從量變到質(zhì)變 評測全新大眾邁騰380TSI

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】在中國這個(gè)市場中，品牌的打造最為成功的無疑是大眾，而在國人心中passat則是大眾的圖騰，最有代表性的車型。全新邁騰，采用了全新的MQB平臺，并加入了更多的科技裝備，是目前最新最好的passat。

體驗(yàn)讀圖模式

這是一款非常得體的車

更多科技配置

　　在設(shè)計(jì)上，全新邁騰真的不能有任何過于激進(jìn)的設(shè)計(jì)，畢竟對于它的車主來說，它需要的是一種穩(wěn)重，可靠的形象。但在這個(gè)信息時(shí)代，追求創(chuàng)新，新意不能透露出自己是個(gè)古板，墨守成規(guī)的人，而全新的邁騰則在科技配置上毫不吝嗇。

　　在科技配置方面，這臺全新邁騰采用全液晶儀表、MIB多媒體系統(tǒng)、智能三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景天窗之外，還有全數(shù)字化胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、360°全景影像以及預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)等等。

● 駕駛：一貫的德系風(fēng)味

　　動(dòng)力方面，第三代的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：162kW(220PS)/4500-6200rpm，最大扭矩：350Nm/1500-4400rpm，與之匹配的是DQ380 7速雙離合變速箱。

　　其實(shí)這一套動(dòng)力總成在全新斯柯達(dá)速派上就已經(jīng)接觸過，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)也相同，不過在調(diào)教上還真是有些細(xì)微的差別。邁騰的換擋動(dòng)作似乎更加直接，尤其在急加速時(shí)，它會用更大的頓挫回應(yīng)你的暴力駕駛，而速派的表現(xiàn)廝混更加溫順。

　　不過你也不必?fù)?dān)心這套動(dòng)力總成，TSI+DSG依舊是目前市面上最出色的動(dòng)力總成。動(dòng)力爆發(fā)可以稱得上迅猛，正常駕駛也會顯得非常平順，就連起步時(shí)的離合結(jié)合也變得越來越自然。

　　在底盤的調(diào)教方面，同為MQB平臺，邁騰的調(diào)教就要比同門的速派要硬朗許多，車身的姿態(tài)表現(xiàn)非常穩(wěn)健，而且加上不錯(cuò)的輪胎抓地，彎道非常給人信心，而且極限也很高。

　　在同一平臺上，底盤可以做出不同的感覺，但綜合素質(zhì)方面還真是難以有脫胎換骨的變化。這臺全新邁騰由于更加硬朗的懸掛調(diào)教，在過濾方面就沒有速派表現(xiàn)得那么輕柔，但是更加緊繃的回彈和車身抑制與我們影像中的車系車型更像。

　　而由于來自于一汽-大眾的帕薩特是基于美版的車型而來，因此新款車型依舊采用了PQ46平臺。我之前還一度擔(dān)心邁騰會失去厚重的質(zhì)感，變得更加輕柔，但事實(shí)上并非如此。你從全新的邁騰上依舊能感覺到不少新款帕薩特的味道，畢竟它們也還算的上是一脈相承的產(chǎn)品。但邁騰既能提供不減重的厚底盤質(zhì)感之外，濾震就要顯得比帕薩特輕柔，面對減速帶坑洼之類的會顯得更加舒服，不會那么楞。

　　方向盤方面的調(diào)教也同樣偏重，雖然路感被隔絕了許多，但車頭的指向精準(zhǔn)，但是依舊屬于非常中性容易操控的類型。

　　此外，全新邁騰提供了經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地等，在運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)、底盤還有方向盤都會變得更偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教，但這種變化并不算十分明顯。此外經(jīng)濟(jì)模式下還有滑行模式，減少機(jī)械間的動(dòng)力損耗，提升經(jīng)濟(jì)性。

● 測試：各項(xiàng)數(shù)據(jù)出眾

0-100km/h加速測試

　　上面都說道，雖然與全新速派的動(dòng)力總成一樣，但調(diào)教上還是有些不同。比如起步時(shí)候的變速箱保護(hù)，邁騰顯得更為激進(jìn)，瞬間就突破了輪胎的抓地力，并且在升二擋后的瞬間也會發(fā)生打滑，整個(gè)加速給人的感覺要更為暴力。

　　不過話說如此，我們實(shí)測邁騰380TSI的0-60km/h為3.66秒，0-100km/h為7.05秒，而采用同一動(dòng)力總成的速派0-100km/h加速實(shí)測為6.92秒，要稍快，但輸出更為順滑，感覺上反而沒有邁騰暴躁。此外，造成成績上的細(xì)微差異還是有挺多的，比如車況，當(dāng)時(shí)測試的條件差異，動(dòng)力總成設(shè)定的差異，輪胎等等。

100-0km/h制動(dòng)測試

　　硬朗的底盤調(diào)教讓這臺全新邁騰在制動(dòng)測試中有著非常穩(wěn)健的車身姿態(tài)，點(diǎn)頭現(xiàn)象并不算明顯，尤其是對于這類商務(wù)型的中級車來說。真?zhèn)€制動(dòng)過程力度的釋放非常平穩(wěn)，ABS的介入迅速且效率非常高。

噪音測試

　　噪音控制方面，作為中級車的標(biāo)桿車型，自然不會出現(xiàn)任何紕漏，無論是怠速還是高速巡航時(shí)的表現(xiàn)都不錯(cuò)。

　　總結(jié)：全新大眾邁騰無疑已經(jīng)接過中級車的標(biāo)桿，中庸大氣的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更加符合這個(gè)級別購買人群的審美以及所需。而在配置方面，更多科技裝備的使用也讓車主享受到更多，而駕控則依舊保留了非常德系的質(zhì)感，并且在舒適性上也會有所提升。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	邁騰 2017款 380TSI DSG尊貴型	邁騰 2017款 380TSI DSG豪華型	邁騰 2017款 380TSI DSG旗艦型
官方價(jià)：	27.39萬	24.99萬	31.69萬
廠商：	一汽-大眾	一汽-大眾	一汽-大眾
級別：	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2016-07	2016-07	2016-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220	220	220
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4866×1832×1464	4866×1832×1464	4866×1832×1464
軸距(mm)：	2871	2871	2871
最高車速(km/h)：	230	230	230
官方0-100km/h加速(s)：	7.1	7.1	7.1
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	6.7	6.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4866	4866	4866
寬度(mm)：	1832	1832	1832
高度(mm)：	1464	1464	1464
軸距(mm)：	2871	2871	2871
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1550	1550	1550
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	66	66	66
行李廂容積(L)：	533	533	483
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	EA888	EA888	EA888
排量(mL)：	1984	1984	1984
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220	220	220
最大功率(kW)：	162	162	162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500-6200	4500-6200	4500-6200
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4400	1500-4400	1500-4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	混合噴射	混合噴射	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	●
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	-	●
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	○	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	●
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-	●
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	○	-	●
前排座椅通風(fēng)：	-	-	●
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	●
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-	●
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-	●
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	●	-	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	●
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	○
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	○	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟CD	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	8	12
自動(dòng)泊車入位：	●	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	-	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	●
全景攝像頭：	-	-	○
備注：	-	-	-
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