體驗(yàn)智能四驅(qū) 凱迪拉克XT5冰雪試駕

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】一提起美系品牌，在我們的傳統(tǒng)印象中想到的或許是66號(hào)公路，陽光海灘這些場景，可曾想作為美系豪華車的代表，凱迪拉克會(huì)把當(dāng)家SUV——XT5拉到了冰天雪地長白山。

體驗(yàn)讀圖模式

　　XT5可是今天的主角兒，頂配車型（28T四驅(qū)鉑金版）豐富的配置與四驅(qū)系統(tǒng)都盡可能地保障乘員的安全與舒適。下面就讓我們就來看看凱迪拉克XT5在風(fēng)雪中有著怎樣的表現(xiàn)吧。

●風(fēng)雪中的美式豪華

　　定位“都市SUV”的凱迪拉克XT5頂配版本可謂全副武裝到了牙齒，寬大的車身加上鉆石切割設(shè)計(jì)，營造出濃濃的美式豪華范。

●高配置的享受

　　即便戶外僅有-20°C，前后排座椅與方向盤加熱依然能讓成員得到充分的溫暖；安吉星4G LTE服務(wù)同時(shí)可作為Wi-Fi熱點(diǎn)供手機(jī)上網(wǎng)；360°全景影像，以及獨(dú)有的流媒體超廣角后視鏡讓駕駛更安心。

●智能四驅(qū)系統(tǒng)

　　凱迪拉克XT5搭載了智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它與普通適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)最大的不同在于采用的前花鍵套筒結(jié)合后兩個(gè)離合器結(jié)合，在前驅(qū)狀態(tài)下完全斷開與傳動(dòng)軸的連接，后橋的兩個(gè)離合器也同時(shí)斷開讓后輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)，這一點(diǎn)無疑是做到非常高的燃油經(jīng)濟(jì)性，絲毫不浪費(fèi)動(dòng)力在空轉(zhuǎn)上。

　　同時(shí)在四驅(qū)結(jié)合時(shí)響應(yīng)速度高達(dá)300毫秒，檢測到打滑即可傳遞動(dòng)力在另一端車輪非?？欤谶\(yùn)動(dòng)模式下后橋最多可分配達(dá)到70%的動(dòng)力，同時(shí)后橋動(dòng)力分配可做0-100%左右單獨(dú)分配。

想詳細(xì)了解凱迪拉克XT5的四驅(qū)系統(tǒng)，可點(diǎn)擊以下鏈接進(jìn)入解析文章。

●2.0T+8AT

　　凱迪拉克XT5 28T的動(dòng)力系統(tǒng)想來大家不會(huì)陌生，高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出269PS的最大馬力，最大扭矩可達(dá)400Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱。

●冰雪路面駕駛

　　在冰雪路面駕駛最重要的一點(diǎn)是換上雪地胎，如果僅用四季胎的話，再強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)也無濟(jì)于事。為了安全起見我們都打開了全驅(qū)模式，400Nm的最大扭矩在8速變速箱的分配下驅(qū)動(dòng)近2噸的XT5不費(fèi)吹灰之力，四驅(qū)系統(tǒng)讓輪胎牢牢抓緊地面。雪地上駕駛要注意的是第一腳油門不要太大，否則較低的附著力很容易讓輪胎打滑，XT5的油門響應(yīng)適中，動(dòng)力輸出相當(dāng)平穩(wěn)。

　　通過彎道時(shí)方向盤不要打得太猛太突然，入彎速度要控制好，不然推頭在所難免。在進(jìn)入彎道后我有意深踩油門，果不其然車尾有了些許不安分的滑動(dòng)，不過很快又被車身穩(wěn)定系統(tǒng)遏制了，可喜的是ESC的介入顯得相當(dāng)自然，一點(diǎn)不突兀。

　　其實(shí)在雪地最重要的還是控制車速，車速快的話再強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)，再優(yōu)秀的車身穩(wěn)定系統(tǒng)都救不回來。

●冰雪場地試駕

　　試駕項(xiàng)目包括了繞樁、下坡制動(dòng)、U型彎、四驅(qū)爬坡和大小S彎。這能考驗(yàn)駕駛員對車身動(dòng)態(tài)的判斷，以及對重心轉(zhuǎn)移的掌握，同時(shí)也考驗(yàn)了XT5在冰雪狀況下的車身穩(wěn)定性以及四驅(qū)性能。

　　雪地繞樁與鋪裝路面繞樁可完全不同，穿樁時(shí)需要克服車身慣性，因此方向與油門都需要小心控制，待車身越過樁桶后可以稍深踩油門，使得車尾有些許滑動(dòng)完成繞樁。而與鋪裝路面繞樁一樣的是，目光不能局限于眼前的樁桶，應(yīng)該看著下一個(gè)樁桶。

　　下坡制動(dòng)緊隨其后的便是個(gè)U型彎，入彎前一定要控制好車速，輕踩剎車稍打方向使得重心轉(zhuǎn)移至車頭，入彎后給油，深踩油門反打方向便能漂移出彎，只不過車身穩(wěn)定系統(tǒng)并不允許有那么大的滑動(dòng)，車尾雖然有些許不安分，但軌跡并不會(huì)走偏。

　　隨后的上雪坡積雪還是挺厚的，在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，XT5輕松完成。如果能掌控車身重心轉(zhuǎn)移的話，隨后的連續(xù)S彎還是挺好玩的，遵循著入彎慢出彎快，入彎小角度出彎大角度來控制過彎，車尾不斷會(huì)有些許滑動(dòng)，雪花也會(huì)隨之揚(yáng)起。

●可以玩漂移？

　　凱迪拉克XT5采用了橫置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，但這可并不代表它與漂移無緣，在運(yùn)動(dòng)模式下后橋動(dòng)力分配最高能達(dá)到70%，然后再把ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉，XT5同樣好玩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	凱迪拉克XT5 2016款 28T 四驅(qū)鉑金版	奔馳GLC 2017款 GLC 300 4MATIC 豪華型	奧迪Q5 2017款 40 TFSI quattro 豪華型plus
官方價(jià)：	53.99萬	57.9萬	52.53萬
廠商：	上汽通用凱迪拉克	北京奔馳	一汽奧迪
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2016-04	2016-10	2016-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	269	245	230
最大扭矩(N·m)：	400	370	350
變速箱：	8擋手自一體	9擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4812×1903×1685	4661×1898×1664	4629×1898×1655
軸距(mm)：	2857	2873	2807
最高車速(km/h)：	210	235	230
官方0-100km/h加速(s)：	8.2	6.9	7.2
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.7	7.6	8.4
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4812	4661	4629
寬度(mm)：	1903	1898	1898
高度(mm)：	1685	1664	1655
軸距(mm)：	2857	2873	2807
前輪距(mm)：	1645	1617	1617
后輪距(mm)：	1645	1613	1614
最小離地間隙(mm)：	-	-	185
車重(kg)：	1930	-	1900
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	82	66	75
行李廂容積(L)：	584	580	540
行李廂最大容積(L)：	1634 (座椅放倒)	1600 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LTG	274920	EA888
排量(mL)：	1998	1991	1984
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	269	245	230
最大功率(kW)：	198	180	169
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	4300-6000
最大扭矩(N·m)：	400	370	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000-4300	1300-4000	1500-4200
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	9.6
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	AVS可變氣門升程系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	歐V/國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	9擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	9	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	托森式差速器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	梯形連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R20	255/45 R20	255/45 R20
后輪胎規(guī)格：	235/55 R20	255/45 R20	255/45 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無	非全尺寸
接近角(°)：	16	21.3	25
離去角(°)：	19	21.7	17.5
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	185
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.9	-	5.8
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	●	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	●	●
陡坡緩降：	-	●	●
可變懸掛：	無	軟硬調(diào)節(jié)	無
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	●	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●	-
車頂行李架：	●	●	●
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	●	-	-
方向盤記憶：	●	●	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	-	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	●	-	○
前排座椅通風(fēng)：	●	●	●
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	LED	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	-
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●	●
前霧燈：	-	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	●
后視鏡記憶：	-	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	●
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
車載信息服務(wù)：	●	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	○
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟DVD	多碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12	8	12
自動(dòng)泊車入位：	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	●	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	●	●
全景攝像頭：	●	●	-
備注：	-	-	-
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