實(shí)力更進(jìn)一步 測(cè)試新福特翼虎2.0T頂配

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】作為改款車型，新福特翼虎(下簡(jiǎn)稱“新翼虎”)表現(xiàn)出十足的誠(chéng)意。首先，在外觀設(shè)計(jì)上向大哥銳界靠攏，全新的造型顏值更高。配置方面較老款也有了明顯的提升，其中最突出的就是升級(jí)了新一代的SYNC車載連接系統(tǒng)(SYNC® 3)。另外，動(dòng)力方面也有了小幅提升。那它實(shí)際開(kāi)起來(lái)又有哪些變化呢？

體驗(yàn)讀圖模式

　　關(guān)于外觀、內(nèi)飾以及空間方面的內(nèi)容，此前的試駕文章已經(jīng)詳細(xì)介紹過(guò)了，想了解的網(wǎng)友可以通過(guò)下方的圖片鏈接進(jìn)入了解。文章開(kāi)始前，這里先給大家簡(jiǎn)單梳理一下新款福特翼虎改變及提升的方面。

● 造型風(fēng)格向大哥銳界靠攏

● 配置進(jìn)一步提升

　　關(guān)于新翼虎配置方面的解讀，感興趣的網(wǎng)友可以通過(guò)上方的圖片鏈接進(jìn)入了解，這里主要說(shuō)說(shuō)一項(xiàng)重要的配置升級(jí)，那就是最新一代SYNC車載連接系統(tǒng)(SYNC® 3)。

　　新系統(tǒng)對(duì)于硬件和軟件都進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)存容量從之前512MB DDR2升級(jí)到2GB DDR3，屏幕也換為電容屏，無(wú)論是界面友好性、操作反應(yīng)流暢度還是手機(jī)的兼容性，相比上代都有了質(zhì)的提升，實(shí)用性更強(qiáng)。此外，還加入了主流的蘋果CarPlay功能。

【新福特翼虎SYNC® 3系統(tǒng)操作流暢度展示】

● 部分儲(chǔ)物空間的優(yōu)化

● 駕駛：底盤質(zhì)感好 動(dòng)力充沛

　　新翼虎依然提供1.5T和2.0T兩個(gè)排量，本次測(cè)試的頂配車型配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上有所調(diào)整，最大馬力由之前的242PS提升至245PS，350N·m的峰值扭矩則保持不變，不過(guò)峰值扭矩范圍由之前的3000rpm拓展至1750-4000rpm的區(qū)間，扭矩平臺(tái)更寬廣。

　　350N·m的峰值扭矩，日常行駛的動(dòng)力自然是卓卓有余，整個(gè)動(dòng)的釋放過(guò)程線性漸進(jìn)，提速相當(dāng)爽朗，尤其是轉(zhuǎn)速過(guò)了2000轉(zhuǎn)之后，提速更爽快。而深踩油門后強(qiáng)勁的動(dòng)力不斷涌現(xiàn)，即便超過(guò)4000轉(zhuǎn)也不減明顯衰減，后勁相當(dāng)足。

　　日常行駛，變速箱的表現(xiàn)已無(wú)過(guò)多挑剔，平緩加速升檔積極，油門深一點(diǎn)的話則延遲升檔以提供更充足的動(dòng)力，而這一個(gè)過(guò)程動(dòng)力的銜接很順暢。非要找不足的話，就是激烈駕駛時(shí)，比如突然深踩油門變速箱的降檔不夠干脆利落，動(dòng)力來(lái)的稍有遲緩，提前用上換擋撥片體驗(yàn)會(huì)好一些。

　　轉(zhuǎn)向的調(diào)校相對(duì)緊繃些，虛位比較小，即便這是一臺(tái)SUV車型，都能找回福特車型熟悉的手感，指向性和轉(zhuǎn)向都相當(dāng)靈巧，尤其在激烈駕駛時(shí)更得心應(yīng)手。

　　新翼虎的底盤整體上偏于舒適性的調(diào)校，不過(guò)有著自己的特點(diǎn)，在運(yùn)動(dòng)與舒適性的平衡上拿捏到位，比如在走爛路時(shí)，底盤韌性十足，車身也沒(méi)有過(guò)多的晃動(dòng)，懸掛回彈干脆，對(duì)路面的大的震動(dòng)過(guò)濾到位，同時(shí)保留了一些路感。而在快速過(guò)彎時(shí)懸掛的支撐也足夠到位，信心十足。

● 測(cè)試：動(dòng)力性能出色

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　采用彈射的方式起步，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以拉到3000轉(zhuǎn)，這時(shí)松開(kāi)剎車全油門加速，輪胎也不會(huì)出現(xiàn)一絲打滑而流失動(dòng)力，因?yàn)檠b備了四驅(qū)系統(tǒng)，350N·m的扭矩通過(guò)四只輪胎得到有效釋放，起步很穩(wěn)健。

　　起步時(shí)并沒(méi)有出現(xiàn)打滑，最大g值達(dá)到了0.6g，大約持續(xù)2秒，頭段的加速還是相當(dāng)猛的，換2檔后g值降到0.3g左右，后段趨平緩。最終測(cè)得百公里加速成績(jī)?yōu)?.16秒，這個(gè)加速性能還是相當(dāng)出色的。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　新翼虎的制動(dòng)踏板力度適中，制動(dòng)力線性，很好控制。在全力制動(dòng)過(guò)程中，并不會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，ABS工作積極，感覺(jué)四只輪胎穩(wěn)穩(wěn)抓住地面，給人很足的信心。最終我們測(cè)得百公里制動(dòng)距離為37.90米，相當(dāng)優(yōu)秀。

　　噪音測(cè)試

　　日常行駛，車廂內(nèi)還是挺安靜的，在一些粗糙的水泥路面時(shí)路噪稍明顯些。中高速行駛時(shí)，車廂的靜謐性更加突出，車廂對(duì)于風(fēng)噪的隔絕相當(dāng)?shù)轿?，跑長(zhǎng)途時(shí)多一份恬靜的愜意。

　　總結(jié)：綜合來(lái)說(shuō)，新翼虎的這次改款還是相當(dāng)?shù)轿坏模粊?lái)外觀上采用全新的設(shè)計(jì)，顏值更高的同時(shí)帶來(lái)更多的新鮮感；二來(lái)配置方面也進(jìn)行了較大幅度的升級(jí)，例如LED日間行車燈、電子手剎、最新的SYNC® 3車載連接系統(tǒng)等等，配置更豐富；再有，針對(duì)老款車型的一些不足進(jìn)行了優(yōu)化，比如部分儲(chǔ)物空間。重要的是配置增加的同時(shí)，價(jià)格并沒(méi)有水漲船高，綜合表現(xiàn)較老款有了較明顯的提升，實(shí)力更進(jìn)了一步。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

測(cè)試車型參數(shù)配置一覽
車型圖片：
車型信息：	翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型
官方價(jià)：	27.58萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)安福特
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2016-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245
最大扭矩(N·m)：	350
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4524×1838×1701
軸距(mm)：	2690
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.2
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4524
寬度(mm)：	1838
高度(mm)：	1701
軸距(mm)：	2690
前輪距(mm)：	1563
后輪距(mm)：	1565
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1740
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	60
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1999
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245
最大功率(kW)：	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.7
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	無(wú)
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	●
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	9
自動(dòng)泊車入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	●
全景攝像頭：	-
備注：	-
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