提升自我修養(yǎng) 試駕寶駿560律動(dòng)版1.5T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】雖然寶駿560不是自主品牌城市SUV的先行者，但在上市短短1年多就已獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷量成績(jī)，這與自身良好的綜合素質(zhì)和不錯(cuò)的性價(jià)比有著直接聯(lián)系。然而在進(jìn)取的路上寶駿并沒(méi)有止步，換裝了四輪獨(dú)立懸掛的寶駿560來(lái)了，并且還帶來(lái)了全車9揚(yáng)聲器的Infinity音響系統(tǒng)，今天就讓我們一同來(lái)試試這臺(tái)寶駿560 律動(dòng)版車型，看看它都有著哪些進(jìn)步吧。

體驗(yàn)讀圖模式

●外型細(xì)節(jié)升級(jí)

　　首先在外型方面，寶駿560律動(dòng)版的前中網(wǎng)在鍍鉻飾條邊上增加了黑色鋼琴烤漆飾板，質(zhì)感有了一定提升。前保險(xiǎn)杠處，霧燈邊緣做了凸起的設(shè)計(jì)，讓前臉看上去多了一些力量感，下方的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車頭，檔次感有所提升。車尾變化在于細(xì)節(jié)方面，尾燈三道U型的LED燈帶讓它變得更具辨識(shí)度，而排氣管改為了隱藏式，后保險(xiǎn)杠變簡(jiǎn)潔了一些。

●內(nèi)飾更有檔次感

　　律動(dòng)版的內(nèi)飾雖然在布局上沒(méi)啥改變，但材質(zhì)的變化讓它看起來(lái)更上檔次了。可開(kāi)啟的超大尺寸全景天窗更是能提升好感度的裝備。

●首次搭載Infinity音響系統(tǒng)

　　寶駿560律動(dòng)版的亮點(diǎn)之一便是搭載了9揚(yáng)聲器與6通道功放的的Infinity音響系統(tǒng)，這在同級(jí)別產(chǎn)品中是空前的舉措。實(shí)際聽(tīng)感來(lái)說(shuō)，效果自然提升明顯，低音有力，多揚(yáng)聲器帶來(lái)的層次感也相當(dāng)棒，當(dāng)然這些也都依賴整車的隔音效果，實(shí)際駕駛中以普通轉(zhuǎn)速巡航時(shí)聽(tīng)音樂(lè)效果非凡，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm，噪音還是會(huì)對(duì)聽(tīng)感效果產(chǎn)生影響的。

●360°影像更安心

　　律動(dòng)版搭載了360°影像系統(tǒng)，并且有動(dòng)態(tài)導(dǎo)線功能，值得一提的是，當(dāng)轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)時(shí)，影像的角度會(huì)偏向轉(zhuǎn)向燈的方向，以提升安全性。此外，律動(dòng)版在車內(nèi)B柱C柱位置還增加了側(cè)氣簾，電子手剎與自動(dòng)駐車也是全新加入的配置。

●依然輕松的駕駛

　　更換了獨(dú)立后懸掛的寶駿560有著怎樣不一樣的感受呢？我今天的體驗(yàn)也正是從后排開(kāi)始，重新設(shè)計(jì)的座椅確實(shí)有了更好的舒適性，超大全景天窗帶來(lái)的通透感也是同級(jí)別中少有的。

　　駛出酒店的路上就有若干個(gè)標(biāo)準(zhǔn)減速帶，在后座上能感受到車身在通過(guò)減速帶后的振動(dòng)得以較好的化解，不過(guò)在通過(guò)后車身還是有一些多余的起伏，這也是較長(zhǎng)的行程以及柔軟的后懸掛比較難避免的。在鋪裝路面行駛時(shí)，便舒適的懸掛對(duì)于細(xì)碎的震動(dòng)有了良好的過(guò)濾，舒適性值得肯定。不過(guò)當(dāng)我坐上前排駕駛席時(shí)才發(fā)現(xiàn)，前后懸架的區(qū)別還是挺大的，在過(guò)減速帶時(shí)前懸明顯感到比后排硬的多，通過(guò)之后前座感受到穩(wěn)定性更好些?？偟膩?lái)講律動(dòng)版升級(jí)了獨(dú)立懸掛后，行駛舒適性與質(zhì)感都要比普通版更好了。

　　寶駿560搭載的是由上汽通用五菱和霍尼韋爾聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載于寶駿560和寶駿730上。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)增壓器開(kāi)始介入，1500轉(zhuǎn)時(shí)便能達(dá)到90%的扭矩輸出。所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅具備扭矩優(yōu)勢(shì)，而且在低速時(shí)你不會(huì)感覺(jué)到有些渦輪車型的那種乏力感。

　　雖然寶駿560的1.5T車型目前都只配備了手動(dòng)變速箱，不過(guò)在我開(kāi)過(guò)的手動(dòng)車型中，寶駿的手動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)可以說(shuō)是最輕松的，離合器寬容度相當(dāng)高，并且踏板踩起來(lái)也非常輕松，變速箱擋位清晰操作順暢，擋位間銜接過(guò)渡足夠自然。

　　實(shí)際駕駛中踩下油門時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)迅速，扭矩會(huì)在2000rpm時(shí)達(dá)到峰值，230Nm的最大扭矩在同級(jí)車中還是比較占優(yōu)的，無(wú)論載人還是拉貨都能滿足需求。整車的底盤噪音控制的不錯(cuò)，日常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)時(shí)的噪音比較明顯。

想了解寶駿560 1.5T車型的詳細(xì)的動(dòng)力表現(xiàn)，可點(diǎn)擊以下鏈接進(jìn)入評(píng)測(cè)文章：

●總結(jié)：

　　本就廣受好評(píng)的寶駿560并沒(méi)有停下腳步，律動(dòng)版的到來(lái)是能讓我們眼前一亮的：噢，原來(lái)這個(gè)價(jià)位的車還能做成這樣！當(dāng)然，寶駿手動(dòng)擋一貫的輕松駕馭是不會(huì)變的，更舒適的底盤想必也能獲得更高的關(guān)注，而最重要的還是要看價(jià)格，以目前頂配車型9.48萬(wàn)的售價(jià)來(lái)看，你認(rèn)為律動(dòng)版賣多少錢合適呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）