實(shí)力穩(wěn)步提升 測(cè)試全新奔騰B50 1.6L AT

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】七年時(shí)間奔騰B50迎來(lái)了換代，相比之前的小改款全新的B50內(nèi)外都得到了提升，而且還帶來(lái)了渦輪增壓動(dòng)力，我的同事已經(jīng)試駕過了其中的1.4T動(dòng)力版本，而這次測(cè)試的則是比較經(jīng)濟(jì)、口碑不錯(cuò)的1.6L車型。

體驗(yàn)讀圖模式

　　這次的造型設(shè)計(jì)外觀和內(nèi)飾都是全新的變化，我們可以看到更年輕符合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，思路也是奔騰一貫的基調(diào)。另外，除了新增加的運(yùn)動(dòng)版本外，普通版本還加入了日行燈，配置上也帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、倒車可視等，而之前在高配車型上才提供的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這次除入門版本外也已經(jīng)得到標(biāo)配了，非常不錯(cuò)。

　　全新B50的軸距增加了50mm，現(xiàn)在它擁有2725mm的軸距長(zhǎng)度，從身高1.80米的體驗(yàn)者帶來(lái)空間表現(xiàn)看，家用肯定是足夠了，再有軟硬適中的座椅材質(zhì)，整體乘坐舒適性一如既往，這個(gè)表現(xiàn)讓人更為滿意。

駕駛：舒適、平順，動(dòng)力尚可

　　全新B50的1.6L車型還是沿用了老款的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過采用了更佳的調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相比之前有所提升，最大功率80千瓦，最大扭矩為155牛米/3800轉(zhuǎn)。變速器方面配的是6速手自一體變速器。

　　這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速器的調(diào)校還是很默契的，駕駛感受也表現(xiàn)出了非常高的親和力，油門剎車踏板的調(diào)校力度適中很舒服，動(dòng)力最大的感覺就是平順，當(dāng)然也可以理解為動(dòng)力確實(shí)不存在優(yōu)勢(shì)，不錯(cuò)油門初段還是很靈敏的，因此，起步也不會(huì)感覺肉。

　　1.6L動(dòng)力絕對(duì)是夠用了，只是爆發(fā)力稍微欠缺了一些，在3000轉(zhuǎn)才會(huì)有比較明顯的加速感覺，這種表現(xiàn)和大多數(shù)1.6L動(dòng)力車型相同，不過相比那些采用CVT的產(chǎn)品而言，它加速超車的表現(xiàn)肯定要強(qiáng)一些，同時(shí)，變速器的換擋輕微平順，并不比無(wú)級(jí)變速器差點(diǎn)。

　　全新B50采用了第二代轎跑底盤，不管是第幾代我想大家也都對(duì)它十分了解了。不得不說，這套底盤懸掛系統(tǒng)在升級(jí)之后確實(shí)表現(xiàn)出非常出色的操控性，駕駛的感覺也很緊湊，懸掛并不是很硬，因此，日常駕駛的舒適性能有不錯(cuò)的保證。

0-100km/h加速

　　短行程懸掛的設(shè)定讓B50的起步姿態(tài)十分平穩(wěn)，拉高轉(zhuǎn)速?zèng)_出前輪帶有短暫的打滑，但動(dòng)力爆發(fā)的勁兒還是不錯(cuò)的，變速器在這個(gè)過程中也很平順，最終我們測(cè)試的百公里加速為12.26秒，這個(gè)成績(jī)與大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相同。

100km/h-0制動(dòng)

　　制動(dòng)力測(cè)試中車身的表現(xiàn)非常好，制動(dòng)踏板的力度和行程都很舒服，從曲線圖上看也很線性，但制動(dòng)力表現(xiàn)還是偏弱，最大G值在-1G以上，最終的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?2.20米，成績(jī)表現(xiàn)一般。

結(jié)語(yǔ)：

　　B50換代的時(shí)間很長(zhǎng)七年的時(shí)間我們看到了一個(gè)越來(lái)越成熟的產(chǎn)品，可能有人覺得這種步步為營(yíng)的做法太保守了，但是在如今也確實(shí)很少有品牌可以踏實(shí)下來(lái)關(guān)系消費(fèi)者真正的需要，實(shí)用與便捷性依舊是汽車產(chǎn)品的本質(zhì)，也許它不夠新穎，但不可否認(rèn)它是一款不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)家用車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	奔騰B50 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型
官方價(jià)：	10.08萬(wàn)
廠商：	一汽奔騰
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2016-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109
最大扭矩(N·m)：	155
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4695×1795×1460
軸距(mm)：	2725
最高車速(km/h)：	182
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4695
寬度(mm)：	1795
高度(mm)：	1460
軸距(mm)：	2725
前輪距(mm)：	1560
后輪距(mm)：	1560
最小離地間隙(mm)：	140 (空載)
車重(kg)：	1390
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	58
行李廂容積(L)：	435
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	CA4GB16
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109
最大功率(kW)：	80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	雙橫臂式獨(dú)立前懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	16
離去角(°)：	17
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	140 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	無(wú)
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	●
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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