外表傳統(tǒng)內(nèi)心澎湃 測試東風(fēng)A9

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】我不得不承認(rèn)你如果是第一次看見東風(fēng)A9（以下簡稱A9），那你自然會(huì)把這輛車和商務(wù)、傳統(tǒng)、大氣這樣的詞聯(lián)系起來，事實(shí)上正是如此。東風(fēng)A9的定位是一輛豪華的中大型車，和市面上常見的奧迪A6L和豐田皇冠一樣，東風(fēng)A9的個(gè)頭并不比他們小。

　　而在直接競爭對手方面A9的競品顯然不是A6L們，由于價(jià)格區(qū)間和中配的邁騰相近，所以A9的直接競爭對手其實(shí)是邁騰這樣的合資品牌中級車。

東風(fēng)A9的特點(diǎn)和競爭力

1：更高的級別和平臺(tái)

　　翻看雪鐵龍和標(biāo)致在華生產(chǎn)的轎車，我們自然會(huì)聯(lián)想到標(biāo)致508和雪鐵龍C5。除此之外A9還引入了即將上市的雪鐵龍C級轎車C6的一些技術(shù)。所以A9引入了PSA集團(tuán)先進(jìn)的技術(shù)和平臺(tái)是個(gè)不爭的事實(shí)。

2:豪華車風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置

　　雖然說我們拍攝的這款頂配A9在價(jià)格上已經(jīng)夠到了邁騰1.8T低配車型的價(jià)格區(qū)間，但強(qiáng)大的內(nèi)部配置、更高級的座椅和更加寬敞的空間是邁騰這樣的中級車所達(dá)不到的。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格對于年輕人來說看來只能用“呵呵”來形容的，很顯然仿制的桃木飾板基本上不會(huì)是年輕人的菜，但也不重要，A9的主要受眾群體并不是年輕人，而是買來用作商務(wù)接待的中年人。

　　所以你可以很明顯的看到A9的競爭優(yōu)勢，你花了一個(gè)合資品牌中級車的錢，得到了一個(gè)頂配中高級車才能有的配置。而這些配置并不是“山寨”出來的，這就給高品質(zhì)打下了好的基礎(chǔ)，A9的用心之處需要你坐進(jìn)車內(nèi)才能慢慢的體會(huì)得到。

駕駛：動(dòng)力后發(fā)制人，底盤極限高

　　為了找到PSA集團(tuán)車型中骨子里的那種駕駛基因，普通的城市道路顯然滿足不了我們的需求，為此我們把A9帶到了北京西南部的群山深處。

　　而山路的駕駛能很綜合的體驗(yàn)出車輛的綜合性能，長距離的直線上坡體會(huì)車輛的動(dòng)力性和發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的響應(yīng)。直線盡頭的彎角體會(huì)轉(zhuǎn)向的回饋和底盤的支撐。

　　在常規(guī)的道路上行駛，A9的動(dòng)力響應(yīng)來得不是那么突兀，不會(huì)發(fā)生那種點(diǎn)一點(diǎn)油門就竄的現(xiàn)象，當(dāng)然這也符合A9豪華商務(wù)車的定位。所以在D擋下你會(huì)覺得A9稍稍有那么點(diǎn)慵懶。

　　這時(shí)候你按下變速桿后方的S按鍵，S擋就掛上了。在S擋下發(fā)動(dòng)機(jī)更愿意保持比以往更高的轉(zhuǎn)速，以提供更直接的動(dòng)力響應(yīng)。特別是在長上坡時(shí)我們建議您選用S擋，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，讓你的駕駛更加順暢、從容一些。

　　既然是山路駕駛彎道是逃不掉的，A9在轉(zhuǎn)向時(shí)的方向響應(yīng)比較中性，需要的力度也不是特別的大，我相信大部分人都能比較輕松的適應(yīng)。在用比較高的速度通過一些急彎時(shí)，底盤的支撐能給你充分的信心。豪華車的“體重”并沒有在彎道中把操控品質(zhì)大打折扣。

測試：中后段性能強(qiáng)勁

●0-100km/h加速測試

　　此前我們也介紹了A9動(dòng)力總成的出力特性，這是一款偏向于中后段發(fā)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，說以你根本不用擔(dān)心說1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)推不動(dòng)A9，恰恰相反，即使在時(shí)速超過120km/h時(shí)，只要你舍得踩油門車輛還是能有不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。

●100km/h-0 制動(dòng)測試

　　除了有穩(wěn)定的底盤表現(xiàn)外，A9在剎車時(shí)的狀態(tài)也足夠讓人滿意，40米多一點(diǎn)點(diǎn)的成績也算比較可觀了。

結(jié)語：

　　首先要肯定的是A9的產(chǎn)品部分，雖是出生于自主品牌，但在駕駛感受上并不輸給同價(jià)位的合資車。雖說在外觀部分有一定借鑒成熟元素的地方，但在整車的綜合品質(zhì)上你并挑不出什么毛病。在配置部分你真的能找到那種越級的感受，一般來說這些都是20來萬合資車不曾有的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	東風(fēng)A9 2016款 1.8T 豪華型
官方價(jià)：	17.97萬
廠商：	東風(fēng)乘用車
級別：	中大型車
上市時(shí)間：	2016-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	204
最大扭矩(N·m)：	280
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5066×1858×1470
軸距(mm)：	2900
最高車速(km/h)：	230
官方0-100km/h加速(s)：	8.5
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.6
整車質(zhì)保：	五年或12萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	5066
寬度(mm)：	1858
高度(mm)：	1470
軸距(mm)：	2900
前輪距(mm)：	1589
后輪距(mm)：	1563
最小離地間隙(mm)：	120
車重(kg)：	1660
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	70
行李廂容積(L)：	501
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1751
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	204
最大功率(kW)：	150
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R18
后輪胎規(guī)格：	245/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	120
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	-
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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