝；從材質(zhì)看，中控臺的軟性材質(zhì)，門板處甚至加入了菱形縫線的皮質(zhì)材料。而就體驗來講，中控臺上按鍵的材質(zhì)還有升級的空間，塑料感強(qiáng)，表面也沒有經(jīng)過特殊處理，容易留下難看的油漬，按鍵手感也還可以更好的；而看起來漂亮的菱形縫線座椅同樣有值得改進(jìn)之處，柔軟度已然做得很好，可表面的縫線工藝處理得就顯得廉價了，縫線凸起感明顯，并且能感覺線材較硬。

● 動力：2.0T＋6AT

　　寶沃BX7搭載了一臺代號4G20TI1的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為165kW(224PS)/5500rpm，最大扭矩為300Nm/1500-5500rpm，與之搭配的是一臺來自愛信的6速手自一體變速箱。

● 試駕：德味十足？

　　坐進(jìn)BX7的駕駛位上，第一感覺便是視野足夠開闊，并不因為坐姿很高，而是中控臺的位置會稍低一些，使用上并不違背人機(jī)工程學(xué)。

　　我很高興看到與發(fā)動機(jī)匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱而不是雙離合，這讓我不需要在塞車時用小心地控制油門來抑制突如其來的闖動。BX7上的這臺變速箱換擋效率與邏輯都算不錯，對油門的控制都能做出清晰的應(yīng)對，D擋模式下升檔比較積極，日常行駛時換檔動作相當(dāng)輕柔。

　　油門與剎車踏板的行程都比較長，這有利于更好地控制車輛，油門踏板的反應(yīng)適中，加上并不太出色的低扭發(fā)揮，剛起步時或許你會小瞧它的動力。持續(xù)踩下油門，轉(zhuǎn)速在超過1800rpm動力后會有個小爆發(fā)，雖說爆發(fā)力算不上太強(qiáng)，但持續(xù)性卻相當(dāng)不錯，畢竟扭矩平原有1500-5000rpm那么廣闊，在轉(zhuǎn)速超過2000rpm時平順又有力的動力輸出完全能打消你之前的顧慮。

　　開啟ECO模式后會發(fā)現(xiàn)動力明顯被削弱，市區(qū)內(nèi)行駛時轉(zhuǎn)速總被壓制在1500rpm以下，此時帶動1.8噸的SUV或許會感覺有些吃力。

　　寶沃BX7采用了EPS隨速電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤助力并不會一成不變，只不過似乎路感被隔絕得太多，轉(zhuǎn)向時與路面以及車頭的溝通缺乏些直接。

　　不過底盤的調(diào)校確實給了我驚喜，它在車身的穩(wěn)定性與懸掛的舒適性達(dá)到了一個不錯的平衡點(diǎn)，相比其他德系產(chǎn)品，BX7在懸掛調(diào)校上更偏舒適，它對細(xì)小的振動過濾很有效，應(yīng)對復(fù)雜路面的處理也較為細(xì)膩。而在實際彎道的駕駛中也不會出現(xiàn)太夸張的車身動態(tài)，懸掛對于車體的支撐還是相當(dāng)有效的，同時在高速路上穩(wěn)定的底盤表現(xiàn)同樣值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	寶沃BX7 2016款 28T 四驅(qū)旗艦版5座	途觀 2016款 300TSI 自動四驅(qū)豪華版	昂科威 2016款 20T 四驅(qū)精英型	博越 2016款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型
官方價：	暫無報價	27.68萬	24.99萬	15.78萬
廠商：	寶沃汽車	上汽大眾	上汽通用別克	吉利汽車
級別：	中型SUV	緊湊型SUV	中型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2016-04	2016-02	2015-08	2016-03
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4	1.8T L4	1.5T L4	1.8T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224	160	169	184
最大扭矩(N·m)：	300	250	250	285
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4715×1910×1690	4506×1809×1685	4667×1839×1694	4519×1831×1694
軸距(mm)：	2760	2684	2750	2670
最高車速(km/h)：	200	192	185	195
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	10.9	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	8.9	7.4	8.2
整車質(zhì)保：	-	三年或10萬公里	三年或10萬公里	四年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4715	4506	4667	4519
寬度(mm)：	1910	1809	1839	1831
高度(mm)：	1690	1685	1694	1694
軸距(mm)：	2760	2684	2750	2670
前輪距(mm)：	1610	-	1584	1560
后輪距(mm)：	1610	-	1588	1550
最小離地間隙(mm)：	-	-	173	-
車重(kg)：	-	1710	1685	1700
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	63	66	60
行李廂容積(L)：	545	400	422	-
行李廂最大容積(L)：	1377 (座椅放倒)	1530 (座椅放倒)	1550 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	BWE420B	EA888	LFV	JLE-4G18TDB
排量(mL)：	1981	1798	1490	1799
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224	160	169	184
最大功率(kW)：	165	118	124	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	4500-6200	5600	5500
最大扭矩(N·m)：	300	250	250	285
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-5000	1500-4500	1700-4400	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)	95號(原97號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國V	國V	國V	國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6	7	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	待查	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/60 R18	235/55 R17	225/65 R17	225/60 R18
后輪胎規(guī)格：	235/60 R18	235/55 R17	225/65 R17	225/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	18	17	20
離去角(°)：	-	25	18	24
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	173	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	●
可變懸掛：	-	●	●	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	●	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●	●
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	●	-	-	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	○	○	○	○
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
第二排座椅移動：	-	●	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	-	-	-
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	●	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	●	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	○	○	●	○
遠(yuǎn)光燈：	-	○	●	○
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	●
日間行車燈：	●	-	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	-	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	-	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●	-	●
外后視鏡自動防眩目：	●	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	○	●
車載信息服務(wù)：	●	-	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	-	●	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	8	6	8
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	●	-
并線輔助：	●	-	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	●	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	●
全景攝像頭：	●	-	-	●
備注：	-	-	-	-
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